專利名稱：一種水平式全自動包裝機的剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水平式全自動包裝機的部件，更具體地說，涉及一種水平式全自動包裝機的剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的水平式全自動包裝機一般包括機架和依次設(shè)在機架上的制袋裝置、送袋裝置、充填裝置、封口裝置和成品輸出裝置，上述制袋裝置包括依次設(shè)在機架上的放膜機構(gòu)、 包裝袋成形機構(gòu)、底封機構(gòu)、側(cè)封機構(gòu)和剪切機構(gòu)。在水平式全自動包裝機的生產(chǎn)過程中，放膜機構(gòu)的膜卷經(jīng)過包裝袋成形機構(gòu)的成形后，由底封機構(gòu)進行底封，再由側(cè)封機構(gòu)進行側(cè)封，從而形成上方開口、側(cè)邊相連接的連體包裝袋；上述連體包裝袋再由剪切機構(gòu)進行剪切，從而形成單個包裝袋；上述單個包裝袋袋再由送袋裝置輸送到充填裝置下方，然后，充填裝置對單個包裝袋進行物料填充，填充有物料的單個包裝袋再經(jīng)過封口裝置進行封口，從而被制作成為成品，上述成品最后由成品輸出裝置輸出。在水平式全自動包裝機的制袋過程中，為了檢測到每一個包裝袋的長度，一般在側(cè)封機構(gòu)和剪切機構(gòu)之間設(shè)有光電眼檢測裝置，通過光電眼檢測裝置能夠檢測包裝膜上的色標(biāo)，從而達到監(jiān)控每一個包裝袋長度的目的。但是，在水平式全自動包裝機的制袋過程中，由于連體包裝袋是間歇式地向前輸送，并且，光電眼檢測裝置是在連體包裝袋暫時停止時進行檢測，而連體包裝袋在暫時停止時，由于運動慣性的作用，無法及時停止下來而發(fā)生前移，從而影響到單個包裝袋長度的檢測，因此，現(xiàn)有水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性比較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種水平式全自動包裝機的剎車裝置，本剎車裝置能夠克服連體包裝袋因運動慣性，使連體包裝袋及時停止下來，從而防止連體包裝袋前移現(xiàn)象的發(fā)生，確保了水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種水平式全自動包裝機的剎車裝置，其特征在于包括分別設(shè)在機架上的剎車機構(gòu)和擋袋塊，上述剎車機構(gòu)的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車機構(gòu)和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)。當(dāng)光電眼檢測裝置啟動時，同時啟動本剎車裝置，通過本剎車裝置的剎車機構(gòu)將連體包裝袋頂緊固定在擋袋塊上，以便于光電眼檢測裝置的檢測，因此，本剎車裝置能夠克服連體包裝袋因運動慣性，使連體包裝袋及時停止下來，從而防止連體包裝袋前移現(xiàn)象的發(fā)生，確保了水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性。作為本實用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述剎車機構(gòu)包括氣缸安裝座、氣缸和剎車皮，
3上述氣缸安裝座固定安裝在機架上，上述氣缸的缸體水平地固定安裝在氣缸安裝座上，上述剎車皮安裝在氣缸的活塞桿上；上述剎車皮的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車皮和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)。當(dāng)氣缸的活塞桿伸長時，氣缸活塞桿上的剎車皮將連體包裝袋頂緊固定在擋袋塊上，從而使連體包裝袋及時停止下來，以便于光電眼檢測裝置的檢測；當(dāng)氣缸的活塞桿收縮時，氣缸活塞桿上的剎車皮與擋袋塊分離，這樣，連體包裝袋便可以繼續(xù)向前間歇式輸送。作為本實用新型的進一步改進，所述剎車皮與氣缸的活塞桿之間設(shè)有一個彈簧座，上述彈簧座固定安裝在氣缸的活塞桿上，上述剎車皮安裝在彈簧座上。通過上述彈簧座的緩沖作用，從而使剎車皮能夠更加穩(wěn)固地將連體包裝袋頂緊在擋袋塊上。