可折疊站立式踩踏自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種可折疊式自行車，具體是一種可折疊站立式踩踏自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車采用的是兩輪驅(qū)動(dòng)，人可坐在座椅上踩蹬自行車，相對(duì)運(yùn)動(dòng)量和視眼開闊度要差，且兩輪自行車需要一定的學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程才能掌握。因此需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于掌握和方便使用的可折疊站立式踩踏自行車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種構(gòu)簡(jiǎn)單，便于掌握和方便使用的可折疊站立式踩踏自行車。
[0004]本發(fā)明是以以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種可折疊站立式踩踏自行車，包括前車架，所述前車架上端設(shè)有把手，所述前車架的下端連接有轉(zhuǎn)向輪；所述前車架上靠近下端的位置設(shè)有連接裝置，所述前車架通過連接裝置連接有左輪臂和右輪臂，所述左輪臂和右輪臂的后端分別連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述連接裝置為彈性連接裝置；所述驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)裝置連接有腳踏板連桿，所述腳踏板連桿的一端連接有腳踏板。
[0005]其進(jìn)一步是:所述彈性連接裝置包括一根連接桿，所述連接桿的一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述前車架連接；所述連接桿另一端通過連接軸與所述左輪臂和右輪臂連接，所述連接軸的兩端分別與所述左輪臂和右輪臂的一端連接；所述連接軸與所述連接桿、所述左右輪臂的連接處填充有彈性材料。
[0006]所述彈性材料為聚氨酯材料。
[0007]所述前車架與所述彈性連接裝置之間設(shè)有保證可靠騎行的安全鎖扣，所述安全鎖扣與所述前車架連接。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼上設(shè)有與所述腳踏板連桿的后端相連接的鉸接點(diǎn)，所述腳踏板連桿靠近后端的位置通過一弧形的傳動(dòng)桿活動(dòng)連接有鉸接在所述保護(hù)外殼上的扇形傳動(dòng)盤，所述扇形傳動(dòng)盤的圓心位置設(shè)有與所述保護(hù)外殼鉸接的鉸接點(diǎn)，所述扇形傳動(dòng)盤上設(shè)有與所述傳動(dòng)桿鉸接的鉸接點(diǎn)；所述扇形傳動(dòng)盤上連接有與所述扇形傳動(dòng)盤的弧形邊嚙合的鏈條I，所述扇形傳動(dòng)盤通過鏈條I連接有設(shè)置在保護(hù)外殼上的驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪上設(shè)有與其同軸的飛輪，所述飛輪通過鏈條II與導(dǎo)向鏈輪組連接有同所述驅(qū)動(dòng)輪同軸的連接鏈輪，所述導(dǎo)向鏈輪組設(shè)置在所述保護(hù)外殼上。
[0009]所述導(dǎo)向鏈輪組由導(dǎo)向鏈輪I與導(dǎo)向鏈輪II組成，所述導(dǎo)向鏈輪I與所述導(dǎo)向鏈輪II分開設(shè)置在所述鏈條II的兩側(cè)。
[0010]所述把手為高度可調(diào)節(jié)的把手。
[0011]本發(fā)具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明實(shí)用的連接裝置可實(shí)現(xiàn)車輛在轉(zhuǎn)彎或起伏路面時(shí)后車輪處于不同的高度上，車輛在非使用下保持直立狀態(tài)。而且在存儲(chǔ)和運(yùn)輸時(shí)可折疊成手推車形式的壓縮結(jié)構(gòu)，正常使用時(shí)可打開。該種自行車折疊后方便乘客攜帶至公共交通工具上，是一種輕便、緊湊的個(gè)人交通工具，同時(shí)該車增加了騎行樂趣，可作為觀光娛樂設(shè)備和健身器材使用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的左視圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是本發(fā)明的使用示意圖；
圖5是本發(fā)明的折疊示意圖；
圖6是本發(fā)明的彈性連接裝置不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的示意圖；
