專利名稱：輕便式折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種輕便式折疊自行車。
背景技術(shù)：
公知的折疊自行車，大都是兩輪繞折疊車架中部的折疊器相對(duì)旋轉(zhuǎn)
180度，同心靠攏的形式。這種形式折疊時(shí)相對(duì)難一點(diǎn)，折疊以后的整體相對(duì)厚一點(diǎn)(兩個(gè)輪的厚度)，因而有時(shí)候讓人覺得攜帶不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種新型輕便式折疊自行車，折疊時(shí)相對(duì)容易一點(diǎn)，折疊以后的整體薄一半左右(一個(gè)輪的厚度)，攜帶更為方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是輕便式折疊自行車，包括鞍座、折疊車把、前車輪、腳蹬、后車輪、車把立管快拆器、車架立管快拆器等；
所設(shè)車架分為車架前部與車架后部，在車架前部及車架后部之間設(shè)有本
人的中國(guó)專利號(hào)為200520059513.6的二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪；二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪整體固定在車架前部上，通過轉(zhuǎn)軸與車架后部以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接；在車架后部設(shè)有兩個(gè)腳輪，兩個(gè)腳輪同心相距90-120毫米，折疊后腳輪具有支撐及行走作用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于折疊更為容易，折疊后整體更薄，使用、攜帶更為方便。


圖1是本實(shí)用新型騎行狀態(tài)的示意圖圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的示意圖
圖中l(wèi)鞍座、2折疊車把、3車把立管快拆器、4車架前部、5前車輪、6腳蹬、7二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪、8后車輪、9車架后部、IO腳輪、11車架立管快拆器、12轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
如圖l所示坐在鞍座1上，雙腳踏在腳蹬6上旋轉(zhuǎn)用力即可前行(即騎自行車)。
如需要折疊，則按如下步驟操作手抓鞍座l，提起本自行車，此
時(shí)后車輪8連同車架后部9會(huì)繞轉(zhuǎn)軸12自然下垂，用腳或用另一只手
順勢(shì)撥一下后車輪8或車架后部9，即可折疊到位；松開車把立管快拆器3，將折疊車把2倒下；松開車架立管快拆器11，將鞍座1放下；完成上述幾步，本自行車即折疊完畢，折疊后如圖2所示。
折疊后兩個(gè)腳輪10已轉(zhuǎn)到下部，與前車輪5三點(diǎn)落地，正好支撐
住本自行車。
權(quán)利要求1、一種輕便式折疊自行車，包括鞍座(1)、折疊車把(2)、前車輪(5)、腳蹬(6)、后車輪(8)、車把立管快拆器(3)、車架立管快拆器(11)等；其特征是所設(shè)車架分為車架前部(4)與車架后部(9)，在車架前部(4)及車架后部(9)之間設(shè)有二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪(7)；二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪(7)整體固定在車架前部(4)上，通過轉(zhuǎn)軸(12)與車架后部(9)以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接；在車架后部(9)設(shè)有兩個(gè)腳輪(10)，兩個(gè)腳輪(10)同心相距90-120毫米。
專利摘要一種輕便式折疊自行車，包括鞍座、折疊車把、前車輪、腳蹬、后車輪、車把立管快拆器、車架立管快拆器等；所設(shè)車架分為車架前部與車架后部，在車架前部及車架后部之間設(shè)有本人的中國(guó)專利號(hào)為200520059513.6的二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪；二級(jí)傳動(dòng)加速鏈輪整體固定在車架前部上，通過轉(zhuǎn)軸與車架后部以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接；在車架后部設(shè)有兩個(gè)腳輪，兩個(gè)腳輪同心相距90-120毫米，折疊后腳輪具有支撐及行走作用；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于折疊更為容易，折疊后整體更薄，使用、攜帶更為方便。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201283976SQ200820202460
公開日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者詹富生 申請(qǐng)人:詹富生