一種門板外側(cè)與船體外側(cè)平齊的風(fēng)雨密疊片門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到艦船大開口庫(kù)門的啟閉領(lǐng)域，特別是涉及到一種門板外側(cè)與船體外側(cè)平齊的風(fēng)雨密疊片門。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，艦船上使用的機(jī)庫(kù)門和小艇門大多為陸用轉(zhuǎn)折提升門或稱滑升門的加強(qiáng)改進(jìn)，是由上下鉸接相連的門板，轉(zhuǎn)折軌道等組成，門打開時(shí)門板沿轉(zhuǎn)折軌道轉(zhuǎn)折提升至門洞的內(nèi)側(cè)頂部。打開后因?yàn)槊繅K門板上下鉸接整體平鋪在開口頂部，所以縱深方向占用的頂部縱深深度至少相當(dāng)于門洞的開口高度，遮擋了艦船頂部的照明采光、消防噴淋等設(shè)備。由于提升門或稱滑升門安裝使用時(shí)對(duì)門洞開口所處位置縱深深度空間要求大，往往為了讓出提升門的安裝使用空間而減掉艦船及設(shè)備的一些相關(guān)指標(biāo)要求，給艦船的設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)備的安裝使用造成困難。
[0003]中國(guó)申請(qǐng)?zhí)朇N201410089187.7公開了一種雙軌變位平移疊片門，在船體開口內(nèi)側(cè)上方，對(duì)稱設(shè)置有與傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸聯(lián)接的變位存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒，變位存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒的下方設(shè)置有門導(dǎo)軌;動(dòng)力部分通過傳動(dòng)部分將動(dòng)力同步傳遞給變位存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒中的同步提升鏈輪，同步提升鏈輪帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，使門板橫向兩端的導(dǎo)向輪沿著門導(dǎo)軌進(jìn)入變位存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒中的變位存儲(chǔ)導(dǎo)軌，完成門板的變位疊合存儲(chǔ)。然而申請(qǐng)人在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)其存在諸多不足:
[0004]1、該實(shí)用新型關(guān)閉后門板周邊有雨水流入艙內(nèi)現(xiàn)象，達(dá)不到風(fēng)雨密淋水不漏的要求；
[0005]2、該實(shí)用新型由于結(jié)構(gòu)限制，關(guān)閉后門板外表面與艦船外表面不能平齊(有高度差)，影響艦船整體性能效果；
[0006]3、該實(shí)用新型中平移疊片門的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使用的是齒輪減速機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)組件多，結(jié)構(gòu)笨重，體積大，維護(hù)困難，可靠性低；
[0007]4、該實(shí)用新型中使用的平移疊片門門板提升采用套筒滾子鏈條提升，強(qiáng)度較弱，且銹蝕后轉(zhuǎn)動(dòng)性能和安全性能受很大影響；
[0008]5、該實(shí)用新型中使用的平移疊片門門板采用的是鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱，開口寬度受限，且電化腐蝕嚴(yán)重，不適應(yīng)海洋性環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種門板外側(cè)與船體外側(cè)平齊的液壓風(fēng)雨密疊片門，它能克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的以上不足。
[0010]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種門板外側(cè)與船體外側(cè)平齊的風(fēng)雨密疊片門，包括門框，固定導(dǎo)軌部件，門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，中間活動(dòng)導(dǎo)軌部件，門板部分，動(dòng)力傳動(dòng)部分，液壓動(dòng)力源以及控制部分，所述的門框是由上門檻、下門檻、門邊梃(門外導(dǎo)軌)、集水導(dǎo)水槽、門邊密封條組成；
[0011]所述的固定導(dǎo)軌部件是由門中導(dǎo)軌、門內(nèi)導(dǎo)軌安裝于門邊梃(門外導(dǎo)軌)上組成；
[0012]所述的門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)由機(jī)構(gòu)安裝定位板與門邊梃(左右外導(dǎo)軌)定位連接固定，門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)上部通過機(jī)構(gòu)安裝吊座與艦船頂部連接固定，門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)由存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒、存儲(chǔ)導(dǎo)軌、門板提升起重鏈輪、鏈條導(dǎo)輪、同步傳動(dòng)鏈輪、同步鏈條、被動(dòng)鏈輪等組成；
[0013]所述的中間活動(dòng)導(dǎo)軌部件安裝于固定導(dǎo)軌部件與門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)之間，與門邊梃(門外導(dǎo)軌)通過導(dǎo)軌銷軸活動(dòng)鉸接，與門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)通過上定位塊與上定位槽以及下定位塊與下定位槽活動(dòng)對(duì)接，由固定于門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)上的液壓油缸通過推動(dòng)叉與連桿帶動(dòng)下定位塊和中間活動(dòng)導(dǎo)軌部件活動(dòng)；
