爆破；
[0065]i)導(dǎo)電性:內(nèi)嵌導(dǎo)電線兩端導(dǎo)通；
[0066]j)防油污染性(未洗膠質(zhì)，mg/100ml) 20 ；
[0067]k)防油污染性(洗后膠質(zhì)，mg/100ml):彡5 ;
[0068]布放艇可乘6名人員，拖動(dòng)力為6噸,設(shè)置掛鉤。油囊體積為5m3用于輸油管線撤收時(shí)余油的收集，其連接有排空發(fā)動(dòng)機(jī)泵機(jī)組，額定流量為12m3/h。
[0069]輸油作業(yè)的展開(kāi)程序如下:
[0070]1.首先通過(guò)布放艇將清管器發(fā)射端及配件運(yùn)至油輪上并安裝固定；
[0071]2.利用收放裝置將所需長(zhǎng)度的輸油管放出至地面；
[0072]3.用快速接頭將展開(kāi)的輸油管各管段首尾相連，形成一根所需長(zhǎng)度的輸油管線；
[0073]4.在每個(gè)快速接頭處安裝浮球；
[0074]5.將輸油管線的一端與清管器接收端的入口進(jìn)行連接；
[0075]6.利用布放艇將輸油管線拖至油輪邊，然后通過(guò)油輪上的起吊設(shè)備將輸油管線的端頭吊至船甲板上，并與清管器發(fā)射端進(jìn)行連接；
[0076]7.根據(jù)展開(kāi)后的輸油管線的自然位置，利用布放艇在每段輸油管的快速接頭附近下錨，并將快速接頭與錨鏈上的浮球連接(浮球用于指示錨的位置)；
[0077]8.對(duì)展開(kāi)后的輸油管線進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，確保輸油管線全程無(wú)漏氣后即可進(jìn)行輸油作業(yè)。
[0078]輸油作業(yè)完成后的收管過(guò)程如下:
[0079]1.油輪裝卸載油料結(jié)束后，在進(jìn)行輸油軟管撤收作業(yè)之前先將油輪上清管器發(fā)射端的裝入清管球，將清管器發(fā)射端的氣源入口的閥門(mén)打開(kāi)，開(kāi)啟空壓機(jī)，通入不小于0.7MPa壓縮空氣，將清管球從清管器發(fā)射端壓至清管器接收端，從而把輸油管線內(nèi)部的油料清空；
[0080]2.拆除輸油管線與油輪的連接，用盲板將遠(yuǎn)端軟管接頭封住，確保海水不得進(jìn)入管內(nèi)；
[0081]3.啟動(dòng)布放艇將輸油管線的每個(gè)接頭處的錨定進(jìn)行人工拆除；
[0082]4.啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)放出船用纜繩；
[0083]5.利用布放艇將船用纜繩的另一端拉至最遠(yuǎn)端輸油管線接頭處，與未上岸的一連串輸油管線上的快速接頭通過(guò)掛鏈連接；
[0084]6.將油囊通過(guò)掛鏈與最遠(yuǎn)端的軟管接頭連接，并跟蹤油囊的存油情況，當(dāng)油囊將滿(mǎn)時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)泵機(jī)組進(jìn)行排空；
[0085]7.拆除近岸端已上岸的尚處于連接狀態(tài)的快速接頭及連接的浮球；
[0086]8.將岸上的輸油管一端的軟管接頭裝入收放裝置的卷盤(pán)安放孔內(nèi)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，在通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將海面上仍然處于連接狀態(tài)的輸油管線拉上岸來(lái)的同時(shí)，將岸上的輸油管卷入卷盤(pán)，重復(fù)第6步和第7步，直至所有輸油管卷收完畢。
[0087]輸油管線在一次收發(fā)油完成后，根據(jù)需要先進(jìn)行管線清管作業(yè)，但無(wú)論輸油管線是否含油，都可將其位于海上的遠(yuǎn)端接頭裝上盲板后固定于海上的浮游平臺(tái)上，無(wú)需每次將輸油管線收回到陸上，以方便下次油輪輸油時(shí)達(dá)到快速連接的要求。在進(jìn)行位于海上的作業(yè)時(shí)可利用10t以上的拖輪進(jìn)行輔助作業(yè)。
[0088]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，包括如下步驟: 岸上基地架設(shè)步驟，用于提供岸上輸油管線及輸油動(dòng)力:包括用于收放輸油管的收放裝置的安裝和為輸油過(guò)程提供動(dòng)力的動(dòng)力設(shè)備的安裝； 海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟，用于連接油輪和岸上基地以輸送油:包括將多節(jié)輸油管逐個(gè)連接以形成輸油管線的過(guò)程，和安裝使輸油管線可漂浮在海上的設(shè)備過(guò)程、以及安裝使輸油管線定位在輸送位置的設(shè)備過(guò)程； 油輪連接步驟:將鋪設(shè)完成的輸油管線與油輪上的進(jìn)出油口連接； 輸油步驟:在所述動(dòng)力設(shè)備的控制下將油輪上的油通過(guò)輸油管線輸送到岸上或?qū)渡系挠屯ㄟ^(guò)輸油管線輸送到油輪上； 回收步驟:在所述輸油步驟完成后，根據(jù)所述輸油管線的架設(shè)順序依次由后朝前逐步回收所述輸油管線，至此完成整個(gè)輸油作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 還包括漏油處理步驟，用于治理輸油管線的漏油；其包括在海上輸油管線周?chē)佋O(shè)防止輸油管線漏油時(shí)油擴(kuò)散的圍油欄和在所述圍油欄內(nèi)放置吸收泄漏油的油囊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 還包括建立海上浮游平臺(tái)步驟，用于臨時(shí)放置所述輸油管線與所述油輪連接的一端；包括利用浮力浮在海面上的浮游平臺(tái)；所述圍油欄由布放艇牽引并繞所述輸油管線和所述油輪外圍放置；所述浮游平臺(tái)作為海上支點(diǎn)同時(shí)連接所述圍油管和所述油輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 還包括清管器安裝步驟，用于清理輸油管線內(nèi)的殘油；包括安裝在所述岸上基地和所述油輪上并分別與所述輸油管線兩端連接的清管器，所述清管器根據(jù)清管球的發(fā)送方不同分為清管器接收端和清管器發(fā)送端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟中:所述輸油管通過(guò)快速接頭依次連接并在所述快速接頭處同時(shí)安裝浮球后，由輔助船將所述輸油管線牽引至油輪進(jìn)行連接；所述輔助船在連接完成后的所述輸油管線的快速接頭處的海里放置與所述快速接頭通過(guò)錨鏈連接的大抓力錨。