本實用新型涉及一種兒童腳踏車。

背景技術(shù)：

目前，兒童腳踏車作為一種常見的兒童代步工具以及玩具，被許多兒童所喜歡。現(xiàn)有的兒童腳踏車大多是通過人力腳蹬的方式驅(qū)動兒童腳踏車前進，由于兒童的蹬踏的力量有限，使得兒童腳踏車行進的速度一直較慢，這在兒童腳踏車作為兒童的代步工具時顯現(xiàn)得尤為明顯。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠有效提高騎行速度的兒童腳踏車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種兒童腳踏車，包括車架、設(shè)置在車架前部的前輪和設(shè)置在車架后部的后輪。所述前輪通過前輪軸與車架轉(zhuǎn)動連接，所述兒童腳踏車還包括人力驅(qū)動機構(gòu)和連接人力驅(qū)動機構(gòu)和前輪的傳動機構(gòu)，所述人力驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生驅(qū)動力并通過傳動機構(gòu)帶動前輪在地面上轉(zhuǎn)動進而帶動兒童腳踏車行進，所述人力驅(qū)動機構(gòu)具有能夠在人力施力作用下旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動主軸，所述傳動機構(gòu)包括依次嚙合的初級齒輪、中間齒輪和末級齒輪，所述初級齒輪固定設(shè)置在驅(qū)動主軸上，所述初級齒輪的齒輪軸與驅(qū)動主軸同軸設(shè)置，所述末級齒輪固定設(shè)置在前輪軸上，所述末級齒輪的齒輪軸與前輪軸同軸設(shè)置，所述初級齒輪的齒數(shù)大于所述末級齒輪的齒數(shù)。

優(yōu)選的，所述中間齒輪具有多個且依次嚙合，所述多個中間齒輪與初級齒輪、末級齒輪形成多級齒輪傳動機構(gòu)。

具體的，所述人力驅(qū)動機構(gòu)包括兩個分設(shè)在車架前部左右兩側(cè)的腳踏組件，所述腳踏組件包括腳踏和腳踏連桿，所述腳踏連桿呈Z字型，所述腳踏連桿包括相互平行的主軸部和邊軸部以及連接主軸部和邊軸部的連軸部，所述主軸部為所述的驅(qū)動主軸，所述主軸部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在車架上且沿左右方向延伸，所述初級齒輪固定設(shè)置在主軸部上，所述腳踏可轉(zhuǎn)動地安裝在邊軸部上，蹬踏腳踏能夠帶動所述腳踏連桿繞主軸部旋轉(zhuǎn)，主軸部旋轉(zhuǎn)能夠通過傳動機構(gòu)帶動前輪轉(zhuǎn)動進而帶動兒童腳踏車前行。

進一步的，所述傳動機構(gòu)具有兩組且分設(shè)在車架的兩側(cè)，每組傳動機構(gòu)與對應(yīng)側(cè)的腳踏組件連接，左右交替蹬踏車架兩側(cè)的腳踏能夠使兒童腳踏車順暢地前行。

具體的，所述車架包括車架主體、前叉和方向桿，所述方向桿活動地設(shè)置在車架主體前部且能繞自身軸線轉(zhuǎn)動，所述前叉固定設(shè)置在方向桿的下部，所述前輪的前輪軸自前輪的左右兩側(cè)伸出與前叉轉(zhuǎn)動連接，左右轉(zhuǎn)動方向桿能夠使兒童腳踏車轉(zhuǎn)向。

進一步的，所述車架主體上固定安裝有座位，所述座位具有內(nèi)凹的座位部和設(shè)置在座位部后側(cè)的靠背部，所述靠背部向上延伸。

進一步的，所述車架主體的后部還固定安裝有推桿，所述推桿向斜后上方延伸，所述推桿的上端設(shè)置有供人手握持的扶手部，所述扶手部呈環(huán)形。

進一步的，所述推桿上還固定設(shè)置有遮陽組件，所述遮陽組件包括固定設(shè)置在推桿上的撐桿以及安裝在撐桿上的遮陽板，所述遮陽板位于車架上方且向前延伸。

具體的，所述兒童腳踏車為三輪車，所述后輪包括分設(shè)在車架后部左右兩側(cè)的左后輪和右后輪。

以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述兒童腳踏車的正常使用時的方位作定義的。

本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：通過齒輪傳動的傳動機構(gòu)將人力驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給前輪帶動前輪轉(zhuǎn)動，進而使兒童腳踏車前行，傳動機構(gòu)中與驅(qū)動主軸連接的初級齒輪將動力傳遞給與前輪軸連接的末級齒輪，初級齒輪的齒數(shù)大于末級齒輪，這樣通過傳動機構(gòu)能夠使前輪在較低轉(zhuǎn)速的驅(qū)動主軸的驅(qū)動下獲得較高的轉(zhuǎn)速，有效提高了兒童腳踏車的騎行速度，大大改善了兒童腳踏車在兒童騎行時行進速度慢的狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型兒童腳踏車的主視圖；

