可連動座椅的折迭式電動代步車骨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種折迭式電動代步車骨架，具體涉及一種座椅、前車架與后車架Η 者可W互相連動而同時進行折合或展開的電動代步車骨架。
【背景技術(shù)】
[0002] 電動代步車可提供老年人平常自行出口短途購物、生活休閑的諸般便利。由于目 前通用的電動代步車，其全長大約1. 3公尺、高約1. 1至1. 3公尺，若要攜之隨車長途旅行 W帶到遠地繼續(xù)使用，必須先加W拆解或折迭，才能置入汽車行李箱。目前有些電動代步車 已將車架分為前車架與后車架，并使前車架與后車架軸接而得W樞轉(zhuǎn)折迭，但在折迭時必 須先拆下座椅。由于座椅既寬、又重，其拆卸與組裝需要相當力氣和技巧，并非所有的老年 人都能自行處理。
[0003] 有鑒于此，仍需要發(fā)明一種在折迭時免拆座椅，只要折合前車架與后車架便同時 折合座椅的電動代步車；反之，也要使此電動代步車只要展開前車架與后車架，便同時展開 座椅至可使用的狀態(tài)，才能真正適合老年人使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為滿足上述需求，本發(fā)明的目的在于提供一種可連動座椅的折迭式電動代步車骨 架，可使座椅、前車架與后車架Η者可W互相連動而同時進行折合或展開。
[0005] -種可連動座椅的折迭式電動代步車骨架，包括： 一前車架，設于該可連動座椅的折迭式電動代步車骨架的前端； 一后車架，設于該可連動座椅的折迭式電動代步車骨架的后端而與前車架透過一樞軸 軸接，該樞軸的軸必位于前車架與后車架展開時所構(gòu)成的共平面之下，并于其下端的左、右 兩側(cè)分別設一后輪組； 一前輪組，軸接于前車架之下，其上端設一第一樞接部； 一方向操縱桿，下端樞接于第一樞接部；及 一座椅，裝設于后車架上，通過一座椅連桿與前車架保持連動。
[0006] 優(yōu)選的，所述前車架的后端設有一前樞座，后車架的前端設有一后樞座，該樞軸穿 過前樞座與后樞座而軸接前車架與后車架。
[0007] 優(yōu)選的，所述座椅與后車架之間樞設一前搖臂及一后搖臂而構(gòu)成一平行四邊形機 構(gòu)。
[0008] 本發(fā)明所述的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架，前車架設有一第二樞接部， 前搖臂連接一前支臂，并于該前支臂的自由端設有一第Η樞接部，該座椅連桿兩端樞接于 第二樞接部與第Η樞接部。
[0009] 優(yōu)選的，所述座椅樞設一靠背，于該靠背的后側(cè)并設有一靠背延伸架向下延伸，后 搖臂設有一后支臂，利用一第二樞軸與該靠背延伸架樞接。
[0010] 優(yōu)選的，在前車架與后車架之間設有一第一鎖扣機構(gòu)，使前車架與后車架無法向 上相對樞轉(zhuǎn)，所述第一鎖扣機構(gòu)包括： 一受彈黃偏壓的第一勾扣組件，設于前車架與后車架其中之一；及 一第一勾扣部，設于前車架與后車架其中之一而可供該受彈黃偏壓的第一勾扣組件勾 扣。
[0011] 本發(fā)明所述的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架，尚包括一驅(qū)動組件與該受彈 黃偏壓的第一勾扣組件連動，所述驅(qū)動組件一端樞接于前車架與后車架其中之一，另一端 提供可拉握的部位，所述驅(qū)動組件為一把手、握環(huán)或握柄。
[0012] 優(yōu)選的，所述方向操縱桿與前車架之間設有一第二鎖扣機構(gòu)，該第二鎖扣機構(gòu)具 有一鎖定狀態(tài)及一釋開狀態(tài)，從而使方向操縱桿鎖定于一升起的角度及樞轉(zhuǎn)至一折合的角 度，所述第二鎖扣機構(gòu)包括： 一第二勾扣部，一端固定于方向操縱桿，一端從方向操縱桿延伸而出； 一角座，固定于前車架上；及 一受彈黃偏壓的第二勾扣組件，可操作地設于該角座。
