專利名稱：一種折疊自行車折疊接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車零部件，尤其是折疊自行車上的折疊接頭。
背景技術(shù)：
在常規(guī)折疊把立管和折疊器結(jié)構(gòu)中，通常采用兩種方式完成上下兩結(jié)合部位的扣緊功能。 一是偏心輪鎖緊的方式偏心輪就是指裝在軸上的輪形零件，軸孔偏向一邊，它通過旋轉(zhuǎn)帶偏心裝置的手柄，輪的外緣推動另一機件,產(chǎn)生往復運動，以此來改變鉸鏈中心與扣合壓緊面的距離，來實現(xiàn)把上下蓋板的扣緊與松開。二是四連桿曲柄搖桿機構(gòu)鎖緊方式多在手柄的下方設(shè)置了擺桿，使之與手柄、上蓋、下蓋部位連接，組裝了完整的曲柄搖桿機構(gòu)，通過主動桿(手柄)前端延伸出來的扣鉤來扣住把折疊件的下蓋，當擺桿成功超過或返回死點位置時，便得到了組件上下蓋的扣緊與松開，實現(xiàn)把立管、折疊器的折疊功能。
偏心輪式機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工藝成熟，配套組件齊全，方便購買，生產(chǎn)成本也較低。但偏心輪式機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)在運動過程中，是靠輪的弧面摩擦接觸來改變距離的，因此當轉(zhuǎn)動手柄時，幾乎很難感覺到是否轉(zhuǎn)到輪的最大行程，手感不佳，且長期摩擦會造成輪弧面與接觸面的磨損、變形和擦傷。曲柄搖桿機構(gòu)由于存在急回特性，在手動扣合與打開時，超過死點位，手便能夠直接感受到機件在扣緊過程是否安全可靠，相對偏心輪使用感受更好。但曲柄搖桿機構(gòu)組件零件過多，結(jié)構(gòu)較為復雜，成本較高；同時扣鉤與手柄部位結(jié)構(gòu)固化，外形單一，長時間沒有很大的突破，且螺桿配合位非常多，如螺紋稍有偏斜，容易產(chǎn)生上下蓋夾緊時錯位和縫隙的產(chǎn)生，但綜合性能是比較好的。
4發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種折疊自行車折疊接頭，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、鎖緊力度強的優(yōu)點。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是 一種折疊自行車折疊接頭，包括前連接塊、 一端與前連接塊鉸接的后連接塊、緊鎖前、后兩連接塊的緊鎖裝置；所述緊鎖裝置包由手柄和扣合部組成，所述手柄前端部與后連接塊鉸接，手柄的前部與扣合部一端鉸接，所述扣合部另一端設(shè)有槽孔，所述槽孔內(nèi)安裝有滑動定位銷。折疊接頭中的緊鎖裝置分成了兩部分，分別為手柄和扣合部，手柄和扣合部巧妙的借用了曲柄滑塊機構(gòu)的原理，同時又是在曲柄搖桿機構(gòu)上的一個延伸，使得折疊接頭的結(jié)構(gòu)變得更簡單，折疊接頭中的緊鎖裝置操作起來更簡單，且其對于前后連接塊的鎖緊力度更強。
作為改進，所述手柄前部位置前后設(shè)有兩通孔，分別為第一通孔和第二通孔，所述后連接塊上延伸出一凸出塊，所述凸出塊上設(shè)有第四通孔且凸出塊中心為凹陷，手柄前端伸入該凹陷中，第一通孔與第四通孔通過銷釘連接形成手柄與后連接塊的鉸接；所述扣合部的一端設(shè)有第三通孔，第三通孔與第二通孔通過銷釘連接形成手柄與扣合部的鉸接。
作為改進，所述槽孔成條形，所述扣合部上設(shè)有調(diào)節(jié)滑動定位銷位置的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺釘、彈簧，所述彈簧安裝在條形槽孔內(nèi)并擠壓滑動定位銷，所述扣合部前端設(shè)有螺孔，螺孔與槽孔連通，螺孔中設(shè)有防松彈簧，螺釘安裝在螺孔中且穿過防松彈簧。扣合部前端的滑動定位銷在折疊接頭緊鎖時用于與前連接塊扣合，滑動定位銷的位置可調(diào)，實現(xiàn)了緊鎖裝置在緊鎖前后連接塊時的張緊度的可調(diào)性。