圖2為圖1中A處的局部剖視放大圖；

圖3為本實用新型兒童腳踏車的左視圖；

圖4為本實用新型兒童腳踏車的俯視圖；

其中：1、車架；2、前輪；3、左后輪；4、右后輪；5、初級齒輪；6、末級齒輪；7、中間齒輪；8、腳踏；9、腳踏連桿；11、車架主體；12、前叉；13、方向桿；21、前輪軸；91、主軸部；92、邊軸部；93、連軸部；100、座位；101、座位部；102、靠背部；103、推桿；104、扶手部；105、撐桿；106、遮陽板。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型所述的一種兒童腳踏車，包括車架1、設(shè)置在車架1前部的前輪2和設(shè)置在車架1后部的后輪。本實施例中，所述兒童腳踏車為三輪車，所述后輪包括分設(shè)在車架后部左右兩側(cè)的左后輪3和右后輪4。

所述車架1包括車架主體11、前叉12和方向桿13。所述方向桿13活動地設(shè)置在車架主體11前部且能繞自身軸線轉(zhuǎn)動，所述方向桿13沿上下方向延伸。所述前叉12固定設(shè)置在方向桿13的下部，所述前輪2的前輪軸21自前輪2的左右兩側(cè)伸出與前叉12轉(zhuǎn)動連接，左右轉(zhuǎn)動方向桿13能夠使兒童腳踏車轉(zhuǎn)向。

所述兒童腳踏車還包括人力驅(qū)動機構(gòu)和連接人力驅(qū)動機構(gòu)和前輪2的傳動機構(gòu)。所述人力驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生驅(qū)動力并通過傳動機構(gòu)帶動前輪2在地面上轉(zhuǎn)動進而帶動兒童腳踏車行進。

本實施例中，所述人力驅(qū)動機構(gòu)是采用人腳蹬踏產(chǎn)生驅(qū)動力。所述人力驅(qū)動機構(gòu)包括兩個分設(shè)在車架1前部左右兩側(cè)的腳踏組件。所述腳踏組件包括腳踏8和腳踏連桿9。所述腳踏連桿9呈Z字型，所述腳踏連桿9包括相互平行的主軸部91和邊軸部92以及連接主軸部91和邊軸部92的連軸部93。所述主軸部91可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在車架1上且沿左右方向延伸。所述腳踏8可轉(zhuǎn)動地安裝在邊軸部92上，蹬踏腳踏8能夠帶動所述腳踏連桿9繞主軸部91旋轉(zhuǎn)，主軸部91旋轉(zhuǎn)能夠通過傳動機構(gòu)帶動前輪2轉(zhuǎn)動進而帶動兒童腳踏車前行。

所述傳動機構(gòu)也具有兩組且分設(shè)在車架1的兩側(cè)。每組傳動機構(gòu)與對應(yīng)側(cè)的腳踏組件連接。具體的說，所述傳動機構(gòu)為齒輪傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括依次嚙合的初級齒輪5、中間齒輪7和末級齒輪6。所述初級齒輪5固定設(shè)置在腳踏連桿9的主軸部91上，所述初級齒輪5的齒輪軸與所述主軸部91同軸設(shè)置。所述末級齒輪6固定設(shè)置在前輪軸21上。所述末級齒輪6的齒輪軸與前輪軸21同軸設(shè)置，所述初級齒輪5的齒數(shù)大于所述末級齒輪6的齒數(shù)。在實際使用中，為了配合人力驅(qū)動機構(gòu)與前輪之間的傳動行程，所述中間齒輪7設(shè)置有多個且依次嚙合，所述的多個中間齒輪7與初級齒輪5、末級齒輪6形成多級齒輪傳動機構(gòu)。這樣能夠有效保證驅(qū)動力的平穩(wěn)傳遞。

在實際安裝中，兩個腳踏組件錯開角度設(shè)置，這樣，左右交替蹬踏車架1兩側(cè)的腳踏8能夠產(chǎn)生連續(xù)、穩(wěn)定的驅(qū)動力，使得兒童腳踏車能夠順暢地前行。

所述車架主體11上固定安裝有座位100。所述座位100具有內(nèi)凹的座位部101和設(shè)置在座位部101后側(cè)的靠背部102，所述靠背部102向上延伸。兒童能夠坐在座位部101上，雙腳蹬踏腳踏8產(chǎn)生驅(qū)動力?？勘巢?02能夠提高支撐。

所述車架主體11的后部還固定安裝有推桿103。所述推桿103向斜后上方延伸，所述推桿103的上端設(shè)置有供人手握持的扶手部104，所述扶手部104呈環(huán)形。這樣，兒童坐在兒童腳踏車上可不蹬踏腳踏8，家長可以推行兒童腳踏車前行。

所述推桿103上還固定設(shè)置有遮陽組件。所述遮陽組件包括固定設(shè)置在推桿103上的撐桿105以及安裝在撐桿105上的遮陽板106，所述遮陽板106位于車架1上方且向前延伸。在陽光強度較大時，遮陽板106能夠給兒童提供遮擋。

本實用新型通過齒輪傳動機構(gòu)傳遞動力。傳動機構(gòu)中與腳踏兩桿9的主軸部91連接的初級齒輪5將動力傳遞給與前輪軸21連接的末級齒輪6，初級齒輪5的齒數(shù)大于末級齒輪6，這樣通過傳動機構(gòu)能夠使前輪2在較低轉(zhuǎn)速的主軸部91的驅(qū)動下獲得較高的轉(zhuǎn)速，有效提高了兒童腳踏車的騎行速度，大大改善了兒童腳踏車在兒童騎行時行進速度慢的狀況。

如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進行不同的變化及實施。