一種摩托車前輪擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車前輪擋泥板，包括擋泥板本體，擋泥板本體為板材向上引伸形成頂部彎曲兩側(cè)包圍的覆蓋件結(jié)構(gòu)，擋泥板本體兩側(cè)側(cè)面整體呈扇形或扇環(huán)形，兩側(cè)側(cè)面中部靠后的位置具有和摩托車前叉外形匹配的向外的凸起，凸起頂部具有摩托車前叉安裝孔；其特征在于，擋泥板本體兩側(cè)還各設(shè)置有一個反光板。本實(shí)用新型能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時自身還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，警示效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種摩托車前輪擋泥板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車，尤其涉及一種摩托車前輪擋泥板。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車前輪擋泥板，是設(shè)置在摩托車前輪上方位置的擋泥用構(gòu)件，用于遮擋住前輪后上部分位置，避免車輛行駛時前輪將泥水向后甩濺到駕駛員身上?，F(xiàn)有的擋泥板，一般為板材向上引伸形成頂部彎曲兩側(cè)包圍的覆蓋件結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)面呈扇形或扇環(huán)形，兩側(cè)側(cè)面中部靠后的位置具有和摩托車前叉匹配的向外的凸起，凸起頂部具有摩托車前叉安裝孔。
[0003]現(xiàn)有的摩托車前輪擋泥板，僅僅具有擋泥防護(hù)的功能。而摩托車由于體積較小，行駛時容易被汽車駕駛員忽略，造成摩托車事故率較高，國內(nèi)常常見到摩托車被碾壓的事故報道。故如何提高摩托車駕駛時，對周圍車輛警示作用，成為有待考慮的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種具有警示功能的摩托車前輪擋泥板，提高摩托車駕駛安全性。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種摩托車前輪擋泥板，包括擋泥板本體，擋泥板本體為板材向上引伸形成頂部彎曲兩側(cè)包圍的覆蓋件結(jié)構(gòu)，擋泥板本體兩側(cè)側(cè)面整體呈扇形或扇環(huán)形，兩側(cè)側(cè)面中部靠后的位置具有和摩托車前叉外形匹配的向外的凸起，凸起頂部具有摩托車前叉安裝孔；其特征在于，擋泥板本體兩側(cè)還各設(shè)置有一個反光板。
[0007]本實(shí)用新型中，在擋泥板本體兩側(cè)各設(shè)置了一個反光板，這樣摩托車行駛時，反光板會反射陽光以及燈光，對周圍車輛駕駛員進(jìn)行警醒，提高自身安全性。
[0008]作為優(yōu)化，所述反光板為圓形板且粘接并嵌設(shè)固定在擋泥板本體兩側(cè)的安裝槽內(nèi)。這樣，采用嵌設(shè)卡緊的同時靠膠水粘接的固定結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，且固定效果良好等優(yōu)點(diǎn)。
[0009]作為優(yōu)化，所述擋泥板本體兩側(cè)前端下部具有向下延伸形成的整體呈圓形的安裝位，安裝位中部向外側(cè)凸起形成安裝臺，安裝臺中部內(nèi)凹形成所述安裝槽。
[0010]這樣，反光板安裝于擋泥板最前端位置，當(dāng)摩托車駕駛轉(zhuǎn)向時，該位置是擋泥板往偏轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動距離最大的位置，故可以最大程度提高反光板警示效果，提高駕駛安全性。
[0011]作為優(yōu)化，所述反光板采用紅色透明材料制得，其外側(cè)表面為入射平面，其內(nèi)側(cè)表面為反射面，反射面為涂抹發(fā)射材料得到，反射面形狀為若干均勻排列的凸起的正方體棱角結(jié)構(gòu)，每個正方體棱角結(jié)構(gòu)由三個相互垂直的全等正方形光滑面圍成。
[0012]這樣優(yōu)化后，由于反光板采用紅色透明材料制得，使得光線入射并反射出去時，其他光波被紅色材料吸收使得反射回的光線呈紅色，增強(qiáng)警示作用。同時，由于反射面的棱角結(jié)構(gòu)，具有了往三個不同方向反射的鏡面效果，而且使得一些光線能夠在多個反射面之間相互反射后再射出入射面，故極大地增強(qiáng)了反射效果，具有光反射效果好，警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]作為優(yōu)化，所述擋泥板本體后端下部還固定連接有下垂的擋泥橡膠墊。這樣可以進(jìn)一步提尚擋泥效果。