一種集裝箱船用組裝式吊機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及船用起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，集裝箱船舶向大型化發(fā)展，目前單艘集裝箱船能裝載18000TEU。大型化的集裝箱船對船舶公司非常有價值。然而在緊急的情況下，這類大船面臨著挑戰(zhàn)，由于大型集裝箱船的巨大尺寸，急需新型的集裝箱船吊裝工具，克服傳統(tǒng)吊裝工具的限制。
[0003]該吊裝設(shè)備用于集裝箱船的緊急臨時吊裝。備用狀態(tài)下，該吊裝設(shè)備連同兩個組裝用輔助吊機被放置在一個標準集裝箱內(nèi)隨船運輸。在發(fā)生海損事故時，有可能因為破艙導(dǎo)致船體傾斜，或是擱淺接地等事故，吊機可緊急卸載船上集裝箱從而達到減輕重量，降低吃水，扶正船舶的目的。吊機所有部件分裝在兩個集裝箱里，運輸時放置在集裝箱船甲板頂層，出現(xiàn)海難事故即時安裝，可在短時間內(nèi)卸載船上集裝箱，從而降低集裝箱船吃水或?qū)φ{(diào)平傾斜船體，使船舶及時脫險。也可用于超大型集裝箱船?？繙\水碼頭時，臨時卸載部分集裝箱貨物或集裝箱貨物的臨時調(diào)撥和轉(zhuǎn)運。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的問題是:提供一種集裝箱船用組裝式吊機，用于降低甚至避免集裝箱船尤其是超大型集裝箱船，在發(fā)生海損導(dǎo)致船體傾斜、擱淺接地等事故時造成的巨大損失。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種集裝箱船用組裝式吊機，組裝工具及部件放置于專用集裝箱內(nèi)，作業(yè)時安裝于集裝箱船上層所載集裝箱之間，包括位于集裝箱船上的槽梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括吊機頂梁6、若干吊機基礎(chǔ)、若干吊機支腿5、若干鋼臂結(jié)構(gòu)2、若干起吊滑輪組31、若干變幅滑輪組32、若干起吊絞車71和若干變幅絞車72 ；
[0006]所述吊機基礎(chǔ)包括吊機基座1、角件；所述角件上設(shè)有角件孔，所述吊機基座I上設(shè)有卡銷，工作狀態(tài)下，所述吊機基座I上的卡銷插入角件孔固定連接；
[0007]所述鋼臂結(jié)構(gòu)2是一對桁架結(jié)構(gòu)，一端與吊機基座I相連，另一端連接變幅滑輪組32并間接連接于集裝箱船槽梁結(jié)構(gòu)上。吊裝時由變幅絞車72拉動變幅鋼絲繩，鋼臂結(jié)構(gòu)2和吊機支腿5隨變幅鋼絲繩的驅(qū)動下繞吊機基礎(chǔ)的連接軸轉(zhuǎn)動，鋼臂結(jié)構(gòu)2繞吊機基礎(chǔ)的連接軸轉(zhuǎn)動能夠平衡吊機水平和豎直方向的作用力。
[0008]任一所述吊機支腿5包括若干吊機支腿桁架結(jié)構(gòu)和若干吊機支腿連接件，所述吊機支腿桁架結(jié)構(gòu)通過吊機支腿連接件固定連接構(gòu)成吊機支腿5 ;任一所述吊機支腿5的兩端分別與吊機基礎(chǔ)和吊機頂梁6連接；
[0009]所述吊機頂梁6由若干吊機頂梁結(jié)構(gòu)部件連接而成，所述吊機頂梁6上設(shè)有若干起吊絞車；
[0010]所述集裝箱船甲板上設(shè)有槽梁，所述槽梁上部連接有變幅滑輪組32和變幅絞車72，變幅絞車72分別與兩端的變幅滑輪組32相連，同時鋼臂結(jié)構(gòu)2與變幅滑輪組32另一端相連。在吊機變幅吊裝過程中，以鋼臂結(jié)構(gòu)2通過變幅鋼絲繩42給變幅滑輪組32向上的作用力作為該吊機的配重。變幅絞車72驅(qū)動整個吊機的變幅運動。
[0011]進一步，所述角件為任一一組上下相鄰的集裝箱角件。
[0012]進一步，所述吊機支腿5和吊機頂梁6的連接處采用軸套結(jié)構(gòu)連接，所述吊機頂梁可繞其中心軸轉(zhuǎn)動。
[0013]進一步，所述吊機支腿5和吊機頂梁6上均設(shè)有連接桿，任一所述連接桿頂端設(shè)有鋼絲繩連接點，平衡鋼絲繩43穿過鋼絲繩連接點，并保持拉緊。
