一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，包括主體和滑動(dòng)板，主體的頂部分別安裝有模具臺(tái)和支架，支架的內(nèi)壁安裝有固定座，固定座的底部連接有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的底部連接有承接塊，承接塊的底部安裝有沖壓模塊，支架的內(nèi)壁連接有支撐板，支撐板底部的兩側(cè)均安裝有支撐桿，支撐桿的內(nèi)腔設(shè)有彈簧，彈簧的頂部連接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的內(nèi)腔與承接塊連接，主體的底部?jī)蓚?cè)均安裝有氣壓桿，氣壓桿的底部連接有緩沖柱，緩沖柱的底部設(shè)有氣壓腔。本汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)氣壓桿、緩沖柱和氣壓腔，通過(guò)受力作用，氣壓桿會(huì)帶動(dòng)緩沖柱在氣壓腔里下壓，加固了沖壓機(jī)的穩(wěn)定性，有效的減少了噪音的產(chǎn)生。
【專利說(shuō)明】
_種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪，并通過(guò)離合器，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)使滑塊上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拉伸模具對(duì)鋼板成型，所謂的雙動(dòng)就是指壓力機(jī)有兩個(gè)滑塊，分為內(nèi)滑塊和外滑塊，內(nèi)滑塊帶動(dòng)模具的凸?；虬寄?，外滑塊帶動(dòng)模具上的壓邊圈，在拉伸時(shí)壓邊圈首先動(dòng)作壓住鋼板邊緣，內(nèi)滑塊再動(dòng)作進(jìn)行拉伸。
[0003]現(xiàn)有的汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)在使用時(shí)，在沖壓工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和震動(dòng)，容易產(chǎn)生很大的噪音，也會(huì)對(duì)沖壓機(jī)會(huì)產(chǎn)生傷害，影響汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)的使用壽命，而且現(xiàn)有的汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)在沖壓后的回位，都是通過(guò)液壓裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，極大的浪費(fèi)了電力資源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，包括主體和滑動(dòng)板，主體的頂部分別安裝有模具臺(tái)和支架，所述支架的內(nèi)壁安裝有固定座，所述固定座的底部連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的底部連接有承接塊，所述承接塊的底部安裝有沖壓模塊，所述支架的內(nèi)壁連接有支撐板，所述支撐板底部的兩側(cè)均安裝有支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)腔設(shè)有彈簧，所述彈簧的頂部連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的內(nèi)腔與承接塊連接，所述主體的底部?jī)蓚?cè)均安裝有氣壓桿，所述氣壓桿的底部連接有緩沖柱，所述緩沖柱的底部設(shè)有氣壓腔。
[0006]優(yōu)選的，所述模具臺(tái)的頂部設(shè)有置物板，所述模具臺(tái)頂部的四角處均安裝有定位板，所述定位板的內(nèi)腔兩側(cè)均安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾具。
[0007]優(yōu)選的，所述主體的頂部通過(guò)支撐桿與支撐板連接。
[0008]優(yōu)選的，所述氣壓腔的底部活動(dòng)連接有底座，所述底座的底部安裝有底板。
[0009]優(yōu)選的，所述滑動(dòng)板的兩側(cè)均貫穿支撐桿。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，通過(guò)氣壓桿、緩沖柱和氣壓腔，可以在沖壓工作時(shí)，通過(guò)受力作用，氣壓桿會(huì)帶動(dòng)緩沖柱在氣壓腔里下壓，加固了沖壓機(jī)的穩(wěn)定性，大大減少了整體的震動(dòng)，有效的減少了噪音的產(chǎn)生，通過(guò)支撐桿里的彈簧，可以在沖壓機(jī)對(duì)材料完成沖壓工作后，完成自動(dòng)回位，有效的節(jié)約了電力資源，如果在沖壓工作中，發(fā)生汽車座椅骨架的材料的斷裂，彈簧也可以有效的緩沖壓力，起到限位的作用，減少?zèng)_壓模塊對(duì)主體造成傷害，增加了汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型模具臺(tái)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I主體、2支架、3彈簧、4支撐桿、5支撐板、6固定座、7電動(dòng)伸縮桿、8承接塊、9沖壓模塊、10滑動(dòng)板、11定位板、111固定板、112夾具、12模具臺(tái)、121置物板、13氣壓桿、14緩沖柱、15氣壓腔、16底座、17底板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，包括主體I和滑動(dòng)板10，主體I的頂部分別安裝有模具臺(tái)