一種人力踏腳四輪車的制作方法
【專利摘要】一種人力踏腳四輪車，包括車殼，所述車殼的前端安裝有方向盤、與方向盤連接的前輪驅(qū)動(dòng)軸、車燈及設(shè)置在方向盤上的喇叭，所述車燈和喇叭與供電的蓄電瓶連接，所述前輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有前輪，所述車殼的后端安裝有后輪驅(qū)動(dòng)軸，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有后輪，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸上安裝有剎車，所述車殼內(nèi)安裝有與后輪驅(qū)動(dòng)軸連接的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果：由于采用了滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，騎行更加輕巧安全；由于通過齒輪傳動(dòng)，保證良好的受力狀況，騎行更加省力；由于是通過人力驅(qū)動(dòng)，符合綠色低碳環(huán)保出行的理念。
【專利說明】一種人力踏腳四輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種人力踏腳四輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有人力四輪車，由于其體積大、重量重，使用者在腳踏時(shí)非常費(fèi)力，因此會(huì)在人力四輪車上加上電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，這樣就不符合綠色低碳環(huán)保出行的理念。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、騎行輕巧安全、符合綠色低碳環(huán)保出行理念的人力踏腳四輪車。
[0004]為達(dá)到發(fā)明目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種人力踏腳四輪車，包括車殼，所述車殼的前端安裝有方向盤、與方向盤連接的前輪驅(qū)動(dòng)軸、車燈及設(shè)置在方向盤上的喇叭，所述車燈和喇叭與供電的蓄電瓶連接，所述前輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有前輪，所述車殼的后端安裝有后輪驅(qū)動(dòng)軸，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有后輪，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸上安裝有剎車，其特征在于:所述車殼內(nèi)安裝有與后輪驅(qū)動(dòng)軸連接的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)殼內(nèi)的踏腳軸，所述踏腳軸的兩端均通過踏腳曲柄與踏腳連接，所述踏腳曲柄上連接有可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)力桿，所述滑動(dòng)力桿的后端插裝在滑動(dòng)力桿座內(nèi)的滑移軸承內(nèi)，所述滑動(dòng)力桿座通過單向軸承及軸承座與大軸連接；所述大軸兩端上均安裝有內(nèi)外大齒輪，所述內(nèi)外大齒輪分別與內(nèi)部小齒輪和外部小齒輪嚙合，所述內(nèi)部小齒輪安裝在順轉(zhuǎn)軸的兩端，所述外部小齒輪安裝在逆轉(zhuǎn)軸的兩端；所述順轉(zhuǎn)軸上安裝有順轉(zhuǎn)大鏈輪，所述順轉(zhuǎn)大鏈輪與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸上的順轉(zhuǎn)小鏈輪連接；所述逆轉(zhuǎn)軸上安裝有逆轉(zhuǎn)大鏈輪，所述逆轉(zhuǎn)大鏈輪與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸上的逆轉(zhuǎn)小鏈輪連接；所述順轉(zhuǎn)軸和逆轉(zhuǎn)軸上均安裝有可以與順轉(zhuǎn)大鏈輪和逆轉(zhuǎn)大鏈輪嚙合的離合器，所述離合器的另一側(cè)通過離合器彈簧與內(nèi)部支架連接，所述離合器中連接有控制離合器動(dòng)作的離合器操縱桿。
[0006]進(jìn)一步，所述大軸兩端安裝有可帶動(dòng)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)的助力桿。
[0007]進(jìn)一步,所述方向盤通過前輪轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向直軸與前輪驅(qū)動(dòng)軸連接。
[0008]進(jìn)一步，所述順轉(zhuǎn)大鏈輪和逆轉(zhuǎn)大鏈輪均通過鏈條分別與順轉(zhuǎn)小鏈輪和逆轉(zhuǎn)小鏈輪連接。
[0009]本實(shí)用新型使用時(shí)，騎行者踩動(dòng)踏腳，使踏腳軸及兩端踏腳曲柄360°轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑動(dòng)力桿作上下往復(fù)滑動(dòng)，帶動(dòng)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)，大軸上的內(nèi)外大齒輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)內(nèi)部小齒輪或外部小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)順轉(zhuǎn)軸或逆轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，順轉(zhuǎn)軸上的順轉(zhuǎn)大鏈輪或逆轉(zhuǎn)軸上的逆轉(zhuǎn)大鏈輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸上的順轉(zhuǎn)小鏈輪或逆轉(zhuǎn)小鏈輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)軸順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，從而人力踏腳四輪車可以前進(jìn)或后退。