專(zhuān)利名稱(chēng)：重載滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送機(jī)上使用的滾筒。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、港口、化工、礦山等行業(yè)，滾筒作為帶式輸送機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部件，隨著帶式輸送機(jī)朝著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量方向的發(fā)展，現(xiàn)有的輸送機(jī)滾筒存在承載能力小、調(diào)心性能差和連接軸承內(nèi)易進(jìn)灰塵及雨水等缺點(diǎn)，導(dǎo)致使用壽命和輸送能力變差，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種承載能力強(qiáng)且使用壽命長(zhǎng)的重載滾筒。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:重載滾筒，包括滾筒體和穿過(guò)所述滾筒體的滾筒軸，所述滾筒體和所述滾筒軸之間安裝有脹套，所述滾筒體兩側(cè)的滾筒軸上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾筒體包括兩個(gè)安裝在所述滾筒軸上的輪轂，兩個(gè)所述輪轂的之間安裝有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒和所述輪轂之間設(shè)有埋弧焊縫，所述內(nèi)筒和所述輪轂上套裝有外筒。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述脹套設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)所述輪轂和所述滾筒軸之間。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸承座包括與運(yùn)輸機(jī)機(jī)架固定連接的軸承外座和與所述滾筒軸固定連接的軸承內(nèi)座，所述軸承內(nèi)座和所述軸承外座之間安裝有軸承，所述軸承兩側(cè)的所述軸承內(nèi)座和所述軸承外座之間設(shè)有迷宮式密封圈。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸承為調(diào)心滾子軸承。由于采用了上述技術(shù)方案，重載滾筒，包括滾筒體和穿過(guò)所述滾筒體的滾筒軸，所述滾筒體和所述滾筒軸之間安裝有脹套，所述滾筒體兩側(cè)的滾筒軸上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承；脹套將滾筒體和滾筒軸固定連接在一起，輸送貨物時(shí)，滾筒體和滾筒軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒體強(qiáng)度大，能夠承受比較大的載重，輸送效率高；軸承座對(duì)軸承起到支撐保護(hù)作用，能夠延長(zhǎng)軸承的使用壽命，從而延長(zhǎng)滾筒的使用壽命。

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中:圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A處放大圖；圖中:1_滾筒軸；21_輪轂；22_內(nèi)筒；23_外筒；3-埋弧焊縫；4-脹套；51_軸承外座；52-軸承內(nèi)座；6-軸承；7_迷宮式密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖1所示，重載滾筒，包括滾筒體和穿過(guò)所述滾筒體的滾筒軸1，所述滾筒體包括兩個(gè)安裝在所述滾筒軸I上的輪轂21，兩個(gè)所述輪轂21的之間安裝有內(nèi)筒22，所述內(nèi)筒22和所述輪轂21之間設(shè)有埋弧焊縫3，所述內(nèi)筒22和所述輪轂21上上套裝有外筒23，還包括設(shè)置在所述輪轂21邊沿、所述內(nèi)筒22邊沿和所述外筒23內(nèi)表面之間的埋弧焊縫3，三者之間埋弧焊接；所述滾筒體和所述滾筒軸I之間安裝有脹套4，如圖2所示，所述脹套4設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)所述輪轂21和所述滾筒軸I之間，所述滾筒體兩側(cè)的滾筒軸I上安裝有軸承座，所述軸承座包括與運(yùn)輸機(jī)機(jī)架固定連接的軸承外座51和與所述滾筒軸I固定連接的軸承內(nèi)座52，所述軸承內(nèi)座52和所述軸承外座51之間安裝有軸承6，所述軸承6兩側(cè)的所述軸承內(nèi)座52和所述軸承外座51之間設(shè)有迷宮式密封圈7 ;所述軸承6為調(diào)心滾子軸承。為了延長(zhǎng)滾筒的使用壽命，軸承座采用迷宮式密封圈7，能夠有效防止灰塵及雨水進(jìn)入軸承座內(nèi)影響滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承6采用調(diào)心滾子軸承，具有較高的徑向承載能力，調(diào)心性能優(yōu)良，能補(bǔ)償同軸度誤差。為了增強(qiáng)滾筒扭矩傳遞能力，軸與輪轂21采用脹套4聯(lián)接方式，增大了滾筒軸I與輪轂21的接觸面積。脹套4聯(lián)接具有安裝方便、使用壽命長(zhǎng)，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。安裝脹套4的軸和孔的加工不像過(guò)盈配合那樣要求高精度的制造公差；脹套4安裝時(shí)無(wú)須加熱，冷卻或加壓設(shè)備，只需將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可；而且脹套4調(diào)整方便，可以將輪轂21在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹套4依靠摩擦傳動(dòng)，對(duì)被聯(lián)結(jié)件沒(méi)有鍵槽削弱，也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作中不會(huì)產(chǎn)生磨損。脹套4在超載時(shí)，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護(hù)設(shè)備不受損害。脹套4拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套4能把較大配合間隙的滾筒軸I和輪轂21結(jié)合起來(lái)，拆卸時(shí)將螺栓擰松，即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆。脹緊時(shí)，接觸面緊密貼合不易銹蝕，也便于拆開(kāi)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.重載滾筒，其特征在于:包括滾筒體和穿過(guò)所述滾筒體的滾筒軸，所述滾筒體和所述滾筒軸之間安裝有脹套，所述滾筒體兩側(cè)的滾筒軸上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的重載滾筒，其特征在于:所述滾筒體包括兩個(gè)安裝在所述滾筒軸上的輪轂，兩個(gè)所述輪轂的之間安裝有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒和所述輪轂之間設(shè)有埋弧焊縫，所述內(nèi)筒和所述輪轂上套裝有外筒。
3.如權(quán)利要求2所述的重載滾筒，其特征在于:所述脹套設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)所述輪轂和所述滾筒軸之間。
4.如權(quán)利要求1所述的重載滾筒，其特征在于:所述軸承座包括與運(yùn)輸機(jī)機(jī)架固定連接的軸承外座和與所述滾筒軸固定連接的軸承內(nèi)座，所述軸承內(nèi)座和所述軸承外座之間安裝有軸承，所述軸承兩側(cè)的所述軸承內(nèi)座和所述軸承外座之間設(shè)有迷宮式密封圈。
5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的重載滾筒，其特征在于:所述軸承為調(diào)心滾子軸承。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重載滾筒，包括滾筒體和穿過(guò)所述滾筒體的滾筒軸，所述滾筒體和所述滾筒軸之間安裝有脹套，所述滾筒體兩側(cè)的滾筒軸上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承；脹套將滾筒體和滾筒軸固定連接在一起，輸送貨物時(shí)，滾筒體和滾筒軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒體強(qiáng)度大，能夠承受比較大的載重，輸送效率高；軸承座對(duì)軸承起到支撐保護(hù)作用，能夠延長(zhǎng)軸承的使用壽命，從而延長(zhǎng)滾筒的使用壽命。
文檔編號(hào)B65G23/04GK202967354SQ201220636778
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
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