12和支架2，模具臺(tái)12的頂部設(shè)有置物板121，通過(guò)置物板121可以放置材料，方便對(duì)材料進(jìn)行沖壓工作，模具臺(tái)12頂部的四角處均安裝有定位板11，定位板11的內(nèi)腔兩側(cè)均安裝有固定板111，固定板111的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾具112，通過(guò)夾具112可以把置物板121上的材料加緊，防止在沖壓過(guò)程中材料移動(dòng)，支架2的內(nèi)壁安裝有固定座6，通過(guò)固定座6可以讓電動(dòng)伸縮桿7在使用時(shí)更加穩(wěn)定，固定座6的底部連接有電動(dòng)伸縮桿7，電動(dòng)伸縮桿7的底部連接有承接塊8，承接塊8的底部安裝有沖壓模塊9，支架2的內(nèi)壁連接有支撐板5，支撐板5底部的兩側(cè)均安裝有支撐桿4，通過(guò)支撐桿4可以加固主體I的穩(wěn)定性，讓材料在沖壓過(guò)程中更加穩(wěn)定，支撐桿4的內(nèi)腔設(shè)有彈簧3，通過(guò)支撐桿4里的彈簧3，可以在沖壓機(jī)對(duì)材料完成沖壓工作后，完成自動(dòng)回位，有效的節(jié)約了電力資源，如果在沖壓工作中，發(fā)生汽車座椅骨架的材料的斷裂，彈簧3也可以有效的緩沖壓力，起到限位的作用，減少?zèng)_壓模塊9對(duì)主體I造成傷害，增加了汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)的使用壽命，彈簧3的頂部連接有滑動(dòng)板10，滑動(dòng)板10的內(nèi)腔與承接塊8連接，滑動(dòng)板10的兩側(cè)均貫穿支撐桿4，主體I的頂部通過(guò)支撐桿4與支撐板5連接，主體I的底部?jī)蓚?cè)均安裝有氣壓桿13，氣壓桿13的底部連接有緩沖柱14，緩沖柱14的底部設(shè)有氣壓腔15，通過(guò)氣壓桿13、緩沖柱14和氣壓腔15，可以在沖壓工作時(shí)，通過(guò)受力作用，氣壓桿13會(huì)帶動(dòng)緩沖柱14在氣壓腔15里下壓，加固了沖壓機(jī)的穩(wěn)定性，大大減少了整體的震動(dòng)，有效的減少了噪音的產(chǎn)生，氣壓腔15的底部活動(dòng)連接有底座16，底座16的底部安裝有底板17。
[0016]工作原理:使用本汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)時(shí)，把材料放到置物板121上，用夾具112固定好，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿7帶動(dòng)沖壓模塊9進(jìn)行沖壓工作，當(dāng)主體I開始受力時(shí)，緩沖柱14會(huì)往氣壓腔15里下壓，減少主體I的震動(dòng)，沖壓工作完成后，彈簧3受力帶動(dòng)滑動(dòng)板10，沖壓豐旲塊9完成回位。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，包括主體(I)和滑動(dòng)板(10)，其特征在于:主體(I)的頂部分別安裝有模具臺(tái)(12)和支架(2)，所述支架(2)的內(nèi)壁安裝有固定座(6)，所述固定座(6)的底部連接有電動(dòng)伸縮桿(7)，所述電動(dòng)伸縮桿(7)的底部連接有承接塊(8)，所述承接塊(8)的底部安裝有沖壓模塊(9)，所述支架(2)的內(nèi)壁連接有支撐板(5)，所述支撐板(5)底部的兩側(cè)均安裝有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)的內(nèi)腔設(shè)有彈簧(3)，所述彈簧(3)的頂部連接有滑動(dòng)板(10)，所述滑動(dòng)板(10)的內(nèi)腔與承接塊(8)連接，所述主體(I)的底部?jī)蓚?cè)均安裝有氣壓桿(13)，所述氣壓桿(13)的底部連接有緩沖柱(14)，所述緩沖柱(14)的底部設(shè)有氣壓腔(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，其特征在于:所述模具臺(tái)(12)的頂部設(shè)有置物板(121)，所述模具臺(tái)(12)頂部的四角處均安裝有定位板(11)，所述定位板(11)的內(nèi)腔兩側(cè)均安裝有固定板(111)，所述固定板(111)的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾具(112)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，其特征在于:所述主體(I)的頂部通過(guò)支撐桿(4)與支撐板(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，其特征在于:所述氣壓腔(15)的底部活動(dòng)連接有底座(16)，所述底座(16)的底部安裝有底板(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架的材料沖壓機(jī)，其特征在于:所述滑動(dòng)板(10)的兩側(cè)均貫穿支撐桿(4)。
【文檔編號(hào)】B21D22/02GK205673427SQ201620535969
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開號(hào)201620535969.3, CN 201620535969, CN 205673427 U, CN 205673427U, CN-U-205673427, CN201620535969, CN201620535969.3, CN205673427 U, CN205673427U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國(guó)
【申請(qǐng)人】江西華訊實(shí)業(yè)有限公司