本發(fā)明涉及一種電梯安全機(jī)構(gòu)，具體涉及一種帶有報(bào)警功能的電梯安全裝置。

背景技術(shù)：

直行式電梯在當(dāng)前的高層建中已普遍安裝，而隨著電梯應(yīng)用越來(lái)越頻繁，與電梯相關(guān)的安全問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

在電梯使用過(guò)程中一個(gè)較為嚴(yán)峻的安全問(wèn)題是，一些電梯的廳門質(zhì)量不合格，或者因年久失修，使其安全性下降，典型的問(wèn)題就是，廳門在受到外力推動(dòng)、撞動(dòng)等情況下，易被打開，而如果此時(shí)電梯轎廂還沒有到達(dá)這個(gè)樓層，不慎推開廳門的人就容易跌落到電梯井中，造成傷亡的情況。另外，電梯的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致在電梯轎廂未到達(dá)樓層時(shí)，按下上下鍵出現(xiàn)廳門突然打開的狀況，此時(shí)如果注意力不集中，未觀察電梯轎廂而直接向前走，極可能摔落電梯井中。

上述的兩類可能跌落電梯井中的情況，一種屬于刻意為之，但另外一種則是已習(xí)慣使用電梯而注意力不集中，例如在低頭玩手機(jī)時(shí)可能造成的意外。無(wú)論哪一種情況，均會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。

現(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)通過(guò)張貼警示標(biāo)語(yǔ)、圖像等提醒使用者誤倚靠廳門，但這種被動(dòng)式的提醒方式效果有限，不能從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于，提供一種帶有報(bào)警功能的電梯安全裝置，該裝置可在電梯門非自然狀況下打開時(shí)提供保護(hù)作用，防止人員摔落電梯井中。

為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種帶有報(bào)警功能的電梯安全裝置，包括設(shè)置在電梯井井壁上的一對(duì)第一卡槽，第一卡槽對(duì)稱分布在廳門兩側(cè)；在廳門下方的井壁上設(shè)置有連通所述一對(duì)第一卡槽的第二卡槽，在第一卡槽、第二卡槽中裝配有防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用伸縮桿驅(qū)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使防護(hù)網(wǎng)伸出或收回到第一卡槽、第二卡槽中；在所述的井壁上還設(shè)置有用于控制所述伸縮桿的觸發(fā)開關(guān)；在所述的防護(hù)網(wǎng)上安裝有拉力傳感器，在井壁上開設(shè)有限位槽，限位槽中裝配有通過(guò)液壓裝置驅(qū)動(dòng)的卡止塊，所述的拉力傳感器通過(guò)控制器連接所述的液壓裝置，在控制器上連接有報(bào)警器。

進(jìn)一步地，所述的報(bào)警器包括設(shè)置在廳門外側(cè)墻壁上的報(bào)警面板，報(bào)警面板中集成有分別與所述的控制器連接的揚(yáng)聲器、顯示屏以及無(wú)線發(fā)送模塊。

進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)轉(zhuǎn)桿，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)桿上各自連接一根固定桿和一根活動(dòng)桿，兩根固定桿之間通過(guò)連桿連接，兩根活動(dòng)桿之間通過(guò)撐開桿連接，且活動(dòng)桿可繞轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的防護(hù)網(wǎng)連接在固定桿、活動(dòng)桿之間以及撐開桿和連桿之間，所述的伸縮桿的固定端設(shè)置在固定桿上，伸縮桿的活動(dòng)端與活動(dòng)桿連接，在固定桿與活動(dòng)桿之間設(shè)置有第一彈簧。

進(jìn)一步地，所述的第一卡槽沿靠近第二卡槽的方向深度逐漸增大，而第二卡槽的深度大于第一卡槽的最大深度。

進(jìn)一步地，所述的第一卡槽內(nèi)的端部設(shè)置有與第一卡槽貫連的轉(zhuǎn)槽，所述的轉(zhuǎn)桿裝配在轉(zhuǎn)槽中，固定桿固定在第一卡槽中，連桿固定在第二卡槽中。

