一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及過(guò)跨小車(chē)領(lǐng)域，具體是涉及一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]過(guò)跨小車(chē)是一種廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱(chēng)臺(tái)車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。
[0003]但現(xiàn)有的過(guò)跨小車(chē)在使用的時(shí)候容易壓倒工人的腳，造成工作事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置，包括支架、車(chē)輪和保護(hù)蓋板，所述車(chē)輪安裝在所述支架的下端，所述保護(hù)蓋板的一端與所述支架鉸接相連，所述保護(hù)蓋板的另一端遮住所述車(chē)輪，所述支架上還設(shè)有壓簧，所述壓簧用于平衡所述保護(hù)蓋板的重力，防止保護(hù)蓋板自然下落與所述車(chē)輪相接。
[0008]進(jìn)一步，還包括剎車(chē)塊，所述剎車(chē)塊安裝在所述保護(hù)蓋板上，所述剎車(chē)塊位于所述保護(hù)蓋板與車(chē)輪之間。
[0009]進(jìn)一步，所述保護(hù)蓋板為剛性材質(zhì)。
[0010]進(jìn)一步，還包括車(chē)身，所述車(chē)身安裝在所述支架的上方，所述車(chē)身下端鉸接有掛鉤，所述保護(hù)蓋板上設(shè)有掛孔，所述保護(hù)蓋板上翻時(shí)，所述掛鉤能鉤住所述掛孔。
[0011]進(jìn)一步，所述剎車(chē)塊的材質(zhì)為橡膠。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型過(guò)跨小車(chē)安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能有效防止員工推車(chē)時(shí)傷腳。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型過(guò)跨小車(chē)安全裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
[0015]圖2為本實(shí)用新型過(guò)跨小車(chē)安全裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0016]其中，I為支架，2為車(chē)輪，3為保護(hù)蓋板，4為剎車(chē)塊，5為壓簧，6為車(chē)身，7為掛鉤，8為掛孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]本實(shí)用新型的一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括支架1、車(chē)輪2和保護(hù)蓋板3，所述車(chē)輪2安裝在所述支架I的下端，所述保護(hù)蓋板3的一端與所述支架I鉸接相連，所述保護(hù)蓋板3的另一端遮住所述車(chē)輪2，所述支架I上還設(shè)有壓簧5，所述壓簧5用于平衡所述保護(hù)蓋板3的重力，防止保護(hù)蓋板3自然下落與所述車(chē)輪2相接。這樣在使用時(shí)，當(dāng)工人的腳位于車(chē)輪的前端時(shí)，所述保護(hù)蓋板3會(huì)阻住車(chē)輪2與工人的腳相接觸，從而防止車(chē)輪碾過(guò)工人的腳
[0019]其中，還包括剎車(chē)塊4，所述剎車(chē)塊4安裝在所述保護(hù)蓋板3上，所述剎車(chē)塊4位于所述保護(hù)蓋板3與車(chē)輪2之間。，所述剎車(chē)塊4的材質(zhì)為橡膠。
[0020]這樣保護(hù)蓋板3在防止工人的腳與車(chē)輪2相接觸的同時(shí)還能使剎車(chē)塊4與車(chē)輪2相接觸，起到給過(guò)跨小車(chē)制動(dòng)的功能，
[0021 ] 在本實(shí)施例中，所述保護(hù)蓋板3為剛性材質(zhì)。
[0022]一般的，還包括車(chē)身6，所述車(chē)身6安裝在所述支架I的上方，所述車(chē)身6下端鉸接有掛鉤7，所述保護(hù)蓋板3上設(shè)有掛孔8，所述保護(hù)蓋板3上翻時(shí)，所述掛鉤7能鉤住所述掛孔8。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能有效防止員工推車(chē)時(shí)傷腳。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置，其特征在于，包括支架(I)、車(chē)輪(2)和保護(hù)蓋板(3)，所述車(chē)輪(2)安裝在所述支架(I)的下端，所述保護(hù)蓋板(3)的一端與所述支架(I)鉸接相連，所述保護(hù)蓋板(3)的另一端遮住所述車(chē)輪(2)，所述支架(I)上還設(shè)有壓簧(5)，所述壓簧(5)用于平衡所述保護(hù)蓋板(3)的重力，防止所述保護(hù)蓋板(3)自然下落與所述車(chē)輪(2)相接。
2.如權(quán)利要求1所述的過(guò)跨小車(chē)安全裝置，其特征在于，還包括剎車(chē)塊(4)，所述剎車(chē)塊(4)安裝在所述保護(hù)蓋板(3)上，所述剎車(chē)塊(4)位于所述保護(hù)蓋板(3)與車(chē)輪(2)之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的過(guò)跨小車(chē)安全裝置，其特征在于，所述保護(hù)蓋板(3)為剛性材質(zhì)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的過(guò)跨小車(chē)安全裝置，其特征在于，還包括車(chē)身(6)，所述車(chē)身(6)安裝在所述支架(I)的上方，所述車(chē)身(6)下端鉸接有掛鉤(7)，所述保護(hù)蓋板(3)上設(shè)有掛孔(8)，所述保護(hù)蓋板(3)上翻時(shí)，所述掛鉤(7)能鉤住所述掛孔(8)。
5.如權(quán)利要求2所述的過(guò)跨小車(chē)安全裝置，其特征在于，所述剎車(chē)塊(4)的材質(zhì)為橡膠。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種過(guò)跨小車(chē)安全裝置，包括支架、車(chē)輪和保護(hù)蓋板，所述車(chē)輪安裝在所述支架的下端，所述保護(hù)蓋板的一端與所述支架鉸接相連，所述保護(hù)蓋板的另一端遮住所述車(chē)輪，所述支架上還設(shè)有壓簧，所述壓簧用于平衡所述保護(hù)蓋板的重力，防止保護(hù)蓋板自然下落與所述車(chē)輪相接。本實(shí)用新型的過(guò)跨小車(chē)安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能有效防止員工推車(chē)時(shí)傷腳。
【IPC分類(lèi)】B62B5-00, B62B5-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204567731
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520286236
【發(fā)明人】王運(yùn)銀
【申請(qǐng)人】寧波永信鋼管有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日