前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及日常用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，自行車作為一種人們?nèi)粘３鲂惺褂米顬轭l繁的交通工具，深受大家的喜愛；然而，行李箱是指具有拉桿和滾輪的行李箱。行李箱其主要用于攜帶衣物等物品，其作為旅行，出門必備品，也被人們廣泛使用。
[0003]通常來說，人們使用自行車方便出行，當(dāng)出行物品較多時可使用行李箱(即行李箱)盛放行李，行李箱可依靠拉桿拉動。但是，傳統(tǒng)技術(shù)中的自行車和行李箱行進(jìn)起來不太方便，不便攜帶和出行；例如:如果用自行車馱比較大的行李箱，不方便擱置行李箱，且使用完畢后不方便收納；在人們剛下出租或者飛機(jī)時，如果行李比較多且比較沉重，此時很不方便；
[0004]同時，傳統(tǒng)技術(shù)中的行李箱往往需要人力拉著向前行駛；這兩種方式并不能達(dá)到鍛煉身體的目的，尤其是無法達(dá)到鍛煉人體上肢臂力的目的。
[0005]綜上所述，如何克服傳統(tǒng)技術(shù)中的上述技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體裝置，以解決上述冋題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0008]本實用新型提供了一種前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體裝置，包括前車架和設(shè)置在前車架上的前叉、前車輪、車把和驅(qū)動裝置以及伸縮踏板組件、行李箱和兩個后輪，其中:
[0009]在所述前車架的結(jié)構(gòu)中，所述前叉的底部與所述前車輪固定連接，所述前叉的頂部與所述前車架的底部固定連接；所述車把設(shè)置所述前車架的頂部；所述驅(qū)動裝置位于所述前車架中部，所述驅(qū)動裝置用于收集在車把前后擺動運動產(chǎn)生的機(jī)械能作為動力，并最終驅(qū)動所述前車輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)；
[0010]所述伸縮踏板組件的一端與所述行李箱的底部固定連接，所述伸縮踏板組件的另一端與所述前車架的底部固定連接；所述伸縮踏板組件位于所述行李箱與所述前車架之間，所述伸縮踏板組件用于實現(xiàn)調(diào)整前車架與行李箱之間的間距；所述伸縮踏板組件包括固定連接在所述前車架底部的踏板以及固定連接在所述行李箱底部的滑槽；兩個所述后輪位于所述行李箱底部的兩側(cè)。
[0011]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述踏板與所述滑槽滑動連接。
[0012]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述行李箱的底部還設(shè)置有鎖舌；所述踏板上沿其延伸方向還設(shè)置有多個扣槽；所述鎖舌與所述扣槽卡扣配合。
[0013]優(yōu)選的，驅(qū)動裝置具有一種具體技術(shù)方案；所述驅(qū)動裝置包括棘輪以及與棘輪同軸轉(zhuǎn)動連接的主動鏈輪以及傳動鏈條和前輪驅(qū)動鏈輪；
[0014]所述車把的底部還設(shè)置有與所述棘輪嚙合連接的棘輪套；所述棘輪套與所述棘輪嚙合；所述棘輪套用于在車把前后往復(fù)運動時，間隔地驅(qū)動棘輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)；所述傳動鏈條分別與主動鏈輪和前輪驅(qū)動鏈輪嚙合；且所述前輪驅(qū)動鏈輪與所述前車輪同軸轉(zhuǎn)動連接。
[0015]所述棘輪與所述主動鏈輪同軸鍵連接，且所述前輪驅(qū)動鏈輪與所述前車輪同軸鍵連接。
[0016]優(yōu)選的，驅(qū)動裝置具有另一種具體技術(shù)方案；所述驅(qū)動裝置包括扇形齒輪、由四個齒輪依次嚙合構(gòu)成的齒輪組、主驅(qū)動鏈輪以及傳動鏈條和前輪驅(qū)動鏈輪；且所述扇形齒輪、齒輪組和主驅(qū)動鏈輪依次嚙合；
[0017]所述車把的底部與所述扇形齒輪鉸接固定；所述扇形齒輪用于在車把前后往復(fù)運動時，間隔地驅(qū)動所述齒輪組以及所述主驅(qū)動鏈輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)；所述傳動鏈條分別與主驅(qū)動鏈輪和前輪驅(qū)動鏈輪嚙合；且所述前輪驅(qū)動鏈輪與所述前車輪同軸轉(zhuǎn)動連接。
