一種無碼頭油輪近岸輸油方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海上輸油領(lǐng)域，特別是涉及一種不需要專門碼頭的無碼頭油輪近岸輸油方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對石油及其產(chǎn)品的需求量也越來越大，然而，由于各國的石油需求量和產(chǎn)量不平衡，因此造成了大量的石油流動。一般的石油運(yùn)輸是利用油輪通過海上進(jìn)行運(yùn)輸，然后在專用碼頭上進(jìn)行輸轉(zhuǎn)油。該方法需要事先建立完善的碼頭來?？坑洼啠褂霉潭ǖ暮５卒佋O(shè)管線以便于石油的輸轉(zhuǎn)。這種方式局限了油輪的裝卸，需要大量的基礎(chǔ)建設(shè)工作，前期投入大、耗時長，而且也不能根據(jù)流動單位的用油情況實(shí)現(xiàn)就近裝卸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個目的是要提供一種無碼頭油輪近岸輸油方法，以實(shí)現(xiàn)海上油輪可隨時近岸進(jìn)行石油裝卸，并在臨時回收階段，不影響正常船舶在海面上自由通行。
[0004]特別地，本發(fā)明公開一種無碼頭油輪近岸輸油方法，包括如下步驟:
[0005]岸上基地架設(shè)步驟，用于提供岸上輸油管線及輸油動力；包括用于收放輸油管的收放裝置的安裝和為輸油過程提供動力的動力設(shè)備的安裝；
[0006]海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟，用于連接油輪和岸上基地以輸送油:包括將多節(jié)輸油管逐個連接以形成輸油管線的過程，和安裝使輸油管線可漂浮在海上的設(shè)備過程、以及安裝使輸油管線定位在輸送位置的設(shè)備過程；
[0007]油輪連接步驟:將鋪設(shè)完成的輸油管線與油輪上的進(jìn)出油口連接；
[0008]輸油步驟:在所述動力設(shè)備的控制下將油輪上的油通過輸油管線輸送到岸上或?qū)渡系挠屯ㄟ^輸油管線輸送到油輪上；
[0009]回收步驟:在所述輸油步驟完成后，根據(jù)所述輸油管線的架設(shè)順序依次由后朝前逐步回收所述輸油管線，至此完成整個輸油作業(yè)。
[0010]進(jìn)一步的，本發(fā)明的方法還包括漏油處理步驟，用于治理輸油管線的漏油；其包括在海上輸油管線周圍鋪設(shè)防止輸油管線漏油時油擴(kuò)散的圍油欄和在所述圍油欄內(nèi)放置吸收泄漏油的油囊。
[0011]進(jìn)一步地，還包括建立海上浮游平臺步驟，用于臨時放置所述輸油管線與所述油輪連接的一端；包括利用浮力浮在海面上的浮游平臺；所述圍油欄由布放艇牽引并繞所述輸油管線和所述油輪外圍放置；所述浮游平臺作為海上支點(diǎn)同時連接所述圍油管和所述油輪。
[0012]進(jìn)一步地，本發(fā)明的方法還包括清管器安裝步驟，用于清理輸油管線內(nèi)的殘油；包括安裝在所述岸上基地和所述油輪上并分別與所述輸油管線兩端連接的清管器，所述清管器根據(jù)清管球的發(fā)送方不同分為清管器接收端和清管器發(fā)送端。
[0013]進(jìn)一步地，所述海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟中:所述輸油管通過快速接頭依次連接并在所述快速接頭處同時安裝浮球后，由輔助船將所述輸油管線牽引至油輪進(jìn)行連接；所述輔助船在連接完成后的所述輸油管線的快速接頭處的海里放置與所述快速接頭通過錨鏈連接的大抓力錨。
[0014]進(jìn)一步地，所述回收步驟包括暫時回收展開步驟和完全回收步驟；所述暫時回收展開步驟是指:當(dāng)一次輸油作業(yè)完成后下次輸油作業(yè)前，僅將所述輸油管通過所述收放裝置回收至岸上，保留所述浮球和所述大抓力錨，當(dāng)需要再次輸油作業(yè)時可通過所述收放裝置逐段連接所述輸油管，并使用布放艇通過所述收放裝置牽引所述輸油管之間的連接接頭至相應(yīng)的所述浮球和所述大抓力錨的位置進(jìn)行快速連接定位；所述完全回收步驟是指:不再進(jìn)行輸油作業(yè)時，將所有的設(shè)備全部回收。
[0015]進(jìn)一步的，所述岸上基地架設(shè)步驟中的所述收放裝置包括:
[0016]卷筒，用于纏繞所述輸油管；包括兩個輪圈和通過圓心連接兩個輪圈的輪軸；
[0017]存放架，同時為多個所述卷筒提供放置位置；包括利用多個間隔框架隔出的多個放置空間，所述間隔框架上設(shè)置有通過夾持所述卷筒的輪軸的兩端以將所述卷筒懸空固定在所述放置空間內(nèi)的夾持座，在所述存放架上安裝有可分別驅(qū)動懸空在每一所述放置空間內(nèi)的所述卷盤的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；
[0018]吊架，用于更換所述存放架上的所述卷筒。
[0019]進(jìn)一步的，所述間隔框架相對所述放置空間的一側(cè)設(shè)置有帶萬向球的萬向座，所述萬向座內(nèi)的所述萬向球在所述卷盤放置在所述放置空間后能夠與所述卷筒的輪圈的側(cè)面接觸。
