一種近岸無碼頭油輪輸轉(zhuǎn)油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸油領(lǐng)域，特別是涉及一種可隨時在岸邊搭建的無碼頭油輪輸送油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對石油及其產(chǎn)品的需求量也越來越大，然而，由于各國的石油需求量和產(chǎn)量不平衡，因此造成了大量的石油流動。一般的石油運(yùn)輸是利用油輪通過海上進(jìn)行運(yùn)輸，然后在專用碼頭上進(jìn)行輸轉(zhuǎn)油。該方法需要事先建立完善的碼頭來?？坑洼?，以便于石油的輸轉(zhuǎn)。但是其無法在無碼頭的岸邊進(jìn)行輸轉(zhuǎn)油操作，不能適應(yīng)一些靠近海邊且需要石油的流動單位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個目的是要提供一種近岸無碼頭油輪輸轉(zhuǎn)油系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)無碼頭情況下隨時在岸邊建立與海上油輪之間進(jìn)行輸油的作業(yè)。
[0004]特別地，本發(fā)明的一種近岸無碼頭油輪輸轉(zhuǎn)油系統(tǒng)，包括:
[0005]管路單元，用于輸送油；包括多根相互連接的輸油管和纏繞所述輸油管的卷盤裝置以及提供動力的驅(qū)動源；
[0006]牽引單元，用于將所述輸油管在海上展開并牽引至所述油輪和/或由海上回收所述輸油管；包括驅(qū)動所述卷盤裝置以收放所述輸油管的卷揚(yáng)裝置，以及牽引所述輸油管在海上架設(shè)的牽引艇，所述牽引艇同時對位于海面上的所述輸油管安裝提高所述輸油管浮力的浮漂和穩(wěn)定所述輸油管的大抓力錨；
[0007]布防單元，用于防止和清理所述泄漏油；包括防止泄露油擴(kuò)散的圍油欄，吸收海面上泄露油的拖油囊以及布置上述設(shè)備的布放艇。
[0008]進(jìn)一步的，所述卷盤裝置包括
[0009]卷筒，用于纏繞所述輸油管；包括兩個輪圈和通過圓心連接兩個輪圈的輪軸；
[0010]存放架，同時為多個所述卷筒提供放置位置；包括利用多個間隔框架隔出的多個放置空間，所述間隔框架上設(shè)置有通過夾持所述卷筒的輪軸的兩端以將所述卷筒懸空固定在所述放置空間內(nèi)的夾持座，在所述存放架上安裝有可分別驅(qū)動懸空在每一所述放置空間內(nèi)的所述卷盤的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步的，所述間隔框架相對所述放置空間的一側(cè)設(shè)置有帶萬向球的萬向座，所述萬向座內(nèi)的所述萬向球在所述卷盤放置在所述放置空間后能夠與所述卷筒的輪圈的側(cè)面接觸。
[0012]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括一根與所述放置空間兩側(cè)的所述間隔框架連接且與所述放置空間軸線平行的驅(qū)動軸，在所述驅(qū)動軸的靠近所述間隔框架的兩端分別安裝有一個滾花鋼輪，所述滾花鋼輪的圓周表面能夠分別與安裝后的所述卷筒的輪圈的圓周表面接觸，在所述驅(qū)動軸的兩個所述滾花鋼輪之間安裝有與所述驅(qū)動源連接的驅(qū)動齒輪。
[0013]進(jìn)一步的，所述管路單元還包括更換所述卷筒的吊架。
[0014]進(jìn)一步的，還包括用于安放及運(yùn)輸所述管路單元的工作平臺，所述工作平臺由鋁或鋼結(jié)構(gòu)拼接而成。
[0015]進(jìn)一步的，多個所述大抓力錨在所述工作平臺至所述油輪之間形成錨固線路，以為所述輸油管提供多個錨固點(diǎn)。
[0016]進(jìn)一步的，所述輸油管的直徑為DN250?DN500，所述輸油管通過快速接頭相互連接。
[0017]進(jìn)一步的，所述管路單元還包括清管器，所述清管器的發(fā)送端安裝在所述油輪上，其分別與所述輸油管和所述油輪的油管連接；所述清管器的接收端安裝在所述工作平臺上，其分別與所述輸油管和油庫連接。
[0018]進(jìn)一步的，所述管路單元還包括與所述卷盤裝置同樣配置的備用卷盤裝置。
[0019]本發(fā)明可以隨時隨地鋪設(shè)，無視岸邊環(huán)境，而且能夠保證輸油過程的清潔?？焖賹?shí)現(xiàn)油輪在近岸區(qū)域的油料的輸送卸載和裝載，且能夠適應(yīng)不同水深的海域，輸轉(zhuǎn)油距離遠(yuǎn)，能在較惡劣的海況下作業(yè)，在無油碼頭的情況下，可以滿足油輪裝卸載油料的需要。
[0020]進(jìn)一步地，本發(fā)明機(jī)動靈活，整套裝置可以隨時展開、撤收和轉(zhuǎn)移，能夠滿足在緊急情況下油輪裝卸載油料的需求。且輸油流量大，能夠作為大噸位的輸油終端，使海油運(yùn)輸費(fèi)用降低。
