專利名稱：一種防雨車筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防雨車筐。按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架，自行車保護(hù)裝置小類，專門適用于附裝在自行車上的馱籃，鞍袋或其它容器組技術(shù)領(lǐng)域。編號(hào)為B62J 9/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于專門適用于附裝在自行車上的馱籃，鞍袋或其它容器的技術(shù)對(duì)一種防雨車筐的需求都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國專利局公告的由李根木申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2195493Y，中國專利號(hào)(ZL)為94208029.7號(hào)的實(shí)用新型名稱是“加強(qiáng)自行車筐”的實(shí)用新型專利，所采用的方案，在專門適用于附裝在自行車上的馱籃，鞍袋或其它容器技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了一般車筐不能承載較重物體的問題。但尚有不足，它還很難解決如何在下雨、下雪天防止車筐內(nèi)東西打濕和如何方便存放車牌鑰匙等小物品的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防雨車筐。以解決如何在下雨、下雪天防止車筐內(nèi)東西打濕和如何方便存放車牌鑰匙等小物品的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型一種防雨車筐。主要由車牌盒前面、車筐前面、掛鉤、筐后面、車筐蓋、車牌盒側(cè)面、車筐側(cè)面、筐條、車筐底面、鉸鏈、車筐鎖構(gòu)成。它的主要零件車筐鎖由市場(chǎng)上選用，車牌盒、車筐蓋、新式車筐主體四四方方由六個(gè)面圍成，車筐前面焊有四四方方同車筐形狀一樣大小為車筐四分之一的車牌盒，車筐前面上面安有車筐蓋，車筐蓋一端通過鉸鏈連在車筐上，另一端通過車筐鎖可以上鎖，車筐前面下面安有車筐底面，車筐底面的后面焊有車筐后面，車筐底面的兩邊焊有車筐側(cè)面，車筐底面、車筐側(cè)面、車筐后面由筐條編織而成，車牌盒結(jié)構(gòu)同車筐。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型和原始的專門適用于附裝在自行車上的馱籃，鞍袋或其它容器技術(shù)相比有二個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了車牌盒，解決了防雨防雪的問題；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了車筐，解決了車筐放車牌、鑰匙等小物品的問題。從而就能更有效地解決了如何在下雨、下雪天防止車筐內(nèi)東西打濕和如何方便存放車牌鑰匙等小物品的問題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型一種防雨車筐的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種防雨車筐的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種防雨車筐的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型一種防雨車筐的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型一種防雨車筐的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型一種防雨車筐的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中零部件的編號(hào)說明1車牌盒2車筐前面3掛鉤 4筐后面5車筐蓋6車牌盒側(cè)面 7車筐側(cè)面 8筐條9車筐底面 10鉸鏈 11車筐鎖
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明如圖所示，本實(shí)用新型一種防雨車筐。主要由車牌盒(1)、車筐前面(2)、掛鉤(3)、筐后面(4)、車筐蓋(5)、車牌盒側(cè)面(6)、車筐側(cè)面(7)、筐條(8)、車筐底面(9)、鉸鏈(10)、車筐鎖(11)構(gòu)成。它的主要零件車筐鎖(11)由市場(chǎng)上選用，車牌盒(1)、車筐蓋(5)、新式車筐主體四四方方由六個(gè)面圍成，車筐前面(2)焊有四四方方同車筐形狀一樣大小為車筐四分之一的車牌盒，車筐前面(2)上面安有車筐蓋(5)，車筐蓋(5)一端通過鉸鏈(10)連在車筐上，另一端通過車筐鎖(11)可以上鎖，車筐前面(2)下面安有車筐底面(9)，車筐底面(9)的后面焊有車筐后面(4)，車筐底面(9)的兩邊焊有車筐側(cè)面(7)，車筐底面(9)、車筐側(cè)面(7)、筐后面(4)由筐條(8)編織而成，車牌盒(1)結(jié)構(gòu)同車筐。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了如何在下雨、下雪天防止車筐內(nèi)東西打濕和如何方便存放車牌鑰匙等小物品的問題。
下面通過實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述實(shí)施例1，在使用中，如果下雨，由于車筐前面(2)和和車筐蓋(5)是實(shí)心塑料構(gòu)成，可以有效防雨，車筐后面(4)、車筐底面(9)及左、右側(cè)面都是由筐條(8)編織而成，可以有效地通風(fēng)，防止筐內(nèi)溫度上升，車筐鎖(11)可以防止被盜，車牌盒(1)構(gòu)造同車筐，只是體積小四分之三，焊在車筐前面，可以存放鑰匙，車牌等小物品。從而就可以實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋁合金為材料，利用機(jī)加工廠的基本設(shè)備，采取組裝成批生產(chǎn)，以供應(yīng)騎車界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種防雨車筐，它是由車牌盒(1)、車筐前面(2)、掛鉤(3)、筐后面(4)、車筐蓋(5)、車牌盒側(cè)面(6)、車筐側(cè)面(7)、筐條(8)、車筐底面(9)、鉸鏈(10)、車筐鎖(11)構(gòu)成，新式車筐主體四四方方由六個(gè)面圍成，車筐前面(2)焊有四四方方同車筐形狀一樣大小為車筐四分之一的車牌盒(1)，車筐前面(2)上面安有車筐蓋(5)，車筐蓋(5)一端通過鉸鏈(10)連在車筐上，另一端通過車筐鎖(11)可以上鎖，車筐前面(2)下面安有車筐底面(9)，車筐底面(9)的后面焊有車筐后面(4)，車筐底面(9)的兩邊焊有車筐側(cè)面(7)，車牌盒(1)結(jié)構(gòu)同車筐，其特征是車筐前面(2)焊有車牌盒(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防雨車筐，其特征是車筐上面通過鉸鏈(10)連有車筐蓋(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防雨車筐，其特征是車筐底面(9)、車筐側(cè)面(7)、車筐后面(4)由筐條(8)編織而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防雨車筐,按國際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運(yùn)輸部,交通運(yùn)輸分部,無軌陸用車輛大類,自行車特有的而其它類未列入的附件,例如載物架,自行車保護(hù)裝置小類,專門適用于附裝在自行車上的馱籃,鞍袋或其它容器組技術(shù)領(lǐng)域。編號(hào)為B62J9/00。它主要是由車牌盒前面、車筐前面、掛鉤、筐后面、鉸鏈、車筐鎖構(gòu)成。其特征是車筐上面通過鉸鏈連有車筐盒。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的一種防雨車筐。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2389825SQ99243738
公開日2000年8月2日 申請(qǐng)日期1999年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月24日
發(fā)明者馬玲 申請(qǐng)人:馬玲