作為改進，所述扣合部前端中間位置為凹陷狀，凹陷兩側(cè)分別設(shè)有螺孔，螺孔中均設(shè)有螺釘和防松彈簧。兩個位置調(diào)節(jié)裝置分別位置扣合部前端兩側(cè)，在對滑動定位銷作位置調(diào)整的時候，同時調(diào)節(jié)兩個位置調(diào)節(jié)裝置中的螺釘，使位于條形槽孔中的滑動定位銷能夠作相對平行的移 動，保證了滑動定位銷與前連接塊扣合時的緊密程度。
作為改進，所述第二通孔與第三通孔之間設(shè)有扭簧。扭簧使扣合部 始終受到一個向下的扭力，在前后連接塊貼合并準備緊鎖時，扣合部自 然擺到與前連接塊扣合的位置，只需扳動手柄就能使扣合部緊扣前連接 塊，使前后連接塊處于緊鎖狀態(tài)。
作為改進，所述扣合部為半月形。
本使實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是 手柄和扣合部巧妙的借用了曲柄滑塊機構(gòu)的原理，同時又是在曲柄
搖桿機構(gòu)上的一個延伸，使得折疊接頭的結(jié)構(gòu)變得更簡單；
滑動定位銷的位置可調(diào)，實現(xiàn)了緊鎖裝置在緊鎖前后連接塊時的張
緊度的可調(diào)性；
調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)滑動定位銷的位置，從而改變緊鎖裝置緊鎖前后連接 塊時的張緊力度。


圖1為實施例1中折疊接頭緊鎖時的側(cè)面示意圖； 圖2為圖1的縱截面剖視圖3為實施例1中折疊接頭松開時的三維狀態(tài)圖4為實施例1中折疊接頭松開時的另一視角三維狀態(tài)圖5為實施例1中折疊接頭松開時的另一視角三維狀態(tài)圖6為實施例1中折疊接頭正面示意圖7為實施例2中折疊接頭緊鎖時的側(cè)面示意圖8為圖7的縱截面剖視圖9為實施例2中折疊接頭松開時的側(cè)面示意圖； 圖10為實施例2中折疊接頭松開時的三維狀態(tài)6圖11為實施例2中折疊接頭緊鎖時的三維狀態(tài)圖12為圖8的A處放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。 實施例1
如圖1至6所示， 一種折疊自行車折疊接頭，所述折疊接頭安裝在 車把立管上，所述折疊接頭包括前連接塊2、 一端與前連接塊2鉸接的后 連接塊l、緊鎖前、后兩連接塊2、 l的緊鎖裝置。所述緊鎖裝置由手柄 3和半月形的扣合部4組成，所述手柄3前部位置前后設(shè)有兩通？L，分別 為第一通孔8和第二通孔7，所述后連接塊1上延伸出一凸出塊13，所 述凸出塊13上設(shè)有第四通孔6且凸出塊13中心為凹陷14，手柄3前端 伸入該凹陷14中，第一通孔8與第四通孔6通過銷釘(未標示)連接形 成手柄3與后連接塊1的鉸接，手柄3能夠繞后連接塊1自由轉(zhuǎn)動；所 述扣合部4的一端設(shè)有第三通孔5，第三通孔5與第二通孔7通過銷釘(未 標示)連接形成手柄3與扣合部4的鉸接，扣合部4能夠繞手柄3自由 轉(zhuǎn)動。所述第二通孔7與第三通孔5之間設(shè)有扭簧(未標示)，在緊鎖裝 置處于緊鎖狀態(tài)時，扭簧處于正常狀態(tài)，當扣合部4向手柄3 —側(cè)發(fā)生 旋轉(zhuǎn)時，扭簧發(fā)生彈性形變，使得扣合部4受到一個方向的扭力。所述 扣合部4另一端設(shè)有條形槽孔9，所述槽孔9內(nèi)安裝有滑動定位銷10， 滑動定位銷10能夠在條形槽孔9內(nèi)自由滑動。所述扣合部4前端中間位 置為凹陷16,凹陷16兩側(cè)分別設(shè)有位置調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺 釘11、彈簧12，所述彈簧12安裝在條形槽孔9內(nèi)并擠壓滑動定位銷10, 所述扣合部4前端凹陷16兩側(cè)設(shè)有螺孔(未標示)，螺孔與槽孔9連通， 螺孔中設(shè)有防松彈簧(未標示)，螺釘11安裝在螺孔中且穿過防松彈簧 與滑動定位銷10接觸。為了防止手柄3在緊鎖時翻身外翻轉(zhuǎn)，手柄3后
