專(zhuān)利名稱(chēng)：一種履帶式底盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于重載施工機(jī)械，具體涉及一種履帶式底盤(pán)。
背景技術(shù)：
重載施工機(jī)械大多采用履帶式底盤(pán)?，F(xiàn)有的履帶式底盤(pán)如圖I、圖2所示，一般包括機(jī)架I、驅(qū)動(dòng)輪VI，支重輪In、托帶輪V、引導(dǎo)輪II、履帶架IV和履帶vn。這種結(jié)構(gòu)形式的履帶式底盤(pán)結(jié)構(gòu)重心高，占用空間大，以至于采用此類(lèi)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備整體重心高，可利用空間少，因此一些輔助設(shè)備的安裝空間也相應(yīng)較少，尤其是施工斷面較低的如煤炭采掘等特殊地下工程，需保證留出足夠的空間作為安全通道及用作搶險(xiǎn)用途；這時(shí)，減少底盤(pán)結(jié)構(gòu)空間的占用及降低底盤(pán)結(jié)構(gòu)重心的高度就顯得尤其重要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、實(shí)用的履帶式底盤(pán)，以解決傳統(tǒng)履帶式底盤(pán)占用空間大、結(jié)構(gòu)重心高及在施工斷面較低的特殊地下工程中施工不便等技術(shù)問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案如下履帶式底盤(pán)，包括機(jī)架、機(jī)架兩邊左右對(duì)稱(chēng)連接的兩個(gè)用于安裝履帶的履帶架，所述兩個(gè)履帶架的前后分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪，不設(shè)支重輪和托帶輪。進(jìn)一步的技術(shù)方案是在所述履帶架與履帶接觸的表面設(shè)有耐磨層，履帶架裝上與驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪配合的履帶后，底盤(pán)在行使過(guò)程中，履帶與履帶架底部的耐磨材料產(chǎn)生滑動(dòng)。本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型僅設(shè)驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪，不包括支重輪和托帶輪，可以明顯降低底盤(pán)結(jié)構(gòu)重心的高度及減少履帶底盤(pán)的占用空間。與現(xiàn)有常規(guī)履帶底盤(pán)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型可以明顯減少履帶底盤(pán)的接地比壓。由于在履帶架與履帶接觸的表面設(shè)有耐磨層，履帶架不易被履帶磨損，可延長(zhǎng)使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖I是現(xiàn)有履帶式底盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A向視圖。圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的正視圖。圖5是本實(shí)用新型裝上履帶后的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]參見(jiàn)圖3-5，本實(shí)用新型履帶式底盤(pán)，包括機(jī)架I、機(jī)架I左右兩邊連接的用于安裝 履帶7的履帶架2，履帶架2的前后分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪4和引導(dǎo)輪5，不設(shè)支重輪和托帶輪，其中驅(qū)動(dòng)輪4與安裝在履帶架2內(nèi)部的履帶張緊裝置6連接，通過(guò)向張緊裝置6的油缸中注入油脂推動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪4予以調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪4與履帶7的張緊度；在履帶架2的底部和上部增加一層耐磨材料3，底盤(pán)在行使過(guò)程中，履帶7與底盤(pán)機(jī)架I兩邊的履帶架2上的耐磨材料3直接接觸。
權(quán)利要求1.一種履帶式底盤(pán)，包括機(jī)架、機(jī)架兩邊左右對(duì)稱(chēng)連接的兩個(gè)用于安裝履帶的履帶架，其特征是所述兩個(gè)履帶架的前后分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪，不設(shè)支重輪和托帶輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶式底盤(pán)，其特征是在所述履帶架與履帶接觸的表面設(shè)有耐磨層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種履帶式底盤(pán)，包括機(jī)架、機(jī)架兩邊左右對(duì)稱(chēng)連接的兩個(gè)用于安裝履帶的履帶架，所述兩個(gè)履帶架的前后分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪，不設(shè)支重輪和托帶輪。本實(shí)用新型中僅設(shè)驅(qū)動(dòng)輪和引導(dǎo)輪，不包括支重輪和托帶輪，可以明顯降低底盤(pán)結(jié)構(gòu)重心的高度及減少履帶底盤(pán)的占用空間。與現(xiàn)有常規(guī)履帶底盤(pán)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型可以明顯減少履帶底盤(pán)的接地比壓。由于在履帶架與履帶接觸的表面設(shè)有耐磨層，履帶架不易被履帶磨損，可延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)B62D55/10GK202608918SQ20122031096
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者劉飛香, 程永亮, 鄭大橋, 胡章定, 桂小林, 閉海云 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司, 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)蘭州隧道裝備有限公司