自行車立管折疊連接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是發(fā)明一種自行車立管折疊連接裝置來解決現(xiàn)有自行車立把折疊體積偏大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本發(fā)明自行車立管折疊連接裝置是以車把立管1與前叉立管3直接接觸插入裝配的方法結(jié)構(gòu)隱形化既簡單又美觀，立管1的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片6。限位小軸5設(shè)置在控向連接片6上，作用是起到對立管1和前叉立管3折疊時(shí)的連接和控制作用，設(shè)置在立管底端外部的鎖緊夾座用于緊固車把立管和前叉立管的穩(wěn)定牢靠性。
【專利說明】自行車立管折疊連接裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種自行車立管折疊裝置，屬于自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，適應(yīng)于折疊自行車生產(chǎn)應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車車把立管折疊器多為上下兩部分兩者多為鉸鏈試連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工成本偏高，本發(fā)明是發(fā)明一種自行車立管折疊連接裝置來解決現(xiàn)有自行車立把折疊體積偏大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本發(fā)明自行車立管折疊連接裝置是以車把立管I與前叉立管3直接接觸插入裝配的方法結(jié)構(gòu)隱形化既簡單又美觀，立管I的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片6。限位小軸5設(shè)置在控向連接片6上，作用是起到對立管I和前叉立管3折疊時(shí)的連接和控制作用，設(shè)置在立管底端外部的鎖緊夾座用于緊固車把立管和前叉立管的穩(wěn)定牢靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的的目的，就是為簡化自行車立管折疊連接結(jié)構(gòu)，降低加工成本，提高連接性能提高的一種自行車立管折疊裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述的自行車立管折疊裝置，由立管1，導(dǎo)向控制管2，前叉立管3，鎖緊夾座4，限位小軸5，控向連接片6，鎖緊螺釘7，馬蹄形緊固8組成。其特征在于是以車把立管I與前叉立管3直接接觸插入裝配的方法結(jié)構(gòu)隱形化既簡單又美觀，立管I的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片6。限位小軸5設(shè)置在控向連接片6上，作用是起到對立管I和前叉立管3折疊時(shí)的連接和控制作用，設(shè)置在立管底端外部的鎖緊夾座用于緊固車把立管和前叉立管的穩(wěn)定牢靠性。所述立管I的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片6。限位小軸5設(shè)置在控向連接片6上，作用是起到立管I和前叉立管3折疊時(shí)的連接和控制作用。導(dǎo)向控制管2裝配在前叉立管3的內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向控制管2上設(shè)有開口滑槽，方便控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行，頂端的設(shè)置為圓形傘狀，起到控制控向連接片6抽拉時(shí)的限位作用。圓形傘狀的口徑尺寸是依據(jù)前叉立管3的內(nèi)經(jīng)決定。鎖緊螺釘7牽拉馬蹄形緊固8設(shè)置在導(dǎo)向控制管2的底部，用于導(dǎo)向控制管2和前叉立管3之間的穩(wěn)定緊固。前叉立管3上設(shè)有開口滑槽，方便控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行?？叵蜻B接片6通過限位小軸5起到防止立管I和前叉立管3折疊抽拉時(shí)的脫位。前叉立管3上的開口滑槽和導(dǎo)向控制管2上的開口滑槽相對應(yīng)，便于控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行。鎖緊夾座4，裝配在車把立管I的下端，用于立管I和前叉立管3之間結(jié)合的緊固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]附圖1為自行車立管折疊裝置結(jié)構(gòu)圖
[0006]圖中1.立管，2.導(dǎo)向控制管，3.前叉立管，4.鎖緊夾座，5.限位小軸，6.控向連接片，7.鎖緊螺釘，8.馬蹄形緊?！揪唧w實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示自行車立管折疊連接裝置是由立管1，導(dǎo)向控制管2、前叉立管3、鎖緊夾座，4.限位小軸5，控向連接片6，鎖緊螺釘7，8組成。所述立管I的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片6。限位小軸5設(shè)置在控向連接片6上，作用是起到立管I和前叉立管3折疊時(shí)的連接和控制作用。導(dǎo)向控制管2裝配在前叉立管3的內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向控制管2上設(shè)有開口滑槽，方便控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行，頂端的設(shè)置為圓形傘狀，起到控制控向連接片6抽拉時(shí)的限位作用。圓形傘狀的口徑尺寸是依據(jù)前叉立管3的內(nèi)經(jīng)決定。鎖緊螺釘7牽拉馬蹄形緊固8設(shè)置在導(dǎo)向控制管2的底部，用于導(dǎo)向控制管2和前叉立管3之間的穩(wěn)定緊固。前叉立管3上設(shè)有開口滑槽，方便控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行?？叵蜻B接片6通過限位小軸5起到防止立管I和前叉立管3折疊抽拉時(shí)的脫位。前叉立管3上的開口滑槽和導(dǎo)向控制管2上的開口滑槽相對應(yīng)，便于控向連接片6抽拉時(shí)上下滑行。鎖緊夾座4，裝配在車把立管I的下端，用于立管I和前叉立管3之間結(jié)合的緊固。
【權(quán)利要求】
1.自行車立管折疊連接裝置是由立管(I)，導(dǎo)向控制管(2)，前叉立管(3)，鎖緊夾座(4)，限位小軸(5)，控向連接片(6)，鎖緊螺釘(7)，馬蹄形緊固(8)組成，所述立管(I)的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片(6)，限位小軸(5)設(shè)置在控向連接片(6)上，作用是起到立管(I)和前叉立管(3)折疊時(shí)的連接和控制作用，導(dǎo)向控制管(2)裝配在前叉立管(3)的內(nèi)偵牝?qū)蚩刂乒堍粕显O(shè)有開口滑槽(B)，方便控向連接片(6)抽拉時(shí)上下滑行，頂端的設(shè)置為圓形傘狀，起到控制控向連接片(6)抽拉時(shí)的限位作用，圓形傘狀的口徑尺寸是依據(jù)前叉立管(3)的內(nèi)經(jīng)決定，鎖緊螺釘(7)牽拉馬蹄形緊固(8)設(shè)置在導(dǎo)向控制管(2)的底部，用于導(dǎo)向控制管(2)和前叉立管(3)之間的穩(wěn)定緊固，前叉立管(3)上設(shè)有開口滑槽(A)，方便控向連接片(6)抽拉時(shí)上下滑行，控向連接片(6)通過限位小軸(5)起到防止立管(I)和前叉立管(3)折疊抽拉時(shí)的脫位，前叉立管(3)上的開口滑槽(A)和導(dǎo)向控制管(2)上的開口滑槽(B)相對應(yīng)，便于控向連接片(6)抽拉時(shí)上下滑行，鎖緊夾座(4)，裝配在立管(I)的下端，用于對立管(I)和前叉立管(3)之間結(jié)合緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征在于所述立管(I)的內(nèi)測下端設(shè)置有控向連接片(6)，限位小軸(5)設(shè)置在控向連接片(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征在于導(dǎo)向控制管(2)裝配在前叉立管(3)的內(nèi)，前叉立管(3)上設(shè)有開口滑槽(A)，導(dǎo)向控制管(2)上設(shè)有開口滑槽(B)，頂端的設(shè)置為圓形傘狀，鎖緊螺釘(7)牽拉馬蹄形緊固(8)設(shè)置在導(dǎo)向控制管(2)的底部。
【文檔編號】B62K21/12GK103879499SQ201210554705
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】史真亮 申請人:史真亮