[0020]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括一根與所述放置空間兩側(cè)的所述間隔框架連接且與所述放置空間軸線平行的驅(qū)動軸，在所述驅(qū)動軸的靠近所述間隔框架的兩端分別安裝有一個滾花鋼輪，所述滾花鋼輪的圓周表面能夠分別與安裝后的所述卷筒的輪圈的圓周表面接觸，在所述驅(qū)動軸的兩個所述滾花鋼輪之間安裝有與所述動力設(shè)備連接的驅(qū)動齒輪。
[0021]進(jìn)一步的，所述岸上基地還包括工作平臺，所述工作平臺為所述安放裝置和所述動力設(shè)備提供安裝基礎(chǔ)，且所述工作平臺的尺寸小于或等于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底部的尺寸，使得所述工作平臺可以放置在所述標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸。
[0022]本發(fā)明在岸邊建立臨時輸油基地，通過輸油管線與位于海上的油輪進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)陸地?zé)o碼頭狀況下與海上油輪直接進(jìn)行石油裝卸。因此提高了海上油輪的裝卸效率，方便了用油單位就近從海上輸油。
[0023]進(jìn)一步地，本發(fā)明通過漏油處理還能夠防止海上輸油過程中的泄漏和回收，降低了石油污染。
[0024]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說明】
[0025]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的方法流程示意圖；
[0027]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的工作過程流程圖；
[0028]圖3是圖1方法所涉及的設(shè)備連接示意圖；
[0029]圖4是圖3中收放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5是圖4所示收放裝置的右視圖；
[0031]圖6是圖3中存放架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖7是圖4所示萬向球的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖8是圖4所示轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]如圖1、2、3所示，本發(fā)明的無碼頭油輪近岸輸油方法首先在岸上建立臨時性地輸油基地，再通過輸油管80與海上油輪90進(jìn)行連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)近岸無碼頭隨時油輪輸油作業(yè)。具體步驟如下:
[0035]岸上基地架設(shè)步驟100S:該步驟用于提供岸上輸油管線及動力，包括用于收放輸油管80的收放裝置100的安裝和為輸油過程提供動力的動力設(shè)備的安裝。
[0036]通過該步驟實(shí)現(xiàn)岸上輸油作業(yè)所需要的設(shè)備的安裝。其中的收放裝置100可以是成套的可獨(dú)立使用的控制輸油管80自動收放的設(shè)備，也可以是人工操作的手動收放輸油管的設(shè)備。具體的輸油管80可以采用具備一定長度的多節(jié)形式，然后再通過首尾相連的方式組成輸油管線，如本實(shí)施例中采用的輸油管80單根長度為200米，內(nèi)徑為255毫米，各節(jié)輸油管80可以通過纏繞的方式分別固定在一個獨(dú)立的卷筒10上，在展開時再進(jìn)行各節(jié)輸油管80的連接，具體的連接方式可以采用相互配合的快速接頭81進(jìn)行連接。驅(qū)動輸油管80收放以及輸油管80輸送油的動力可以由動力設(shè)備提供，具體的動力設(shè)備可以是電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓泵、自吸泵等的組合。同時還需要將輸油管80與岸上存放石油的倉庫或運(yùn)輸車輛進(jìn)行連接。
[0037]海上輸油設(shè)備架設(shè)步驟200S:該步驟用于連接油輪90和岸上基地以輸送油，包括將多節(jié)輸油管80逐個連接以形成輸油管線的過程，和安裝使輸油管線可漂浮在海上的設(shè)備過程、以及安裝使輸油管線定位在輸送位置的設(shè)備過程。
[0038]通過位于岸上的收放裝置100將各節(jié)輸油管80依次放開，放開的輸油管80的端頭放置在位于海上的布放艇40上，由布放艇40牽引著至位于海上的油輪90處。當(dāng)前一節(jié)輸油管80完全放開時，將其尾端與下一節(jié)待放開的輸油管80的端頭連接，最終形成一條由岸上延伸至海上油輪90的輸油管線。為防止輸油管線沉入海底，可以在輸油管線上間隔的安裝具備一定浮力的浮力設(shè)備，該浮力設(shè)備至少保證輸油管線在內(nèi)部盛滿油的狀態(tài)下能夠浮在海面上。具體的浮力設(shè)備可以是浮球、浮漂83或任意帶有浮力的材料等。同時為防止輸油管線在海浪或海風(fēng)作用下在海面上移動，可以在輸油管線與油輪90連接后，間隔的在輸油管線所處的海面下設(shè)置固定點(diǎn)，并通過相應(yīng)的錨鏈與輸油管線連接，以將輸油管線限制在一定范圍內(nèi)。本實(shí)施例中采用的固定方式是固定在海底的大抓力錨82。
[0039]油輪連接步驟300S:將鋪設(shè)完成的輸油管線端頭與油輪90的