一種折疊式腳踏車及其折疊方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種折疊式腳踏車及其折疊方法，包括車架、前叉立管、車把本體與座椅，其中，所述車架的兩端分別設(shè)有車架頭管與車架尾管；所述車架頭管分別與所述車把本體、所述前叉立管連接，所述座椅與所述車架固定連接，還包括車把折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)置于車把本體內(nèi)，并與所述車架頭管活動(dòng)連接；靠背折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有靠背以及與所述車架尾管活動(dòng)連接的圍桿組件；后叉折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有后叉固定管，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述后叉固定管中本發(fā)明有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；實(shí)現(xiàn)車把本體的前或后的二向轉(zhuǎn)動(dòng)、靠背的折疊以及后叉的折疊，解決了現(xiàn)有技術(shù)中兒童腳踏車不能折疊的技術(shù)問(wèn)題，降低了儲(chǔ)存空間。
【專利說(shuō)明】
一種折疊式腳踏車及其折疊方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及兒童腳踏車產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種可以實(shí)現(xiàn)兒童腳踏車的折疊的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童腳踏車(三輪)是很多小朋友都喜歡騎的玩具之一，目前市面上也有非常多種類的兒童腳踏車，但是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)所揭示，市面上所銷售的兒童腳踏車一般是針對(duì)其外形進(jìn)行改變，且由于體積較大，一般需要較多的儲(chǔ)存空間，為此，是否可以針對(duì)傳統(tǒng)的兒童腳踏車占地較多進(jìn)行改進(jìn)，使其可以實(shí)現(xiàn)完全的折疊，從而降低儲(chǔ)存的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明旨在于提供可折疊的腳踏車，通過(guò)車把折疊機(jī)構(gòu)、靠背折疊機(jī)構(gòu)以及后叉折疊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兒童腳踏車的全面折疊。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種折疊式腳踏車，包括車架、前叉立管、車把本體與座椅，其中，所述車架的兩端分別設(shè)有車架頭管與車架尾管;所述車架頭管分別與所述車把本體、所述前叉立管連接，所述座椅與所述車架固定連接，還包括:
[0006]車把折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)置于車把本體內(nèi)，并與所述車架頭管活動(dòng)連接；
[0007]靠背折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有靠背以及與所述車架尾管活動(dòng)連接的圍桿組件；
[0008]后叉折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有后叉固定管，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述后叉固定管中。
[0009]需要說(shuō)明的是，所述車把折疊機(jī)構(gòu)包括一對(duì)折疊滑鈕、連接銷、復(fù)位彈簧與離合銷，其中，所述連接銷設(shè)置于所述一對(duì)折疊滑鈕之間并與所述復(fù)位彈簧的一端固定連接，所述離合銷設(shè)置于所述固定座的折疊固定孔中且其頂部與所述復(fù)位彈簧的另一端固定連接，所述連接管固定連接于所述折疊固定孔中且其頂部與所述離合銷的底部可活動(dòng)插接。
[0010]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接管頂部?jī)?nèi)設(shè)有凸起部，所述離合銷底部?jī)?nèi)設(shè)有與所述凸起大小相匹配的凹陷部。
[0011]作為另一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接管頂部?jī)?nèi)設(shè)有凹陷部，所述離合銷底部?jī)?nèi)設(shè)有與所述凸起大小相匹配的凸起部。
[0012]需要說(shuō)明的是，所述靠背折疊機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述車架尾管兩側(cè)的固定架、靠背，以及成雙設(shè)置且位置相對(duì)的圍桿固定座、固定圈、靠背固定座、靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座;其中，所述圍桿固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定架，所述固定圈與所述靠背固定座依次套接于所述圍桿固定座;所述圍桿組件包括第一圍桿與第二圍桿，所述第一圍桿與所述第二圍桿的一端分別穿過(guò)所述靠背固定座、所述固定圈與所述圍桿固定座連接;所述靠背與所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座固定連接，所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述靠背固定座中。
