自行車支撐梁線鋸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種支撐梁線鋸。
【背景技術(shù)】
[0002]線鋸，又稱口袋鋸，是野營(yíng)裝備中的一件重要物品，選用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度拉伸的不銹鋼絲制成。它是由細(xì)小的鋼絲纏繞較粗的鋼絲形成絲繞絲式鋸齒，再由四股絲繞絲制成鋸鋒，具有鋸齒鋒利而又平滑不傷手的特點(diǎn)。可以從任意方向鋸斷樹枝、木頭、塑料、橡膠、骨頭、軟金屬等。越來越多人藉由自行車來達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身的目的，除了騎乘平面道路外，很多人喜歡挑戰(zhàn)山區(qū)路線或林道、石頭路等，在安全上就必須更小心。尤其是很多車友在追求輕量化的同時(shí)，往往舍棄了許多必須裝備，危險(xiǎn)也就伴隨而來。
[0003]若是進(jìn)入到深山僻林、人煙稀少的地方，突發(fā)狀況的傷害往往十分難以預(yù)測(cè)，一般騎乘腳踏車難免會(huì)有摔車、滑倒或被路邊的雜草數(shù)葉割傷、劃傷的情況，不過如被山石樹木壓到的危險(xiǎn)也是存在的，更多情況下，遇險(xiǎn)只能野外生存的人們往往隔絕外界援助，在意外發(fā)生時(shí)，想做到進(jìn)一步緊急處理，比如鋸斷木頭生火，或是拉開搬運(yùn)障礙物如大的石塊，往往因?yàn)楣ぞ叩娜狈Χ譄o(wú)策，而所帶隨身物品里面，或是野外生存包里往往也不存在類似的物品，而一般自行車上也不具備繩索鋸鏈之類的物品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種自行車支撐梁線鋸，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的普通自行車車體不裝備線鋸的問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種自行車支撐梁線鋸，其特征在于:包括車把支撐管、鏈盤、上支撐梁、下支撐梁、支撐梁連接管A、支撐梁連接管B、輔助支撐上梁、輔助支撐下梁、輔助支撐梁、線鋸固定A、線鋸固定B、線鋸主鋼繩、鋸鏈、線鋸保護(hù)套、線鋸轉(zhuǎn)箍A、線鋸轉(zhuǎn)箍B、安全繩、安全繩支撐梁固定、安全繩轉(zhuǎn)箍、捆綁帶、捆綁帶支撐梁固定、捆綁帶轉(zhuǎn)箍、拉環(huán)A、拉環(huán)B、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定A、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定B、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍A、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍B、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定C、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定D、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍C、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍D、支撐梁保護(hù)套，所述上支撐梁、下支撐梁在所述鏈盤的旁邊，所述上支撐梁、下支撐梁在所述支撐梁保護(hù)套的里面，所述上支撐梁、下支撐梁連接所述車把支撐管，所述支撐梁連接管A、支撐梁連接管B、輔助支撐上梁、輔助支撐下梁在所述上支撐梁、下支撐梁之間，所述輔助支撐上梁、輔助支撐下梁的一端連接所述支撐梁連接管A，所述輔助支撐上梁、輔助支撐下梁的另一端連接所述支撐梁連接管B，所述輔助支撐上梁在所述輔助支撐下梁的上面，所述線鋸固定A、線鋸固定B在所述輔助支撐上梁、輔助支撐下梁之間，所述輔助支撐上梁連接所述支撐梁連接管A，所述輔助支撐下梁連接所述支撐梁連接管B，所述線鋸主鋼繩、鋸鏈在所述線鋸固定A、線鋸固定B之間，所述線鋸主鋼繩在所述鋸鏈的里面，所述線鋸主鋼繩、鋸鏈的一端連接所述線鋸轉(zhuǎn)箍A，所述線鋸主鋼繩、鋸鏈的另一端連接所述線鋸轉(zhuǎn)箍B，所述線鋸主鋼繩、鋸鏈在所述線鋸保護(hù)套的里面，所述安全繩在所述上支撐梁、輔助支撐上梁之間，所述捆綁帶在所述下支撐梁、輔助支撐下梁之間，所述拉環(huán)A、拉環(huán)B在所述上支撐梁、下支撐梁的旁邊，所述拉環(huán)A、拉環(huán)B在所述上支撐梁、下支撐梁、安全繩、捆綁帶之間，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍A、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍C在所述上支撐梁的上面，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍B、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍D在所述下支撐梁的下面，所述安全繩支撐梁固定、捆綁帶支撐梁固定在所述支撐梁連接管B上，所述安全繩支撐梁固定在所述捆綁帶支撐梁固定的上面。