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時自身還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，警示效果好等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為一種摩托車前輪擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中單獨(dú)反光板結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0017]圖3為圖2中，反光板反射面的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]具體實(shí)施時:如圖1-圖3所示，一種摩托車前輪擋泥板，包括擋泥板本體1，擋泥板本體I為板材向上引伸形成頂部彎曲兩側(cè)包圍的覆蓋件結(jié)構(gòu)，擋泥板本體I兩側(cè)側(cè)面整體呈扇形或扇環(huán)形，兩側(cè)側(cè)面中部靠后的位置具有和摩托車前叉外形匹配的向外的凸起2，凸起2頂部具有摩托車前叉安裝孔3 ;其中，擋泥板本體I兩側(cè)還各設(shè)置有一個反光板4。
[0020]這樣在擋泥板本體兩側(cè)各設(shè)置了一個反光板，這樣摩托車行駛時，反光板會反射陽光以及燈光，對周圍車輛駕駛員進(jìn)行警醒，提高自身安全性。
[0021]其中，所述反光板4為圓形板且粘接并嵌設(shè)固定在擋泥板本體兩側(cè)的安裝槽5內(nèi)。這樣，反光板為圓形產(chǎn)生類似警示燈的效果，固定時采用嵌設(shè)卡緊的同時靠膠水粘接的固定結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，且固定效果良好等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]其中，所述擋泥板本體I兩側(cè)前端下部具有向下延伸形成的整體呈圓形的安裝位6，安裝位6中部向外側(cè)凸起形成安裝臺，安裝臺中部內(nèi)凹形成所述安裝槽5。這樣，反光板安裝于擋泥板最前端位置，當(dāng)摩托車駕駛轉(zhuǎn)向時，該位置是擋泥板往偏轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動距離最大的位置，故可以最大程度提高反光板警示效果，提高駕駛安全性。
[0023]其中，所述反光板4采用紅色透明材料制得，其外側(cè)表面為入射平面，其內(nèi)側(cè)表面為反射面7，反射面7為涂抹發(fā)射材料得到，反射面7形狀為若干均勻排列的凸起的正方體棱角結(jié)構(gòu)，每個正方體棱角結(jié)構(gòu)由三個相互垂直的全等正方形光滑面圍成。這樣，由于反光板采用紅色透明材料制得，使得光線入射并反射出去時，其他光波被紅色材料吸收使得反射回的光線呈紅色，增強(qiáng)警示作用。同時，由于反射面的棱角結(jié)構(gòu)，具有了往三個不同方向反射的鏡面效果，而且使得一些光線能夠在多個反射面之間相互反射后再射出入射面，故極大地增強(qiáng)了反射效果，具有光反射效果好，警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]其中，所述擋泥板本體I后端下部還固定連接有下垂的擋泥橡膠墊8。這樣可以進(jìn)一步提尚擋泥效果。
[0025]故上述擋泥板能夠很好地警示周邊車輛，提醒摩托車的存在和位置，提高摩托車駕駛安全性，同時自身還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，警示效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車前輪擋泥板，包括擋泥板本體，擋泥板本體為板材向上引伸形成頂部彎曲兩側(cè)包圍的覆蓋件結(jié)構(gòu)，擋泥板本體兩側(cè)側(cè)面整體呈扇形或扇環(huán)形，兩側(cè)側(cè)面中部靠后的位置具有和摩托車前叉外形匹配的向外的凸起，凸起頂部具有摩托車前叉安裝孔；其特征在于，擋泥板本體兩側(cè)還各設(shè)置有一個反光板。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車前輪擋泥板，其特征在于，所述反光板為圓形板且粘接并嵌設(shè)固定在擋泥板本體兩側(cè)的安裝槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的摩托車前輪擋泥板，其特征在于，所述擋泥板本體兩側(cè)前端下部具有向下延伸形成的整體呈圓形的安裝位，安裝位中部向外側(cè)凸起形成安裝臺，安裝臺中部內(nèi)凹形成所述安裝槽。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車前輪擋泥板，其特征在于，所述反光板采用紅色透明材料制得，其外側(cè)表面為入射平面，其內(nèi)側(cè)表面為反射面，反射面為涂抹發(fā)射材料得到，反射面形狀為若干均勻排列的凸起的正方體棱角結(jié)構(gòu)，每個正方體棱角結(jié)構(gòu)由三個相互垂直的全等正方形光滑面圍成。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車前輪擋泥板，其特征在于，所述擋泥板本體后端下部還固定連接有下垂的擋泥橡膠墊。
【文檔編號】B62J15/04GK204236669SQ201420658408
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】邱林 申請人:重慶寶華摩托車有限公司