帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，它包括機(jī)架（1）、分別安裝在機(jī)架（1）兩端的主動(dòng)輥（2）和從動(dòng)輥（3）以及安裝在主動(dòng)輥（2）和從動(dòng)輥（3）上的皮帶（4），它還包括糾偏擋塊組件（5）、自動(dòng)調(diào)心托輥組（6）和自動(dòng)糾偏托輥組（7），多個(gè)糾偏擋塊組件（5）安裝在機(jī)架（1）上側(cè)的邊沿上，多組自動(dòng)調(diào)心托輥組（6）安裝在機(jī)架（1）的下側(cè)，自動(dòng)調(diào)心托輥組（6）與皮帶（4）的回程段配合，自動(dòng)糾偏托輥組（7）對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)架（1）下方兩側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：延長(zhǎng)皮帶使用壽命、自動(dòng)糾偏效果好以及制造和運(yùn)行成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及帶式輸送機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線(xiàn)所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)和輕型皮帶機(jī)，重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。
[0003]傳統(tǒng)的輸送機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)后容易出現(xiàn)輸送皮帶跑偏的現(xiàn)象，其引起跑偏現(xiàn)象的主要原因是輸送皮帶運(yùn)行時(shí)，由于張力的不平衡，物件偏載、橫向推力、機(jī)架變形等，跑偏現(xiàn)象不僅影響了物料輸送的效率，導(dǎo)致物料不必要的損失，而且會(huì)給輸送皮帶帶來(lái)毀滅性的損壞，影響輸送機(jī)的正常工作和使用壽命，繼而造成經(jīng)濟(jì)損失。
[0004]為了解決輸送皮帶跑偏的問(wèn)題，操作人員在機(jī)架上沿設(shè)置擋塊，當(dāng)輸送皮帶跑偏時(shí)，偏向一邊，擋塊與輸送皮帶接觸，擋塊限制輸送皮帶繼續(xù)往外偏移，實(shí)現(xiàn)糾偏。但是隨著糾偏現(xiàn)象持續(xù)出現(xiàn)，輸送皮帶與擋塊接觸頻繁，而輸送皮帶與擋塊之間為滑動(dòng)摩擦，輸送皮帶容易受到磨損，造成輸送皮帶的使用壽命大幅度降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種延長(zhǎng)皮帶使用壽命、自動(dòng)糾偏效果好以及制造和運(yùn)行成本低的帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，它包括機(jī)架、分別安裝在機(jī)架兩端的主動(dòng)輥和從動(dòng)輥以及安裝在主動(dòng)輥和從動(dòng)輥上的皮帶，它還包括糾偏擋塊組件、自動(dòng)調(diào)心托輥組和自動(dòng)糾偏托輥組，多個(gè)糾偏擋塊組件安裝在機(jī)架上側(cè)的邊沿上，多組自動(dòng)調(diào)心托輥組安裝在機(jī)架的下側(cè)，自動(dòng)調(diào)心托輥組與皮帶的回程段配合，自動(dòng)糾偏托輥組對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)架下方兩側(cè)；
所述的糾偏擋塊組件包括擋板、糾偏軸承安裝軸和糾偏軸承，擋板固定安裝在機(jī)架的邊沿上，擋板與機(jī)架之間對(duì)稱(chēng)固定有糾偏軸承安裝軸，糾偏軸承配合安裝在糾偏軸承安裝軸上，糾偏軸承與皮帶的邊緣對(duì)齊；
