專利名稱：汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是對汽車駕駛室結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有小汽車駕駛室的結(jié)構(gòu)， 一般是由駕駛室殼體與汽車底盤連接 在一起構(gòu)成完整的駕駛室，而且駕駛室殼體還與發(fā)動機蓋和行李廂蓋 或相連或成一體。這種結(jié)構(gòu)的缺點是，駕駛室在受到來自外力的作用 時，沖擊力會對整車產(chǎn)生沖撞，并且殼體極易變形，傷及到駕駛室內(nèi) 的人員。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為克服上述已有技術(shù)存在的缺點，提供一種汽車蛋構(gòu) 式獨立安全駕駛室。
一種汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在于，駕駛室為獨立于 汽車底盤的整體式結(jié)構(gòu)，其整體形狀為球體或近似蛋形體，球體或近 似蛋形體駕駛室兩側(cè)設(shè)置有弧形車門。
本實用新型獨立駕駛室由于采用球體或近似蛋形體結(jié)構(gòu)，使其在
受到外力沖撞的情況下，分散并減弱沖撞力，降低對整車的受撞力； 同時，駕駛室不易產(chǎn)生變形，因而保護(hù)了乘坐人員的安全；而其獨立 于底盤的結(jié)構(gòu)，使其制造安裝都相對簡化。

附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是圖1的俯視圖。
附圖3是圖1的仰視圖。
附圖4是本實用新型使用狀態(tài)車門打開示意圖。附圖5是圖4的俯視圖。
l駕駛室、2弧形車門、3風(fēng)擋玻璃、4橫向骨架、5縱向骨架、6 加強梁。
具體實施方式

一種汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，駕駛室1為獨立于汽車底盤的 整體式結(jié)構(gòu)，其整體形狀為近似蛋形體，近似蛋形體駕駛室兩側(cè)設(shè)置
有弧形車門2;
所述近似蛋形體駕駛室由弧形橫向骨架4和弧形縱向骨架5構(gòu)成 一整體式構(gòu)架，弧形車門2與弧形構(gòu)架連接。
近似蛋形體駕駛室前、后側(cè)設(shè)置有風(fēng)擋玻璃3。 本實用新型為近似于蛋狀外形，其上下、前后、左右均由弧線型 構(gòu)成骨架，弧線型骨架具有分散外來作用力和減少沖擊力且不易變形 的優(yōu)點；尤其是弧形車門，弧形車門的弧型結(jié)構(gòu)作為整個蛋狀外形的 一部分，能使車門和駕駛室的其他部分合成一個完整的近似于蛋狀體， 在被沖擊力撞擊時，蛋狀體受力均勻而且會分散和減弱撞擊力，使其 成為一個保護(hù)駕乘人員的堅固屏障。
本實用新型采用的弧形橫向骨架4和弧形縱向骨架5，因其是整體 近似蛋形體，在受到前后的撞擊力時，可分別承受并分散和減弱來自 前、后方的撞擊力；側(cè)面弧型車門與弧形骨架合成一體分別可承受并 分散和減弱側(cè)面的撞擊力；由此，整個駕駛室就可以抵御削弱和分散 任何方向的沖擊力。
在近似蛋形體駕駛室的底部固定有加強梁6。加強梁的作用是，本 實用新型應(yīng)用在汽車上時，若發(fā)生外力沖撞，加強梁可防止發(fā)動機進(jìn) 入駕駛室，保障駕駛室內(nèi)人員的安全。
權(quán)利要求1、一種汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在于，駕駛室為獨立于汽車底盤的整體式結(jié)構(gòu)，其整體形狀為球體或近似蛋形體，球體或近似蛋形體駕駛室兩側(cè)設(shè)置有弧形車門。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在 于，所述球體或近似蛋形體駕駛室由弧形橫向骨架和弧形縱向骨架構(gòu) 成一整體式構(gòu)架，弧形車門與弧形構(gòu)架連接。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特 征在于，球體或近似蛋形體駕駛室前、后側(cè)設(shè)置有風(fēng)擋玻璃。
4、 按照權(quán)利要求1或2所述的汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在于，在球體或近似蛋形體駕駛室的底部固定有加強梁。
5、 按照權(quán)利要求3所述的汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在 于，在球體或近似蛋形體駕駛室的底部固定有加強梁。
專利摘要一種汽車蛋構(gòu)式獨立安全駕駛室，其特征在于，駕駛室為獨立于汽車底盤的整體式結(jié)構(gòu)，其整體形狀為球體或近似蛋形體，球體或近似蛋形體駕駛室兩側(cè)設(shè)置有弧形車門。本實用新型獨立駕駛室由于采用球體或近似蛋形體結(jié)構(gòu)，使其在受到外力沖撞的情況下，分散并減弱沖撞力，降低對整車的受撞力；同時，駕駛室不易產(chǎn)生變形，因而保護(hù)了乘坐人員的安全；而其獨立于底盤的結(jié)構(gòu)，使其制造安裝都相對簡化。
文檔編號B62D23/00GK201427607SQ20092007825
公開日2010年3月24日 申請日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者何澤豐 申請人:何澤豐