[0013] 本發(fā)明所述的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架，所述后車架后端朝不同方向 設有一防傾輪及一支架。本發(fā)明的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架，其前車架與后車 架系彼此軸接而在展開時構(gòu)成一共平面，并且只能從此共平面單向地向上相對樞轉(zhuǎn)而進行 折合。通過座椅和前車架連動，可使座椅、前車架與后車架Η者得W互相連動而同時進行折 合或展開，可免除在折迭時拆座椅的麻煩，簡化了操作步驟，適合老年人使用。
【附圖說明】
[0014] 圖1為一依據(jù)本發(fā)明實施的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架的立體示意圖。
[0015] 圖2為圖1的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架實施例的側(cè)面示意圖。
[0016] 圖3為圖1的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架實施例的折收操作示意圖。
[0017] 圖4為圖1的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架實施例的進一步折收操作示意 圖。
[0018] 圖5為圖1的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架實施例的完成折收示意圖。
[0019] 圖6為圖1的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架實施例，加上座椅靠背之折收 機構(gòu)的變化實施例示意圖。
[0020] 圖7為圖6的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架變化實施例的側(cè)面示意圖。
[0021] 圖8為圖6的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架變化實施例的折收操作示意 圖。
[0022] 圖9為圖6的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架變化實施例的完成折收示意 圖。
[0023] 【主要組件符號說明】


【具體實施方式】
[0024] 如圖1至圖5所示，為一依據(jù)本發(fā)明實施的可連動座椅的折迭式電動代步車骨架， 至少包括一前車架1、一后車架2、一前輪組11、一方向操縱桿3及一座椅4。
[00巧]其中前車架1設于可連動座椅的折迭式電動代步車骨架10的前端，而后車架2設 于可連動座椅的折迭式電動代步車骨架10的后端。
[0026] 本實施例的前車架1與后車架2透過一樞軸9軸接，樞軸9的軸必位于前車架1 與后車架2展開時所構(gòu)成的一共平面91之下。由于樞軸9的軸必位于共平面91之下，可 使前車架1與后車架2得W藉由互相抵靠而維持共平面91，并使前車架1與后車架2可從 共平面91單向地向上相對樞轉(zhuǎn)而進行折合，并于后車架2下端的左、右兩側(cè)分別設一后輪 組21。后輪組21由馬達驅(qū)動，可進行一般前進、停止及倒退之動力運轉(zhuǎn)。
[0027] 前輪組11軸接于前車架1之下，其上端設有一第一樞接部12。方向操縱桿3的下 端即樞接于前輪組11上端所設的第一樞接部12,可鎖定于一升起的角度301及樞轉(zhuǎn)至一折 合的角度302而貼近該前車架1。
[0028] 座椅4裝設于后車架2上而與前車架1保持連動，可于前車架1與后車架2向上 相對樞轉(zhuǎn)時隨之折合，并于前車架1與后車架2往共平面91展開時隨之展開。
[0029] 本發(fā)明使前車架1與后車架2利用樞軸9軸接的具體方式，包括但不限于在前車 架1后端設一向后、向下延伸的一前樞座13,而在后車架2的前端設一向前、向下延伸的一 后樞座24,樞軸9即穿過前樞座13與后樞座24而軸接前車架1與后車架2。
[0030] 本發(fā)明使座椅4與前車架1保持連動的具體方式，包括但不限于在座椅4與后車 架2之間樞設一前搖臂41a及一后搖臂4化而構(gòu)成一平行四邊形機構(gòu)，使座椅4在折收過 程中能大致保持與該后車架2平行而達到折迭的效果。此外，在前車架1可設一第二樞接 部14,在前搖臂41a可連接一前支臂42,而于前支