檔案專用車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種檔案專用車。檔案專用車包括：推車主體，推車主體包括第一平臺(tái)和支撐第一平臺(tái)的支撐體，支撐體包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一平臺(tái)包括與第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣；防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)固定于推車主體，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括兩段分別設(shè)置在第一邊緣和第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄；把手，把手設(shè)置在防護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部并朝向遠(yuǎn)離推車主體的外側(cè)傾斜設(shè)置，把手與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，夾角大于等于30°且小于等于90°。根據(jù)本實(shí)用新型的檔案專用車，可以提高工作效率。
【專利說明】檔案專用車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檔案專用車。

【背景技術(shù)】
[0002]在檔案館等一些場(chǎng)合，需要頻繁使用檔案專用車以對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行整編入庫以及調(diào)曬、借用
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，檔案專用車包括推車主體和設(shè)置在推車主體四周的防護(hù)結(jié)構(gòu)，由于四周設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，放置圖紙時(shí)易造成破損，嚴(yán)重影響工作人員的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種檔案專用車，可以提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種檔案專用車，檔案專用車包括:推車主體，推車主體包括第一平臺(tái)和支撐第一平臺(tái)的支撐體，支撐體包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一平臺(tái)包括與第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣；防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)固定于推車主體，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括兩段分別設(shè)置在第一邊緣和第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄；把手，把手設(shè)置在防護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部并朝向遠(yuǎn)離推車主體的外側(cè)傾斜設(shè)置，把手與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，夾角大于等于30°且小于等于90°。
[0006]進(jìn)一步地，檔案專用車包括兩個(gè)把手，兩個(gè)把手分別與兩段防護(hù)板或防護(hù)欄一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，推車主體的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪。
[0008]進(jìn)一步地，推車主體的底部設(shè)置有用于鎖定萬向輪的行走方向的鎖止部件。
[0009]進(jìn)一步地，支撐體包括四根依次首尾連接的橫梁形成的支撐框架，推車主體還包括多個(gè)第一平臺(tái)，相鄰兩個(gè)第一平臺(tái)之間形成容納空間。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的檔案專用車，由于檔案專用車包括推車主體，推車主體包括第一平臺(tái)和支撐第一平臺(tái)的支撐體，支撐體包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一平臺(tái)包括與第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣；防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)固定于推車主體，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括兩段分別設(shè)置在第一邊緣和第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄；把手，把手設(shè)置在防護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部并朝向遠(yuǎn)離推車主體的外側(cè)傾斜設(shè)置，把手與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，夾角大于等于30°且小于等于90°。通過上述設(shè)置，防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一平臺(tái)的第一邊緣和第二邊緣，連接第一邊緣和第二邊緣的第三邊緣和第四邊緣存在開口，可以避免因擠壓造成的圖紙破損，因此可以提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的檔案專用車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、推車主體；11、支撐體；2、防護(hù)結(jié)構(gòu)；3、把手；4、萬向輪。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的檔案專用車包括推車主體1、防護(hù)結(jié)構(gòu)2和把手3。推車主體I包括第一平臺(tái)和支撐第一平臺(tái)的支撐體11，支撐體11包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一平臺(tái)包括與第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣；防護(hù)結(jié)構(gòu)2固定于推車主體1，防護(hù)結(jié)構(gòu)2包括兩段分別設(shè)置在第一邊緣和第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄；把手3設(shè)置在防護(hù)結(jié)構(gòu)2的頂部并朝向遠(yuǎn)離推車主體I的外側(cè)傾斜設(shè)置，把手3與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，夾角大于等于30°且小于等于90°。
