機構箱安裝專用車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種機構箱安裝專用車，它包括車身、安裝于車身上的平臺升降裝置、設置于該平臺升降裝置上端的位置調(diào)節(jié)裝置，其中，平臺升降裝置包括安裝在車身上的下支架、安裝在該下支架上的液壓頂桿以及安裝在該液壓頂桿上端的上支架，位置調(diào)節(jié)裝置包括設置于上支架上的操作平臺以及均安裝在該操作平臺底部的前后調(diào)節(jié)裝置和左右調(diào)節(jié)裝置，前后調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿操作平臺前后方向設置的絲桿螺母以及配套的前后調(diào)節(jié)絲桿，左右調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿操作平臺左右方向設置的絲桿螺母以及配套的左右調(diào)節(jié)絲桿。該機構箱安裝專用車具有設計科學、使用方便、節(jié)約人力、安裝精度高的優(yōu)點。
【專利說明】機構箱安裝專用車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機構箱安裝輔助工具，具體的說，機構箱安裝專用車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的機構箱安裝方法大多是由多個人一起搬抬起整個機構箱，另外有一個人負責機構箱輸出軸與上方垂直連桿的對接以及整個機構箱的固定，連接及固定工作需要用焊接完成，在此過程中，必須保持整個機構箱的穩(wěn)定，對機構箱的水平度、同心度和垂直度的要求都較高，在焊接的過程中，電焊會打出大量的火花，工作人員由于火花的干擾難免會出現(xiàn)晃動，從而出現(xiàn)焊接的歪斜，導致焊接位置不合格，必須重新焊接，不僅安裝質量無法保證，也浪費了大量的人力物力，使得整個機構箱安裝工作進展緩慢。
[0003]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種機構箱安裝專用車，已解決現(xiàn)有機構箱安裝過程中焊接穩(wěn)定度低、同心度低、耗費人力物力、焊接質量不高的缺點。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種機構箱安裝專用車，包括車身、安裝于車身上的平臺升降裝置、設置于該平臺升降裝置上端的位置調(diào)節(jié)裝置，其中，所述平臺升降裝置包括安裝在所述車身上的下支架、安裝在該下支架上的液壓頂桿以及安裝在該液壓頂桿上端的上支架，所述位置調(diào)節(jié)裝置包括設置于所述上支架上的操作平臺以及均安裝在該操作平臺底部的前后調(diào)節(jié)裝置和左右調(diào)節(jié)裝置，所述的前后調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿所述操作平臺前后方向設置的絲桿螺母以及配套的前后調(diào)節(jié)絲桿，所述的左右調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿所述操作平臺左右方向設置的絲桿螺母以及配套的左右調(diào)節(jié)絲桿，所述上支架上對應該左右調(diào)節(jié)絲桿的兩端和該前后調(diào)節(jié)絲桿的兩端均設有止推軸承。
[0006]基上所述，所述左右調(diào)節(jié)絲桿的其中一端和所述前后調(diào)節(jié)絲桿的其中一端均設有調(diào)節(jié)輪。
[0007]基上所述，所述平臺升降裝置還包括設置于下支架上并位于所述液壓頂桿兩側的兩根立柱，所述上支架上對應該兩根立柱分別設置有兩個平衡套筒。
[0008]本實用新型相對現(xiàn)有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型采用車載式的機構箱安裝專用設備，使用平臺升降裝置代替人力搬抬，機械設備本身的穩(wěn)定性就較高，而且節(jié)省了人力，使用位置調(diào)整裝置，調(diào)整機構箱的主軸位置，提高了其準確度，在工作過程中，該設備不會受到外界干擾發(fā)生晃動，穩(wěn)定性好，而且大大降低了勞動力，節(jié)約了工作時間，其具有設計科學、使用方便、節(jié)約人力、安裝精度高的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型中機構箱安裝專用車的結構示意圖的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型中機構箱安裝專用車的機構示意圖的左視圖。[0011]圖中:1.車身；2.下支架；3.液壓頂桿；4.上支架；5.操作平臺；6.左右調(diào)節(jié)絲桿；7.前后調(diào)節(jié)絲桿；8.絲桿螺母；9.調(diào)節(jié)輪；10.立柱；11.平衡套筒。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