[0013]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，為了日常使用的需要，如下雨或防曬的需要，在所述靠背的背面可以設(shè)置用于鎖緊類似遮陽(yáng)棚的裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)與推桿連接并可實(shí)現(xiàn)拆裝。
[0014]進(jìn)一步的，所述推桿與所述車架尾管的頂部的連接桿通過(guò)跳珠機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接;其中所述跳珠機(jī)構(gòu)包括安裝槽、裝設(shè)于所述安裝槽中的彈簧以及裝設(shè)于所述彈簧頂部的跳珠本體;所述推桿的表面設(shè)有與所述跳珠本體大小、位置相匹配的開(kāi)孔。
[0015]需要說(shuō)明的是，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)包括穿接于所述后叉固定管中的后叉本體，以及設(shè)置在所述后叉本體中的彈性機(jī)構(gòu)；其中，所述后叉固定管的表面設(shè)有至少2個(gè)限位孔，所述彈性機(jī)構(gòu)與所述限位孔位置相應(yīng)。
[0016]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述彈性機(jī)構(gòu)包括限位件、彈簧與定位管，所述定位管設(shè)置于所述后叉固定管中，所述彈簧裝設(shè)于所述定位管內(nèi)，所述限位件設(shè)置于所述彈簧的頂部；所述限位件的大小與所述限位孔相匹配。
[0017]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位件的頂部設(shè)有上有臺(tái)階，所述限位件的底部設(shè)有凹孔，所述彈簧的一端設(shè)置于所述定位管內(nèi)，所述彈簧的另一端設(shè)置于所述凹孔內(nèi)；所述臺(tái)階與所述限位孔的大小相匹配。
[0018]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，車把本體開(kāi)設(shè)有滑鈕槽，所述折疊滑鈕設(shè)置于所述滑鈕槽中并部分凸出于所述滑鈕槽。
[0019]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述第一圍桿的另一端設(shè)有卡接孔，所述第二圍桿的另一端設(shè)有與所述卡接孔相匹配的卡接塊；當(dāng)所述第一圍桿與第二圍桿連接時(shí)，所述卡接塊位于卡接孔內(nèi)；其中，所述卡接塊使用具備彈性的材料制成。
[0020]根據(jù)上述技術(shù)方案所描述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的所實(shí)施的折疊方法如下:
[0021]—種折疊式腳踏車的折疊方法，所述方法包括以下步驟:
[0022]SI折疊車把，將折疊滑鈕后并向上提拉，此時(shí)設(shè)置在折疊滑鈕之間的連接銷、與連接銷固定連接的復(fù)位彈簧同時(shí)向上移動(dòng)，由此帶動(dòng)與復(fù)位彈簧另一端連接的離合銷同時(shí)向上移動(dòng)；
[0023]S1.1當(dāng)折疊滑鈕被提拉至滑鈕槽的頂部時(shí)，離合銷的底部將與連接管、折疊固定孔表面完全脫離，此時(shí)便可將車把本體向前或者向后轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0024]S2折疊靠背，將第二圍桿上的卡接塊與第一圍桿的卡接孔分離，然后分別向外轉(zhuǎn)動(dòng)第一圍桿與第二圍桿；
[0025]S2.1按壓跳珠機(jī)構(gòu)，將推桿與車架尾管的連接桿分離；
[0026]S2.2轉(zhuǎn)動(dòng)靠背，通過(guò)與其連接的靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座實(shí)現(xiàn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，直至靠近座椅；
[0027]S2.3將第一圍桿與第二圍桿重新轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位至相互連接的狀態(tài)，此時(shí)靠背的背面應(yīng)當(dāng)位于圍桿組件的下方；
[0028]S3折疊后叉，通過(guò)限位孔按壓彈性機(jī)構(gòu)中的限位件，然后使后叉本體可在后叉固定管中轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0029]S3.1轉(zhuǎn)動(dòng)后叉本體直至彈性機(jī)構(gòu)與另一限位孔位置重合，此時(shí)彈性機(jī)構(gòu)中的限位件重新與另一限位孔匹配，從而實(shí)現(xiàn)折疊。
[0030]本發(fā)明有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便;實(shí)現(xiàn)車把本體的前或后的二向轉(zhuǎn)動(dòng)、靠背的折疊、靠背折疊后的固定以及后叉的折疊，解決了現(xiàn)有技術(shù)中兒童腳踏車不能折疊的技術(shù)問(wèn)題，降低了儲(chǔ)存空間。