7端設(shè)有防翻轉(zhuǎn)裝置。
折疊接頭的工作原理及操作方法如下
展開車把立管時，首先使前后連接塊貼合，然后向上推動手柄3， 手柄3繞銷釘向上旋轉(zhuǎn)，在銷釘?shù)膸酉?，此時的半月型扣合部4相當 于曲柄滑塊機構(gòu)中的滑塊，漸漸向上移動，鈕簧會扭動扣合部4向前連 接塊2前端靠近，當手柄3繼續(xù)向上推動，滑動定位銷10向下進入前連 接塊2唇邊的凹槽15，當滑動定位銷10與前連接塊2唇邊的凹槽15完 全接觸時，明顯會感到推動手柄3遇到了較大的阻力，曲柄搖桿機構(gòu)的 固有急回特性立即得到體現(xiàn)，稍稍增加一點力作用于手柄3后端，手柄3 與扣合部4之間的鉸鏈點迅速躍過死點，將前、后兩連接塊緊緊的扣合 在一起。如果手柄3無法壓過死點，說明擺桿距離過短所至，同時調(diào)節(jié) 兩螺孔中的螺釘11，螺釘11推動滑動定位銷10向手柄3方向移動；如 果手柄3輕松躍過死點，卻沒急回的感覺，說明擺桿距離過長所至，同 時調(diào)節(jié)兩螺孔中的螺釘11，槽孔9中的彈簧12會推動滑動定位銷10向 螺釘ll方向移動，兩螺釘ll需要同時調(diào)動，以確?；瑒佣ㄎ讳N10能夠 呈平行狀態(tài)微調(diào)至理想狀態(tài)，在滑動定位銷10處于理想狀態(tài)時，向下推 動手柄3，使手柄3與車把立管基本處于平行，此時扣合部4完成對前后 連接塊1的鎖緊步驟。
當需要把車把立管折疊起來時，向上推動手柄3，手柄3繞銷釘旋轉(zhuǎn)， 在銷釘?shù)膸酉?，扣合?有一個向前和向上的移動過程，直到滑動定 位銷10脫離前連接塊2唇邊的凹槽15完全分離后，用手將扣合部4向 手柄3方向翻轉(zhuǎn)，進一步的使滑動定位銷10離開前連接塊2，車把立管 便隨著前后連接塊1的翻轉(zhuǎn)而折疊起來。 實施例2
如圖7至12所示， 一種折疊自行車折疊接頭，所述折疊接頭安裝在 車架連桿上，用于連接車架前、后連桿，所述折疊接頭包括前連接塊2、
8一端與前連接塊2鉸接的后連接塊1、緊鎖前、后兩連接塊2、 l的緊鎖 裝置。所述的前連接塊2和后連接塊1的貼合面呈齒狀，使得兩連接塊 在貼合是更牢固，不容易出現(xiàn)相對位移。所述緊鎖裝置由手柄3和半月 型的扣合部4組成，所述手柄3前部位置前后設(shè)有兩通孔，分別為第一 通孔8和第二通孔7，所述后連接塊1上延伸出一凸出塊13，所述凸出 塊13上設(shè)有第四通孔6且凸出塊13中心為凹陷14，手柄3前端伸入該 凹陷14中，第一通孔8與第四通孔6通過銷釘連接形成手柄3與后連接 塊1的鉸接，手柄3能夠繞后連接塊1只有轉(zhuǎn)動。所述扣合部4的一端 設(shè)有第三通孔5，第三通孔5與第二通孔7通過銷釘連接形成手柄3與扣 合部4的鉸接，扣合部4能夠繞手柄3自由轉(zhuǎn)動。所述第二通孔7與第 三通孔5之間設(shè)有扭簧(未標示)，在緊鎖裝置處于緊鎖狀態(tài)時，扭簧處 于正常狀態(tài)，當扣合部4向手柄3—側(cè)發(fā)生旋轉(zhuǎn)時，扭簧發(fā)生彈性形變， 使得扣合部4受到一個方向的扭力。所述扣合部4另 一端設(shè)有條形槽孔9， 所述槽孔9內(nèi)安裝有滑動定位銷10，滑動定位銷10能夠在條形槽孔9 內(nèi)自由滑動。所述扣合部4前端中間位置為凹陷16狀，凹陷16兩側(cè)分 別設(shè)有位置調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺釘ll、彈簧12，所述彈簧12 安裝在條形槽孔9內(nèi)并擠壓滑動定位銷10，所述扣合部4前端凹陷16 兩側(cè)設(shè)有螺孔(未標示)，螺孔與槽孔9連通，螺孔中設(shè)有防松彈簧，螺 釘11安裝在螺孔中且穿過防松彈簧與滑動定位銷IO接觸。
本實施例中的折疊接頭工作原理和操作方法與實施例1中的車把立 管折疊接頭的工作原理和操作方法一樣。