需要前進(jìn)時(shí)，操作離合器操縱桿，使順轉(zhuǎn)軸上的離合器與順轉(zhuǎn)大鏈輪嚙合，內(nèi)部小齒輪與內(nèi)外大齒輪嚙合，由內(nèi)外大齒輪帶動(dòng)內(nèi)部小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)順轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過順轉(zhuǎn)大鏈輪帶動(dòng)順轉(zhuǎn)小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸跟著順轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)人力踏腳四輪車可以前進(jìn)，此時(shí)逆轉(zhuǎn)軸上的離合器與逆轉(zhuǎn)大鏈輪脫離開，外部小齒輪也與內(nèi)外大齒輪脫離；需要后退時(shí)，操作離合器操縱桿，使逆轉(zhuǎn)軸上的離合器與逆轉(zhuǎn)大鏈輪嚙合，外部小齒輪與內(nèi)外大齒輪嚙合，由內(nèi)外大齒輪帶動(dòng)外部小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)逆轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過逆轉(zhuǎn)大鏈輪帶動(dòng)逆轉(zhuǎn)小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸跟著逆轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)人力踏腳四輪車可以后退，此時(shí)順轉(zhuǎn)軸上的離合器與順轉(zhuǎn)大鏈輪脫離開，內(nèi)部小齒輪也與內(nèi)外大齒輪脫離。
[0010]當(dāng)人力踏腳四輪車上坐著乘客，加重了重量，騎車者可能在踩踏腳踏時(shí)會(huì)有點(diǎn)吃力，這時(shí)后排的乘客可以幫忙前后移動(dòng)助力桿，通過助力桿來一起帶動(dòng)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]本實(shí)用新型的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也適用于人力三輪車。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:由于采用了滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，騎行更加輕巧安全；由于通過齒輪傳動(dòng)，保證良好的受力狀況，騎行更加省力；由于是通過人力驅(qū)動(dòng)，符合綠色低碳環(huán)保出行的理念。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些【具體實(shí)施方式】。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。
[0016]參照?qǐng)D1、圖2，一種人力踏腳四輪車，包括車殼13，所述車殼13的前端安裝有方向盤22、與方向盤22連接的前輪驅(qū)動(dòng)軸17、車燈20及設(shè)置在方向盤22上的喇叭21，所述車燈20和喇叭21與供電的蓄電瓶27連接，所述前輪驅(qū)動(dòng)軸17的兩端均安裝有前輪19，所述車殼13的后端安裝有后輪驅(qū)動(dòng)軸35，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸35的兩端均安裝有后輪36，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸35上安裝有剎車2，所述車殼13內(nèi)安裝有與后輪驅(qū)動(dòng)軸35連接的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)殼5內(nèi)的踏腳軸24，所述踏腳軸24的兩端均通過踏腳曲柄25與踏腳26連接，所述踏腳曲柄25上連接有可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)力桿28，所述滑動(dòng)力桿28的后端插裝在滑動(dòng)力桿座31內(nèi)的滑移軸承30內(nèi)，所述滑動(dòng)力桿座31通過單向軸承32及軸承座33與大軸10連接；所述大軸10兩端上均安裝有內(nèi)外大齒輪9，所述內(nèi)外大齒輪9分別與內(nèi)部小齒輪11和外部小齒輪7嚙合，所述內(nèi)部小齒輪11安裝在順轉(zhuǎn)軸37的兩端，所述外部小齒輪7安裝在逆轉(zhuǎn)軸6的兩端；所述順轉(zhuǎn)軸37上安裝有順轉(zhuǎn)大鏈輪29，所述順轉(zhuǎn)大鏈輪29與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸35上的順轉(zhuǎn)小鏈輪I連接；所述逆轉(zhuǎn)軸6上安裝有逆轉(zhuǎn)大鏈輪4，所述逆轉(zhuǎn)大鏈輪4與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸35上的逆轉(zhuǎn)小鏈輪3連接；所述順轉(zhuǎn)軸37和逆轉(zhuǎn)軸6上均安裝有可以與順轉(zhuǎn)大鏈輪29和逆轉(zhuǎn)大鏈輪4嚙合的離合器15，所述離合器15的另一側(cè)通過離合器彈簧14與內(nèi)部支架8連接，所述離合器15中連接有控制離合器15動(dòng)作的離合器操縱桿16。
[0017]所述大軸10兩端安裝有可帶動(dòng)大軸10轉(zhuǎn)動(dòng)的助力桿12。
[0018]所述方向盤22通過前輪轉(zhuǎn)向連桿18和轉(zhuǎn)向直軸23與前輪驅(qū)動(dòng)軸17連接。[0019]所述順轉(zhuǎn)大鏈輪29和逆轉(zhuǎn)大鏈輪4均通過鏈條34分別與順轉(zhuǎn)小鏈輪I和逆轉(zhuǎn)小鏈輪3連接。