所述的自動(dòng)調(diào)心托輥組包括調(diào)心主軸、調(diào)心用軸承A和調(diào)心用軸承B，調(diào)心主軸的兩端固定安裝在機(jī)架的兩側(cè)，調(diào)心用軸承A和調(diào)心用軸承B安裝在調(diào)心主軸上，調(diào)心用軸承A位于調(diào)心用軸承B的兩側(cè)，皮帶的回程段作用在調(diào)心用軸承A和調(diào)心用軸承B的外圈上；所述的自動(dòng)糾偏托輥組包括立軸、安裝板、固定軸、空心托輥和糾偏滾輪，支架的中部設(shè)置有安裝座，立軸的下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座內(nèi)，立軸的上端固定有水平的安裝板，固定軸的兩端安裝在安裝板上，空心托輥套裝固定軸的外側(cè)，安裝板的兩端沿皮帶的傳動(dòng)方向還分別設(shè)置有支板，糾偏滾輪安裝在支板的末端。
[0007]所述的調(diào)心用軸承A和調(diào)心用軸承B與調(diào)心主軸之間還設(shè)置有軸套，軸套的側(cè)壁上還設(shè)置有緊定螺釘，緊定螺釘將軸套鎖定在調(diào)心主軸上。
[0008]所述的支架內(nèi)側(cè)還設(shè)置有托輪跑道，托輪跑道位于安裝板的下方，所述的安裝板兩端的下側(cè)固定有托輪，托輪位于托輪跑道的正上方。
[0009]所述的調(diào)心用軸承B的外徑小于調(diào)心用軸承A的外徑。
[0010]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、在機(jī)架上沿設(shè)置糾偏擋塊，糾偏擋塊內(nèi)安裝糾偏軸承，軸承外圈與皮帶的邊沿接觸，在皮帶輸送過(guò)程中，軸承外圈與皮帶為滾動(dòng)摩擦，皮帶的磨損較小，使用壽命大幅度增長(zhǎng)。
[0011]2、通過(guò)糾偏擋塊組件、自動(dòng)調(diào)心托輥組和自動(dòng)糾偏托輥組在皮帶的不同位置進(jìn)行糾偏，工作時(shí)設(shè)備通過(guò)重力原理、張力原理、推力原理和自動(dòng)調(diào)心原理，使皮帶在運(yùn)行過(guò)程中得到自動(dòng)糾偏，確保皮帶穩(wěn)定、正常運(yùn)行。
[0012]3、在原有帶式輸送機(jī)上進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)糾偏，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不需額外增加動(dòng)力用于糾偏，而是直接通過(guò)糾偏系統(tǒng)與皮帶之間進(jìn)行滾動(dòng)摩擦力進(jìn)行糾偏，只需要保持各轉(zhuǎn)動(dòng)副能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其制造和運(yùn)行成本低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為糾偏檔塊組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為自動(dòng)調(diào)心托棍組的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖1中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為自動(dòng)糾偏托棍組的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為圖6的左視結(jié)構(gòu)不意圖；
圖中:1-機(jī)架，2-主動(dòng)棍,3-從動(dòng)棍,4-皮帶,5-糾偏擋塊組件,6-自動(dòng)調(diào)心托棍組，7-自動(dòng)糾偏托輥組，8-擋板，9-糾偏軸承安裝軸，10-糾偏軸承，11-調(diào)心主軸，12-軸套，13-調(diào)心用軸承A，14-調(diào)心用軸承B，15-緊定螺釘，16-安裝座，17-立軸，18-安裝板，19-固定軸，20-空心托輥，21-糾偏滾輪，22-托輪跑道，23-托輪，24-支板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0015]如圖1和圖2所示，帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，它包括機(jī)架1、分別安裝在機(jī)架I兩端的主動(dòng)輥2和從動(dòng)輥3以及安裝在主動(dòng)輥2和從動(dòng)輥3上的皮帶4，它還包括糾偏擋塊組件5、自動(dòng)調(diào)心托輥組6和自動(dòng)糾偏托輥組7，多個(gè)糾偏擋塊組件5安裝在機(jī)架I上側(cè)的邊沿上，多組自動(dòng)調(diào)心托輥組6安裝在機(jī)架I的下側(cè)，自動(dòng)調(diào)心托輥組6與皮帶4的回程段配合，自動(dòng)糾偏托輥組7對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)架I下方兩側(cè)；
