專利名稱：一種垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及垃圾運輸車，尤其涉及垃圾運輸車的鎖裝密封系統(tǒng)。
背景技術：
現有運輸垃圾較為先進的有后裝壓縮式垃圾運輸車，廂體后部裝設填裝器，將垃 圾由其后端裝入廂體內，鎖緊裝置有多種結構，在運輸過程中起著防止泄漏污染的重要作 用，包括人工鎖緊機構和自動鎖緊機構。這些機構雖然能將填裝器固定在廂體后端鎖緊密 封，但在開啟和鎖緊過程中存在不足垃圾會搓擦廂體后框或填裝器上的密封膠條，造成損 壞發(fā)生泄漏；滑塊座外露，極易受積留垃圾的摩擦和堵塞，影響鎖緊機構正常運動；鎖桿與 廂體后框連接定位不好時，在填裝器啟閉和鎖緊過程中容易發(fā)生擠壓變形，導致鎖鉤錯位 失效。
發(fā)明內容本實用新型的目的，就是提供一種新型的垃圾運輸車鎖緊裝置，自動化程度高，降 低勞動強度，增強鎖緊機構的安全性，減少摩擦和堵塞，提高垃圾運輸車鎖閉的可靠性，防 止泄漏造成二次污染，保護環(huán)境，提高工作效率。本實用新型的任務是這樣完成的設計一種垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置，裝設 在后裝壓縮式垃圾運輸車廂體后端，與填裝器配套，由定位機構、滑道機構、鎖緊機構組成， 定位機構包括定位錐銷和定位套管，滑道機構包括滑道座、導向板、限位座、開槽擋封板，鎖 緊機構包括鎖緊滑板、鎖緊銷軸、鎖鉤，與鎖緊油缸及鉸接座配套連接，定位機構的定位錐 銷固定裝設在填裝器下橫梁底部，可與裝設在后框下橫梁底部的定位套管配合定位，滑道 機構的滑道座設置在廂體的后框側梁內腔中，后框側梁頂面開有槽孔，槽孔下端的頂面上 設有限位座，滑道座的兩側間隔一段距離設有兩組導向板，導向板的端面橫向設有開槽擋 封板，鎖緊機構的鎖緊滑板與滑道座滑動配合，鎖緊滑板的上端與鎖緊油缸連接，下端裝設 鎖緊銷軸，可與填裝器側梁內側裝設的鎖鉤配合鉤掛。定位機構的定位錐銷為兩只，并排裝 設在填裝器下橫梁底端的定位銷安裝板上，兩只定位套管并排裝設在廂體的后框下橫梁底 端的定位套安裝板上，與相應定位錐銷配裝。鎖緊機構的鎖緊滑板為L形直角拐板，短豎直 立板上開有軸孔，裝設油缸連接銷軸，與鎖緊油缸的底端連接配裝，長平直滑板夾裝在兩側 的導向板中間，與滑道座滑動配裝，尾端開孔配裝鎖緊銷軸，可與鎖鉤配套，鎖鉤裝設在填 裝器側梁的內側，鉤槽向下，可將鎖緊銷軸卡緊鉤牢。在實際應用過程中，鎖緊滑板和滑道 座都密封在后框側梁內腔中。當需要打開填裝器時，鎖緊油缸的活塞桿頂住鉸接座，鎖緊油 缸后端向下落，直至頂住限位座，帶動鎖緊滑板沿滑道座向下滑落，鎖緊滑板下端的鎖緊銷 軸脫離填裝器底端的鎖鉤，鎖緊油缸穩(wěn)固支撐在限位座上，油缸活塞桿向上，舉起鉸接座， 將填裝器掀起，逐步開啟。此時填裝器下橫梁底端的定位錐銷向上，脫離廂體后框下橫梁底 端的定位套管，達到油缸舉升極限時，填裝器掀起最大角度，后框完全開啟，可進行卸載。卸 載完畢，鎖緊油缸的活塞桿回縮降下，填裝器逐漸落回原位，定位錐銷插入定位套管，鎖緊油缸底端離開限位座，帶鎖緊滑板沿滑道座上行，下端的鎖緊銷軸向上嵌入填裝器底端的 鎖鉤的鉤槽，卡緊鎖閉填裝器。鎖緊滑板沿滑道座滑動運行過程中，由導向板導向，受到后 框側梁內腔中開槽擋封板的防護，處于密封過程中，滑道座上不會灑落垃圾影響鎖緊滑板 運行。定位機構保證填裝器和廂體閉合準確，鎖鉤與鎖緊銷軸配合密切，鎖閉牢固。按照上述設計方案試制、試驗、證明本實用新型設計合理，結構緊湊，配合協調，鎖 閉嚴密牢固，防止了垃圾泄漏污染和滑道摩擦堵塞，自動化程度高，大大減輕了勞動強度， 增強了安全可靠性，提高了垃圾運輸車工作效率，較好地達到了預定目的。

