一種搬運(yùn)車的角部件及具有該角部件的搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種搬運(yùn)車的角部件及具有該角部件的搬運(yùn)車。搬運(yùn)車本體通過在邊框上安裝基板而構(gòu)成,角部件在搬運(yùn)車本體的四角的角部與邊框連接,角部件從頂面觀察時整體為L形,在L形的角部形成用于插入扶手棒的插入孔。從插入孔的位置在相互正交的方向上各自延伸設(shè)置相對的側(cè)壁部件,該相對的側(cè)壁部件包括相互平行的內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件，內(nèi)側(cè)壁部件具有與邊框的一側(cè)壁上的凹槽匹配的形狀，內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別作為插入相對的內(nèi)外側(cè)壁部件之間的邊框的安裝部。本發(fā)明可以對角部件與邊框之間提供極其牢固的連接。在移動搬運(yùn)車運(yùn)輸貨物的過程中，不會發(fā)生角部件和邊框之間連接松動、移位，從而能可靠地保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br> 【專利說明】一種搬運(yùn)車的角部件及具有該角部件的搬運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及設(shè)置在搬運(yùn)車本體的四周的角部件以及具有該角部件的搬運(yùn)車。

【背景技術(shù)】
[0002] 作為載置并搬運(yùn)貨物的搬運(yùn)車，包括在邊框上安裝長方形基板而構(gòu)成的搬運(yùn)車本 體、安裝在基板的背面的腳輪以及堅(jiān)立設(shè)置在基板的端部的扶手棒。工作人員通過推按扶 手棒來移動搬運(yùn)車，從而達(dá)到搬運(yùn)貨物的目的。
[0003] -般地，搬運(yùn)車本體的邊框由角管以縱橫的格子狀進(jìn)行組合而形成，邊框之間通 過焊接連接，并在該邊框上安裝貨物的載置板即基板，從而由邊框和基板構(gòu)成搬運(yùn)車本體。
[0004] 另外，在搬運(yùn)車本體的四角的角部，安裝了角部件。該角部件在連接邊框的同時還 用于堅(jiān)立設(shè)置扶手棒。
[0005] 但是，目前的角部件僅通過鉚釘?shù)扰c搬運(yùn)車本體的邊框連接，實(shí)際使用中可能出 現(xiàn)連接不夠牢固，運(yùn)輸貨物的過程中連接松動等情況。
[0006] 因此亟需一種能牢固地與邊框連接的角部件，以保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種搬運(yùn)車的角部件搬運(yùn)車本體通過在邊框上安裝基板 而構(gòu)成，所述角部件在所述搬運(yùn)車本體的四角的角部與所述邊框連接，
[0008] 所述角部件從頂面觀察時整體為L形，在L形的角部形成用于插入扶手棒的插入 孔；
[0009] 從所述插入孔的位置在相互正交的方向上各自延伸設(shè)置相對的側(cè)壁部件，所述 相對的側(cè)壁部件包括相互平行的內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件，所述內(nèi)側(cè)壁部件具有與所述邊 框的一側(cè)壁上的凹槽匹配的形狀，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別作為插入所述相對的 內(nèi)外側(cè)壁部件之間的邊框的安裝部。
[0010] 優(yōu)選地，所述角部件由鋁金屬一體成形。
[0011] 優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別與所述邊框通過鉚釘或螺釘固定連 接。
[0012] 優(yōu)選地，所述插入孔的部分邊緣與所述邊框的接觸所述插入孔的部分邊緣的端部 焊接連接。
[0013] 優(yōu)選地，所述插入孔的外周面形成圓弧形。
[0014] 優(yōu)選地，所述插入孔的底部設(shè)置有用于防止扶手棒脫落的支持板。
[0015] 本發(fā)明的另一方面還提供一種搬運(yùn)車，包括：在邊框上安裝基板而構(gòu)成的搬運(yùn)車 本體，如前所述的角部件，以及安裝在所述基板背面的腳輪，所述邊框的一側(cè)壁上具有凹 槽，所述內(nèi)側(cè)壁部件具有與所述凹槽匹配的形狀，當(dāng)所述邊框插入所述角部件的內(nèi)外側(cè)壁 部件之間時，所述內(nèi)側(cè)壁部件與所述凹槽配合連接，并且，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件 分別與插入所述相對的內(nèi)外側(cè)壁部件之間的邊框固定連接。
