導(dǎo)線收放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)線收放裝置，其結(jié)構(gòu)包括殼體，在所述殼體內(nèi)并排設(shè)置有左繞線輪和右繞線輪；所述左繞線輪的內(nèi)圈連接左單向軸承的外圈，所述右繞線輪的內(nèi)圈連接右單向軸承的外圈；所述左單向軸承和所述右單向軸承自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同；穿過所述左單向軸承和所述右單向軸承的內(nèi)圈設(shè)置有中空套管，在所述套管內(nèi)插接有芯軸；在所述芯軸上插接有左撥齒和右撥齒，軸向往復(fù)移動(dòng)所述芯軸可使所述左撥齒和所述右撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)，或僅使其中一個(gè)撥齒插入對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)。采用本實(shí)用新型可將兩根導(dǎo)線單獨(dú)或同時(shí)收回至殼體內(nèi)的繞線輪上，省時(shí)省力，容易攜帶。
【專利說明】導(dǎo)線收放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可容納導(dǎo)線的裝置，具體地說是一種測(cè)量桿塔接地電阻所用導(dǎo)線的收放裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]桿塔是架空輸電線路中用來支撐輸電線的支撐物。桿塔必須可靠接地，以確保在雷擊狀態(tài)下將沖擊電流或雷電流導(dǎo)入大地，保護(hù)設(shè)備絕緣。為提高耐雷水平，保護(hù)設(shè)備絕緣和避免跨步電壓對(duì)人體產(chǎn)生的傷害，就一定要降低桿塔接地電阻。
[0003]桿塔接地電阻一般指埋入地中并直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體(例如鋼釬)的電阻。在對(duì)桿塔接地電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí)，需要采用兩根導(dǎo)線將埋入地中的金屬導(dǎo)體與接地電阻表串聯(lián)并形成閉合回路。而所用的兩根導(dǎo)線一般都比較長(zhǎng)(大約2(Γ40米)，如此長(zhǎng)的導(dǎo)線在使用過程中通常是采用手工收放，手工收放不僅耗時(shí)耗力，不易攜帶，而且導(dǎo)線容易發(fā)生纏繞、打折、干擾等問題，對(duì)測(cè)量工作造成一定的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種導(dǎo)線收放裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用手工收放導(dǎo)線耗時(shí)耗力、不易攜帶及影響測(cè)量的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種導(dǎo)線收放裝置，包括殼體，在所述殼體內(nèi)并排設(shè)置有左繞線輪和右繞線輪；所述左繞線輪的內(nèi)圈連接左單向軸承的外圈，所述右繞線輪的內(nèi)圈連接右單向軸承的外圈；所述左單向軸承和所述右單向軸承自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同；穿過所述左單向軸承和所述右單向軸承的內(nèi)圈設(shè)置有中空套管，在所述套管內(nèi)插接有芯軸；在所述芯軸上插接有左撥齒和右撥齒，所述左撥齒穿過所述套管上的左通孔可插入所述左單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)，所述右撥齒穿過所述套管上的右通孔可插入所述右單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)；軸向往復(fù)移動(dòng)所述芯軸可使所述左撥齒和所述右撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)，或僅使其中一個(gè)撥齒插入對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型殼體內(nèi)的左繞線輪和右繞線輪可分別用來纏繞兩根獨(dú)立的導(dǎo)線，當(dāng)需要使用導(dǎo)線時(shí)，通過在殼體外用力拽拉導(dǎo)線的端部，可將所需導(dǎo)線從殼體內(nèi)的繞線輪上逐漸拽出；當(dāng)使用完畢需要將導(dǎo)線收起時(shí)，首先將兩根導(dǎo)線的一端分別纏繞在殼體內(nèi)的兩個(gè)繞線輪上，之后使芯軸在軸向上往復(fù)移動(dòng)，由芯軸帶動(dòng)左撥齒和右撥齒移動(dòng)到相應(yīng)位置，芯軸具有左、中、右三個(gè)檔位，對(duì)應(yīng)左撥齒和右撥齒可移位至以下三種情形:一、僅使左撥齒插入左單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)；二、使左撥齒和右撥齒同時(shí)插入相對