本實用新型對照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是由于本剎車裝置包括分別設(shè)在機架上的剎車機構(gòu)和擋袋塊，上述剎車機構(gòu)的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車機構(gòu)和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)，所以，通過本剎車裝置的剎車機構(gòu)，能夠?qū)⑦B體包裝袋頂緊固定在擋袋塊上，因此，本剎車裝置能夠克服連體包裝袋因運動慣性，使連體包裝袋及時停止下來，從而防止連體包裝袋前移現(xiàn)象的發(fā)生，確保了水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的未剎車時結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的剎車時結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本優(yōu)選實施例中水平式全自動包裝機的剎車裝置，包括分別設(shè)在機架1上的剎車機構(gòu)2和擋袋塊3，上述剎車機構(gòu)2包括氣缸安裝座20、氣缸21、彈簧座 22和剎車皮23，上述氣缸安裝座20固定安裝在機架1上，上述氣缸21的缸體水平地固定安裝在氣缸安裝座20上，上述剎車皮23通過彈簧座22安裝在氣缸21的活塞桿上，即上述彈簧座22固定安裝在氣缸21的活塞桿上，上述剎車皮23安裝在彈簧座22上；上述剎車皮 23的位置與擋袋塊3的位置相對應(yīng)，上述剎車皮23和擋袋塊3分別位于連體包裝袋4的兩側(cè)。當(dāng)機架1上的光電眼檢測裝置10啟動時，同時啟動本剎車裝置，使剎車機構(gòu)2的氣缸21的活塞桿伸長，這樣，氣缸21的活塞桿便會驅(qū)動彈簧座22及其上的剎車皮23 — 起向靠近擋袋塊3的方向運動，直到彈簧座22上的剎車皮23將連體包裝袋4頂緊固定在擋袋塊3上，從而使連體包裝袋4及時停止下來，以便于光電眼檢測裝置10的檢測到連體包裝袋4上的色標(biāo)40，因此，本剎車裝置能夠克服連體包裝袋4因運動慣性，使連體包裝袋 4及時停止下來，從而防止連體包裝袋4前移現(xiàn)象的發(fā)生，確保了水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性。當(dāng)氣缸21的活塞桿收縮時，氣缸21的活塞桿上的剎車皮23與擋袋塊3分離，這樣，連體包裝袋4便可以繼續(xù)向前間歇式輸送。[0024]通過上述彈簧座22的緩沖作用，從而使剎車皮23能夠更加穩(wěn)固地將連體包裝袋 4頂緊在擋袋塊3上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍； 即凡依本實用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換，均為本實用新型的權(quán)利要求范圍所覆
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權(quán)利要求1.一種水平式全自動包裝機的剎車裝置，其特征在于包括分別設(shè)在機架上的剎車機構(gòu)和擋袋塊，上述剎車機構(gòu)的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車機構(gòu)和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平式全自動包裝機的剎車裝置，其特征在于所述剎車機構(gòu)包括氣缸安裝座、氣缸和剎車皮，上述氣缸安裝座固定安裝在機架上，上述氣缸的缸體水平地固定安裝在氣缸安裝座上，上述剎車皮安裝在氣缸的活塞桿上；上述剎車皮的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車皮和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平式全自動包裝機的剎車裝置，其特征在于所述剎車皮與氣缸的活塞桿之間設(shè)有一個彈簧座，上述彈簧座固定安裝在氣缸的活塞桿上，上述剎車皮安裝在彈簧座上。
專利摘要本實用新型公開了一種水平式全自動包裝機的剎車裝置，其特征在于包括分別設(shè)在機架上的剎車機構(gòu)和擋袋塊，上述剎車機構(gòu)的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車機構(gòu)和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)。由于本剎車裝置包括分別設(shè)在機架上的剎車機構(gòu)和擋袋塊，上述剎車機構(gòu)的位置與擋袋塊的位置相對應(yīng)，上述剎車機構(gòu)和擋袋塊分別位于連體包裝袋的兩側(cè)，所以，通過本剎車裝置的剎車機構(gòu)，能夠?qū)⑦B體包裝袋頂緊固定在擋袋塊上，因此，本剎車裝置能夠克服連體包裝袋因運動慣性，使連體包裝袋及時停止下來，從而防止連體包裝袋前移現(xiàn)象的發(fā)生，確保了水平式全自動包裝機生產(chǎn)出來的單個包裝袋其長度的準(zhǔn)確性。
文檔編號B65B43/12GK202089266SQ201120207369
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者蔡坤宏 申請人:汕頭市宏川工貿(mào)有限公司