專利名稱：燃機葉片儲存周轉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種物料周轉車，特別是一種燃機葉片儲存周轉車。
背景技術：
在汽輪機葉片生產中由坯料到裝配要經過多道流程，需要多次轉場和臨時貯存，這有要用到周轉車，傳統(tǒng)周轉車就是帶腳輪的多層物料架，由于框架結構固定層距較小，放取葉片時很容易磕碰，不能達到葉片的工藝要求，造成不合格率的上升，為了減小碰撞機率提高層距又無形的提高了周轉車用量和占地空間，仍有待于改進。

實用新型內容為了避免葉片周轉時的磕碰，本實用新型提供了一種燃機葉片儲存周轉車。本實用新型采用的技術方案為:一種燃機葉片儲存周轉車，包括帶腳輪的底盤，底盤四角設有立柱；其特征在于左側立柱間和右側立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌，左側和右側滑軌在高度上一一對應；后側立柱間固定連接有水平的固定梁，固定梁與立柱的連接點高于滑軌與該立柱的連接點，固定梁上設有若干固定梁隔板，固定梁隔板間設有后擋板；同一高度的左側和右側滑軌間設有活動梁，活動梁的兩端設有與滑軌配合的滑塊，滑軌側面設有定位孔，活動梁上設有與固定梁隔板一一對應的活動梁隔板，活動梁隔板間設有前擋板。所述固定梁隔板間和活動梁隔板間分別設有橡膠墊塊。本實用新型周轉車前側的活動梁可以沿滑軌向后滑動到固定梁下部，放置葉片時從下層開始，向上逐層移出活動梁一層一層放置，拿取葉片時從上層開始，向下逐層向后推回活動梁一層一層拿取，放取上部空間無阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉車空間利用率，減小占地空間。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖中標號名稱:1底盤；2滑軌；3固定梁；4固定梁隔板；5后擋板；6滑塊；7定位孔；8活動梁隔板；9前擋板。
具體實施方式
本實用新型實施例如圖1所示，該燃機葉片儲存周轉車設有帶腳輪的底盤1，底盤I四角設有立柱；左側立柱間和右側立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌2，左側和右側滑軌2在高度上一一對應；后側立柱間固定連接有水平的固定梁3，固定梁3與立柱的連接點高于滑軌2與該立柱的連接點，固定梁3上設有若干固定梁隔板4，固定梁隔板4間設有后擋板5 ;同一高度的左側和右側滑軌2間設有活動梁，活動梁的兩端設有與滑軌2配合的滑塊6，滑軌2側面設有定位孔7，活動梁上設有與固定梁隔板4 一一對應的活動梁隔板8，活動梁隔板8間設有前擋板9 ;本周轉車前側的活動梁可以沿滑軌向后滑動到固定梁下部，使用時，在固定梁隔板4間和活動梁隔板8間分別放置橡膠墊塊，橡膠墊塊可采用與葉片兩端吻合的形狀，放置葉片時從下層開始，向上逐層移出活動梁一層一層放置，葉片的兩端放置在固定梁隔板間和活動梁隔板間的橡膠墊塊上，可根據葉片的長短調節(jié)固定梁和活動梁間的間距，并通過定位孔7用定位銷或螺栓固定，在前擋板和后擋板的限制下葉片穩(wěn)定放置；拿取葉片時從上層開始，向下逐層向后推回活動梁一層一層拿取，放取時上部空間無阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉車空間利用率，減小占地空間。
權利要求1.一種燃機葉片儲存周轉車，包括帶腳輪的底盤(1)，底盤(I)四角設有立柱；其特征在于左側立柱間和右側立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌(2)，左側和右側滑軌(2)在高度上一一對應；后側立柱間固定連接有水平的固定梁(3)，固定梁(3)與立柱的連接點高于滑軌(2)與該立柱的連接點，固定梁(3)上設有若干固定梁隔板(4)，固定梁隔板(4)間設有后擋板(5);同一高度的左側和右側滑軌(2)間設有活動梁，活動梁的兩端設有與滑軌(2)配合的滑塊(6)，滑軌(2)側面設有定位孔(7)，活動梁上設有與固定梁隔板 (4)一一對應的活動梁隔板(8)，活動梁隔板(8)間設有前擋板(9)。
2.根據權利要求1所述的燃機葉片儲存周轉車，其特征在于所述固定梁隔板(4)間和活動梁隔板(8)間分別設有橡膠墊塊。
專利摘要一種燃機葉片儲存周轉車，包括帶腳輪的底盤，底盤四角設有立柱；其特征在于左側立柱間和右側立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌，左側和右側滑軌在高度上一一對應；后側立柱間固定連接有水平的固定梁，固定梁與立柱的連接點高于滑軌與該立柱的連接點，固定梁上設有若干固定梁隔板，固定梁隔板間設有后擋板；同一高度的左側和右側滑軌間設有活動梁，活動梁的兩端設有與滑軌配合的滑塊，滑軌側面設有定位孔，活動梁上設有與固定梁隔板一一對應的活動梁隔板，活動梁隔板間設有前擋板；本實用新型周轉車放取時上部空間無阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉車空間利用率，減小占地空間。
文檔編號B62B3/10GK203078575SQ201320065469
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權日2013年2月5日
發(fā)明者高峰, 吉春麗 申請人:哈爾濱哈汽葉片加工有限公司