圖1是本實用新型在垃圾運輸車(6)上裝設的位置結構示意圖；圖2是圖1中K局部結構閉合狀態(tài)示意圖；圖3是圖2的結構開啟15°的狀態(tài)示意圖；圖4是圖2的F向局部結構剖視示意圖；圖5是圖3的A向局部結構示意圖；圖6是圖3的B向局部結構示意圖。圖中，1-填裝器，2-鎖緊油缸，3-鉸接座，4-后框側梁，5-廂體，6_垃圾運輸車， 7-填裝器側梁，8-定位錐銷，9-鎖鉤，10-鎖緊銷軸，11-填裝器下橫梁，12-定位套管， 13-限位座，14-鎖緊滑板，15-開槽擋封板，16-導向板，17-滑道座，18-后框下橫梁，19-定 位套安裝板，20-密封膠條，21-定位銷安裝板;A-視向符號，B-視向符號，K-局部結構符 號，F-視向符號，D-擋座板，J-油缸連接銷軸，H-活塞桿，G-鉸接銷軸，T-銅套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施方式加以說明。參閱圖1，圖示垃圾運輸車6為后裝壓縮式垃圾車。本實用新型裝設在廂體5的后 框側梁4的后端下段，鎖緊油缸2下方的K局部結構中，后部與填裝器1連接，處于鎖緊狀 態(tài)，鎖緊油缸2的下端連接鎖緊滑板14，上端連接鉸接座3.參閱圖2，本實用新型裝設在垃圾運輸車6的廂體5與后面的填裝器1的連接部。 圖示中廂體5的后框側梁4與填裝器側梁7緊密接觸，鎖緊油缸2的底端連接鎖緊滑板14 頭部的豎直板，鎖緊滑板14設置在后框側梁4的內腔體中，尾端帶有鎖緊銷軸10，向下伸出 后框側梁4，與填裝器側梁7內側固定的鎖鉤9配套連接，鎖閉填裝器1和廂體5。鎖緊滑 板14豎直板連接擋座板D，當鎖緊滑板14下行時，擋座板D可在內面封住后框側梁4頂面 所開的槽孔。廂體5后框下端帶有定位套管12，可與填裝器1底端的定位錐銷8配合，連接 定位。參閱圖3，鎖緊油缸2的活塞桿H頂住鉸接座3，鎖緊油缸2先向下，后端抵觸在后 框側梁4頂面固定裝設的限位座13上，鎖緊油缸2后端連接的鎖緊滑板14沿滑道座17向 下滑動，底端的鎖緊銷軸10脫離填裝器1底面的鎖鉤9。鎖緊油缸2在限位座13牢固的支 撐下，活塞桿H向上頂起鉸接座3，填裝器下橫梁11后端的定位錐銷8隨之拔出定位套管 12，填裝器1抬升，解除定位狀態(tài)。填裝器1由鎖緊油缸2頂動掀起，脫離廂體5。填裝器1 最大掀起角度為90°，使廂體5的后框完全打開，以便卸下垃圾。[0017]參閱圖4，在廂體5后框側梁4的內腔中設置的鎖緊滑板14，活動配裝在滑道座17 上，可沿滑道座17上下滑動，在滑道座17上端和下端設置了導向板16，導向板16設在滑道 座17兩側，將鎖緊滑板14夾裝在中間，起到導向作用。在兩端導向板16的下端，分別設置 了橫向的開槽擋封板15，將鎖緊滑道14封閉在中間，防止灑落垃圾堵塞。參閱圖5，廂體5兩側的后框側梁4上各自裝設鎖緊油缸2和滑道機構、鎖緊機構， 鎖緊油缸2的底端連接鎖緊滑板14，在后框側梁4靠近鎖緊油缸2的頂面裝設限位座13， 鎖緊滑板14的底端配裝鎖緊銷軸10，鎖緊銷軸10套裝銅套T，與鎖鉤9配套，起到耐磨防 護作用。在后框下橫梁18的下端中間固定設置定位套安裝板19，并排固定裝設兩只定位套 管12，可與填裝器1底端的定位錐銷8配套。參閱圖6，填裝器側梁7和填裝器下橫梁11的外表面固裝有密封膠條20，在填裝 器下橫梁11下端中部固定設有定位銷安裝板21，上面并排固定裝設兩只定位錐銷8，可與 后框下橫梁18底端的定位套管12配合套裝，將填裝器1與廂體5連接定位。本實用新型與后裝壓縮式垃圾運輸車6配套，鎖閉時，鎖緊油缸2在活塞桿H回縮 拉動下，連接鎖緊滑板14沿滑道座17向上，填裝器1向下閉合在廂體5后框上，鎖緊油缸 2繼續(xù)向上，帶鎖緊滑板14向上，底端的鎖緊銷軸10卡裝在填裝器1底端的鎖鉤9的鉤槽 中，鎖閉填裝器1和廂體5。開啟時，鎖緊油缸2的活塞桿H頂住鉸接座3，鎖緊油缸2先下 行抵在限位座13上，連接鎖緊滑板14沿滑道座向下滑行，尾端的鎖緊銷軸10脫開填裝器 1底端的鎖鉤9，解除鎖閉狀態(tài)。在限位座13支撐下，鎖緊油缸2的活塞桿H再向上頂起填 裝器1，填裝器1帶定位錐銷8向上，脫離廂體5后框底端的定位套管12，解除定位。填裝 器1在鎖緊油缸2頂動下掀起90°，徹底打開廂體5的后框口，可以進行卸載。本實用新型 定位準確，鎖閉嚴密牢固，能夠防止垃圾泄漏的二次污染，減少運動部件摩擦磨損，增強安 全可靠性，提高垃圾運輸車的工作效率。