[0013]實施例
[0014]如圖1所示，一種機構箱安裝專用車，包括車身1、安裝于車身I上的平臺升降裝置、設置于該平臺升降裝置上端的位置調(diào)節(jié)裝置，其中，平臺升降裝置包括安裝在車身I上的下支架2、安裝在該下支架2上的液壓頂桿3、安裝在該液壓頂桿3上端的上支架4以及設置于下支架2上并位于液壓頂桿3兩側的兩根立柱10，平臺升降裝置還包括上支架4上對應該兩根立柱10分別設置有兩個平衡套筒11，位置調(diào)節(jié)裝置包括設置于上支架4上的操作平臺5以及均安裝在該操作平臺5底部的前后調(diào)節(jié)裝置和左右調(diào)節(jié)裝置，前后調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿操作平臺前后方向設置的絲桿螺母8以及配套的前后調(diào)節(jié)絲桿7，左右調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿操作平臺左右方向設置的絲桿螺母8以及配套的左右調(diào)節(jié)絲桿6，上支架4上對應該左右調(diào)節(jié)絲桿8的兩端和該前后調(diào)節(jié)絲桿7的兩端均設有止推軸承，左右調(diào)節(jié)絲桿6的其中一端和前后調(diào)節(jié)絲桿7的其中一端均設有調(diào)節(jié)輪9。使用時，需要一名或者兩名工作人員一組，將該機構箱安裝專用車推至需要安裝的垂直連桿的下方，同時將機構箱放在操作平臺5上，然后調(diào)整液壓頂桿3將上支架4以及操作平臺5頂起，至垂直連桿近下方，工作人員通過調(diào)整前后調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)輪和左右調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)輪，將操作平臺5上機構箱的輸出軸位置調(diào)整至垂直連桿的正下方，再調(diào)整液壓頂桿，使機構箱高度升高至可焊接的位置，開始固定整個機構箱的位置以及完成機構箱與上端垂直連桿的對接，通過使用該機構箱安裝專用車，不僅節(jié)約了人力，還保證了焊接過程的穩(wěn)定性，同時加快了焊接的時間，提高了焊接的質量，非常值得廣泛推廣使用。
[0015]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
【權利要求】
1.一種機構箱安裝專用車，其特征在于:它包括車身、安裝于車身上的平臺升降裝置、設置于該平臺升降裝置上端的位置調(diào)節(jié)裝置，其中，所述平臺升降裝置包括安裝在所述車身上的下支架、安裝在該下支架上的液壓頂桿以及安裝在該液壓頂桿上端的上支架，所述位置調(diào)節(jié)裝置包括設置于所述上支架上的操作平臺以及均安裝在該操作平臺底部的前后調(diào)節(jié)裝置和左右調(diào)節(jié)裝置，所述的前后調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿所述操作平臺前后方向設置的絲桿螺母以及配套的前后調(diào)節(jié)絲桿，所述的左右調(diào)節(jié)裝置包括螺孔沿所述操作平臺左右方向設置的絲桿螺母以及配套的左右調(diào)節(jié)絲桿，所述上支架上對應該左右調(diào)節(jié)絲桿的兩端和該前后調(diào)節(jié)絲桿的兩端均設有止推軸承。
2.根據(jù)權利要求1所述的機構箱安裝專用車，其特征在于:所述左右調(diào)節(jié)絲桿的其中一端和所述前后調(diào)節(jié)絲桿的其中一端均設有調(diào)節(jié)輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的機構箱安裝專用車，其特征在于:所述平臺升降裝置還包括設置于下支架上并位于所述液壓頂桿兩側的兩根立柱，所述上支架上對應該兩根立柱分別設置有兩個平衡套筒。
【文檔編號】H02B3/00GK203466471SQ201320535759
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權日:2013年8月30日
【發(fā)明者】陳淑琴, 張嵐 申請人:國網(wǎng)河南省電力公司信陽供電公司