本實(shí)用新型涉及報(bào)廢汽車拆解技術(shù)，尤其是涉及一種可回收小型拆解件的輸送車。

背景技術(shù)：

在報(bào)廢汽車拆解領(lǐng)域，一般通過輸送車將報(bào)廢汽車輸送至各個(gè)拆解工位，并通過各個(gè)拆解工位分別對(duì)報(bào)廢汽車的各個(gè)零部件進(jìn)行拆解。由于每個(gè)零部件的拆解均會(huì)形成少量的小型拆解件，例如螺釘、螺母、螺栓等，現(xiàn)有的方式一般將上述小型拆解件單獨(dú)放置，然后通過叉車或人力將各個(gè)工位的小型拆解件再次回收、整理，其一方面占據(jù)了拆解工位的空間，另一方面整理回收浪費(fèi)人力、設(shè)備，其不利于提高拆卸效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種可回收小型拆解件的輸送車，解決現(xiàn)有技術(shù)中小型拆解件的整理回收占據(jù)拆解空間、浪費(fèi)人力和設(shè)備的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種可回收小型拆解件的輸送車，包括：

車體，所述車體上設(shè)置有兩個(gè)貫穿所述車體上下表面的容置槽，兩個(gè)所述容置槽分別靠近所述車體的兩側(cè)邊緣設(shè)置；

兩個(gè)放料機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述放料機(jī)構(gòu)均包括載料板和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述載料板一側(cè)邊緣鉸接于所述容置槽底端，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體端固定于所述車體上、活塞端與所述載料板的下表面連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述載料板相對(duì)所述容置槽轉(zhuǎn)動(dòng)至密封所述容置槽的下開口端；

設(shè)于所述車體底部的車輪；

其中，所述載料板包括與所述容置槽的下開口端相契合并鉸接于所述容置槽底端的載料板本體及由載料板本體兩端垂直向上延伸形成的擋板，所述擋板能夠隨所述載料板本體轉(zhuǎn)動(dòng)至所述容置槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述容置槽沿所述車體的長(zhǎng)度方向布置。

優(yōu)選的，所述車體包括車體主體、連接所述車體主體與所述車輪的支撐架、由車體主體兩側(cè)邊緣延伸形成的延伸體，兩個(gè)所述容置槽分別設(shè)于兩個(gè)所述延伸體。

優(yōu)選的，所述載料板本體鉸接于所述容置槽相對(duì)所述車體主體一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體端鉸接于所述支撐架、活塞端鉸接于所述載料板本體。

優(yōu)選的，所述容置槽的橫截面呈梯形，且其上端開口大于下端開口。

優(yōu)選的，所述擋板為扇形且其半徑與所述載料板本體的寬度相同設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在輸送車的車體上設(shè)置容置槽，以便于拆解過程中小型拆解件的放置，當(dāng)報(bào)廢汽車拆解完成后，其相對(duì)應(yīng)的小型拆解件可隨輸送車輸送至后續(xù)工序并通過放料機(jī)構(gòu)從容置槽內(nèi)放置于小型拆解件回收容器內(nèi)，其避免了再次回收小型拆解件的人力、設(shè)備浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型可回收小型拆解件的輸送車的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種可回收小型拆解件的輸送車，包括：

車體1，所述車體1上設(shè)置有兩個(gè)貫穿所述車體1上下表面的容置槽11，兩個(gè)所述容置槽11分別靠近所述車體1的兩側(cè)邊緣設(shè)置；

兩個(gè)放料機(jī)構(gòu)2，每個(gè)所述放料機(jī)構(gòu)2均包括載料板21和驅(qū)動(dòng)氣缸22，所述載料板21一側(cè)邊緣鉸接于所述容置槽11底端，所述驅(qū)動(dòng)氣缸22的缸體端固定于所述車體1上、活塞端與所述載料板21的下表面連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述載料板21相對(duì)所述容置槽11轉(zhuǎn)動(dòng)至密封所述容置槽11的下開口端；

設(shè)于所述車體1底部的車輪3；

其中，所述載料板21包括與所述容置槽121的下開口端相契合并鉸接于所述容置槽121底端的載料板本體211及由載料板本體211兩端垂直向上延伸形成的擋板212，所述擋板212能夠隨所述載料板本體211轉(zhuǎn)動(dòng)至所述容置槽121內(nèi)。