[0016] 根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可以對角部件與邊框之間提供極其牢固的連接。在移動 搬運(yùn)車運(yùn)輸貨物的過程中，不會發(fā)生角部件和邊框之間連接松動、移位，從而能可靠地保證 運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的角部件的頂視圖。
[0018] 圖2是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的角部件的正視圖。
[0019] 圖3是示出安裝了本發(fā)明的角部件的搬運(yùn)車的平面圖。
[0020] 圖4是示出圖3中沿AA線的剖面圖。
[0021] 圖5是示出安裝了本發(fā)明的角部件的搬運(yùn)車的側(cè)面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 以下，將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例并不是對本發(fā)明 的限制。在不背離發(fā)明構(gòu)思的精神和范圍下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的變化和優(yōu)點(diǎn)都被 包括在本發(fā)明中。
[0023] 圖1是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的角部件的頂視圖，圖2是同上的正視圖，圖3是示出 安裝了本發(fā)明的角部件的搬運(yùn)車的平面圖，圖4是示出圖3中沿AA線的剖面圖，圖5是示 出安裝了本發(fā)明的角部件的搬運(yùn)車的側(cè)面圖。
[0024] 安裝本發(fā)明的角部件5的搬運(yùn)車本體由邊框4和安裝在邊框底部的基板1構(gòu)成。 邊框4為鐵制或者鋁合金制的角管?；?即貨物載置板，也為鐵制或者鋁合金制?；?1的背面安裝有腳輪2。
[0025] 前述邊框4通過在縱橫方向上以格子狀安裝角管而形成。如圖3所示，在縱向方 向上具有5根縱向角管4a，包括2根位于搬運(yùn)車本體邊緣的角管和3根位于搬運(yùn)車本體內(nèi) 側(cè)的角管。在橫向方向上具有多根橫向角管4b，其中，位于搬運(yùn)車本體邊緣的2根橫向角 管比縱向角管長，位于搬運(yùn)車本體內(nèi)側(cè)的多根橫向角管比縱向角管短。這些角管之間可以 通過鉚釘相互固定連接。并且，這些角管與位于其底部的基板1之間也通過鉚釘固定連接。 當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，角管4之間以及角管4與基板1之間也可以通過其它公知的 方式固定連接，例如焊接，螺釘連接等。
[0026] 上述位于搬運(yùn)車本體邊緣的邊框角管4的一側(cè)壁上具有凹槽11。在該邊框4與角 部件5連接時，該凹槽11用于容納角部件的內(nèi)側(cè)壁部件8a。
[0027] 在上述形成的搬運(yùn)車本體的四角的角部位置，構(gòu)成邊框4的縱橫的角管通過角部 件5互相連接。該角部件，如圖1和2所示，從其頂面觀察時整體為L形，其可以由鋁或鋁 合金通過壓制或模制而一體成形。
[0028] 在角部件5的L形的角部形成有插入孔6,用于插入扶手棒3。工作人員通過推按 扶手棒3來移動搬運(yùn)車，從而搬運(yùn)貨物。插入孔6的外周面形成為圓弧形。
[0029] 從插入孔6的位置在相互正交的方向上各自延伸設(shè)置相對的側(cè)壁部件，該相對的 側(cè)壁部件包括相互平行的內(nèi)側(cè)壁部件8a和外側(cè)壁部件8b作為邊框4的安裝部。該內(nèi)側(cè)壁 部件8a與外側(cè)壁部件8b分別與插入相對的內(nèi)外側(cè)壁部件8a，8b之間的邊框4固定連接。
[0030] 前述側(cè)壁部件中，外側(cè)壁部件8b如圖1和2所示，從插入孔6的圓弧形外周面向 外延伸而形成。該外側(cè)壁部件8b在與插入孔6的接續(xù)部分處具有與插入孔6相同的高度， 在外側(cè)壁部件8b的遠(yuǎn)離該接續(xù)部分的端部具有與邊框4基本相同的高度。該外側(cè)壁部件 8b在底邊形成圓弧部9。該內(nèi)側(cè)壁部件8a具有與邊框4的一側(cè)壁上的凹槽11相匹配的形 狀，從而可以插入凹槽11中。本實(shí)施例中，該內(nèi)側(cè)壁部件8a為長方形。
[0031] 插入孔6的底部還設(shè)置有支持板7,用于扶手棒3插入插入孔6中時防止扶手棒3 脫落。
