柱61上通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)有與安裝架5相抵靠的定位帽體62 ;可拆卸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位柱61上的外螺紋63，定位帽體62套設(shè)在定位柱61上且在定位帽體62上設(shè)有與外螺紋63相對應(yīng)的內(nèi)螺紋，即可以通過轉(zhuǎn)動殼體1的方向來調(diào)整調(diào)整觸摸式顯示屏17，然后通過定位帽體62來將殼體1定位。
[0026]更具體地，本實施例中的殼體11上設(shè)有分別與MCU模塊12相連的雷達(dá)/ARPA接口 11UGPS/DGPS 接口 112、ECDIS 接口 113、電羅經(jīng)接口 114、計程儀接口 115、VDR 接口 116與傳感器接口 117。
[0027]如圖1和圖3-4所示，本實施例中的GPS天線162至船體14前端的長度大小與GPS天線162至船體14后端的長度大小的比值為2.7-2.9:1，GPS天線162至船體14 一側(cè)的長度大小與GPS天線162至船體14另一側(cè)的長度大小的比值為1:1.2-1.3，VHF天線15設(shè)置在GPS天線162的周向外側(cè)。為了防止GPS天線162與VHF天線15相互干擾，GPS天線162與VHF天線15不位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于2米。
[0028]為了提高VHF天線15的強度，這里的VHF天線15由至少兩根子天線151相互插接而成，且相鄰兩個子天線151之間設(shè)有能將相鄰兩個子天線151相連的減震結(jié)構(gòu)。其中，這里的減震結(jié)構(gòu)包括呈螺旋狀設(shè)置的螺旋圈體7，相鄰兩個子天線151分別穿設(shè)于螺旋圈體7中心，螺旋圈體7兩端分別向內(nèi)形成定位部71，且定位部71分別插接在相鄰兩個子天線151上的定位孔72內(nèi)。
[0029]實施例二
[0030]本實施例的結(jié)構(gòu)、原理以及實施步驟與實施例一類似，不同的地方在于，本實施例中的GPS天線162與VHF天線15位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于10米。
[0031]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0032]盡管本文較多地使用了船載AIS臺站1、殼體11、雷達(dá)/ARPA接口 111、GPS/DGPS接口 112、E⑶IS接口 113、電羅經(jīng)接口 114、計程儀接口 115、VDR接口 116、傳感器接口 117、MCU模塊12、轉(zhuǎn)發(fā)器單元13、VHF發(fā)射器13UTDMA接收器132、70頻道DSC接收器133、內(nèi)置GPS接收器134、船體14、VHF天線15、子天線151、GPS定位模塊16、GPS信號接收器161、GPS天線162、觸摸式顯示屏17、輸入按鍵18、岸上AIS臺站2、主電源模塊3、導(dǎo)航分配電板31、應(yīng)急電源模塊4、應(yīng)急配電板41、安裝架5、安裝孔51、鉸接柱52、鉸接孔53、定位結(jié)構(gòu)6、定位柱61、定位帽體62、外螺紋63、螺旋圈體7、定位部71、定位孔72等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，包括船載AIS臺站(1)，所述的船載AIS臺站(1)與岸上AIS臺站(2)相連，其特征在于，所述的船載AIS臺站(1)包括殼體(11)，所述的殼體(11)內(nèi)設(shè)有MCU模塊(12)，所述的MCU模塊(12)連接有轉(zhuǎn)發(fā)器單元(13)，所述的轉(zhuǎn)發(fā)器單元(13)包括至少一個VHF發(fā)射器(131)、至少兩個TDMA接收器(132)、至少一個70頻道DSC接收器(133)以及內(nèi)置GPS接收器(134)，所述的VHF發(fā)射器(131)、TDMA接收器(132)、70頻道DSC接收器(133)與內(nèi)置GPS接收器(134)均和MCU模塊(12)相連，所述的VHF發(fā)射器(131)與設(shè)置在船體(14)上的VHF天線(15)相連，所述的MCU模塊(12)連接有設(shè)置在殼體(11)內(nèi)的GPS定位模塊(16)，所述的GPS定位模塊(16)包括GPS信號接收器(161)，所述的GPS信號接收器(161)連接有設(shè)置在船體(14)上的GPS天線(162)，在殼體(11)上設(shè)有與MCU模塊(12)相連的觸摸式顯示屏(17)與若干輸入按鍵(18)，所述的MCU模塊(12)連接有主電源模塊(3)和/或應(yīng)急電源模塊(4)，且所述的主電源模塊(3)與導(dǎo)航分配電板(31)相連，所述的應(yīng)急電源模塊(4)與應(yīng)急配電板(41)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的殼體(11)呈圓盤狀且觸摸式