一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)三葉螺旋槳,尤其是一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,屬于航空航天技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,各種通用飛機(jī)的研制也在與日愈增,被廣泛應(yīng)用于農(nóng)植保護(hù)、森林火災(zāi)監(jiān)測、空中攝影、土地測量、災(zāi)后損失評估等任務(wù),而普通的螺旋槳工作效率低,導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際的工作中無法達(dá)到其實(shí)際的功能,同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。為了提高飛機(jī)的航時(shí),螺旋槳必須具有較高的效率,足夠的拉力,并且保證螺旋槳需用功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率相匹配。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有輕型通用飛機(jī)螺旋槳工作效率低的問題,本實(shí)用新型提供了一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,并且利于安裝、檢查及維修。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,主要由槳葉(I)和槳轂(2)構(gòu)成。所述槳轂(2)為一個(gè)整體,三個(gè)槳葉(I)分別兩兩呈120°安裝在槳轂(I)上。
[0005]所述槳葉(I)的數(shù)量η為3個(gè),直徑D(D= 2R)為1.6_1.8米,地面可調(diào)槳距,最大弦長C為0.10-0.14米,75%半徑處的槳距角Θ為10-15度,最高效率可達(dá)83%。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果及特點(diǎn)在于:解決了現(xiàn)有螺旋槳效率普遍偏低的問題。其適用巡航速度100Km/h、巡航轉(zhuǎn)速2000r/min、最大轉(zhuǎn)速2400r/min、重量480_500Kg及升阻比10-20的飛機(jī)。具有結(jié)構(gòu)合理、適用范圍廣、工作效率高及利于安裝、檢查及維修的特點(diǎn)??蓮V泛應(yīng)用于輕型飛機(jī)制造及應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0007]圖1是槳葉和槳轂的裝配圖。
[0008]圖2是槳轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是槳葉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是圖3的A-A剖視圖。
[0011]圖5是圖3的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例
[0013]參照圖1-5,一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,主要由槳葉I和槳轂2構(gòu)成。
[0014]所述槳轂2為一個(gè)整體,三個(gè)槳葉I分別兩兩呈120°安裝在槳轂I上。
[0015]所述槳葉I的數(shù)量η為3個(gè),直徑D(D= 2R)為1.6-1.8米,地面可調(diào)槳距(槳距指的是螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周360度,向上或向前行走的距離),最大弦長C為0.10-0.14米,75 %半徑處的槳距角Θ為10-15度(槳距角即葉片弦線與旋轉(zhuǎn)平面的夾角),最高效率可達(dá)83%。
[0016]安裝時(shí),先將槳轂2放平,然后將槳葉I依次放入安裝孔中,最后用螺栓將其擰緊固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,其特征在于:它主要由槳葉(I)和槳轂(2)構(gòu)成,所述槳轂(2)為一個(gè)整體,三個(gè)槳葉(I)分別兩兩呈120°安裝在槳轂(I)上,其特征在于:所述槳葉(I)的直徑D為1.6-1.8米。2.如權(quán)利要求1所述的用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,其特征在于:最大弦長C為0.10-0.14 米。3.如權(quán)利要求1所述的用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,其特征在于:75%半徑處的槳距角Θ為10-15度。
【專利摘要】一種用于輕型飛機(jī)的高效率三葉螺旋槳,主要解決現(xiàn)有輕型通用飛機(jī)螺旋槳工作效率低的問題。它主要由槳葉和槳轂構(gòu)成。所述槳轂為一個(gè)整體,三個(gè)槳葉分別兩兩呈120°安裝在槳轂上。所述槳葉的數(shù)量為3個(gè);直徑D為1.6-1.8米;地面可調(diào)槳距,最大弦長C為0.10-0.14米,75%半徑處的槳距角θ為10-15度,最高效率可達(dá)83%。本實(shí)用新型適用巡航速度100Km/h、巡航轉(zhuǎn)速2000r/min、最大轉(zhuǎn)速2400r/min、重量480-500Kg及升阻比10-20的飛機(jī)。具有結(jié)構(gòu)合理、適用范圍廣、工作效率高及利于安裝、檢查及維修的特點(diǎn)??蓮V泛應(yīng)用于輕型飛機(jī)制造及應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】B64C11/20, B64C11/02
【公開號】CN205256655
【申請?zhí)枴緾N201520712729
【發(fā)明人】吳江, 項(xiàng)松, 楊康, 趙為平
【申請人】沈陽航空航天大學(xué), 遼寧通用航空研究院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年9月15日