[0021]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說明】
[0022]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的近岸無碼頭油輪輸轉(zhuǎn)油系統(tǒng)鋪設(shè)示意圖；
[0024]圖2是圖1所示卷盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是圖2所示卷盤裝置的右視圖；
[0026]圖4是圖2所示卷盤裝置安裝萬向球的示意圖；
[0027]圖5是圖3中存放架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6是圖2所示卷盤裝置中轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1所示，本發(fā)明近岸無碼頭油輪輸轉(zhuǎn)油系統(tǒng)一般性的包括用于輸送油的管路單元，和用于將管路單元展開和/或回收的牽引單元，以及用于防止和清理泄漏油的布防單元。該管路單元包括多根可相互連接的輸油管80和纏繞并存放輸油管80的卷盤裝置100以及提供動力的驅(qū)動源。該牽引單元包括驅(qū)動卷盤裝置100工作的卷揚(yáng)裝置42以及牽引輸油管80在海上移動的牽引艇40，該牽引艇40同時對位于海面上的輸油管80安裝提高輸油管80浮力的浮漂83和穩(wěn)定輸油管位置的大抓力錨82。該布防單元包括防止輸油過程中泄露油擴(kuò)散的圍油欄45和吸收海面上泄露油的拖油囊43以及布置圍油欄45和拖油囊43的布放艇41。
[0030]工作時，根據(jù)長度需要將相應(yīng)數(shù)量的輸油管80通過快速接頭81連接在一起，并在每個快速接頭81處安裝浮漂83，將連接后的輸油管80的放油一端86與油庫連接，利用牽引艇40將輸油管80的接油一端87在卷揚(yáng)裝置42的幫助下牽引至油輪90，并與油輪90的油管連接。再利用牽引艇40在位于海上的輸油管80各快速接頭81的自然位置處分別向海里下大抓力錨82，并通過纜線將大抓力錨82與此處的快速接頭81連接以防止輸油管80漂移。然后用布放艇41在輸油管80和油輪90的周邊布置圍油欄45，并在圍油欄45內(nèi)布置拖油囊43。上述布置完成后即可開始輸油作業(yè)，如在輸油作業(yè)中發(fā)生油泄漏，浮在海面上的油則會被圍油欄限制在其圍成的區(qū)域內(nèi)，然后利用拖油囊進(jìn)行吸油。拖油囊在吸油的過程中，可以利用泵將其內(nèi)的油轉(zhuǎn)移到安全地。
[0031]輸油作業(yè)完成后，先將輸油管80的接油一端87利用盲板封堵，再取消輸油管80與大抓力錨82的連接，在卷揚(yáng)裝置42的幫助下利用牽引艇40再將輸油管80回收至卷盤裝置100存放。
[0032]本實(shí)施例中涉及的輸油管80的直徑可以為DN250?DN500，單個輸油管80的長度為 200M。
[0033]浮漂83用于防止快速接頭81沉入海內(nèi)，同時還需要防止輸油時增加了油重量的輸油管80沉入海內(nèi)，因此可以根據(jù)輸油管80的管徑設(shè)置浮漂83的大小，同一快速接頭81處也可設(shè)置多個浮漂83或是在輸油管80的適當(dāng)位置增設(shè)浮漂83。
[0034]在本實(shí)施例中，輸油管80可以根據(jù)需要在一次作業(yè)完成后收回，也可以將其接油一端87封閉后放置在海上，以備下次使用。同樣，大抓力錨82也可以長期放置在原位置以形成一個固定的錨固線路，以提高輸油管80的鋪設(shè)效率。圍油欄45和拖油囊43也可以在不再使用時利用布放艇41回收或長期布置在海上。通過本方案還可以將岸上的油輸送到油輪上。為方便固定圍油欄45和輸油管80，可以在海面上設(shè)置漂浮的錨固平臺44，錨固平臺44平時利用錨固定在海面上，作為放置輸油管80的接油一端87和確定圍油欄45的包圍區(qū)域。當(dāng)有輸油作業(yè)時可與油輪90連接，并作為油輪90依靠位置的指示標(biāo)。
[0035]進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，還可以包括清管器，清管器的發(fā)送端84安裝在油輪90上，其分別與輸油管80的接油一端87和油輪90的油管連接；而清管器的接收端85安裝在岸上，其分別與輸油管80的放油一端86和油庫連接。清管器用于對輸油管80輸完油后內(nèi)部殘留油的清理。其在油輪90上采用臨時安裝的方式。當(dāng)將岸上的油輸送至油輪90時，只需將清管器的接收端85和發(fā)送端84位置對調(diào)，其它的設(shè)備不變。
[0036]進(jìn)一步地，在輸油開始前，可以對輸油管80進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)，以減少輸油管80的泄漏可能。具體的氣密性實(shí)驗(yàn)可以采用增加輸油管80內(nèi)氣壓的