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本發(fā)明的車把折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3為本發(fā)明的車把折疊機(jī)構(gòu)的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4為本常規(guī)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖5a為本發(fā)明折置狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0036]圖5b為本發(fā)明另一方向折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖6為本發(fā)明的靠背折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖7a為本發(fā)明的后叉折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖7b為圖7a中后叉固定管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖7c為圖7a中后叉本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖8為本發(fā)明車把、靠背、后叉折疊后的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例以本技術(shù)方案為前提，給出詳細(xì)的實(shí)施方式和操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于本實(shí)施例。
[0043]如圖1所示，本發(fā)明為一種折疊式腳踏車，包括車架400、前叉立管100、車把本體I與座椅300，其中，所述車架400的兩端分別設(shè)有車架頭管2與車架尾管500;所述車架頭管2分別與所述車把本體1、所述前叉立管100連接，所述座椅300與所述車架400固定連接，還包括:
[0044]車把折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)置于車把本體200內(nèi)，并與所述車架頭管101活動(dòng)連接；
[0045]靠背折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有靠背5以及與所述車架尾管500活動(dòng)連接的圍桿組件；
[0046]后叉折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有后叉固定管600，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述后叉固定管600中。
[0047]如圖2?圖5b所述折疊機(jī)構(gòu)3包括一對(duì)折疊滑鈕31、連接銷32、復(fù)位彈簧33與離合銷34，其中，所述連接銷32設(shè)置于所述一對(duì)折疊滑鈕31之間并與所述復(fù)位彈簧33的一端固定連接，所述離合銷34設(shè)置于所述固定座4的折疊固定孔41中且其頂部與所述復(fù)位彈簧33的另一端固定連接，所述連接管21固定連接于所述折疊固定孔41中且其頂部與所述離合銷
34的底部可活動(dòng)插接。
[0048]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，車把本體I開(kāi)設(shè)有滑鈕槽11，所述折疊滑鈕31設(shè)置于所述滑鈕槽11中并部分凸出于所述滑鈕槽11。
[0049]為了使折疊機(jī)構(gòu)與車架頭管在插接時(shí)更為穩(wěn)固，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接管頂部?jī)?nèi)設(shè)有凸起部，所述離合銷底部?jī)?nèi)設(shè)有與所述凸起大小相匹配的凹陷部。
[0050]針對(duì)上述的插接穩(wěn)固結(jié)構(gòu)的變形，所述連接管頂部?jī)?nèi)設(shè)有凹陷部，所述離合銷底部?jī)?nèi)設(shè)有與所述凸起大小相匹配的凸起部。
[0051 ]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，為了更加美觀，可增設(shè)車把裝飾蓋200，并將所述車把本體與所述固定座包裹在內(nèi)；進(jìn)一步的，所述車把裝飾蓋200上應(yīng)當(dāng)開(kāi)設(shè)與滑鈕槽位置、大小相同的槽體，同時(shí)所述折疊滑鈕應(yīng)當(dāng)設(shè)置為可以同時(shí)部分凸出于所述滑鈕槽與所述槽體。
[0052]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述滑鈕槽與所述槽體的長(zhǎng)度設(shè)置應(yīng)當(dāng)至少可使所述離合銷的底部完全脫離于所述折疊固定孔的表面。
[0053]如圖6所示，需要說(shuō)明的是，所述靠背折疊機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述車架尾管500兩側(cè)的固定架501、靠背5，以及成雙設(shè)置且位置相對(duì)的圍桿固定座51、固定圈52、靠背固定座53、靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座54;其中，所述圍桿固定座51轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定架501，所述固定圈52與所述靠背固定座53依次套接于所述圍桿固定座51;所述圍桿組件包括第一圍桿55與第二圍桿56，所述第一圍桿55與所述第二圍桿56的一端分別穿過(guò)所述靠背固定座53、所述固定圈52與所述圍桿固定座51連接;所述靠背5與所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座54固定連接，所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座54轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述靠背固定座53中。