如圖3和圖4所示，所述的糾偏擋塊組件5包括擋板8、糾偏軸承安裝軸9和糾偏軸承10，擋板8固定安裝在機(jī)架I的邊沿上，擋板8與機(jī)架I之間對(duì)稱(chēng)固定有糾偏軸承安裝軸9，糾偏軸承10配合安裝在糾偏軸承安裝軸9上，糾偏軸承10與皮帶4的邊緣對(duì)齊； 如圖5所示，所述的自動(dòng)調(diào)心托輥組6包括調(diào)心主軸11、調(diào)心用軸承A13和調(diào)心用軸承B14，調(diào)心主軸11的兩端固定安裝在機(jī)架I的兩側(cè)，調(diào)心用軸承A13和調(diào)心用軸承B14安裝在調(diào)心主軸11上，調(diào)心用軸承A13位于調(diào)心用軸承B14的兩側(cè)，皮帶4的回程段作用在調(diào)心用軸承A13和調(diào)心用軸承B14的外圈上；調(diào)心用軸承A13和調(diào)心用軸承B14與調(diào)心主軸11之間還設(shè)置有軸套12，軸套12的側(cè)壁上還設(shè)置有緊定螺釘15，緊定螺釘15將軸套12鎖定在調(diào)心主軸11上，所述的調(diào)心用軸承B14的外徑小于調(diào)心用軸承A13的外徑；
如圖6、圖7和圖8所示，所述的自動(dòng)糾偏托輥組7包括立軸17、安裝板18、固定軸19、空心托輥20和糾偏滾輪21，支架I的中部設(shè)置有安裝座16，立軸17的下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座16內(nèi)，立軸17的上端固定有水平的安裝板18，固定軸19的兩端安裝在安裝板18上，空心托輥20套裝固定軸19的外側(cè)，安裝板18的兩端沿皮帶4的傳動(dòng)方向還分別設(shè)置有支板24，糾偏滾輪21安裝在支板24的末端；支架I內(nèi)側(cè)還設(shè)置有托輪跑道22，托輪跑道22位于安裝板18的下方，所述的安裝板18兩端的下側(cè)固定有托輪23，托輪23位于托輪跑道22的正上方。
[0016]皮帶4安裝在主動(dòng)輥2和主動(dòng)輥3后，使皮帶4處于不跑偏的狀態(tài)，調(diào)整糾偏擋塊組件5、自動(dòng)調(diào)心托輥組6和自動(dòng)糾偏托輥組7:1、在調(diào)整糾偏擋塊組件5時(shí)，保持糾偏軸承10與皮帶4的邊緣留有一定距離，而且這個(gè)距離在允許跑偏范圍內(nèi)；2、在調(diào)整自動(dòng)調(diào)心托輥組6時(shí)，皮帶4的回程段落在調(diào)心用軸承A13和調(diào)心用軸承B14上方，由于調(diào)心用軸承B14的外徑小于調(diào)心用軸承A13的外徑，使得皮帶4中部向下凹陷；3、在調(diào)整自動(dòng)糾偏托輥組7時(shí)，空心托輥20的側(cè)面邊緣與皮帶4之間留有一定間隙，防止皮帶4始終與空心托輥20摩擦，并確保托輪23與托輪跑道22之前有間隙。
[0017]在皮帶輸送機(jī)負(fù)載工作時(shí)，隨著皮帶4將貨物向前傳送，可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，首先皮帶4的去程段向受力一邊偏移，當(dāng)超出允許跑偏范圍后，皮帶4的邊緣與糾偏軸承10接觸，糾偏軸承10產(chǎn)生橫向推力的作用下，把皮帶4推向中間，而且糾偏軸承10與皮帶4之間為滾動(dòng)摩擦，皮帶4的磨損較??；皮帶4的回程段受力偏移后，自動(dòng)調(diào)心托輥組6進(jìn)行調(diào)心作用，皮帶4在重力作用下，皮帶4的中間部分凹下，皮帶4的中間部分與邊緣部分的高度差約為IOmm,當(dāng)皮帶4的重力集中在中間下方的時(shí)候,皮帶4向中間靠攏；當(dāng)皮帶4邊緣與空心托輥20的側(cè)面邊緣接觸時(shí)，在推力的作用下將皮帶4向中間推動(dòng)，同時(shí)安裝板18可在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)皮帶4 一側(cè)受力更重時(shí)，安裝板18受力更大一側(cè)向下沉，托輪23與托輪跑道22接觸，這一側(cè)的托輪23向傳送方向前移，安裝板18在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，空心托輥20也隨之在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離后，空心托輥20的側(cè)面邊緣與皮帶4接觸，將皮帶4向中間擠壓，使皮帶4向受力小一側(cè)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)糾偏。