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)；三、僅使右撥齒插入右單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)；在這三種情形下，通過旋轉(zhuǎn)芯軸，使芯軸沿著左單向軸承和右單向軸承鎖死的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在上述第一種情形下(對(duì)應(yīng)芯軸處于左檔位)，左撥齒帶動(dòng)左單向軸承和左繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將左繞線輪上的導(dǎo)線纏繞收起；在上述第二種情形下(對(duì)應(yīng)芯軸處于中檔位)，左撥齒和右撥齒同時(shí)帶動(dòng)相應(yīng)的單向軸承和繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將兩根導(dǎo)線同時(shí)纏繞收起；在上述第三種情形下(對(duì)應(yīng)芯軸處于右檔位)，右撥齒帶動(dòng)右單向軸承和右繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將右繞線輪上的導(dǎo)線纏繞收起；即采用本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)將兩根導(dǎo)線單獨(dú)或同時(shí)收回至殼體內(nèi)的繞線輪上。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)手工收放導(dǎo)線來說，收放導(dǎo)線不僅省時(shí)省力，而且收起來的導(dǎo)線容易攜帶，避免了導(dǎo)線發(fā)生纏繞、打折、干擾等問題，提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性。
[0007]在所述殼體外設(shè)置有把手，所述把手與穿出所述殼體的所述芯軸的端部固接。通過在殼體外的芯軸端部固接把手，移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)芯軸時(shí)將更加省時(shí)省力。
[0008]在所述左繞線輪和所述右繞線輪上分別設(shè)有掛載線，所述掛載線的一端固定在相應(yīng)的繞線輪上，另一端用于與待收放導(dǎo)線的一端相掛接。通過在左繞線輪和右繞線輪上設(shè)置掛載線，可很方便地實(shí)現(xiàn)將待收放導(dǎo)線的一端掛接在相應(yīng)的繞線輪上。
[0009]在所述左單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置有左擋環(huán)，在所述右單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置有右擋環(huán)；在所述左單向軸承右端側(cè)的左擋環(huán)內(nèi)圈上開有左空檔槽，所述左空檔槽與所述左單向軸承上的軸向槽相連通，所述左空檔槽以及所述左單向軸承上的軸向槽兩者與所述套管上的左通孔上下對(duì)齊；在所述右單向軸承左端側(cè)的右擋環(huán)內(nèi)圈上開有右空檔槽，所述右空檔槽與所述右單向軸承上的軸向槽相連通，所述右空檔槽以及所述右單向軸承上的軸向槽兩者與所述套管上的右通孔上下對(duì)齊。在左單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置左擋環(huán)，可對(duì)左單向軸承起固定、限位作用；在右單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置右擋環(huán)，可對(duì)右單向軸承起固定、限位作用。
[0010]在所述芯軸上開有徑向盲孔，在所述盲孔內(nèi)設(shè)有頂簧，在所述頂簧端部放置有定位鋼球；在所述套管的管壁上沿軸向開有三個(gè)有一定間距的左槽坑、中槽坑和右槽坑；軸向往復(fù)移動(dòng)所述芯軸，當(dāng)所述左撥齒和所述右撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述中槽坑內(nèi)；當(dāng)僅右撥齒插入右單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述右槽坑內(nèi)；當(dāng)僅左撥齒插入左單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述左槽坑內(nèi)。在芯軸上開盲孔，在盲孔內(nèi)設(shè)頂簧和定位鋼球，可在芯軸分別處于左檔位、中檔位和右檔位時(shí)，對(duì)芯軸及其上的左撥齒和右撥齒起定位作用。
[0011]在所述左撥齒和所述右撥齒之間的芯軸上套接有用于將所述左撥齒和所述右撥齒向兩邊頂開的壓簧。在左撥齒和右撥齒之間的芯軸上設(shè)壓簧，可在芯軸沿軸向往復(fù)移動(dòng)時(shí)，通過對(duì)左撥齒和右撥齒的位移進(jìn)行略微調(diào)整以便使左撥齒和右撥齒較快、較準(zhǔn)確地移位至相應(yīng)的位置。