[0054]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，為了日常使用的需要，如下雨或防曬的需要，在所述靠背的背面可以設(shè)置用于鎖緊類似遮陽(yáng)棚的裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)與推桿連接并可實(shí)現(xiàn)拆裝。
[0055]進(jìn)一步的，所述推桿與所述車架尾管的頂部的連接桿通過(guò)跳珠機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接;其中所述跳珠機(jī)構(gòu)包括安裝槽、裝設(shè)于所述安裝槽中的彈簧以及裝設(shè)于所述彈簧頂部的跳珠本體;所述推桿的表面設(shè)有與所述跳珠本體大小、位置相匹配的開(kāi)孔。
[0056]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，如圖6所示，所述第一圍桿55的另一端設(shè)有卡接孔551，所述第二圍桿56的另一端設(shè)有與所述卡接孔551相匹配的卡接塊561 ；當(dāng)所述第一圍桿55與第二圍桿56連接時(shí)，所述卡接塊561位于卡接孔551內(nèi)；其中，所述卡接塊561使用具備彈性的材料制成。
[0057]如圖7a?7c所示，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)包括穿接于所述后叉固定管600中的后叉本體6，以及設(shè)置在所述后叉本體6中的彈性機(jī)構(gòu);其中，所述后叉固定管600的表面設(shè)有至少2個(gè)限位孔601，所述彈性機(jī)構(gòu)與所述限位孔601位置相應(yīng)。
[0058]進(jìn)一步的，所述彈性機(jī)構(gòu)包括限位件61、彈簧62與定位管63，所述定位管63設(shè)置于所述后叉固定管600中，所述彈簧63裝設(shè)于所述定位管63內(nèi)，所述限位件61設(shè)置于所述彈簧63的頂部;所述限位件61的大小與所述限位孔601相匹配。
[0059]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位件的頂部設(shè)有上有臺(tái)階，所述限位件的底部設(shè)有凹孔，所述彈簧的一端設(shè)置于所述定位管內(nèi)，所述彈簧的另一端設(shè)置于所述凹孔內(nèi)；所述臺(tái)階與所述限位孔的大小相匹配。
[0060]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，車把本體開(kāi)設(shè)有滑鈕槽，所述折疊滑鈕設(shè)置于所述滑鈕槽中并部分凸出于所述滑鈕槽。
[0061 ] 實(shí)施例
[0062]根據(jù)上述技術(shù)方案所描述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的所實(shí)施的折疊方法如下:
[0063]—種折疊式腳踏車的折疊方法，所述方法包括以下步驟:
[0064]SI折疊車把，將折疊滑鈕后并向上提拉，此時(shí)設(shè)置在折疊滑鈕之間的連接銷、與連接銷固定連接的復(fù)位彈簧同時(shí)向上移動(dòng)，由此帶動(dòng)與復(fù)位彈簧另一端連接的離合銷同時(shí)向上移動(dòng)；
[0065]S1.1當(dāng)折疊滑鈕被提拉至滑鈕槽的頂部時(shí)，離合銷的底部將與連接管、折疊固定孔表面完全脫離，此時(shí)便可將車把本體向前或者向后轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0066]S2折疊靠背，將第二圍桿上的卡接塊與第一圍桿的卡接孔分離，然后分別向外轉(zhuǎn)動(dòng)第一圍桿與第二圍桿；
[0067]S2.1按壓跳珠機(jī)構(gòu)，將推桿與車架尾管的連接桿分離；
[0068]S2.2轉(zhuǎn)動(dòng)靠背，通過(guò)與其連接的靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座實(shí)現(xiàn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，直至靠近座椅；
[0069]S2.3將第一圍桿與第二圍桿重新轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位至相互連接的狀態(tài)，此時(shí)靠背的背面應(yīng)當(dāng)位于圍桿組件的下方；
[0070]S3折疊后叉，通過(guò)限位孔按壓彈性機(jī)構(gòu)中的限位件，然后使后叉本體可在后叉固定管中轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0071]S3.1轉(zhuǎn)動(dòng)后叉本體直至彈性機(jī)構(gòu)與另一限位孔位置重合，此時(shí)彈性機(jī)構(gòu)中的限位件重新與另一限位孔匹配，從而實(shí)現(xiàn)折疊。
[0072]通過(guò)上述折疊步驟，如圖8所示，最終實(shí)現(xiàn)了車把、靠背以及后叉的折疊。
[0073]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式腳踏車，包括車架、前叉立管、車把本體與座椅，其中，所述車架的兩端分別設(shè)有車架頭管與車架尾管;所述車架頭管分別與所述車把本體、所述前叉立管連接，所述座椅與所述車架固定連接，其特征在于，還包括 車把折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)置于車把本體內(nèi)，并與所述車架頭管活動(dòng)連接； 靠背折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有靠背以及與所述車架尾管活動(dòng)連接的圍桿組件； 