煤礦井下氣動(dòng)扳道器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦井下氣動(dòng)扳道器，包括底座，底座上安裝著一個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿自由端連接著一根拉桿，拉桿與道岔相連，氣缸的進(jìn)氣端和出氣端分別通過(guò)風(fēng)管與礦井內(nèi)的壓風(fēng)管路相連，風(fēng)管上安裝著遠(yuǎn)程控制閥。本實(shí)用新型將氣缸通過(guò)專用風(fēng)管與礦井壓風(fēng)管路連接，并裝有遠(yuǎn)程控制閥方便進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，確保了人員扳道期間的安全。該氣動(dòng)扳道器應(yīng)用以來(lái)，較以往手動(dòng)扳道器人工操作方便、節(jié)省勞動(dòng)力、提高工效、安全系數(shù)大大提高。
【專利說(shuō)明】煤礦井下氣動(dòng)扳道器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下氣動(dòng)扳道器。

【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下軌道運(yùn)輸中有眾多道岔，因井下特殊環(huán)境，現(xiàn)用扳道器多為機(jī)械式人工操作。因扳道器距離軌道較近，尤其是井下多水平上下山提升運(yùn)料期間人員有時(shí)需要跨越軌道來(lái)操作道岔，存在嚴(yán)重的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種煤礦井下氣動(dòng)扳道器，能夠通過(guò)機(jī)械控制撥動(dòng)道岔，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)操作，使用方便安全。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種煤礦井下氣動(dòng)扳道器，包括底座，底座上安裝著一個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿自由端連接著一根拉桿，拉桿與道岔相連，氣缸的進(jìn)氣端和出氣端分別通過(guò)風(fēng)管與礦井內(nèi)的壓風(fēng)管路相連，風(fēng)管上安裝著遠(yuǎn)程控制閥。
[0005]本實(shí)用新型將氣缸通過(guò)專用風(fēng)管與礦井壓風(fēng)管路連接，并裝有遠(yuǎn)程控制閥方便進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，確保了人員扳道期間的安全。該氣動(dòng)扳道器應(yīng)用以來(lái)，較以往手動(dòng)扳道器人工操作方便、節(jié)省勞動(dòng)力、提高工效、安全系數(shù)大大提高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]—種煤礦井下氣動(dòng)扳道器，如圖1所不，包括底座3，底座3上安裝著一個(gè)氣缸4，氣缸4的活塞桿自由端連接著一根拉桿I，拉桿I與道貧2相連，氣缸4的進(jìn)氣端和出氣端分別通過(guò)風(fēng)管6與礦井內(nèi)的壓風(fēng)管路5相連，風(fēng)管6上安裝著遠(yuǎn)程控制閥7。做為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，氣缸頂面上還可以覆蓋設(shè)置著一個(gè)罩子，用以對(duì)氣缸以及控制閥進(jìn)行保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤礦井下氣動(dòng)扳道器，包括底座，其特征是:底座上安裝著一個(gè)氣缸，氣缸的活塞桿自由端連接著一根拉桿，拉桿與道貧相連，氣缸的進(jìn)氣端和出氣端分別通過(guò)風(fēng)管與礦井內(nèi)的壓風(fēng)管路相連，風(fēng)管上安裝著遠(yuǎn)程控制閥。
【文檔編號(hào)】B61L5/04GK204196928SQ201420637580
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】羅星, 毛新紅, 季書(shū)文, 李勝, 朱世德, 宋建江, 鐘玉民, 陳廣喜, 吳增鋒, 許瀟瀟, 都愛(ài)軍, 劉勝利 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司