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述回收步驟包括暫時(shí)回收展開(kāi)步驟和完全回收步驟；所述暫時(shí)回收展開(kāi)步驟是指:當(dāng)一次輸油作業(yè)完成后下次輸油作業(yè)前，僅將所述輸油管通過(guò)所述收放裝置回收至岸上，保留所述浮球和所述大抓力錨，當(dāng)需要再次輸油作業(yè)時(shí)可通過(guò)所述收放裝置逐段連接所述輸油管，并使用布放艇通過(guò)所述收放裝置牽引所述輸油管之間的連接接頭至相應(yīng)的所述浮球和所述大抓力錨的位置進(jìn)行快速連接定位；所述完全回收步驟是指:不再進(jìn)行輸油作業(yè)時(shí)，將所有的設(shè)備全部回收。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述岸上基地架設(shè)步驟中的所述收放裝置包括: 卷筒，用于纏繞所述輸油管；包括兩個(gè)輪圈和通過(guò)圓心連接兩個(gè)輪圈的輪軸； 存放架，同時(shí)為多個(gè)所述卷筒提供放置位置；包括利用多個(gè)間隔框架隔出的多個(gè)放置空間，所述間隔框架上設(shè)置有通過(guò)夾持所述卷筒的輪軸的兩端以將所述卷筒懸空固定在所述放置空間內(nèi)的夾持座，在所述存放架上安裝有可分別驅(qū)動(dòng)懸空在每一所述放置空間內(nèi)的所述卷盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)； 吊架，用于更換所述存放架上的所述卷筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述間隔框架相對(duì)所述放置空間的一側(cè)設(shè)置有帶萬(wàn)向球的萬(wàn)向座，所述萬(wàn)向座內(nèi)的所述萬(wàn)向球在所述卷盤(pán)放置在所述放置空間后能夠與所述卷筒的輪圈的側(cè)面接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一根與所述放置空間兩側(cè)的所述間隔框架連接且與所述放置空間軸線平行的驅(qū)動(dòng)軸，在所述驅(qū)動(dòng)軸的靠近所述間隔框架的兩端分別安裝有一個(gè)滾花鋼輪，所述滾花鋼輪的圓周表面能夠分別與安裝后的所述卷筒的輪圈的圓周表面接觸，在所述驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)所述滾花鋼輪之間安裝有與所述動(dòng)力設(shè)備連接的驅(qū)動(dòng)齒輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，其中， 所述岸上基地還包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)為所述安放裝置和所述動(dòng)力設(shè)備提供安裝基礎(chǔ)，且所述工作平臺(tái)的尺寸小于或等于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底部的尺寸，使得所述工作平臺(tái)可以放置在所述標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種無(wú)碼頭油輪近岸輸油方法，包括：岸上基地架設(shè)步驟，用于提供岸上輸油管線及動(dòng)力；海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟，用于連接油輪和岸上基地以輸送油；油輪連接步驟：將鋪設(shè)完成的輸油管線與油輪上的進(jìn)出油口連接；輸油步驟：在動(dòng)力設(shè)備的控制下將油輪上的油通過(guò)輸油管線輸送到岸上或?qū)渡系挠屯ㄟ^(guò)輸油管線輸送到油輪上；回收步驟：在輸油步驟完成后，根據(jù)輸油管線的架設(shè)順序依次由后朝前逐步回收輸油管線，至此完成整個(gè)輸油作業(yè)。本發(fā)明不需要建立專(zhuān)用的固定裝卸碼頭即可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)海上油輪的石油裝卸，可以根據(jù)岸邊的情況延長(zhǎng)或縮短輸油管線的長(zhǎng)度，而且對(duì)岸邊的地形無(wú)要求，大大方便了海上油輪的輸油作業(yè)，降低了海運(yùn)成本。
【IPC分類(lèi)】B63B27-34
【公開(kāi)號(hào)】CN104590494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510078507
【發(fā)明人】劉進(jìn)立, 邵偉光, 楊建雄, 方保華, 董凡, 梁斌, 劉楠
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍總后勤部油料研究所
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日