進(jìn)一步地，所述的井壁上開設(shè)有安裝槽，所述的觸發(fā)開關(guān)活動(dòng)式設(shè)置在安裝槽中；在安裝槽中設(shè)置有滑軌，滑軌上裝配有金屬的滑塊，滑塊通過(guò)滑桿與所述的觸發(fā)開關(guān)連接；在滑軌的一端設(shè)置有固定塊，固定塊上間隔設(shè)置有第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述的安裝槽包括活動(dòng)槽和貫連在活動(dòng)槽兩側(cè)的邊槽，其中邊槽的側(cè)壁為斜面；所述的滑軌設(shè)置在所述的斜面上，在活動(dòng)槽中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述的觸發(fā)開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)軸上，在觸發(fā)開關(guān)與活動(dòng)槽側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧。

本發(fā)明具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

1.該裝置能在電梯門受到外力情況打開時(shí)，利用防護(hù)網(wǎng)限制電梯的廳門口，從而使電梯門不能繼續(xù)向電梯井方向推開，或人員受到防護(hù)網(wǎng)的作用不能踏入電梯井中，從而有效地防止摔落電梯井情況的發(fā)生；

2.本裝置在人員被防護(hù)網(wǎng)限制而電梯又接近該樓層時(shí)，可以采用限制裝置對(duì)電梯轎廂進(jìn)行卡停處理，這樣電梯轎廂就會(huì)及時(shí)停下，防止電梯轎廂正好經(jīng)過(guò)而對(duì)處于防護(hù)網(wǎng)中的人員造成繼發(fā)傷害，這樣就能提供給防護(hù)網(wǎng)中的人員足夠的撤離時(shí)間；

3.本裝置帶有及時(shí)報(bào)警以及遠(yuǎn)程通知功能，當(dāng)有人員跌落到防護(hù)網(wǎng)中時(shí)，通過(guò)報(bào)警面板及時(shí)報(bào)警，以獲取幫助，同時(shí)將當(dāng)前的樓層信息通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊發(fā)送給物業(yè)管理中心，使物業(yè)管理人員及時(shí)了解情況并處理問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為防護(hù)網(wǎng)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為報(bào)警面板以及控制器部分的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為觸發(fā)開關(guān)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)代表：1-樓板層，2-安裝槽，3-觸發(fā)開關(guān)，4-轉(zhuǎn)槽，5-第一卡槽，6-第二卡槽，7-廳門，8-卡止塊，9-限位槽，10-轉(zhuǎn)桿，11-固定桿，12-活動(dòng)桿，13-撐開桿，14-防護(hù)網(wǎng)，15-連桿，16-拉力傳感器，17-伸縮桿，18-井壁，19-滑塊，20-固定塊，21-邊槽，22-滑桿，23-軸承，24-活動(dòng)槽，25-彈片，26-轉(zhuǎn)軸，27-第二彈簧，28-報(bào)警面板，29-第一彈簧，30-控制器，31-顯示屏，32-揚(yáng)聲器，33-無(wú)線發(fā)送模塊，34-液壓裝置。

具體實(shí)施方式

遵從上述技術(shù)方案，如圖1至圖3所示，本發(fā)明公開了一種帶有報(bào)警功能的電梯安全裝置，包括設(shè)置在電梯井井壁18上的一對(duì)第一卡槽5，第一卡槽5對(duì)稱分布在廳門7兩側(cè)；在廳門7下方的井壁18上設(shè)置有連通所述一對(duì)第一卡槽5的第二卡槽6，在第一卡槽5、第二卡槽6中裝配有防護(hù)網(wǎng)14，防護(hù)網(wǎng)14安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用伸縮桿17驅(qū)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使防護(hù)網(wǎng)14伸出或收回到第一卡槽5、第二卡槽6中；在所述的井壁18上還設(shè)置有用于控制所述伸縮桿17的觸發(fā)開關(guān)3，觸發(fā)開關(guān)3通過(guò)與電梯轎廂接觸而觸發(fā)；在所述的防護(hù)網(wǎng)14上安裝有拉力傳感器16，在井壁18上開設(shè)有限位槽9，限位槽9中裝配有通過(guò)液壓裝置34驅(qū)動(dòng)的卡止塊8，所述的拉力傳感器16通過(guò)控制器30連接所述的液壓裝置34，在控制器30上連接有報(bào)警器。