[0012]在所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于將所述左繞線輪和所述右繞線輪分隔開的隔板。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、殼體，2、左繞線輪，3、隔板，4、右繞線輪，5、左撥齒，6、套管，7、左擋環(huán)，8、左單向軸承，9、右單向軸承，10、右擋環(huán)，11、芯軸，12、頂簧，13、定位鋼球，14、把手，15、右撥齒，16、壓簧。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括殼體1，在殼體I內(nèi)設(shè)置有隔板3，隔板3將殼體I內(nèi)部空間分隔成左腔室和右腔室。左腔室內(nèi)設(shè)置有左繞線輪2，右腔室內(nèi)設(shè)置有右繞線輪4，左繞線輪2和右繞線輪4并排設(shè)置，兩者的輪軸處于同一軸線上，即兩者的內(nèi)圈處于同一直線上；兩者的外圈可以處于同一直線上，也可以處于不同的直線上(圖為后者)。繞線輪的外圈是為纏繞導(dǎo)線所用，對(duì)繞線輪外圈的位置、深度的設(shè)置，可根據(jù)其上具體所纏繞的導(dǎo)線的長(zhǎng)度、粗細(xì)等情況而定。
[0016]左繞線輪2的輪軸處設(shè)置有左單向軸承8，左單向軸承8的外圈與左繞線輪2的內(nèi)圈相接；右繞線輪4的輪軸處設(shè)置有右單向軸承9，右單向軸承9的外圈與右繞線輪4的內(nèi)圈相接。左單向軸承8內(nèi)圈的直徑與右單向軸承9內(nèi)圈的直徑相同；左單向軸承8和右單向軸承9自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同；左單向軸承8和右單向軸承9的寬度相當(dāng)。通過在殼體I外用力拽拉纏繞在左繞線輪2和/或右繞線輪4上的導(dǎo)線，可將導(dǎo)線從繞線輪上抽拽出，此時(shí)左單向軸承8和/或右單向軸承9處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)；沿左單向軸承8和右單向軸承9鎖死的方向給左單向軸承8和右單向軸承9的內(nèi)圈施加一個(gè)旋轉(zhuǎn)的力，則左單向軸承8可帶動(dòng)左繞線輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，右單向軸承9可帶動(dòng)右繞線輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可將殼體I外的兩根導(dǎo)線分別纏繞在左繞線輪2和右繞線輪4上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線的收回。
[0017]在左單向軸承8的兩端側(cè)設(shè)置有左擋環(huán)7，左擋環(huán)7的內(nèi)圈與左單向軸承8的內(nèi)圈平齊；在右單向軸承9的兩端側(cè)設(shè)置有右擋環(huán)10 ;右擋環(huán)10的內(nèi)圈與右單向軸承9的內(nèi)圈平齊。
[0018]在殼體I內(nèi)設(shè)置有一個(gè)橫向的中空套管6，套管6橫穿左單向軸承8內(nèi)圈、左擋環(huán)7內(nèi)圈、右單向軸承9內(nèi)圈、右擋環(huán)10內(nèi)圈以及隔板3中部。套管6的一端抵在殼體I內(nèi)壁上，另一端(圖為右端)伸出殼體I外部；套管6內(nèi)插接有芯軸11，芯軸11的一端在殼體I內(nèi)處于自由狀態(tài)，另一端隨同套管6 —起伸出殼體I外部。
[0019]在左單向軸承8的內(nèi)圈開有軸向槽，該軸向槽的長(zhǎng)度為左單向軸承8內(nèi)圈的寬度；在左單向軸承8右端側(cè)的左擋環(huán)7內(nèi)圈上開有左空檔槽，左空檔槽與左單向軸承8上的軸向槽相連通，左空檔槽的長(zhǎng)度約為左單向軸承8上軸向槽長(zhǎng)度的一半。在右單向軸承9的內(nèi)圈也開有軸向槽，該軸向槽的長(zhǎng)度為右單向軸承9內(nèi)圈的寬度；在右單向軸承9左端側(cè)的右擋環(huán)10內(nèi)圈上開有右空檔槽，右空檔槽與右單向軸承9上的軸向槽相連通，右空檔槽的長(zhǎng)度約為右單向軸承9上軸向槽長(zhǎng)度的一半。
[0020]在套管6上與左單向軸承8大致相對(duì)應(yīng)的位置處開有左通孔，左通孔與相連通的左空檔槽以及左單向軸承8上的軸向槽上下對(duì)齊，即:左通孔的左端與左單向軸承8的左端對(duì)齊，左通孔的右端與左空檔槽的右端對(duì)齊。在套管6上與右單向軸承9大致相對(duì)應(yīng)的位置處開有右通孔，右通孔與相連通的右空檔槽以及右單向軸承9上的軸向槽上下對(duì)齊，SP:右通孔的右端與右單向軸承9的右端對(duì)齊，右通孔的左端與右空檔槽的左端對(duì)齊。