[0020]本實(shí)用新型使用時(shí)，騎行者踩動(dòng)踏腳26，使踏腳軸24及兩端踏腳曲柄25作360°轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑動(dòng)力桿28作上下往復(fù)滑動(dòng),帶動(dòng)大軸10轉(zhuǎn)動(dòng),大軸10上的內(nèi)外大齒輪9跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)內(nèi)部小齒輪11或外部小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)順轉(zhuǎn)軸37或逆轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，順轉(zhuǎn)軸37上的順轉(zhuǎn)大鏈輪29或逆轉(zhuǎn)軸6上的逆轉(zhuǎn)大鏈輪4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸35上的順轉(zhuǎn)小鏈輪I或逆轉(zhuǎn)小鏈輪3也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)軸35順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，從而人力踏腳四輪車可以前進(jìn)或后退。需要前進(jìn)時(shí)，操作離合器操縱桿16，使順轉(zhuǎn)軸37上的離合器15與順轉(zhuǎn)大鏈輪29嚙合，內(nèi)部小齒輪11與內(nèi)外大齒輪9嚙合，由內(nèi)外大齒輪9帶動(dòng)內(nèi)部小齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)順轉(zhuǎn)軸37轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過順轉(zhuǎn)大鏈輪29帶動(dòng)順轉(zhuǎn)小鏈輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸35跟著順轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)人力踏腳四輪車可以前進(jìn)，此時(shí)逆轉(zhuǎn)軸6上的離合器15與逆轉(zhuǎn)大鏈輪4脫離開，外部小齒輪7也與內(nèi)外大齒輪9脫離；需要后退時(shí)，操作離合器操縱桿16，使逆轉(zhuǎn)軸6上的離合器15與逆轉(zhuǎn)大鏈輪4嚙合，外部小齒輪7與內(nèi)外大齒輪9嚙合，由內(nèi)外大齒輪9帶動(dòng)外部小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)逆轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過逆轉(zhuǎn)大鏈輪4帶動(dòng)逆轉(zhuǎn)小鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)軸35跟著逆轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)人力踏腳四輪車可以后退，此時(shí)順轉(zhuǎn)軸37上的離合器15與順轉(zhuǎn)大鏈輪29脫尚開，內(nèi)部小齒輪11也與內(nèi)外大齒輪9脫尚。
[0021]當(dāng)人力踏腳四輪車上坐著乘客，加重了重量，騎車者可能在踩踏腳踏26時(shí)會(huì)有點(diǎn)吃力，這時(shí)后排的乘客可以幫忙前后移動(dòng)助力桿12，通過助力桿12來一起帶動(dòng)大軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也適用于人力三輪車。
【權(quán)利要求】
1.一種人力踏腳四輪車，包括車殼，所述車殼的前端安裝有方向盤、與方向盤連接的前輪驅(qū)動(dòng)軸、車燈及設(shè)置在方向盤上的喇叭，所述車燈和喇叭與供電的蓄電瓶連接，所述前輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有前輪，所述車殼的后端安裝有后輪驅(qū)動(dòng)軸，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸的兩端均安裝有后輪，所述后輪驅(qū)動(dòng)軸上安裝有剎車，其特征在于:所述車殼內(nèi)安裝有與后輪驅(qū)動(dòng)軸連接的滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)式力桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)殼內(nèi)的踏腳軸，所述踏腳軸的兩端均通過踏腳曲柄與踏腳連接，所述踏腳曲柄上連接有可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)力桿，所述滑動(dòng)力桿的后端插裝在滑動(dòng)力桿座內(nèi)的滑移軸承內(nèi)，所述滑動(dòng)力桿座通過單向軸承及軸承座與大軸連接；所述大軸兩端上均安裝有內(nèi)外大齒輪，所述內(nèi)外大齒輪分別與內(nèi)部小齒輪和外部小齒輪嚙合，所述內(nèi)部小齒輪安裝在順轉(zhuǎn)軸的兩端，所述外部小齒輪安裝在逆轉(zhuǎn)軸的兩端；所述順轉(zhuǎn)軸上安裝有順轉(zhuǎn)大鏈輪，所述順轉(zhuǎn)大鏈輪與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸上的順轉(zhuǎn)小鏈輪連接；所述逆轉(zhuǎn)軸上安裝有逆轉(zhuǎn)大鏈輪，所述逆轉(zhuǎn)大鏈輪與安裝在后輪驅(qū)動(dòng)軸上的逆轉(zhuǎn)小鏈輪連接；所述順轉(zhuǎn)軸和逆轉(zhuǎn)軸上均安裝有可以與順轉(zhuǎn)大鏈輪和逆轉(zhuǎn)大鏈輪嚙合的離合器，所述離合器的另一側(cè)通過離合器彈簧與內(nèi)部支架連接，所述離合器中連接有控制離合器動(dòng)作的離合器操縱桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人力踏腳四輪車，其特征在于:所述大軸兩端安裝有可帶動(dòng)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)的助力桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種人力踏腳四輪車，其特征在于:所述方向盤通過前輪轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向直軸與前輪驅(qū)動(dòng)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人力踏腳四輪車，其特征在于:所述順轉(zhuǎn)大鏈輪和逆轉(zhuǎn)大鏈輪均通過鏈條分別與順轉(zhuǎn)小鏈輪和逆轉(zhuǎn)小鏈輪連接。
【文檔編號(hào)】B62M1/00GK203410582SQ201320342130
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】龔寶康 申請(qǐng)人:龔寶康