專利名稱：電動(dòng)三輪車的車籃支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車，具體涉及一種電動(dòng)三輪車的車籃支架。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)三輪車的車籃一般是通過兩個(gè)U型卡或螺栓等固定到電動(dòng)三輪車前輪支撐軸上，電動(dòng)三輪車在行駛過程中長(zhǎng)期震動(dòng)容易導(dǎo)致車籃與電動(dòng)三輪車前輪支撐軸松動(dòng)而使得車籃在前輪支撐軸上晃動(dòng)或左右搖擺，也就是說車籃在電動(dòng)三輪車上得不到很好地固定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝方便且成本低廉的電動(dòng)三輪車的車籃支架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)三輪車的車籃支架，所述電動(dòng)三輪車包括前檔立柱橫梁及前輪支撐軸，前檔立柱橫梁與前輪支撐軸垂直，前輪支撐軸上的兩個(gè)固定套上設(shè)置有螺栓通過的螺栓孔一，所述車籃支架包括前檔立柱橫梁、前輪支撐軸及托框；所述托框依次由連桿一、橫桿一、前桿、橫桿二及連桿二組成一個(gè)一側(cè)開口的長(zhǎng)方形邊框，連桿一和連桿二分別與橫桿一和橫桿二的夾角大于90° ;連桿一和連桿二的端口均與前檔立柱橫梁焊接固定；前桿的中部設(shè)置兩個(gè)螺栓穿過的螺栓孔二。所述連桿一和連桿二分別與橫桿一和橫桿二的夾角為100° ,橫桿一和橫桿二之間焊接一縱桿。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的電動(dòng)三輪車的車籃支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，安裝方便，成本低廉；在前檔立柱橫梁上固定的托框既能對(duì)車籃起支撐作用，又因?yàn)橥锌蚺c車籃通過螺栓進(jìn)行固定而使得車籃在電動(dòng)三輪車上有三處被固定，所以車籃在電動(dòng)三輪車上固定得很牢固而不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)或左右搖擺的現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的電動(dòng)三輪車的車籃支架作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、前檔立柱橫梁,2、前輪支撐軸,3、螺栓孔一,4、托框,5、連桿一,6、橫桿一，7、前桿，8、橫桿二，9、連桿二，10、螺栓孔二，11、縱桿。
具體實(shí)施例如圖1所示,本實(shí)施例的電動(dòng)三輪車包括前檔立柱橫梁I及前輪支撐軸2,前檔立柱橫梁I與前輪支撐軸2垂直，前輪支撐軸2上的兩個(gè)固定套上設(shè)置有螺栓通過的螺栓孔一 3。車籃支架包括前檔立柱橫梁1、前輪支撐軸2及托框4,托框4依次由連桿一 5、橫桿一 6、前桿7、橫桿二 8及連桿二 9組成一個(gè)一側(cè)開口的長(zhǎng)方形邊框,連桿一 5和連桿二 9分別與橫桿一 6和橫桿二 8的夾角為100°。連桿一 5和連桿二 9的端口均與前檔立柱橫梁I焊接固定，前桿7的中部設(shè)置兩個(gè)螺栓穿過的螺栓孔二 10，橫桿一 6和橫桿二 8之間焊接一縱桿11。托框4由連桿一 5、橫桿一 6、前桿7、橫桿二 8及連桿二 9組成一個(gè)一側(cè)開口的長(zhǎng)方形邊框?yàn)橐恢锌盏乃姆叫舞F管經(jīng)液壓沖床沖壓而成，車籃置于車籃支架上通過螺栓孔一3及螺栓孔二 10用螺栓可以固定。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)三輪車的車籃支架，所述電動(dòng)三輪車包括前檔立柱橫梁及前輪支撐軸，前檔立柱橫梁與前輪支撐軸垂直，前輪支撐軸上的兩個(gè)固定套上設(shè)置有螺栓通過的螺栓孔一，其特征在于，所述車籃支架包括前檔立柱橫梁、前輪支撐軸及托框；所述托框依次由連桿一、橫桿一、前桿、橫桿二及連桿二組成一個(gè)一側(cè)開口的長(zhǎng)方形邊框，連桿一和連桿二分別與橫桿一和橫桿二的夾角大于90° ;連桿一和連桿二的端口均與前檔立柱橫梁焊接固定；前桿的中部設(shè)置兩個(gè)螺栓穿過的螺栓孔二。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車的車籃支架，其特征在于，所述連桿一和連桿二分別與橫桿一和橫桿二的夾角為100° ,橫桿一和橫桿二之間焊接一縱桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)三輪車的車籃支架，涉及一種電動(dòng)三輪車。本實(shí)用新型解決了目前車籃在電動(dòng)三輪車的前輪支撐軸上易出現(xiàn)晃動(dòng)或搖擺等問題。該電動(dòng)三輪車的車籃支架包括前檔立柱橫梁、前輪支撐軸及托框；所述托框依次由連桿一、橫桿一、前桿、橫桿二及連桿二組成一個(gè)一側(cè)開口的長(zhǎng)方形邊框，連桿一和連桿二分別與橫桿一和橫桿二的夾角大于90°；連桿一和連桿二的端口均與前檔立柱橫梁焊接固定；前桿的中部設(shè)置兩個(gè)螺栓穿過的螺栓孔二。該電動(dòng)三輪車的車籃支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝方便且成本低廉。
文檔編號(hào)B62J9/00GK202987367SQ20122075635
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者李超 申請(qǐng)人:淮北市匯眾金屬制品有限公司