[0021]在芯軸11上與左單向軸承8大致相對(duì)應(yīng)的位置處插接有左撥齒5，左撥齒5的寬度略小于左單向軸承8寬度的一半；左撥齒5穿過套管6上的左通孔可插入左單向軸承8上的軸向槽內(nèi)或左空檔槽內(nèi)。在芯軸11上與右單向軸承9大致相對(duì)應(yīng)的位置處插接有右撥齒15，右撥齒15的寬度略小于右單向軸承9寬度的一半；右撥齒15穿過套管6上的右通孔可插入右單向軸承9上的軸向槽內(nèi)或右空檔槽內(nèi)。左撥齒5右側(cè)邊距右撥齒15左側(cè)邊的距離比左單向軸承8右端側(cè)距右單向軸承9左端側(cè)的距離稍大；左撥齒5左側(cè)邊距右撥齒15右側(cè)邊的距離比兩單向軸承軸心的距離稍小。當(dāng)左撥齒5插入左單向軸承8上的軸向槽的右端時(shí)，右撥齒15插入右單向軸承9上的軸向槽的左端，此種情形如圖所示，此時(shí)可稱芯軸11處于中檔位；若沿軸向右移芯軸11，則左撥齒5插入左空檔槽內(nèi)，右撥齒15插入右單向軸承9上的軸向槽的右端，此時(shí)可稱芯軸11處于右檔位；若沿軸向左移芯軸11，則右撥齒15插入右空檔槽內(nèi)，左撥齒5插入左單向軸承8上的軸向槽的左端，此時(shí)可稱芯軸11處于左檔位。在左撥齒5和右撥齒15之間的芯軸11上套接有用于將左撥齒5和右撥齒15向兩邊頂開的壓簧16，在芯軸11沿軸向往復(fù)移動(dòng)過程中，壓簧16可對(duì)左撥齒5和右撥齒15產(chǎn)生一定的彈力，以便使左撥齒5和右撥齒15能較快、較準(zhǔn)確地插入相應(yīng)的槽內(nèi)，SP:使芯軸11能快速地變換檔位。
[0022]在殼體I外的套管6上也開有通孔，通過該通孔可使套管6內(nèi)的芯軸11與殼體I外的把手14固接。殼體I外套管6上的通孔孔徑與殼體I內(nèi)套管6上的左通孔或右通孔的孔徑相當(dāng)。把手14可在殼體I外套管6上的通孔內(nèi)沿軸向往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)而可帶動(dòng)芯軸11在套管6內(nèi)沿軸向往復(fù)移動(dòng)，芯軸11沿軸向往復(fù)移動(dòng)可帶動(dòng)左撥齒5和右撥齒15在相應(yīng)的通孔內(nèi)沿軸向往復(fù)移動(dòng)，使芯軸11在左檔位、中檔位和右檔位之間來回切換，即實(shí)現(xiàn)使左撥齒5和右撥齒15同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承的軸向槽內(nèi)，或僅使其中一個(gè)撥齒插入對(duì)應(yīng)的單向軸承的軸向槽內(nèi)。待芯軸11不再移動(dòng)時(shí)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)把手14，使把手14沿著左單向軸承8或右單向軸承9鎖死的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，把手14帶動(dòng)芯軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，芯軸11帶動(dòng)其上的左撥齒5和右撥齒15轉(zhuǎn)動(dòng)；若兩個(gè)撥齒均插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承的軸向槽內(nèi)，則此時(shí)兩個(gè)撥齒通過兩個(gè)單向軸承帶動(dòng)兩個(gè)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可將殼體I外的兩根導(dǎo)線同時(shí)收入殼體I內(nèi)的繞線輪上；若僅有一個(gè)撥齒插入其對(duì)應(yīng)的單向軸承的軸向槽內(nèi)，例如左撥齒5插入左空檔槽內(nèi)，右撥齒15插入右單向軸承9的軸向槽內(nèi)，此時(shí)僅由右撥齒15通過右單向軸承9帶動(dòng)右繞線輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將殼體I外的導(dǎo)線收入到殼體I內(nèi)的右繞線輪4上；而左撥齒則在左空檔槽內(nèi)處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，左單向軸承8以及左繞線輪2均不旋轉(zhuǎn)。
[0023]在芯軸11上開有徑向盲孔，在盲孔內(nèi)設(shè)置有頂簧12，頂簧12端部放置有定位鋼球13 ;在套管6內(nèi)的管壁上與盲孔大致對(duì)應(yīng)的位置處沿軸向開有三個(gè)順序排列的左槽坑、中槽坑和右槽坑；相鄰槽坑之間具有一定的距離，該距離大約是左單向軸承8或右單向軸承9寬度的一半。當(dāng)軸向往復(fù)移動(dòng)芯軸11時(shí)，定位鋼球13被擠壓至盲孔內(nèi)；待兩個(gè)撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)(芯軸11處于中檔位時(shí))，定位鋼球13正好落入中槽坑內(nèi)；當(dāng)僅右撥齒15插入右單向軸承9內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)(芯軸11處于右檔位時(shí))，定位鋼球13正好落入右槽坑內(nèi)；當(dāng)僅左撥齒5插入左單向軸承8內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)(芯軸11處于左檔位時(shí))，定位鋼球13正好落入左槽坑內(nèi)；即定位鋼球13用于在芯軸11分別處于左檔位、中檔位和右檔位時(shí)，對(duì)芯軸11以及其上的兩撥齒起定位作用。