如圖1所示，為自電梯井內(nèi)部看向某一層廳門7時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。廳門7設(shè)置在兩個(gè)樓板層1之間的建筑物墻壁上，即電梯井的井壁18上。本方案在電梯井的井壁18上設(shè)置了一對(duì)第一卡槽5和一個(gè)連接第一卡槽5的第二卡槽6，第二卡槽6位于廳門7下方的井壁18上，而在第一卡槽5、第二卡槽6中有防護(hù)網(wǎng)14。在電梯的轎廂未到達(dá)該層廳門7時(shí)，防護(hù)網(wǎng)14是撐開在廳門7靠近電梯井一側(cè)的，即在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，防護(hù)網(wǎng)14從第一卡槽5、第二卡槽6中伸出，呈籃子狀撐開。當(dāng)廳門7被外力破壞向電梯井內(nèi)側(cè)傾斜時(shí)，受到防護(hù)網(wǎng)14的作用，不能繼續(xù)打開；而當(dāng)廳門7出現(xiàn)故障向兩側(cè)打開后，由于防護(hù)網(wǎng)14的作用，也使人員不會(huì)跌落電梯井中。在井壁18上有出發(fā)開關(guān)，如圖1所示，以電梯自上向下運(yùn)行為例，當(dāng)電梯轎廂底部與觸發(fā)開關(guān)3接觸后，觸發(fā)開關(guān)3被觸發(fā)，此時(shí)觸發(fā)開關(guān)3利用繼電器斷開所述伸縮桿17的電路，使伸縮桿17收縮，則轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將帶動(dòng)防護(hù)網(wǎng)14回收到第一卡槽5、第二卡槽6中，不影響轎廂的正常通行。伸縮桿17可以采用液壓桿或電動(dòng)伸縮桿17。觸發(fā)開關(guān)3在每一層設(shè)置一對(duì)，分別位于廳門7的上方和下方，任意一個(gè)觸發(fā)開關(guān)3均可影響伸縮桿17，使防護(hù)網(wǎng)14收縮，不影響轎廂的通過(guò)，以應(yīng)對(duì)電梯向不同方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的情況。

當(dāng)人員不慎走入電梯井中而又被防護(hù)網(wǎng)14阻攔時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警以獲取周圍人的幫助，并且應(yīng)立即阻止電梯轎廂的運(yùn)行，防止轎廂經(jīng)過(guò)對(duì)防護(hù)網(wǎng)14中的人員造成傷害。為此，本方案在防護(hù)網(wǎng)14中上安裝了拉力傳感器16，當(dāng)人員跌入到防護(hù)網(wǎng)14中后，防護(hù)網(wǎng)14被拉伸，此時(shí)拉力傳感器16的信號(hào)發(fā)生變化，將信號(hào)傳遞給控制器30，控制器30控制液壓裝置34驅(qū)動(dòng)卡止塊8伸出限位槽9中，以阻止轎廂的靠近，同時(shí)控制器30驅(qū)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，以引起周圍人的注意，從而獲取幫助。限位槽9、卡止塊8設(shè)置一對(duì)，分別位于廳門7上方和下方，這樣能保證轎廂不對(duì)人員產(chǎn)生傷害，有足夠的時(shí)間撤離。控制器30也可以與電梯控制系統(tǒng)連接，當(dāng)通過(guò)拉力傳感器16檢測(cè)到防護(hù)網(wǎng)14中有人時(shí)，將信息傳遞給電梯控制系統(tǒng)，以停止轎廂的運(yùn)動(dòng)。

如圖1、圖3所示，報(bào)警器包括設(shè)置在廳門7外側(cè)墻壁上的報(bào)警面板28，報(bào)警面板28中集成有分別與所述的控制器30連接的揚(yáng)聲器32、顯示屏31以及無(wú)線發(fā)送模塊33。廳門7外側(cè)是指人們通常在等電梯時(shí)的一側(cè)。揚(yáng)聲器32、顯示屏31能采用聲光的形式進(jìn)行報(bào)警，以引起周圍人的注意，同時(shí)將該信息通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊33發(fā)給物業(yè)管理中心，以通知工作人員及時(shí)處理。

如圖2所示，本實(shí)施例給出了一種具體的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)轉(zhuǎn)桿10，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)桿10上各自連接一根固定桿11和一根活動(dòng)桿12，兩根固定桿11之間通過(guò)連桿15連接，兩根活動(dòng)桿12之間通過(guò)撐開桿13連接，且活動(dòng)桿12可繞轉(zhuǎn)桿10轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的防護(hù)網(wǎng)14連接在固定桿11、活動(dòng)桿12之間以及撐開桿13和連桿15之間，所述的伸縮桿17的固定端設(shè)置在固定桿11上，伸縮桿17的活動(dòng)端與活動(dòng)桿12連接，在固定桿11與活動(dòng)桿12之間設(shè)置有第一彈簧29。第一卡槽5內(nèi)的端部設(shè)置有與第一卡槽5貫連的轉(zhuǎn)槽4，所述的轉(zhuǎn)桿10裝配在轉(zhuǎn)槽4中，固定桿11固定在第一卡槽5中，連桿15固定在第二卡槽6中。