[0032] 下面詳細(xì)描述邊框4與角部件5連接的情況。在邊框4上安裝角部件5時，將邊框 4插入角部件5的相對的內(nèi)外側(cè)壁部件8a，8b之間的空間。由于邊框4的與內(nèi)側(cè)壁部件8a 相鄰的一側(cè)壁上具有凹槽11，而角部件5的內(nèi)側(cè)壁部件8a具有與該凹槽11匹配的形狀，因 此，當(dāng)邊框4插入角部件5的相對的內(nèi)外側(cè)壁部件8a，8b之間的空間時，角部件5的內(nèi)側(cè)壁 部件8a插入邊框4的一側(cè)壁上的凹槽11中，從而可以容易地固定角部件5與邊框4之間 的相對位置，為下一步工作人員進(jìn)行角部件5與邊框4之間的固定連接作業(yè)提供便利，使得 角部件5與邊框4之間的固定連接更容易。另外，由于角部件5的內(nèi)側(cè)壁部件8a被嵌合在 邊框4的一側(cè)壁上的凹槽11中，因此限制了角部件5與邊框4之間的上下方向上的移動， 這樣也在一定程度上起到了固定角部件5與邊框4的作用。
[0033] 接下來，在內(nèi)外側(cè)壁部件8a，8b之間插入邊框4的狀態(tài)下，通過鉚釘或螺釘10等 將角部件5的內(nèi)外側(cè)壁部件8a，8b與邊框4分別固定連接。另外，如圖1所示，還可以將插 入孔6的部分邊緣與邊框4的接觸插入孔的該部分邊緣的端部通過焊接固定連接。圖1中 的標(biāo)號12示出了該焊接部分。
[0034] 在上述多重固定的情況下，可以提供極其牢固的連接。在移動搬運(yùn)車運(yùn)輸貨物的 過程中，不會發(fā)生角部件和邊框之間連接松動、移位，從而能可靠地保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?[0035] 綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。即凡依本 發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)屬于本發(fā)明的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1. 一種搬運(yùn)車的角部件，搬運(yùn)車本體通過在邊框上安裝基板而構(gòu)成，所述角部件在所 述搬運(yùn)車本體的四角的角部與所述邊框連接，其特征在于， 所述角部件從頂面觀察時整體為L形，在L形的角部形成用于插入扶手棒的插入孔； 從所述插入孔的位置在相互正交的方向上各自延伸設(shè)置相對的側(cè)壁部件，所述相對的側(cè) 壁部件包括相互平行的內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件，所述內(nèi)側(cè)壁部件具有與所述邊框的一側(cè) 壁上的凹槽匹配的形狀，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別作為插入所述相對的內(nèi)外側(cè)壁 部件之間的邊框的安裝部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的角部件，其特征在于，所述角部件由鋁金屬一體成形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的角部件，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別與 所述邊框通過鉚釘或螺釘固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的角部件，其特征在于，所述插入孔的部分邊緣與所述邊框的 接觸所述插入孔的部分邊緣的端部焊接連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的角部件，其特征在于，所述插入孔的外周面形成圓弧形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的角部件，其特征在于，所述插入孔的底部設(shè)置有用于防止扶 手棒脫落的支持板。
7. -種搬運(yùn)車，其特征在于，包括：在邊框上安裝基板而構(gòu)成的搬運(yùn)車本體，如權(quán)利要 求1-6所述的角部件，以及安裝在所述基板背面的腳輪， 所述邊框的一側(cè)壁上具有凹槽，所述內(nèi)側(cè)壁部件具有與所述凹槽匹配的形狀，當(dāng)所述 邊框插入所述角部件的內(nèi)外側(cè)壁部件之間時，所述內(nèi)側(cè)壁部件與所述凹槽配合連接，并 且，所述內(nèi)側(cè)壁部件和外側(cè)壁部件分別與插入所述相對的內(nèi)外側(cè)壁部件之間的邊框固定 連接。
【文檔編號】B65G7/02GK104118619SQ201310153967
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月28日
【發(fā)明者】矢川一義 申請人:蘇州好靈通金屬制品有限公司