[0006]所述安全繩貫穿所述安全繩支撐梁固定，所述安全繩纏繞所述支撐梁連接管A、支撐梁連接管B，所述安全繩連接所述安全繩轉(zhuǎn)箍。
[0007]所述捆綁帶貫穿所述捆綁帶支撐梁固定，所述捆綁帶纏繞所述支撐梁連接管A、支撐梁連接管B，所述捆綁帶連接所述捆綁帶轉(zhuǎn)箍。
[0008]所述拉環(huán)A貫穿所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定A、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定B，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定A連接所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍A，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定B連接所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍B，所述拉環(huán)B貫穿所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定C、拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定D，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定C連接所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍C，所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定D連接所述拉環(huán)轉(zhuǎn)箍D。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]I本支撐梁線鋸，在輔助支撐上梁、輔助支撐下梁之間設(shè)置線鋸固定，可將線鋸主鋼繩、鋸鏈固定在輔助支撐上梁、輔助支撐下梁之間，隨車攜帶，使用時(shí)將拉環(huán)轉(zhuǎn)箍、線鋸轉(zhuǎn)箍連接即可，解決了普通自行車車體不裝備線鋸的問題，野外出行更有保證。
[0011]2多個(gè)拉環(huán)轉(zhuǎn)箍，防止崩裂損壞無(wú)法使用，增加了使用的安全系數(shù)。
[0012]3支撐梁保護(hù)套的使用，防止騎車遭遇風(fēng)雪泥沙損壞線鋸、安全繩、捆綁帶，增加了它們的使用壽命。
[0013]4安全繩、捆綁帶的隨車攜帶，既節(jié)省負(fù)重，又能便于使用，可通過安全繩支撐梁固定、捆綁帶支撐梁固定使之束縛在支撐梁連接管上，安全繩轉(zhuǎn)箍、捆綁帶轉(zhuǎn)箍可連接拉環(huán)轉(zhuǎn)箍，組合使用，實(shí)用多樣。
[0014]5在樹枝兩端各做一個(gè)切口，將拉環(huán)插入一端切口，將樹枝彎曲，將另一拉環(huán)插入另一切口，即可做成一弓型的手鋸，方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]圖中:1_車把支撐管，2-鏈盤，3-上支撐梁，4-下支撐梁，5-支撐梁連接管A，6-支撐梁連接管B，7-輔助支撐上梁，8-輔助支撐下梁，9-輔助支撐梁，10-線鋸固定A，11-線鋸固定B，12-線鋸主鋼繩，13-鋸鏈，14-線鋸保護(hù)套，15-線鋸轉(zhuǎn)箍A，16-線鋸轉(zhuǎn)箍B，17-安全繩，18-安全繩支撐梁固定，19-安全繩轉(zhuǎn)箍，20-捆綁帶，21 -捆綁帶支撐梁固定，22-捆綁帶轉(zhuǎn)箍，23-拉環(huán)A，24-拉環(huán)B，25-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定A，26-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定B，27-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍A，28-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍B，29-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定C，30-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍固定D，31-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍C，32-拉環(huán)轉(zhuǎn)箍D，33-支撐梁保護(hù)套。
[0018]實(shí)施例:
[0019]本實(shí)施例包括車把支撐管1、鏈盤2、上支撐梁3、下支撐梁4、支撐梁連接管A5、支撐梁連接管B6、輔助支撐上梁7、輔助支撐下梁8、輔助支撐梁9、線鋸固定A10、線鋸固定B11、線鋸主鋼繩12、鋸鏈13、線鋸保護(hù)套14、線鋸轉(zhuǎn)箍A15、線鋸轉(zhuǎn)箍B16、安全繩17、安全繩支撐梁固定18、安