圖7是本發(fā)明的彈性連接裝置不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)自行車的狀態(tài)的示意圖；
圖8是本發(fā)明的彈性連接裝置向左發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的示意圖；
圖9是本發(fā)明的彈性連接裝置向左發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)自行車的狀態(tài)的示意圖；
圖10是本發(fā)明的彈性連接裝置向右發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的示意圖；
圖11是本發(fā)明的彈性連接裝置向右發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)自行車的狀態(tài)的示意圖；
圖12是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置受向下力作用時(shí)的示意圖；
圖13是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置受向上力作用時(shí)的示意圖；
圖中:1、把手，2、前車架，3、安全鎖扣，4、轉(zhuǎn)向輪，5、旋轉(zhuǎn)軸，6、彈性連接裝置，7、左輪臂，8、腳踏板，9、腳踏板連桿，10、驅(qū)動(dòng)輪，11、保護(hù)外殼，12、右輪臂，13、彈性材料，14、連接軸，15、連接桿，16、傳動(dòng)桿，17、扇形傳動(dòng)盤，18、鏈條I，19、驅(qū)動(dòng)鏈輪，20、飛輪，21、鏈條II，
22、連接鏈輪，23、導(dǎo)向鏈輪I，24導(dǎo)向鏈輪11，91、鉸接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見圖1至圖5，在本發(fā)明給出的可折疊站立式踩踏自行車，包括前車架2，所述前車架2上端設(shè)有把手1，所述前車架2的下端連接有轉(zhuǎn)向輪4 ;所述前車架2上靠近下端的位置設(shè)有連接裝置，所述前車架2通過連接裝置連接有左輪臂7和右輪臂12，所述左輪臂7和右輪臂12的后端分別連接有驅(qū)動(dòng)輪10，所述連接裝置為彈性連接裝置6 ;所述驅(qū)動(dòng)輪10上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)輪10通過驅(qū)動(dòng)裝置連接有腳踏板連桿9，所述腳踏板連桿9的一端連接有腳踏板8。本發(fā)明包括兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，依靠人力踩踏腳踏板進(jìn)行力的傳遞，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。騎行過程中，人員站立在腳踏板上，兩腳交替踩踏，驅(qū)動(dòng)車輛前行，該種騎行方式與傳統(tǒng)自行車騎行方式不同，更具有鍛煉性和騎行樂趣。所述彈性連接裝置用于連接前車架和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)部件，其允許驅(qū)動(dòng)部件成相對(duì)于前車架沿既定和限定空間旋轉(zhuǎn)，這樣在所有車輪著地的情況下，允許車輛相對(duì)地面傾斜，即可實(shí)現(xiàn)車輛在轉(zhuǎn)彎或起伏路面時(shí)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪輪處于不同的高度上，還能保證車輛在非使用下保持直立狀
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[0014]參見圖6至圖11，在本發(fā)明給出的可折疊站立式踩踏自行車，所述彈性連接裝置6包括一根連接桿15，所述連接桿15的一端通過旋轉(zhuǎn)軸5與所述前車架2連接；所述連接桿12另一端通過連接軸14與所述左輪臂7和右輪臂12連接，所述連接軸14的兩端分別與所述左輪臂7和右輪臂12的一端連接；所述連接軸14與所述連接桿15、所述左右輪臂的連接處填充有彈性材料13。所述彈性材料13為聚氨酯材料。所述前車架2與所述彈性連接裝置6之間設(shè)有保證可靠騎行的安全鎖扣3，所述安全鎖扣3與所述前車架2連接。本發(fā)明設(shè)置的安全鎖扣裝置，確保只有在安全狀態(tài)下才可以進(jìn)行車輛折疊操作，在騎行時(shí)不允許折疊。前車架通過彈性連接裝置的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行折疊，使車輛折疊成小推車形式，實(shí)現(xiàn)折疊功能。彈性連接裝置包括有一個(gè)連接軸，所述彈性連接裝置通過連接軸連接了驅(qū)動(dòng)部件左右輪臂，左右輪臂前端設(shè)有與所述連接軸相配合的軸孔，連接