具體工作時(shí)，輸送車沿輸送軌道將報(bào)廢汽車依次輸送至各個(gè)拆解工位，每個(gè)拆解工位拆解過程中，拆解后的小型拆解件可放置于容置槽121內(nèi)，當(dāng)該報(bào)廢汽車拆解完成后，拆解后的形成的車殼隨輸送車運(yùn)動(dòng)至下一工序，而放置于容置槽121內(nèi)的小型拆解件可在對(duì)應(yīng)的小型拆解件回收容器處卸下，而且根據(jù)小型拆解件的腐蝕狀況進(jìn)行判斷，當(dāng)其腐蝕較為嚴(yán)重時(shí)，可卸入報(bào)廢回收容器內(nèi)，當(dāng)未發(fā)現(xiàn)明顯腐蝕時(shí)，可卸入回收再利用容器內(nèi)，其有利于對(duì)小型拆解件的回收再利用。具體回收時(shí)，可在軌道旁邊設(shè)置回收容器，當(dāng)容置槽121放置小型拆解件時(shí)，載料板本體211處于水平狀態(tài)，卸料時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)氣缸22驅(qū)動(dòng)載料板21向下轉(zhuǎn)動(dòng)，小型拆解件在重力作用下沿載料板21向下滑動(dòng)至回收容器內(nèi)。為了便于控制小型拆解件向下滑動(dòng)的方向，避免小型拆解件落至回收容器外，本實(shí)施例通過在載料板本體211兩端設(shè)置擋板212，從而保證小型拆解件沿載料板本體211向下滑動(dòng)。

為了便于小型拆解件的放置，本實(shí)施例兩個(gè)所述容置槽121均沿所述車體1的長(zhǎng)度方向布置，對(duì)應(yīng)的，載料板本體211也沿容置槽121的長(zhǎng)度方向布置。而且，本實(shí)施例所述容置槽121的橫截面呈梯形，且其上端開口大于下端開口，其增加了容置槽121的容積，減少了載料板21的承載力。

其中，本實(shí)施例所述車體1包括車體主體11、連接所述車體主體11與所述車輪3的支撐架13、由車體主體11兩側(cè)邊緣延伸形成的延伸體12，兩個(gè)所述容置槽121分別設(shè)于兩個(gè)所述延伸體12。具體的，本實(shí)施例車輪3為四個(gè)，對(duì)應(yīng)的支撐架13也為四個(gè)，且支撐架13可連接于車體主體11靠近其一側(cè)邊緣，延伸體12突出于支撐架13，而容置槽121設(shè)置于延伸體12上，從而便于小型拆解件的放置。

本實(shí)施例所述載料板本體211鉸接于所述容置槽121相對(duì)所述車體主體11一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸22的缸體端鉸接于所述支撐架13、活塞端鉸接于所述載料板本體211，由于具體放料時(shí)驅(qū)動(dòng)載料板本體211轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般為45°，為了便于容置槽121內(nèi)的小型拆解件落至軌道內(nèi)，載料板本體211鉸接于所述容置槽121相對(duì)所述車體主體11一側(cè)，從而使卸料時(shí)物料向遠(yuǎn)離輸送車方向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例容置槽121沿車體1長(zhǎng)度方向布置，故載料板本體211也是沿車體長(zhǎng)度方向布置，故本實(shí)施例驅(qū)動(dòng)氣缸22與支撐架13一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，從而使得每個(gè)載料板21均由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸22支撐，其提高了載料板21支撐的均衡性。

為了便于擋板212隨載料板本體211轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例所述擋板212為扇形且其半徑與所述載料板本體211的寬度相同設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在輸送車的車體1上設(shè)置容置槽121，以便于拆解過程中小型拆解件的放置，當(dāng)報(bào)廢汽車拆解完成后，其相對(duì)應(yīng)的小型拆解件可隨輸送車輸送至后續(xù)工序并通過放料機(jī)構(gòu)2從容置槽121內(nèi)放置于小型拆解件回收容器內(nèi)，其避免了再次回收小型拆解件的人力、設(shè)備浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。

以上所述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。