具有新型載物架的車架及其自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種具有新型載物架的車架及其自行車?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]市場上的現(xiàn)有自行車，主要包括三角架、前叉、手把、后下叉、后上叉、車座、鏈輪驅(qū)動(dòng)組件、剎車組件和車輪等零部件，該三角架由上管、下管和立管相互連接構(gòu)成，其載物架位于車座的后下方。如圖1所示，為現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)圖，其中載物架I包括托架11和立架12，載物架I的托架11的前端固定在后上叉2上端部的位置，立架12的下部固定上叉2的下端部，該載物架I由托架11和立架12等多個(gè)零部件組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。圖2為現(xiàn)有自行車的另外一種結(jié)構(gòu)形式，它為了減輕自行車的自重，沒有設(shè)置載物架，在自行車騎行人的一些隨身物品暫時(shí)不用時(shí)，隨身物品無處存放。給騎行人帶來許多不便。
[0003]因此市場上特別需要一種結(jié)構(gòu)簡單，容易制造的載物架，本實(shí)用新型創(chuàng)作人經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)和研究，創(chuàng)作出了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，成功研發(fā)出了本實(shí)用新型的具有新型載物架的自行車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:公開一種具有新型載物架的自行車，該載物架直接和車架上管連成一條直線，美觀的同時(shí)，保證了其一定的承重。
[0005]本實(shí)用新型的目的是以如下方式來實(shí)施的:
[0006]一種具有新型載物架的車架，主要包括立管和上管，立管的上端和上管的后端相交一體連接，其特征在于:一載物架從該立管的上端和上管的后端的交點(diǎn)處，沿著上管的軸線向后延伸。
[0007]—種具有新型載物架的自行車，該自行車的車架主要包括由立管、下管和上管組成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一體連接，其特征在于:一載物架從該立管的上端和上管的后端的交點(diǎn)處，沿著上管的軸線向后延伸。
[0008]該載物架與該立管和上管一體成型。
[0009]在該載物架上設(shè)有坐墊。
[0010]該該載物架為中空管，該坐墊通過一能插入中空管的連接桿固定在載物架上。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案的具有新型載物架的自行車，產(chǎn)生的有益效果是:
[0012]由于該載物架直接焊接在自行車的三角架上，不需要現(xiàn)有載物架的托架和立架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
[0013]為了更好地理解本實(shí)用新型的構(gòu)思、工作原理和發(fā)明效果，下面結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的自行車載物架結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的沒有載物架的自行車示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的載物架車架局部結(jié)構(gòu)圖。
[0018]附圖中，各零部件與標(biāo)號(hào)的對應(yīng)關(guān)系是:
[0019]載物架-1、托架-11、立架12 ;
[0020]后上叉-2 ；
[0021]立管-3;
[0022]上管-4；
[0023]座桿_5 ；
[0024]坐墊-6。
【具體實(shí)施方式】
[0025]圖4為本實(shí)用新型的載物架車架局部結(jié)構(gòu)圖，如圖4所示，一種具有新型載物架的車架，主要包括立管3和上管4，立管3的上端和上管4的后端相交，并一體連接，立管3為空心管，坐桿5插入立管3的空心內(nèi)，坐桿5的頂部安裝坐墊51。一載物架I的前端連接在該立管3的上端和上管4的后端的交點(diǎn)處，該載物架I沿著上管4的軸線向后延伸。
[0026]為了說明零部件的方位，說明書中說到的“前面”為自行車騎行的方向，“后面”，指與自行車正常騎駛的方向剛好相反。比如對于立管3的上端和上管4的后端的相交點(diǎn)，對于上管4來說為后端或后面，對于載物架I來說為前端。
[0027]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，一種具有新型載物架的自行車，該自行車的車架主要包括立管3和上管4，立管3的上端和上管4的后端相交，并一體連接，立管3為空心管，坐桿5插入立管3的空心內(nèi)，坐桿5的頂部安裝坐墊51。一載物架I的前端連接在該立管3的上端和上管4的后端的交點(diǎn)處，該載物架I沿著上管4的軸線向后延伸。
[0028]該載物架I可以與該立管3和上管4 一體成型。也可以在現(xiàn)有自行車的立管3上端的后側(cè)焊接載物架I。
[0029]為了增加載物架I的剛性，載物架I 一般為鋼管、鋼板或者鋼梁等金屬材料，為了提高購物架I的美觀度和舒適性，在另一具體實(shí)施例中，在該載物架I上設(shè)有坐墊6。
[0030]根據(jù)另一實(shí)施例，該載物架I為中空管，該坐墊6通過一能插入中空管的連接桿固定在載物架I上。
[0031]以上說明是依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思和工作原理而實(shí)施最佳實(shí)施例。上述實(shí)施例不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型構(gòu)思和工作原理的限定，依照本實(shí)用新型構(gòu)思的其他實(shí)施例和實(shí)現(xiàn)方式，以及實(shí)施例和實(shí)現(xiàn)方式的組合均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有新型載物架的車架，主要包括由立管、下管和上管組成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一體連接，其特征在于:一載物架從該立管的上端和上管的后端的交點(diǎn)處，沿著上管的軸線向后延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型載物架的車架，其特征在于:該載物架與該立管和上管一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新型載物架的車架，其特征在于:在該載物架上設(shè)有坐墊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新型載物架的車架，其特征在于:該載物架為中空管，該坐墊通過一能插入中空管的連接桿固定在載物架上。5.一種具有新型載物架的自行車，該自行車的車架主要包括由立管、下管和上管組成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一體連接，其特征在于:一載物架從該立管的上端和上管的后端的交點(diǎn)處，沿著上管的軸線向后延伸。
【專利摘要】一種具有新型載物架的車架和安裝有該車架的自行車，主要包括由立管、下管和上管組成的三角架，立管的上端和上管的后端相交一體連接，其特征在于：一載物架從該立管的上端和上管的后端的交點(diǎn)處，沿著上管的軸線向后延伸。由于該載物架直接焊接在自行車的三角架上，不需要現(xiàn)有載物架的托架和立架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B62J7/04
【公開號(hào)】CN204871333
【申請?zhí)枴緾N201520469535
【發(fā)明人】法蘭克
【申請人】法蘭克
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月2日