后叉折疊機(jī)構(gòu)，設(shè)有后叉固定管，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述后叉固定管中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式腳踏車，其特征在于，所述車把折疊機(jī)構(gòu)包括一對(duì)折疊滑鈕、連接銷、復(fù)位彈簧與離合銷，其中，所述連接銷設(shè)置于所述一對(duì)折疊滑鈕之間并與所述復(fù)位彈簧的一端固定連接，所述離合銷設(shè)置于所述固定座的折疊固定孔中且其頂部與所述復(fù)位彈簧的另一端固定連接，所述連接管固定連接于所述折疊固定孔中且其頂部與所述離合銷的底部可活動(dòng)插接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式腳踏車，其特征在于，所述靠背折疊機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述車架尾管兩側(cè)的固定架、靠背，以及成雙設(shè)置且位置相對(duì)的圍桿固定座、固定圈、靠背固定座、靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座;其中，所述圍桿固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定架，所述固定圈與所述靠背固定座依次套接于所述圍桿固定座;所述圍桿組件包括第一圍桿與第二圍桿，所述第一圍桿與所述第二圍桿的一端分別穿過(guò)所述靠背固定座、所述固定圈與所述圍桿固定座連接;所述靠背與所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座固定連接，所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述靠背固定座中。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的折疊式腳踏車，其特征在于，還設(shè)有推桿，所述推桿與所述車架尾管的頂部的連接桿通過(guò)跳珠機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接;其中所述跳珠機(jī)構(gòu)包括安裝槽、裝設(shè)于所述安裝槽中的彈簧以及裝設(shè)于所述彈簧頂部的跳珠本體;所述推桿的表面設(shè)有與所述跳珠本體大小、位置相匹配的開(kāi)孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式腳踏車，其特征在于，所述后叉折疊機(jī)構(gòu)包括穿接于所述后叉固定管中的后叉本體，以及設(shè)置在所述后叉本體中的彈性機(jī)構(gòu);其中，所述后叉固定管的表面設(shè)有至少2個(gè)限位孔，所述彈性機(jī)構(gòu)與所述限位孔位置相應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式腳踏車，其特征在于，所述彈性機(jī)構(gòu)包括限位件、彈簧與定位管，所述定位管設(shè)置于所述后叉固定管中，所述彈簧裝設(shè)于所述定位管內(nèi)，所述限位件設(shè)置于所述彈簧的頂部;所述限位件的大小與所述限位孔相匹配。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式腳踏車，其特征在于，車把本體開(kāi)設(shè)有滑鈕槽，所述折疊滑鈕設(shè)置于所述滑鈕槽中并部分凸出于所述滑鈕槽。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式腳踏車，其特征在于，所述第一圍桿的另一端設(shè)有卡接孔，所述第二圍桿的另一端設(shè)有與所述卡接孔相匹配的卡接塊；當(dāng)所述第一圍桿與第二圍桿連接時(shí)，所述卡接塊位于卡接孔內(nèi)；其中，所述卡接塊使用具備彈性的材料制成。9.一種根據(jù)權(quán)利要求1?8任一所述的折疊式腳踏車實(shí)現(xiàn)的折疊方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟: SI折疊車把，將折疊滑鈕后并向上提拉，此時(shí)設(shè)置在折疊滑鈕之間的連接銷、與連接銷固定連接的復(fù)位彈簧同時(shí)向上移動(dòng)，由此帶動(dòng)與復(fù)位彈簧另一端連接的離合銷同時(shí)向上移動(dòng)； S1.1當(dāng)折疊滑鈕被提拉至滑鈕槽的頂部時(shí)，離合銷的底部將與連接管、折疊固定孔表面完全脫離，此時(shí)便可將車把本體向前或者向后轉(zhuǎn)動(dòng)； S2折疊靠背，將第二圍桿上的卡接塊與第一圍桿的卡接孔分離，然后分別向外轉(zhuǎn)動(dòng)第一圍桿與第二圍桿； S2.1按壓跳珠機(jī)構(gòu)，將推桿與車架尾管的連接桿分離； S2.2轉(zhuǎn)動(dòng)靠背，通過(guò)與其連接的靠背轉(zhuǎn)動(dòng)座實(shí)現(xiàn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，直至靠近座椅； S2.3將第一圍桿與第二圍桿重新轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位至相互連接的狀態(tài)，此時(shí)靠背的背面應(yīng)當(dāng)位于圍桿組件的下方； S3折疊后叉，通過(guò)限位孔按壓彈性機(jī)構(gòu)中的限位件，然后使后叉本體可在后叉固定管中轉(zhuǎn)動(dòng)； S3.1轉(zhuǎn)動(dòng)后叉本體直至彈性機(jī)構(gòu)與另一限位孔位置重合，此時(shí)彈性機(jī)構(gòu)中的限位件重新與另一限位孔匹配，從而實(shí)現(xiàn)折疊。
【文檔編號(hào)】B62J17/08GK106005193SQ201610526299
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】吳春華
【申請(qǐng)人】嘉興小虎子車業(yè)有限公司