一種管狀橫梁總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種管狀橫梁總成。
【背景技術(shù)】
[0002]重型卡車的管狀橫梁總成與車架的左、右縱梁連接，是車架總成的一個重要部件。車架總成在設(shè)計(jì)過程中，由于整車前端發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、冷卻等系統(tǒng)的布置，通常給管狀橫梁預(yù)留安裝空間較小，使得管狀橫梁的安裝難度較大。其次，由于管狀橫梁安裝位置的特殊性，一旦管狀橫梁損壞，維修難度較大；另外，傳統(tǒng)管梁大多是一種結(jié)構(gòu)只適用于一種車架寬度，通用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決傳統(tǒng)管狀橫梁采用左右連接板與管梁焊接的一體式結(jié)構(gòu)，使得車架布置時安裝空間較小、維修及其不便等技術(shù)問題，提供一種管狀橫梁總成。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種管狀橫梁總成，所述管狀橫梁總成包括中間管梁以及對稱連接在中間管梁左右兩端的左、右支座;所述中間管梁與左、右支座之間采用卡箍連接。
[0005]此管狀橫梁以左右對稱，三段式連接的方式構(gòu)成，有效的降低了空間布置要求和裝配難度，并極大的促成了維修的方便性。左、右支座另一端均設(shè)有與車架相連接的螺孔以實(shí)現(xiàn)與車架的連接。
[0006]進(jìn)一步的，中間管梁與左、右支座連接處采用多孔定位；中間管梁的左右兩端上沿中間管梁軸向開有多個定位孔，左、右支座上也開有與中間管梁的定位孔相配的螺孔，并通過定位螺栓實(shí)現(xiàn)定位。
[0007]中間管梁與左右支座采用多孔定位，卡箍緊固連接;沿中間管梁軸向設(shè)有多個定位孔，實(shí)現(xiàn)了多孔定位，能夠調(diào)節(jié)左右支座之間的間距，可以滿足不同寬度車架的需求，提高了通用性。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:本管狀橫梁總成應(yīng)用于重型汽車車架，在中間管梁左右兩側(cè)各采用多孔定位，卡箍緊固的連接方式。鑒于此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，其裝配工藝得到很大程度上的優(yōu)化，且管狀橫梁在車架前端布置的空間要求降低。此種管狀橫梁總成由于采用卡箍這種便于拆卸的連接方式，其維修更為方便。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，適合工業(yè)推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1-支座2-緊固螺栓3-螺母4-管梁5-定位螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面通過一個【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖，對本方案予以闡述。
[0012]—種管狀橫梁總成，所述管狀橫梁總成包括中間管梁4以及對稱連接在中間管梁4左右兩端的左、右支座;所述中間管梁4與左、右支座之間采用卡箍連接。
[0013]中間管梁4的左右兩端上沿中間管梁4軸向開有多個定位孔，左、右支座上也開有與中間管梁4的定位孔相配的螺孔，并通過定位螺栓5實(shí)現(xiàn)定位。
[0014]所述卡箍通過緊固螺栓2及螺母3實(shí)現(xiàn)鎖緊?？ü吭O(shè)在支座1的底部，方便與中間管梁4的連接。
[0015]左、右支座為鑄造件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管狀橫梁總成，其特征在于，所述管狀橫梁總成包括中間管梁(4)以及對稱連接在中間管梁(4)左右兩端的左、右支座;所述中間管梁(4)與左、右支座之間采用卡箍連接。2.根據(jù)要求1所述的一種管狀橫梁總成，其特征在于中間管梁(4)的左右兩端上沿中間管梁(4)軸向開有多個定位孔，左、右支座上也開有與中間管梁(4)的定位孔相配的螺孔，并通過定位螺栓(5 )實(shí)現(xiàn)定位。3.根據(jù)要求1或2所述的一種管狀橫梁總成，其特征在于所述卡箍通過緊固螺栓(2)及螺母(3)實(shí)現(xiàn)鎖緊。4.根據(jù)要求1或2所述的一種管狀橫梁總成，其特征在于左、右支座為鑄造件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及重型汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種重型汽車車架的管狀橫梁總成。解決了傳統(tǒng)管狀橫梁采用左右連接板與管梁焊接的一體式結(jié)構(gòu)，車架布置時空間較小、維修極其不便等技術(shù)問題。一種管狀橫梁總成，所述管狀橫梁總成包括中間管梁以及對稱連接在中間管梁左右兩端的左、右支座；所述中間管梁與左、右支座之間采用卡箍連接。本實(shí)用新型所述的管狀橫梁總成由于采用卡箍這種便于拆卸的連接方式，其維修更為方便。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，適合工業(yè)推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B62D21/03
【公開號】CN205131386
【申請?zhí)枴緾N201520951754
【發(fā)明人】羅正, 王軍, 吳志堅(jiān), 宋濤
【申請人】山西大運(yùn)汽車制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月25日