本發(fā)明涉及一種拉線式多級滑軌升降裝置。

背景技術(shù)：

升降裝置在人們的日常生活工作中用途廣泛，而傳統(tǒng)的升降裝置具有下面的一些缺點(diǎn)：

1.裝置安裝復(fù)雜，而且一旦安裝完畢，伸縮比便固定，無法調(diào)整。

2.占用空間較大。以電梯升降機(jī)為例，需要升到多高就必須修建多高的電梯井，占用空間較大。

而本裝置具有裝卸簡單，占用空間小等特點(diǎn)，而且在使用時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需要，在中間部分配置不同數(shù)量的升降單元，以達(dá)到不同的伸縮比。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種裝卸簡單，體積小巧的拉線式多級滑軌升降裝置。

本發(fā)明提出的一種拉線式多級滑軌升降裝置，包括第一滑軌機(jī)構(gòu)1、升降部件２、第二滑軌機(jī)構(gòu)３和細(xì)繩索４，其中：

第一滑軌機(jī)構(gòu)1由第一豎直滑桿、第一Ｌ型連接板和滑塊組成，第一Ｌ型連接板由橫板和豎板組成，第一豎直滑桿下部與第一Ｌ型連接板的豎板連接，第一Ｌ型連接板的橫板固定于地面上；第一豎直滑桿的滑塊上有固定第一滑輪7，第一豎直滑桿下部固定有第二滑輪8；

第二滑軌機(jī)構(gòu)3由第二豎直滑桿和第二Ｌ型連接板組成，第二Ｌ型連接板由橫板和豎板組成，第二豎直滑桿上部與第二Ｌ型連接板的豎板連接，第二Ｌ型連接板的橫板固定于頂板下方；第二豎直滑桿下部固定有第二滑輪8；

升降部件2由若干個(gè)升降單元組成，每個(gè)升降單元由滑軌５和滑塊６組成，滑塊6一側(cè)固定于滑軌5上部，滑塊6另一側(cè)開有凹槽，滑塊的凹槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)有滾珠9，滑軌5縱向兩側(cè)開有滑槽10；每個(gè)升降單元上部設(shè)有凸塊，所述某一升降單元的滑塊６能在與之相鄰的上一個(gè)升降單元的滑槽10內(nèi)上下滑動(dòng)，若干個(gè)升降單元按此方法相連，則構(gòu)成升降部件；每個(gè)升降單元的下部固定有第二滑輪8，每個(gè)升降單元的滑塊6上有固定第一滑輪7，所述第一滑輪7和第二滑輪8位于同一平面內(nèi)；

第一滑軌機(jī)構(gòu)１的第一豎直滑桿上部通過螺絲連接升降部件2第一個(gè)升降單元的滑塊；第二滑軌機(jī)構(gòu)3的第二豎直滑桿下部能在升降部件2最后一個(gè)升降單元的滑塊的凹槽內(nèi)滑動(dòng)；

細(xì)繩索4一端固定于第二滑軌機(jī)構(gòu)1的第一豎直滑桿上部，另一端依次穿過第二滑軌的第二滑輪，最后一個(gè)升降單元的第一滑輪、第二滑輪、到倒數(shù)第二個(gè)升降單元的第一滑輪、第二滑輪、依次類推，直到第一個(gè)升降單元的第一滑輪、第二滑輪、最后穿過第一滑軌機(jī)構(gòu)１的第一滑輪和第二滑輪。

本發(fā)明中，所述細(xì)繩索4通過電機(jī)控制，使整個(gè)裝置提升起來。

本發(fā)明中，除了底部和頂部的滑軌與地面和工作面固定外，其余升降單元之間沒有固定，以達(dá)到方便裝卸的目的。而在工作時(shí)，由于他們之間只有一個(gè)自由度，在繩子的限制之下也不會(huì)脫出，保證了工作的安全。

相比于現(xiàn)有升降裝置，本發(fā)明具有裝卸簡單，占用空間小，能滿足不同升降比等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是該升降裝置的結(jié)構(gòu)（側(cè)視）；

圖2是其中升降單元的細(xì)節(jié)圖（正視）；

圖3是其中升降單元的俯視圖；

圖4是裝置的三維模型線框圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1第一滑軌機(jī)構(gòu)，2升降部件，3第二滑軌機(jī)構(gòu)，4細(xì)繩索，5滑軌，6滑塊，7第一滑輪，8第二滑輪，9滾珠，10滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1：

如圖１所示，第一滑軌機(jī)構(gòu)1通過第一L形連接板固定在地面上，通過螺絲與連接升降部件2第一個(gè)升降單元的滑塊連接。第二滑軌機(jī)構(gòu)3能在升降部件2最后一個(gè)升降單元的滑塊的凹槽內(nèi)上下滑動(dòng)，上部與第二Ｌ型連接板的豎板連接，第二Ｌ型連接板的橫板固定于頂板下方。

如圖２所示，升降單元的滑軌5通過螺絲與滑塊6連接，并且滑塊上沒有凹槽的一面與滑軌重合。在滑軌的上方和下方分別固定有第一滑輪7和第二滑輪8，所述第一滑輪7和第二滑輪8位于同一平面內(nèi)。

如圖３所示，每個(gè)滑塊的凹槽的兩側(cè)有滾珠9，滑桿兩側(cè)開有滑槽10。升降部件2由若干個(gè)升降單元組成，每個(gè)升降單元上部設(shè)有凸塊，所述某一升降單元的滑塊６能在與之相鄰的上一個(gè)升降單元的滑槽10內(nèi)上下滑動(dòng)，若干個(gè)升降單元按此方法相連，則構(gòu)成升降部件。中間升降部分2由多個(gè)升降單元組成，數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要而增減，在本實(shí)施例中共有6個(gè)升降單元。

如圖４所示，細(xì)繩索4一端固定于第二滑軌機(jī)構(gòu)1的第一豎直滑桿上部，另一端依次穿過第一升降單元的第一滑輪、第二滑輪、到第二升降單元的第一滑輪、第二滑輪、依次類推，至到最后一個(gè)升降單元的第一滑輪、第二滑輪、最后固定于第一滑軌機(jī)構(gòu)１的第一豎直滑桿上部。

本發(fā)明的工作過程如下：

細(xì)繩索4通過電機(jī)控制，當(dāng)拉動(dòng)細(xì)繩索4時(shí)，第二滑軌機(jī)構(gòu)3首先提升起來。當(dāng)?shù)诙墮C(jī)構(gòu)3的第二滑輪與最后一個(gè)升降單元的第一滑輪處于相同高度時(shí)，第二滑軌機(jī)構(gòu)3即與最后一個(gè)升降單元保持相對靜止。再繼續(xù)當(dāng)拉動(dòng)細(xì)繩索4，第二滑軌機(jī)構(gòu)3與最后一個(gè)升降單元一起上升，直到最后一個(gè)升降單元的第二滑輪與倒數(shù)第二個(gè)升降單元的第一滑輪處于相同高度。以此類推，最終裝置會(huì)達(dá)到最高位置。