權利要求一種垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置，裝設在后裝壓縮式垃圾運輸車廂體(5)后端，與填裝器(1)配套，其特征在于是由定位機構、滑道機構、鎖緊機構組成，定位機構包括定位錐銷(8)和定位套管(12)，滑道機構包括滑道座(17)、導向板(16)、限位座(13)、開槽擋封板(15)，鎖緊機構包括鎖緊滑板(14)、鎖緊銷軸(10)、鎖鉤(9)，與鎖緊油缸(2)及鉸接座(3)配套連接，定位機構的定位錐銷(8)固定裝設在填裝器下橫梁(11)底部，可與裝設在后框下橫梁(18)底部的定位套管(12)配合定位，滑道機構的滑道座(17)設置在廂體(5)的后框側梁(4)內腔中，后框側梁(4)頂面開有槽孔，槽孔下端的頂面上設有限位座(13)，滑道座(17)的兩側間隔一段距離設有兩組導向板(16)，導向板(16)的端面橫向設有開槽擋封板(15)，鎖緊機構的鎖緊滑板(14)與滑道座(17)滑動配合，鎖緊滑板(14)的上端與鎖緊油缸(2)連接，下端裝設鎖緊銷軸(10)，可與填裝器側梁(7)內側裝設的鎖鉤(9)配合鉤掛。
2.按照權利要求1所述的垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置，其特征在于所說定位機構的 定位錐銷(8)為兩只，并排裝設在填裝器下橫梁(11)底端的定位銷安裝板(21)上，兩只定 位套管(12)并排裝設在廂體(5)的后框下橫梁(18)底端的定位套安裝板(19)上，與相應 定位錐銷(8)配裝。
3.按照權利要求1所述的垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置，其特征在于所說的鎖緊機構 的鎖緊滑板(14)為L形直角拐板，短豎直立板上開有軸孔，裝設油缸連接銷軸(J)，與鎖緊 油缸(2)的底端連接配裝，長平直滑板夾裝在兩側的導向板(16)中間，與滑道座(17)滑動 配裝，尾端開孔配裝鎖緊銷軸(10)，可與鎖鉤(9)配套，鎖鉤(9)裝設在填裝器側梁(7)的 內側，鉤槽向下，可將鎖緊銷軸(10)卡緊鉤牢。
專利摘要一種垃圾運輸車后框自動鎖緊裝置，滑道座(17)設置在廂體(5)的后框側梁(4)內腔中，兩側設有兩組導向板(16)，鎖緊滑板(14)與滑道座(12)滑動配合。鎖緊滑板(14)的上端與鎖緊油缸(2)連接，下端裝設鎖緊銷軸(10)，與填裝器側梁(7)裝設的鎖鉤(9)配合鉤掛。開啟時，鎖緊油缸(2)帶動鎖緊滑板(14)沿滑道座(17)下滑，鎖緊銷軸(10)脫離鎖鉤(9)，油缸活塞桿(H)向上將填裝器(1)頂起，可以卸載。鎖閉時，油缸活塞桿(H)回縮，填裝器(1)下降，定位錐銷(8)插入定位套管(12)，鎖緊油缸(2)帶動鎖緊滑板(14)沿滑道座(17)上行，鎖緊銷軸(10)嵌入填裝器(1)上的鎖鉤(9)，將填裝器(1)和廂體(5)鎖緊。配合協調，鎖閉牢固，安全可靠。
文檔編號B65F3/14GK201647526SQ20102019207
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權日2010年5月6日
發(fā)明者孔云紅, 孫治本, 李俊東, 鐘賢軍 申請人:中通汽車工業(yè)集團有限責任公司