本實用新型的手柄3和扣合部4巧妙的借用了曲柄滑塊機構(gòu)的原理， 同時又是在曲柄搖桿機構(gòu)上的一個延伸，使得折疊接頭的結(jié)構(gòu)變得更簡 單；滑動定位銷10的位置可調(diào)，實現(xiàn)了緊鎖裝置在緊鎖前后連接塊1時 的張緊度的可調(diào)性；調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)滑動定位銷10的位置，從而改變緊鎖 裝置緊鎖前后連接塊1時的張緊力度。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車折疊接頭，包括前連接塊(2)、一端與前連接塊(2)鉸接的后連接塊(1)、緊鎖前、后兩連接塊的緊鎖裝置；其特征在于所述緊鎖裝置由手柄(3)和扣合部(4)組成，所述手柄(3)前端部與后連接塊(1)鉸接，手柄(3)的前部與扣合部(4)一端鉸接，所述扣合部(4)另一端設(shè)有槽孔(9)，所述槽孔(9)內(nèi)安裝有滑動定位銷(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種折疊自行車折疊接頭，其特征在于所述手 柄(3)前部位置前后設(shè)有兩通孔，分別為第一通孔(8)和第二通孔(7)， 所述后連接塊(1)上延伸出一凸出塊(13)，所述凸出塊(13)上設(shè)有 第四通孔(6)且凸出塊(13)中心為凹陷(14)，手柄(3)前端伸入 該凹陷(14)中，第一通孔(8)與第四通孔(6)通過銷釘連接形成手 柄(3)與后連接塊(1)的鉸接；所述扣合部(4)的一端設(shè)有第三通 孑L (5)，第三通孔(5)與第二通孔(7)通過銷釘連接形成手柄(3) 與扣合部(4)的鉸接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種折疊自行車折疊接頭，其特征在于所述槽 孔(9)成條形，所述扣合部(4)上設(shè)有調(diào)節(jié)滑動定位銷(10)位置的 調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺釘(11)、彈簧(12)，所述彈簧(12) 安裝在條形槽孔(9)內(nèi)并擠壓滑動定位銷(10)，所述扣合部(4)前 端設(shè)有螺孔，螺孔與槽孔(9)連通，螺孔中設(shè)有防松彈簧，螺釘(11) 安裝在螺孔中且穿過防松彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊自行車折疊接頭，其特征在于所述扣 合部(4)前端中間位置為凹陷(16)狀，凹陷(16)兩側(cè)分別設(shè)有螺 孑L，螺孔中均設(shè)有螺釘(11)和防松彈簧。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊自行車折疊接頭，其特征在于所述第二通孔(7)與第三通孔(5)之間設(shè)有扭簧。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種折疊自行車折疊接頭，其特征在于所述扣 合部(4)為半月型。
專利摘要本實用新型公開一種折疊自行車折疊接頭，包括前連接塊、一端與前連接塊鉸接的后連接塊、緊鎖前、后兩連接塊的緊鎖裝置；所述緊鎖裝置包由手柄和扣合部組成，所述手柄前端部與后連接塊鉸接，手柄的前部與扣合部一端鉸接，所述扣合部另一端設(shè)有槽孔，所述槽孔內(nèi)安裝有滑動定位銷。本實用新型的手柄和扣合部巧妙的借用了曲柄滑塊機構(gòu)的原理，同時又是在曲柄搖桿機構(gòu)上的一個延伸，使得折疊接頭的結(jié)構(gòu)變得更簡單、操作更方便、鎖緊力度更強。
文檔編號B62K15/00GK201405982SQ20092005350
公開日2010年2月17日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者黃可儉 申請人:黃可儉