本實用新型涉及型材加工時導向裝置技術領域，具體涉及一種汽車座椅骨架型材成型時的導向裝置。

背景技術：

汽車座椅骨架加工時一般要用到型材成型機，即將型材通過壓邊、壓槽等工藝后形成W形狀的型材，再通過折彎機折彎成汽車座椅骨架需要的形狀，最后組裝成汽車座椅骨架?，F(xiàn)有技術中的W形型材的成形機一般包括型材進料工位、壓邊工位、預壓槽工位和壓槽工位，由于工位之間的距離近，因此現(xiàn)有設備上并沒有配置型材的導向裝置，而是通過上壓輪和下壓輪的動力作用，將型材傳送到下一工位。但在操作實踐中發(fā)現(xiàn)，當設備運行一段時間后，由于設備穩(wěn)定性降低，型材在三個工位之間傳送時會發(fā)生左右偏移，導致型材加工精度降低，影響產(chǎn)品質量，因此有必要在三個工位之間增加一個導向裝置。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種汽車座椅骨架型材成型時的導向裝置，其要解決的技術問題是防止型材在加工傳送過程出現(xiàn)左右偏移而導致加工精度下降的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：一種汽車座椅骨架型材成型時的導向裝置，包括進料口、出料口和機座，在所述進料口和出料口之間按順序設有型材的壓邊工位、預壓槽工位和壓槽工位，所述的壓邊工位、預壓槽工位和壓槽工位均由上壓輪和下壓輪組成,其特征在于：所述的壓邊工位、預壓槽工位和壓槽工位之間設有導向臺，所述的導向臺呈凹字狀，導向臺下部通過支撐桿固定在機座上。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果有：由于在壓邊工位和預壓槽工位之間、預壓槽工位和壓槽工位之間分別設有凹字狀導向臺，凹字狀導向臺能防止型材左右偏移，因此能使型材在壓邊和壓槽整個加工傳送過程中，保證了型材加工精度，提高了型材加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖。

圖2為本實用新型的俯視示意圖。

圖3為本實用新型所述導向臺的主視示意圖。

圖4為本實用新型所述導向臺的側視示意圖。

圖5為本實用新型所述導向臺的俯視示意圖。

圖中，1、進料口，2-壓邊工位，3-導向臺，4-預壓槽工位，5-壓槽工位，6-出料口，7-機座，8-支撐桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1至5所示，本實用新型所述的一種汽車座椅骨架型材成型時的導向裝置，包括進料口、出料口和機座，在所述進料口和出料口之間按順序設有型材的壓邊工位、預壓槽工位和壓槽工位，所述的壓邊工位和預壓槽工位之間通過導向臺相銜接，所述的預壓槽工位和壓槽工位之間也通過導向臺相銜接，所述的導向臺呈凹字狀，導向臺下部通過支撐桿固定在機座上。本實用新型所述的壓邊工位、預壓槽工位和壓槽三個工位均由上壓輪和下壓輪組成，導向臺臺面的高度比三個工位上下壓輪之間加工間隙處的位置低1厘米。

本實用新型的工作原理是：從進料口中進來的型材，通過傳送齒輪送到壓邊工位，壓邊工位完成壓邊后，通過導向臺的定位作用，使型材在傳送過程中不會發(fā)生左右偏移，在動力作用被輸送到預壓槽工位、壓槽工作，完成型材壓槽操作，最后通過出料口輸送到折彎工序，最終形成汽車骨架所需的形狀。