[0018]優(yōu)選的，驅(qū)動裝置具有另一種具體技術(shù)方案；所述驅(qū)動裝置包括凸輪、液壓缸和設(shè)置在所述凸輪底部的活塞桿以及液壓儲能裝置、蓄電池和電動機(jī)；所述凸輪和所述活塞桿均位于所述液壓缸內(nèi)，所述凸輪與所述活塞桿之間呈間隙配合；
[0019]所述車把的中部還設(shè)置有與所述前車架可轉(zhuǎn)動連接的銷軸；所述車把的底部與所述凸輪鉸接；所述凸輪用于在車把前后往復(fù)運動時，驅(qū)動所述活塞桿沿所述液壓缸缸壁內(nèi)豎直方向往復(fù)運動；所述液壓儲能裝置用于收集所述活塞桿往復(fù)運動產(chǎn)生的機(jī)械能，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲存到所述蓄電池；所述電動機(jī)用于驅(qū)動所述前車輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)；
[0020]所述液壓儲能裝置與所述蓄電池電連接，所述蓄電池還與所述電動機(jī)電連接。
[0021]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述液壓缸、所述液壓儲能裝置、所述蓄電池和所述電動機(jī)自上而下依次設(shè)置在所述前車架上；所述電動機(jī)與所述前車輪之間還設(shè)置有傳動裝置；所述傳動裝置為鏈輪鏈條組或齒輪組。
[0022]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述電動機(jī)為伺服電動機(jī)。
[0023]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述車把上還設(shè)置有制動器；所述制動器用于對所述前車輪和所述后車輪實施制動；且所述車把上還設(shè)置有車鈴、車燈和反光鏡。
[0024]優(yōu)選的，作為一種具體實施方案，所述前車架與所述行李箱之間還設(shè)置有鎖扣，所述鎖扣用于鎖緊和放開所述行李箱與所述前車架之間的連接。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點在于:
[0026]本實用新型提供的一種前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體裝置，其主要包括前車架和設(shè)置在前車架上的前叉、前車輪、車把和驅(qū)動裝置以及伸縮踏板組件、行李箱和兩個后輪，其中:
[0027]具體在前車架的結(jié)構(gòu)中，具有如下結(jié)構(gòu)和連接方式:上述前叉的底部與所述前車輪固定連接，所述前叉的頂部與所述前車架的底部固定連接；所述車把設(shè)置所述前車架的頂部；所述驅(qū)動裝置位于所述前車架中部，驅(qū)動裝置可以收集在車把前后擺動運動產(chǎn)生的機(jī)械能作為動力，并最終驅(qū)動前車輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)；
[0028]在具體結(jié)構(gòu)中，上述伸縮踏板組件位于行李箱與前車架之間，所述伸縮踏板組件用于實現(xiàn)調(diào)整前車架與行李箱之間的間距；兩個后輪位于所述行李箱底部的兩側(cè)；
[0029]這樣在伸縮踏板組件具體展開使用時，通過伸縮踏板組件作用，使用者可以將前車架拉開與行李箱一定距離，露出踏板并推動車把向前行駛，進(jìn)而充當(dāng)自行車的作用；同時，還可以將一些重物放入踏板或行李箱內(nèi)；在行進(jìn)過程中，使用者可以推著車把向前行駛，也可以前后搖動車把驅(qū)動車子前進(jìn)；在前后搖動車把驅(qū)動車子前進(jìn)時，該驅(qū)動裝置可以收集在車把前后擺動運動產(chǎn)生的機(jī)械能作為動力，并最終驅(qū)動前車輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)；這樣使用者在驅(qū)動該車行進(jìn)時，可以利用胳膊前后搖擺車把，然后產(chǎn)生動力，(或通過傳動裝置、儲能裝置)最終將動力傳遞給前車輪，在前車輪的驅(qū)動作用下可使該車行進(jìn)；在此過程中，使用者可以通過前后搖擺車把驅(qū)動車輛前進(jìn)，同時還可以達(dá)到鍛煉自身上肢力量的目的。
[0030]在另一種情況下，當(dāng)伸縮踏板組件收縮時，踏板收回行李箱底部，自行車車把作為行李箱拉桿使用；
[0031]綜上所述，上述前驅(qū)可折疊自行車及箱包一體裝置，平時，踏板收回行李箱底部，自行車車把作為行李箱拉桿使用；使用自行車時將踏板從行李箱底部抽出，依靠自行車車把前后擺動提供動力。
【附圖說明】
[0032]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)