一種塊料板材運(yùn)輸工具車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塊料板材運(yùn)輸工具車，包括車輪和車體，所述車體由底架和安裝在底架后端的立架構(gòu)成，所述立架兩側(cè)立桿為中空的孔，孔內(nèi)設(shè)有U型活動鎖扣。底架上位于前端設(shè)有擋板。在底架下端的中間部設(shè)有輪軸，輪軸的兩端安裝有車輪。本實(shí)用新型的塊料板材運(yùn)輸工具車方便材料裝、卸，裝載數(shù)量相對較多，制作成本低，運(yùn)輸途中材料固定容易控制，免除了機(jī)械費(fèi)用，節(jié)約人工成本，并可提高施工效率。
【專利說明】一種塊料板材運(yùn)輸工具車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑搬運(yùn)工具，尤其涉及一種塊料板材運(yùn)輸工具車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前室內(nèi)裝修階段大型運(yùn)輸設(shè)備難以進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)體積較大的板材，尤其是板材重量重、價值高時，采用人工運(yùn)輸成本高、效率低，搬運(yùn)過程每人受力不均時容易跌落摔破材料，造成材料的浪費(fèi)。傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式不僅在安全方面得不到保障，而且運(yùn)輸效率低下，浪費(fèi)人力及機(jī)械資源。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種塊料板材運(yùn)輸工具車，包括車輪和車體，所述車體由底架和安裝在底架后端的立架構(gòu)成，所述立架兩側(cè)立桿為中空的孔，孔內(nèi)設(shè)有u型活動鎖扣。
[0006]底架上位于前端設(shè)有擋板。
[0007]在底架下端的中間部設(shè)有輪軸，輪軸的兩端安裝有車輪。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的塊料板材運(yùn)輸工具車方便材料裝、卸，裝載數(shù)量相對較多，制作成本低，運(yùn)輸途中材料固定容易控制，免除了機(jī)械費(fèi)用，節(jié)約人工成本，并可提聞施工效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例:如圖所示的塊料板材運(yùn)輸工具車，包括車輪4和車體，所述車體由底架5和安裝在底架5后端的立架2構(gòu)成，所述立架2兩側(cè)立桿為中空的孔7，孔7內(nèi)設(shè)有U型活動鎖扣1。底架5上位于前端設(shè)有擋板3，可以保證板材放置時不易從前端滑脫。在底架5下端的中間部設(shè)有輪軸6，輪軸6的兩端安裝有車輪4，目的是利用中間車輪不平衡原理將車迎著裝貨方向傾斜，塊料板材運(yùn)輸工具車底架5 —端底部與地面接觸，以免重心偏移導(dǎo)致傾覆。待板材放置穩(wěn)定后將活動鎖扣1扣住板材，避免運(yùn)順途中板材晃動，板材至目的地后將板材后面底部先輕放著地，松開活動鎖扣1將板材移出。
[0012]本實(shí)用新型適用于建筑工程室內(nèi)裝修時使用的三合板、石膏板、輕質(zhì)隔墻板。幕墻工程施工時玻璃運(yùn)輸?shù)日w塊料板材運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種塊料板材運(yùn)輸工具車，包括車輪和車體，其特征是:所述車體由底架和安裝在底架后端的立架構(gòu)成，所述立架兩側(cè)立桿為中空的孔，孔內(nèi)設(shè)有U型活動鎖扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塊料板材運(yùn)輸工具車，其特征是:底架上位于前端設(shè)有擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塊料板材運(yùn)輸工具車，其特征是:在底架下端的中間部設(shè)有輪軸，輪軸的兩端安裝有車輪。
【文檔編號】B62B1/14GK204172936SQ201420150045
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】徐良文, 焦海亮, 李光全, 趙猛, 李曦, 田峰 申請人:中建七局安裝工程有限公司