通過(guò)以上三種糾偏方式，綜合利用各種方法，使皮帶4在運(yùn)行過(guò)程中得到自動(dòng)糾偏。
【權(quán)利要求】
1.帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，它包括機(jī)架(I)、分別安裝在機(jī)架(I)兩端的主動(dòng)輥(2)和從動(dòng)輥(3)以及安裝在主動(dòng)輥(2)和從動(dòng)輥(3)上的皮帶(4)，其特征在于:它還包括糾偏擋塊組件(5)、自動(dòng)調(diào)心托輥組(6)和自動(dòng)糾偏托輥組(7)，多個(gè)糾偏擋塊組件(5)安裝在機(jī)架(I)上側(cè)的邊沿上，多組自動(dòng)調(diào)心托輥組(6)安裝在機(jī)架(I)的下側(cè)，自動(dòng)調(diào)心托輥組(6)與皮帶(4)的回程段配合，自動(dòng)糾偏托輥組(7)對(duì)稱(chēng)安裝在機(jī)架(I)下方兩側(cè)； 所述的糾偏擋塊組件(5)包括擋板(8)、糾偏軸承安裝軸(9)和糾偏軸承(10)，擋板(8)固定安裝在機(jī)架(I)的邊沿上，擋板(8)與機(jī)架(I)之間對(duì)稱(chēng)固定有糾偏軸承安裝軸(9)，糾偏軸承(10)配合安裝在糾偏軸承安裝軸(9)上，糾偏軸承(10)與皮帶(4)的邊緣對(duì)齊； 所述的自動(dòng)調(diào)心托輥組(6)包括調(diào)心主軸(11)、調(diào)心用軸承A (13)和調(diào)心用軸承B(14)，調(diào)心主軸(11)的兩端固定安裝在機(jī)架(I)的兩側(cè)，調(diào)心用軸承A (13)和調(diào)心用軸承B (14)安裝在調(diào)心主軸(11)上，調(diào)心用軸承A (13)位于調(diào)心用軸承B (14)的兩側(cè)，皮帶(4)的回程段作用在調(diào)心用軸承A (13)和調(diào)心用軸承B (14)的外圈上； 所述的自動(dòng)糾偏托輥組(7 )包括立軸(17 )、安裝板(18 )、固定軸(19 )、空心托輥(20 )和糾偏滾輪(21)，支架(I)的中部設(shè)置有安裝座(16)，立軸(17)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座(16 )內(nèi)，立軸(17 )的上端固定有水平的安裝板(18 )，固定軸(19 )的兩端安裝在安裝板(18 )上，空心托輥(20)套裝固定軸(19)的外側(cè)，安裝板(18)的兩端沿皮帶(4)的傳動(dòng)方向還分別設(shè)置有支板(24 )，糾偏滾輪(21)安裝在支板(24 )的末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)心用軸承A(13)和調(diào)心用軸承B(14)與調(diào)心主軸(11)之間還設(shè)置有軸套(12)，軸套(12)的側(cè)壁上還設(shè)置有緊定螺釘(15)，緊定螺釘(15)將軸套(12)鎖定在調(diào)心主軸(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述的支架(I)內(nèi)側(cè)還設(shè)置有托輪跑道(22)，托輪跑道(22)位于安裝板(18)的下方，所述的安裝板(18)兩端的下側(cè)固定有托輪(23)，托輪(23)位于托輪跑道(22)的正上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)心用軸承B(14)的外徑小于調(diào)心用軸承A(13)的外徑。
【文檔編號(hào)】B65G39/16GK104003105SQ201410207568
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】徐志君 申請(qǐng)人:眉山德鑫航空設(shè)備有限公司