[0014]所述的門板部分是由上部門板、若干塊中部門板以及下部門板組成，每塊門板的橫向兩端端部裝有門板端頭，門板斷面形狀為上凸下凹形式，門板下凹槽內(nèi)設(shè)計(jì)裝有帶唇邊的門板密封條，門板端頭上設(shè)計(jì)有門板上擋水止口結(jié)構(gòu)、門板下?lián)跛箍诮Y(jié)構(gòu)和側(cè)凹止口結(jié)構(gòu)，門板端頭上裝有位置錯(cuò)開的門板導(dǎo)輪軸，門板導(dǎo)輪軸上裝有門板導(dǎo)輪，門板導(dǎo)輪軸軸端固定連接起重短環(huán)鏈；
[0015]所述的動(dòng)力傳動(dòng)部分由液壓馬達(dá)、傳動(dòng)軸、相位調(diào)節(jié)聯(lián)軸器、主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、被動(dòng)鏈輪、同步鏈輪等組成，液壓馬達(dá)通過兩側(cè)的傳動(dòng)軸、相位調(diào)節(jié)聯(lián)軸器帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)被動(dòng)鏈輪以及同步鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同步鏈輪帶動(dòng)存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒內(nèi)的門板起重提升鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，門板起重提升鏈輪帶動(dòng)門板兩側(cè)的起重短環(huán)鏈?zhǔn)归T板兩端同步提升開門或放下關(guān)門。
[0016]本實(shí)用新型帶來的有益效果:
[0017]1.本實(shí)用新型門板斷面采用上凸下凹形式，門板兩端設(shè)計(jì)有上、下?lián)跛箍诮Y(jié)構(gòu)，可以有效防止雨水通過門板間的間隙流入艙室內(nèi)；
[0018]2.本實(shí)用新型中部門板兩端設(shè)計(jì)成側(cè)凹止口結(jié)構(gòu)，下部門板兩側(cè)及下部門板下側(cè)設(shè)計(jì)成凹止口結(jié)構(gòu)，上部門板兩側(cè)及上部門板上側(cè)設(shè)計(jì)成凹止口結(jié)構(gòu)，門板關(guān)閉上部門板在中間活動(dòng)導(dǎo)軌的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)推出后整個(gè)門板呈凸面包形，門板凸起部分外側(cè)與艦船舷側(cè)外板外面平齊，同時(shí)關(guān)閉后的整個(gè)門板周邊凹口部分周邊與開口周邊的密封條貼合，有效的防止雨水從門板周邊的間隙流入艙室內(nèi)；
[0019]3.本實(shí)用新型由液壓動(dòng)力源提供液壓動(dòng)力，低速大扭矩液壓馬達(dá)直接通過傳動(dòng)部分帶動(dòng)兩側(cè)的同步提升起重鏈輪，免去了減速機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，可靠性高；
[0020]4.本實(shí)用新型門板提升鏈條采用起重短環(huán)鏈傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，安全性、可靠性尚;
[0021]5.本實(shí)用新型門板材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，精度高，滿足大尺寸結(jié)構(gòu)要求，耐腐蝕，適應(yīng)海洋性環(huán)境。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型門框結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型固定導(dǎo)軌斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型門板儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)安裝示意圖；
[0026]圖5是本實(shí)用新型中間活動(dòng)導(dǎo)軌部件安裝示意圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型門板部分示意圖；
[0028]圖7是本實(shí)用新型中部門板示意圖；
[0029]圖8是本實(shí)用新型門板端部示意圖；
[0030]圖9是本實(shí)用新型傳動(dòng)部分示意圖；
[0031]圖10是本實(shí)用新型活動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)動(dòng)作示意圖；
[0032]圖11是本實(shí)用新型關(guān)閉狀態(tài)門板位置不意圖；
[0033]圖12是本實(shí)用新型打開狀態(tài)門板位置不意圖；
[0034]圖13是圖7的E-E剖視圖；
[0035]圖14是圖13的局部放大圖；
[0036]圖15是圖6的B-B剖視圖；
[0037]圖中:1、門框，2、固定導(dǎo)軌部件，3、門板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，4、中間活動(dòng)導(dǎo)軌部件，5、門板部分，6、動(dòng)力傳動(dòng)部分，7、船體，8、上門檻，9、下門檻，10、門邊梃(門外導(dǎo)軌)，11、集水導(dǎo)水槽，12、門邊密封條，13、門中導(dǎo)軌，14、門內(nèi)導(dǎo)軌，15、機(jī)構(gòu)安裝定位板，16、機(jī)構(gòu)安裝吊座，17、存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)盒，18、門板存儲(chǔ)導(dǎo)軌，19、門板起重提升鏈輪，20、鏈條導(dǎo)向輪，21、同步鏈輪，22、同步輪鏈條，23、被動(dòng)鏈輪，24、導(dǎo)軌銷軸，25、上定位塊，26、上定位槽，27、下定位塊，28、下定位槽，29、液壓油缸，30、推動(dòng)叉，31、連桿，32、上部門板，33、中部門板，34、下部門板，35、門板端，36、門板密封條，37、門板上擋水止口結(jié)構(gòu)，38、門板下?lián)跛箍诮Y(jié)構(gòu)，39、偵_止口結(jié)構(gòu)，40、門板導(dǎo)輪軸，41、門板導(dǎo)輪，42、起重短環(huán)鏈，43、液壓馬達(dá)，44、傳動(dòng)軸，45、相位調(diào)節(jié)聯(lián)軸器，46、主