顯示屏(17)設(shè)置在殼體(11)的正面中心，所述的輸入按鍵(18)設(shè)置在觸摸式顯示屏(17)的周向外圍，所述的殼體(11)上活動設(shè)有安裝架(5)，且所述的安裝架(5)與殼體(11)之間設(shè)有能將殼體(11)與安裝架(5)相互定位的定位結(jié)構(gòu)(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的安裝架(5)呈與殼體(11)相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，所述的安裝架(5)中部設(shè)有安裝孔(51)，所述的殼體(11)兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置有鉸接柱(52)，所述的安裝架(5)兩端分別設(shè)有套設(shè)于鉸接柱(52)上的鉸接孔(53)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)(6)包括由鉸接柱(52)端部向外延伸形成的定位柱(61)，且所述的定位柱(61)上通過可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)有與安裝架(5)相抵靠的定位帽體￠2);所述的可拆卸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位柱出1)上的外螺紋(63)，所述的定位帽體￠2)套設(shè)在定位柱￠1)上且在定位帽體(62)上設(shè)有與外螺紋(63)相對應(yīng)的內(nèi)螺紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的殼體(11)上設(shè)有分別與MCU模塊(12)相連的雷達(dá)/ARPA接口(111)、GPS/DGPS 接口(112)、ECDIS 接口(113)、電羅經(jīng)接口(114)、計程儀接口 (115)、VDR 接口 (116)與傳感器接口(117)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)至船體(14)前端的長度大小與GPS天線(162)至船體(14)后端的長度大小的比值為(2.7-2.9):1，所述的GPS天線(162)至船體(14) 一側(cè)的長度大小與GPS天線(162)至船體(14)另一側(cè)的長度大小的比值為1: (1.2-1.3)，所述的VHF天線(15)設(shè)置在GPS天線(162)的周向外側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)與VHF天線(15)不位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于2米。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的GPS天線(162)與VHF天線(15)位于同一水平面上且兩者豎直方向間距大小大于10米。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的VHF天線(15)由至少兩根子天線(151)相互插接而成，且所述的相鄰兩個子天線(151)之間設(shè)有能將相鄰兩個子天線(151)相連的減震結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述的減震結(jié)構(gòu)包括呈螺旋狀設(shè)置的螺旋圈體(7)，相鄰兩個子天線(151)分別穿設(shè)于螺旋圈體(7)中心，所述的螺旋圈體(7)兩端分別向內(nèi)形成定位部(71)，且所述的定位部(71)分別插接在相鄰兩個子天線(151)上的定位孔(72)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)。它解決了現(xiàn)有改進(jìn)了船載AIS裝置的船舶自動識別系統(tǒng)集成度低等問題。包括船載AIS臺站、岸上AIS臺站相連，船載AIS臺站包括殼體、MCU模塊、轉(zhuǎn)發(fā)器單元，轉(zhuǎn)發(fā)器單元包括至少一個VHF發(fā)射器、至少兩個TDMA接收器、至少一個70頻道DSC接收器以及內(nèi)置GPS接收器，VHF發(fā)射器與VHF天線相連，MCU模塊連接有GPS定位模塊，GPS定位模塊包括GPS信號接收器，GPS信號接收器連接有GPS天線，在殼體上設(shè)有觸摸式顯示屏與若干按鍵，MCU模塊連接有主電源模塊和/或應(yīng)急電源模塊，且主電源模塊與導(dǎo)航分配電板相連，應(yīng)急電源模塊與應(yīng)急配電板相連。優(yōu)點在于：穩(wěn)定性好，集成度好，能將大部分部件集成于殼體內(nèi)，天線之間不易相互干擾。
【IPC分類】B63B45/00
【公開號】CN204956878
【申請?zhí)枴緾N201520710090
【發(fā)明人】錢洪華
【申請人】上海港引航站
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月14日