[0016]通過上述設(shè)置，防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一平臺(tái)的第一邊緣和第二邊緣，連接第一邊緣和第二邊緣的第三邊緣和第四邊緣存在開口，可以避免因擠壓造成的圖紙破損，因此可以提高工作效率。
[0017]進(jìn)一步地，將把手3與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間設(shè)置夾角，可方便操作人員推動(dòng)檔案專用車。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，檔案專用車包括兩個(gè)把手3，兩個(gè)把手3分別與兩段防護(hù)板或防護(hù)欄對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0019]上述設(shè)置中，便于操作人員從不同方向推動(dòng)檔案專用車，從而提高工作效率。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，推車主體I的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪4。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，推車主體I的底部設(shè)置有用于鎖定萬向輪4的行走方向的鎖止部件。
[0022]通過上述設(shè)置，可以防止檔案專用車隨意滾動(dòng)，從而可確保人身安全。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，支撐體11包括四根依次首尾連接的橫梁形成的支撐框架，推車主體I還包括多個(gè)第一平臺(tái)，相鄰兩個(gè)第一平臺(tái)之間形成容納空間。
[0024]本實(shí)施例中，優(yōu)選地，推車主體I包括兩個(gè)間隔設(shè)置的第一平臺(tái)，上述設(shè)置中，可以在位于上方的第一平臺(tái)表面放置圖紙，在兩個(gè)平臺(tái)之間的容納空間內(nèi)放置其他物品，一方面可以避免圖紙破損，另一方面可以提高檔案專用車的利用率。
[0025]從以上的描述中可以看出，本實(shí)用新型的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:由于檔案專用車包括推車主體，推車主體包括第一平臺(tái)和支撐第一平臺(tái)的支撐體，支撐體包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一平臺(tái)包括與第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣；防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)固定于推車主體，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括兩段分別設(shè)置在第一邊緣和第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄；把手，把手設(shè)置在防護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部并朝向遠(yuǎn)離推車主體的外側(cè)傾斜設(shè)置，通過上述設(shè)置，防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一平臺(tái)的第一邊緣和第二邊緣，連接第一邊緣和第二邊緣的第三邊緣和第四邊緣存在開口，可以避免因擠壓造成的圖紙破損，因此可以提聞工作效率；
[0026]進(jìn)一步地，檔案專用車包括兩個(gè)把手，兩個(gè)把手分別與兩段防護(hù)板或防護(hù)欄一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，把手與防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，夾角大于等于30°且小于等于90°，上述設(shè)置便于操作人員推動(dòng)檔案專用車。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種檔案專用車，其特征在于，所述檔案專用車包括: 推車主體(I)，所述推車主體(I)包括第一平臺(tái)和支撐所述第一平臺(tái)的支撐體(11)，所述支撐體(11)包括平行間隔設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述第一平臺(tái)包括與所述第一側(cè)面對(duì)應(yīng)的第一邊緣和與所述第二側(cè)面對(duì)應(yīng)的第二邊緣； 防護(hù)結(jié)構(gòu)(2)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(2)固定于所述推車主體(I)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(2)包括兩段分別設(shè)置在所述第一邊緣和所述第二邊緣的防護(hù)板或防護(hù)欄； 把手(3)，所述把手(3)設(shè)置在所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(2)的頂部并朝向遠(yuǎn)離所述推車主體(I)的外側(cè)傾斜設(shè)置，所述把手(3)與所述防護(hù)板或者防護(hù)欄之間具有夾角，所述夾角大于等于30°且小于等于90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔案專用車，其特征在于，所述檔案專用車包括兩個(gè)所述把手(3)，兩個(gè)所述把手(3)分別與兩段所述防護(hù)板或防護(hù)欄一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔案專用車，其特征在于，所述推車主體(I)的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檔案專用車，其特征在于，所述推車主體(I)的底部設(shè)置有用于鎖定所述萬向輪(4)的行走方向的鎖止部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的檔案專用車，其特征在于，所述支撐體(11)包括四根依次首尾連接的橫梁形成的支撐框架，所述推車主體(I)還包括多個(gè)所述第一平臺(tái)，相鄰兩個(gè)所述第一平臺(tái)之間形成容納空間。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK204137048SQ201420448676
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】陶沙, 李偉, 陳怡帆, 劉淑萍, 張健, 蘭麗娟, 姜偉偉, 龐霞, 楊磊, 李俊, 張輝, 李婷, 李從昀 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)北京市電力公司, 北京電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院