[0014]進一步，所述吊機基座I上設(shè)有液壓缸，所述卡銷通過液壓缸插入角件孔內(nèi)。
[0015]進一步，所述吊機支腿5變幅傾角為±55°。吊機支腿5由電機驅(qū)動變幅絞車72拉動變幅鋼絲繩42，在變幅鋼絲繩42的牽引下，鋼臂結(jié)構(gòu)2和吊機支腿5繞吊機基礎(chǔ)頂部的連接軸轉(zhuǎn)動，從而達到吊機支腿5前后變幅的目的。
[0016]本實用新型的有益效果在于:能快速完成組裝，緊急卸載集裝箱，從而達到減輕、平衡集裝箱船重量，降低吃水，扶正船舶等目的，能最大限度地降低大型及超大型集裝箱船在發(fā)生觸礁、破艙、擱淺等事故時，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。本實用新型成功規(guī)避了大型集裝箱船在運輸過程中可能會發(fā)生的風(fēng)險，填補了集裝箱船用組裝式吊機的空白。
【附圖說明】
[0017]圖1為本使用新型的工作狀態(tài)下的主視圖。
[0018]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0019]圖3為實施例1的工作結(jié)構(gòu)主視圖。
[0020]圖4為實施例1的工作結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0021]圖5是本實用新型的吊機支腿5吊機頂梁6的結(jié)構(gòu)組裝示意圖。
[0022]圖6為吊機支腿5吊機頂梁6連接處的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0023]圖7為吊機支腿5吊機頂梁6連接處的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0024]圖8為本實用新型的鋼臂結(jié)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)組裝示意圖。
[0025]其中:1、吊機基座，2、鋼臂結(jié)構(gòu)，
[0026]21、鋼臂結(jié)構(gòu)部件，31、起吊滑輪組，
[0027]32、變幅滑輪組，41、起吊鋼絲繩，
[0028]42、變幅鋼絲繩，43、平衡鋼絲繩，
[0029]5、吊機支腿，51、吊機支腿桁架結(jié)構(gòu)，
[0030]52、吊機支腿連接件，6、吊機頂梁，
[0031]61、吊機頂梁結(jié)構(gòu)部件， 71、起吊絞車，
[0032]72、變幅絞車，8、軸套結(jié)構(gòu)，
[0033]9、連接桿，10、救助船。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作出簡要說明。
[0035]如圖1-7所示，一種集裝箱船用組裝式吊機，拆卸成若干結(jié)構(gòu)部件，放置在標準集裝箱中，隨船攜帶。緊急情況下，在集裝箱船甲板上，借助輔助吊，實現(xiàn)快速組裝。以兩端集裝箱的角件孔為基礎(chǔ)，吊機基座I插入角件孔作為吊機吊裝基礎(chǔ)，吊機支腿5在變幅絞車的作用下圍繞基座I頂部的連接軸旋轉(zhuǎn)，吊機頂梁6上安裝吊裝集裝箱起吊絞車71，實現(xiàn)吊裝功能。所述集裝箱船用組裝式吊機直接與集裝箱船相連接，檢查和測試完成之后，緊急卸載集裝箱至駁船上，減少集裝箱船的偏心重量，集裝箱船重新上浮，且保持平衡。
[0036]所述集裝箱船用組裝式吊機的吊機頂梁6與吊機支腿5頂端采用軸套結(jié)構(gòu)連接，在吊機支腿5變幅旋轉(zhuǎn)的時候，吊機頂梁6在重力作用下繞軸轉(zhuǎn)動，此結(jié)構(gòu)在保證吊機頂梁6強度的同時，不會使吊機支腿5和吊機頂梁6連接處承受過大彎矩。
[0037]所述吊機頂梁6與吊機支腿5均有一個延伸的連接桿9，連接桿9端部設(shè)置鋼絲繩連接點，用平衡鋼絲繩43將整個吊機連接起來。此種結(jié)構(gòu)可有效控制吊機由于水平方向的作用力而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形，增大吊機水平方向的剛度。
[0038]吊機基礎(chǔ)設(shè)置液壓缸，卡銷通過液壓缸驅(qū)