即，固定桿11、連桿15是固定在第一卡槽5、第二卡槽6中的，而活動(dòng)桿12、撐開桿13是可以旋出或旋入第一卡槽5、第二卡槽6中的，活動(dòng)桿12、撐開桿13的運(yùn)動(dòng)通過(guò)伸縮桿17控制。本發(fā)明在正常狀態(tài)下，即轎廂未靠近廳門7時(shí)，伸縮桿17是伸長(zhǎng)狀態(tài)的，即防護(hù)網(wǎng)14撐開在廳門7一側(cè)，而觸發(fā)開關(guān)3被觸發(fā)后，防護(hù)網(wǎng)14的電路通過(guò)繼電器被斷開，此時(shí)伸縮桿17在第一彈簧29的復(fù)位作用下收縮，帶動(dòng)活動(dòng)桿12、撐開桿13以及防護(hù)網(wǎng)14回縮到第一卡槽5、第二卡槽6中，不影響轎廂的通行。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)化，第一卡槽5沿靠近第二卡槽6的方向深度逐漸增大，而第二卡槽6的深度大于第一卡槽5的最大深度，這樣可以更好地容納轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及防護(hù)網(wǎng)14，能使這些結(jié)構(gòu)完全容納于第一卡槽5、第二卡槽6中。

如圖3所示，為一種觸發(fā)開關(guān)3的結(jié)構(gòu)示意圖。井壁18上開設(shè)有安裝槽2，所述的觸發(fā)開關(guān)3活動(dòng)式設(shè)置在安裝槽2中；在安裝槽2中設(shè)置有滑軌，滑軌上裝配有金屬的滑塊19，滑塊19通過(guò)滑桿22與所述的觸發(fā)開關(guān)3連接，滑塊19與滑桿22之間還設(shè)置有軸承23，起到活動(dòng)式連接的導(dǎo)向作用；在滑軌的一端設(shè)置有固定塊20，固定塊20上間隔設(shè)置有第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)。當(dāng)滑塊19與固定塊20接觸時(shí)，第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)之間的電路被導(dǎo)通，第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、繼電器以及伸縮桿17串聯(lián)設(shè)置，則通過(guò)這樣的觸發(fā)機(jī)構(gòu)，就能控制伸縮桿17的伸長(zhǎng)與收縮。

更優(yōu)的一種設(shè)置方案是，安裝槽2包括活動(dòng)槽24和貫連在活動(dòng)槽24兩側(cè)的邊槽21，其中邊槽21的側(cè)壁為斜面；所述的滑軌設(shè)置在所述的斜面上，在活動(dòng)槽24中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸26，所述的觸發(fā)開關(guān)3安裝在轉(zhuǎn)軸26上，在觸發(fā)開關(guān)3與活動(dòng)槽24側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧27。斜面能更方便地使滑塊19在滑軌中滑動(dòng)，且邊槽21能使觸發(fā)開關(guān)3有更大的旋轉(zhuǎn)空間。另外，觸發(fā)開關(guān)3為子彈頭形結(jié)構(gòu)，前端為鈍圓形，當(dāng)電梯轎廂經(jīng)過(guò)時(shí)，與觸發(fā)開關(guān)3接觸，觸發(fā)開關(guān)3向一側(cè)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)該側(cè)的滑塊19與固定塊20接觸。第二彈簧27起到復(fù)位作用，而也可以在活動(dòng)槽24與觸發(fā)開關(guān)3之間增設(shè)彈片25，以增強(qiáng)觸發(fā)開關(guān)3的復(fù)位性能。觸發(fā)開關(guān)3采用這種子彈頭結(jié)構(gòu)，無(wú)論是轎廂向上或向下運(yùn)動(dòng)，與其接觸，都能使其方便地發(fā)生旋轉(zhuǎn)，并在轎廂經(jīng)過(guò)后快速?gòu)?fù)位，這樣就實(shí)現(xiàn)了防護(hù)網(wǎng)14在轎廂未到達(dá)時(shí)始終處于展開狀態(tài)、而轎廂接近時(shí)收起的目的。