專利名稱：一種膠帶張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及膠帶輸送機(jī)配件，具體涉及一種膠帶張緊裝置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。膠帶機(jī)是將物料放置于圍繞成管狀的膠帶內(nèi)，由該膠帶進(jìn)行承載和搬運(yùn)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。膠帶由拉緊裝置給予適當(dāng)?shù)膹埦o力，并依靠與驅(qū)動(dòng)輥之間的摩擦力運(yùn)行，形成了閉合回路。通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。通常是依靠重錘實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶的張緊，但是當(dāng)設(shè)備需要維護(hù)時(shí)，需要大型的起吊設(shè)備才能完成，因此需要耗費(fèi)大量的人力物力以及時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決上述問題，克服下分支膠帶下垂的問題，提供一種膠帶張緊裝置。該實(shí)用新型適用于車式拉緊裝置。本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種膠帶張緊裝置，包括橫梁，滾筒，膠帶，所述橫梁上設(shè)置滾筒，所述滾筒外周設(shè)置膠帶，其特征在于，所述滾筒之間的膠帶下方設(shè)置膠帶下垂的托輥，所述托輥設(shè)置于框架的下方，所述框架與橫梁連接，所述膠帶與張緊裝置連接。其中，所述張緊裝置為小車，所述小車沿橫梁上設(shè)置的軌道移動(dòng)。其中，所述框架與橫梁軸承連接。進(jìn)一步，所述框架的邊緣設(shè)置框架的支座，所述框架的支座與轉(zhuǎn)軸的支座連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端外設(shè)軸承，所述軸承外罩庖蓋，所述庖蓋設(shè)置于橫梁的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果由于采用了托輥，本實(shí)用新型解決了下分支膠帶下垂的問題，可根據(jù)拉緊行程的長(zhǎng)短來調(diào)節(jié)其所在位置。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。圖4為圖1中A處的局部放大圖。[0018]圖5為圖1中B處的局部放大圖。附圖標(biāo)記橫梁100，滾筒200，膠帶300，托輥400，框架500、小車600，軌道700。螺釘4、庖蓋6、熟7、轉(zhuǎn)軸8、端蓋9、轉(zhuǎn)軸10、圈(25) 11、青12、圈(30) 13、支座 14、螺栓(M12*30)15、螺栓(M10*50) 20、螺母(MlO) 21、熟22、軸套23、圈套M、轉(zhuǎn)軸8、螺栓 (M10*20)26,H (10)27、支座 28、支座 29。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例1一種膠帶張緊裝置，如圖1-3所示，包括橫梁100，滾筒200，膠帶300、托輥400、框架500、小車600和軌道700。如圖1-5所示，橫梁100采用槽鋼(100X48X5. 3)制成一對(duì)橫梁，橫梁100相對(duì)的內(nèi)側(cè)設(shè)置凹槽和軌道?？蚣?00與橫梁100相垂直，托輥400設(shè)置于框架500的下方，所述框架500與橫梁100連接采用軸承連接。橫梁100在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)調(diào)整托輥400使之保持水平后，與護(hù)柵側(cè)邊槽鋼焊牢。橫梁100上設(shè)置滾筒200，每對(duì)滾筒200外周設(shè)置膠帶300，滾筒200之間的膠帶 300下方設(shè)置托輥400，托輥400防止膠帶300下垂。所述膠帶300與張緊裝置連接。如圖1和圖3所示，張緊裝置為小車600，小車600沿橫梁100上設(shè)置的軌道700移動(dòng)。如圖4所示，框架500的邊緣設(shè)置框架500的支座，框架500的支座與轉(zhuǎn)軸的支座 14連接，可通過螺栓(M12*30)15和螺母(M12)連接。轉(zhuǎn)軸10的另一端外設(shè)軸承8，軸承8采用春承(120 兩側(cè)空腔充III號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，軸承8外周包圍熟7，軸承8前端設(shè)置庖蓋6，并用螺釘4固定。軸承8的后端設(shè)置限位的端蓋9。庖蓋6設(shè)置于橫梁100的凹槽內(nèi)。軸承8前端還可以圈05)11。熟7與庖蓋6 之間設(shè)置青12。轉(zhuǎn)軸10的外周還可設(shè)置圈(30)13?？蚣?00邊緣的支座也可通過螺栓(M10*50)20以及螺母(MlO) 21與橫梁100的
下部螺紋連接。如圖5所示，框架500的邊緣設(shè)置框架500的支座，框架500的支座與轉(zhuǎn)軸的支座 14連接，可通過螺栓(M12*30)15和螺母(M12)連接。轉(zhuǎn)軸25的外設(shè)圈套M，轉(zhuǎn)軸25的前方設(shè)置軸套23，軸套23前方為熟22，軸熟22 設(shè)置橫梁100的凹槽內(nèi)。轉(zhuǎn)軸25的后方通過螺栓(MlOMOUe和圈(10)27固定在支座28 和支座四上?？蚣?00邊緣的支座也可通過螺栓(M10*50) 20以及螺母(MlO) 21與橫梁100的
下部螺紋連接。本實(shí)用新型適用于車式拉緊裝置中支持下分支膠帶，可根據(jù)拉緊行程的長(zhǎng)短來調(diào)節(jié)其所在位置。[0036] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種膠帶張緊裝置，包括橫梁，滾筒，膠帶，所述橫梁上設(shè)置滾筒，所述滾筒外周設(shè)置膠帶，其特征在于，所述滾筒之間的膠帶下方設(shè)置膠帶下垂的托輥，所述托輥設(shè)置于框架的下方，所述框架與橫梁連接，所述膠帶與張緊裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種膠帶張緊裝置，其特征在于，所述張緊裝置為小車，所述小車沿橫梁上設(shè)置的軌道移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種膠帶張緊裝置，其特征在于，所述框與橫梁軸承連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種膠帶張緊裝置，其特征在于，所述框架的邊緣設(shè)置框架的支座，所述框架的支座與轉(zhuǎn)軸的支座連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端外設(shè)軸承，所述軸承外罩庖蓋，所述庖蓋設(shè)置于橫梁的凹槽內(nèi)。
專利摘要一種膠帶張緊裝置，包括橫梁，滾筒，膠帶，所述橫梁上設(shè)置滾筒，所述滾筒外周設(shè)置膠帶，其特征在于，所述滾筒之間的膠帶下方設(shè)置膠帶下垂的托輥，所述托輥設(shè)置于框架的下方，所述框架與橫梁連接，所述膠帶與張緊裝置連接。張緊裝置為小車，小車沿橫梁上設(shè)置的軌道移動(dòng)?？蚣芘c橫梁軸承連接。框架的邊緣設(shè)置框架的支座，所述框架的支座與轉(zhuǎn)軸的支座連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端外設(shè)軸承，所述軸承外罩庖蓋，所述庖蓋設(shè)置于橫梁的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型解決了下分支膠帶下垂的問題，可根據(jù)拉緊行程的長(zhǎng)短來調(diào)節(jié)其所在位置。
文檔編號(hào)B65G39/12GK201932657SQ20102067459
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者丁曙光 申請(qǐng)人:上海科大重工集團(tuán)有限公司