專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)齒輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)的制作方法
自行車(chē)為人們生活的重要交通工具。長(zhǎng)期以來(lái)，自行車(chē)在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上除變速裝置外并無(wú)很大變化。本設(shè)計(jì)根據(jù)齒輪傳動(dòng)的力學(xué)原理，提出一種新的自行車(chē)齒輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
原自行車(chē)齒輪鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，為自行車(chē)中軸鏈(輪)盤(pán)通過(guò)鏈條直接驅(qū)動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行。自行車(chē)增加調(diào)變速裝置后，新的矛盾在于省力必須降速，保持速度不能省力。本設(shè)計(jì)在自行車(chē)中軸鏈盤(pán)和飛輪之間增設(shè)大、小兩個(gè)中間連體齒輪，兩中間連體齒輪用一短軸固定安裝在自行車(chē)中軸鏈盤(pán)和飛輪之間的后叉支架上部位，但其后叉支架的叉間距等有關(guān)部分需進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)調(diào)整，以符合安裝要求。同時(shí)，提高自行車(chē)飛輪直徑。自行車(chē)中軸鏈盤(pán)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)小中間齒輪，由連體的大中間齒輪通過(guò)另一條鏈條驅(qū)動(dòng)飛輪，形成新的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(詳見(jiàn)附圖
)。兩個(gè)中間連體齒輪的設(shè)計(jì)目的在于解決行駛速度，提高飛速直徑的設(shè)計(jì)目的在于解決省力，而提高飛輪直徑的比例即為省力比例。兩個(gè)中間連體齒輪直徑和飛輪直徑，可根據(jù)自行車(chē)車(chē)型和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選擇，從而達(dá)到既省力又能保持較高車(chē)速的要求。假設(shè)現(xiàn)自行車(chē)中軸鏈盤(pán)直徑為20厘米，飛輪直徑為8厘米，如設(shè)計(jì)要求為省力33％，保持現(xiàn)最高車(chē)速不變，則可選擇飛輪直徑提高至12厘米，中軸鏈盤(pán)與小中同齒輪直徑之比為1.67∶1，大中間齒輪與飛輪直徑之比為1.5∶1，或其它設(shè)定比例關(guān)系，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。實(shí)際中，根據(jù)車(chē)型和設(shè)計(jì)要求不同，可進(jìn)行相應(yīng)的定型設(shè)計(jì)，甚至可以由一組(兩個(gè))中間連體齒輪，增加到兩組或兩組以上，組成兩組或多組中間齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到最佳效果。
本設(shè)計(jì)原則上不影響自行車(chē)變速裝置的配設(shè)，如配設(shè)變速裝置，與原車(chē)型同樣變速速度條件下相比，省力效果則大為提高。
本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，克服了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上省力和速度的矛盾，使自行車(chē)達(dá)到既省力又能保持較高車(chē)速的要求，具有較大的應(yīng)用價(jià)值。
權(quán)利要求
1.本設(shè)計(jì)的特征在于，在自行車(chē)中軸鏈盤(pán)和飛輪之間的后叉支架部位增設(shè)大、小兩個(gè)中間連體齒輪，其中自行車(chē)中軸鏈盤(pán)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)小中間齒輪，由連體的大中間齒輪通過(guò)另一條鏈條驅(qū)動(dòng)自行車(chē)飛輪，形成新的自行車(chē)齒輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
2.本設(shè)計(jì)的特征還在于，增設(shè)大、小兩個(gè)中間連體齒輪后，可提高飛輪直徑。根據(jù)車(chē)型和設(shè)計(jì)要求不同，可確定中軸鏈盤(pán)直徑、兩中間連體齒輪直徑和飛輪直徑之間適當(dāng)?shù)谋壤赃_(dá)到最佳省力和速度關(guān)系的效果。
3.根據(jù)權(quán)力要求1和2，本設(shè)計(jì)還可適于特殊需要，由一組(兩個(gè))中間連體齒輪，增加到兩組或兩組以上，組成兩組或多組中間齒輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到設(shè)計(jì)需要。
全文摘要
本設(shè)計(jì)屬自行車(chē)齒輪鏈條傳動(dòng)技術(shù)。本設(shè)計(jì)根據(jù)齒輪鏈條傳動(dòng)的力學(xué)原理，在自行車(chē)中軸鏈盤(pán)和飛輪之間的后叉支架部位增設(shè)兩個(gè)中間連體齒輪，提高飛輪直徑，通過(guò)鏈條形成新的齒輪鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，達(dá)到省力和提高車(chē)速之目的。
文檔編號(hào)B62M9/04GK1155491SQ9611982
公開(kāi)日1997年7月30日 申請(qǐng)日期1996年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月25日
發(fā)明者王道通 申請(qǐng)人:王道通