[0024]在左繞線輪2和右繞線輪4上分別設(shè)置有掛載線，掛載線的一端固定在相應(yīng)的繞線輪上，另一端可設(shè)置為掛接卡子，用于與待收放導(dǎo)線的一端相掛接。待收放導(dǎo)線的一端(稱為始端)掛接在掛載線上，另一端(稱為末端)連接一個(gè)直徑比殼體I上的導(dǎo)線出入口口徑大的小球，這樣在將導(dǎo)線收入到殼體I內(nèi)的繞線輪上時(shí)，導(dǎo)線的末端不會(huì)被收入到殼體I內(nèi)。待需要使用導(dǎo)線時(shí)，只需用手拽拉導(dǎo)線末端的小球，即可將導(dǎo)線從殼體I內(nèi)的繞線輪上拽出；兩根導(dǎo)線可同時(shí)拽出，也可單獨(dú)拽出；拽拉導(dǎo)線的過程中對(duì)應(yīng)單向軸承的內(nèi)圈處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。將導(dǎo)線完全拽出后，將導(dǎo)線的始端從掛載線上摘脫，即可使用。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)線收放裝置，其特征是，包括殼體，在所述殼體內(nèi)并排設(shè)置有左繞線輪和右繞線輪；所述左繞線輪的內(nèi)圈連接左單向軸承的外圈，所述右繞線輪的內(nèi)圈連接右單向軸承的外圈；所述左單向軸承和所述右單向軸承自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同；穿過所述左單向軸承和所述右單向軸承的內(nèi)圈設(shè)置有中空套管，在所述套管內(nèi)插接有芯軸；在所述芯軸上插接有左撥齒和右撥齒，所述左撥齒穿過所述套管上的左通孔可插入所述左單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)，所述右撥齒穿過所述套管上的右通孔可插入所述右單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)；軸向往復(fù)移動(dòng)所述芯軸可使所述左撥齒和所述右撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)，或僅使其中一個(gè)撥齒插入對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述殼體外設(shè)置有把手，所述把手與穿出所述殼體的所述芯軸的端部固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述左繞線輪和所述右繞線輪上分別設(shè)有掛載線，所述掛載線的一端固定在相應(yīng)的繞線輪上，另一端用于與待收放導(dǎo)線的一端相掛接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述左單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置有左擋環(huán)，在所述右單向軸承的兩端側(cè)設(shè)置有右擋環(huán)；在所述左單向軸承右端側(cè)的左擋環(huán)內(nèi)圈上開有左空檔槽，所述左空檔槽與所述左單向軸承上的軸向槽相連通，所述左空檔槽以及所述左單向軸承上的軸向槽兩者與所述套管上的左通孔上下對(duì)齊；在所述右單向軸承左端側(cè)的右擋環(huán)內(nèi)圈上開有右空檔槽，所述右空檔槽與所述右單向軸承上的軸向槽相連通，所述右空檔槽以及所述右單向軸承上的軸向槽兩者與所述套管上的右通孔上下對(duì)齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述芯軸上開有徑向盲孔，在所述盲孔內(nèi)設(shè)有頂簧，在所述頂簧端部放置有定位鋼球；在所述套管的管壁上沿軸向開有三個(gè)有一定間距的左槽坑、中槽坑和右槽坑；軸向往復(fù)移動(dòng)所述芯軸，當(dāng)所述左撥齒和所述右撥齒同時(shí)插入各自對(duì)應(yīng)的單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述中槽坑內(nèi)；當(dāng)僅右撥齒插入右單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述右槽坑內(nèi)；當(dāng)僅左撥齒插入左單向軸承內(nèi)圈的軸向槽內(nèi)時(shí)，所述定位鋼球落入所述左槽坑內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述左撥齒和所述右撥齒之間的芯軸上套接有用于將所述左撥齒和所述右撥齒向兩邊頂開的壓簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線收放裝置，其特征是，在所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于將所述左繞線輪和所述右繞線輪分隔開的隔板。
【文檔編號(hào)】B65H75/38GK203922326SQ201420308324
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】史譽(yù)立, 王會(huì)忠, 崇倫 申請(qǐng)人:保定圣嘉榮電氣有限公司