專利名稱：一種磁浮軌排的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及磁浮軌排的固定技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磁浮軌排的固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，各工業(yè)化國(guó)家為提高交通運(yùn)輸能力，磁浮技術(shù)越來越廣泛的應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)。其中，磁浮交通系統(tǒng)具有低噪聲、震動(dòng)小、無污染、線路適應(yīng)性強(qiáng)、易于實(shí)施等特點(diǎn)，越來越多應(yīng)用于新型城市軌道交通系統(tǒng)，磁浮交通中磁懸浮列車是靠車體與導(dǎo)軌之間的磁力，懸浮于軌道上而運(yùn)行的車輛，磁懸浮軌排的固定的可靠性，直接影響列車運(yùn)行的安全性。磁浮軌排一般通過固定裝置固定在軌排下端的支撐體上，軌排的支撐體包括軌排安裝臺(tái)座20以及設(shè)置于所述軌排安裝臺(tái)座20上的承軌臺(tái)19，軌排安裝臺(tái)座20可以預(yù)先在工廠完成加工，承軌臺(tái)19為安裝軌排時(shí)現(xiàn)場(chǎng)制備。請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的磁浮軌排的固定方式的結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有技術(shù)中一種典型的磁浮軌排的固定方式，軌排固定裝置包括彈性墊板14、調(diào)高墊板15、鐵墊板17，通過錨固螺栓11依次將平墊圈12、彈簧墊圈13、軌排鋼枕底板、彈性墊板14、調(diào)高墊板15、鐵墊板17固定于軌排下部的支撐體上，鐵墊板17上設(shè)調(diào)節(jié)孔，該孔內(nèi)插入用于鋪設(shè)軌排時(shí)調(diào)節(jié)軌排幾何位置的調(diào)節(jié)螺栓，承軌臺(tái)19設(shè)置有與所述螺栓的螺紋相配合的套筒18，通過螺栓將軌排以及各類墊板等鎖緊于所述承軌臺(tái)19上?，F(xiàn)有技術(shù)中螺栓對(duì)軌排的鎖緊必須要先完成承軌臺(tái)19的澆筑，等承軌臺(tái)19基本凝固后，才能依次安裝相關(guān)零部件于承軌臺(tái)19上對(duì)軌排進(jìn)行調(diào)整安裝，因此軌排的安裝不僅受承軌臺(tái)19澆筑環(huán)境的限制，而且對(duì)于零部件的安裝先后順序也有比較嚴(yán)格的要求，軌排的安裝靈活性比較差，安裝速度相對(duì)比較慢。另外，錨固螺栓11的套筒18比較容易滑絲，導(dǎo)致軌排22的固定可靠性比較低，而且更換滑絲套筒19比較困難不利于軌排的維護(hù)。因此，如何提供一種安裝效率比較高，且固定可靠的磁浮軌排的固定裝置，是本領(lǐng)域的技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨為提供一種磁浮軌排的固定裝置，使用該固定裝置對(duì)軌排固定安裝效率比較高。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種磁浮軌排的固定裝置，用于將所述軌排固定于下部支撐座上；包括下端部剛性連接所述下部支撐座的安裝臺(tái)座的連接部件， 并且所述連接部件上設(shè)置有鎖定所述軌排的軌枕以及沿上下方向位置能夠調(diào)節(jié)的鎖緊部件。優(yōu)選地，所述鎖緊部件包括設(shè)置于所述軌枕的支撐底壁的下部的第一調(diào)節(jié)螺母和設(shè)置于所述支撐底壁的上部的第二調(diào)節(jié)螺母，所述連接部件的相應(yīng)位置設(shè)置有與所述第一調(diào)節(jié)螺母和所述第二調(diào)節(jié)螺母相配合的螺紋部。優(yōu)選地，還包括澆筑于所述安裝臺(tái)座內(nèi)部的支撐架，所述連接部件的下部焊接于所述支撐架上。優(yōu)選地，所述支撐架包括頂板以及對(duì)稱設(shè)置于所述頂板的下表面上的支腿，所述支腿遠(yuǎn)離所述頂板的端部設(shè)置有彎折部，所述連接部件與所述頂板的上表面焊接。優(yōu)選地，還設(shè)置有倒V型加強(qiáng)筋，所述倒V型加強(qiáng)筋的拐點(diǎn)部與所述連接部件焊接，其開口的兩端部與所述頂板焊接。優(yōu)選地，還設(shè)置有W型加強(qiáng)筋，所述W型加強(qiáng)筋的中間拐點(diǎn)部與所述連接部件焊接，其它兩拐點(diǎn)部與所述頂板焊接。優(yōu)選地，所述連接部件為螺桿。本實(shí)用新型提供的一種用于將所述軌排固定于下部支撐座上的磁浮軌排的固定裝置，包括下端部剛性連接所述下部支撐座的安裝臺(tái)座的連接部件，并且所述連接部件上設(shè)置有鎖定所述軌排的軌枕以及沿上下方向位置能夠調(diào)節(jié)的鎖緊部件。本實(shí)用新型所提供的磁浮軌排的固定裝置中的連接部件的下端部剛性連接安裝臺(tái)座，安裝臺(tái)座對(duì)連接部件起支撐作用，并且軌枕的位置可以通過連接部件上的鎖定部件調(diào)節(jié)和固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，軌排在豎直方向的定位可以不依靠承軌臺(tái)，即承軌臺(tái)的澆筑不影響軌排的裝配，該固定方式對(duì)軌排的固定比較靈活，可以在承軌臺(tái)澆筑前完成對(duì)軌排的固定，也可以在承軌臺(tái)澆筑后完成對(duì)軌排的固定，可以不受溫度等不良環(huán)境的影響，提高了軌道施工工程的安裝效率。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的磁浮軌排固定裝置與軌排的安裝結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為圖1的A向視圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的一種磁浮軌排固定裝置與軌排的安裝結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本實(shí)用新型所提供的第二種磁浮軌排固定裝置與軌排剖視圖；圖5為本實(shí)用新型所提供的第三種磁浮軌排固定裝置與軌排剖視圖；圖6為本實(shí)用新型所提供的第四種磁浮軌排固定裝置與軌排的剖視圖。其中，圖1至圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的相應(yīng)關(guān)系如下所示11錨固螺栓；12平墊圈；13彈簧墊圈；14彈性墊板；15調(diào)高墊板；17鐵墊板；18 套管；19承軌臺(tái)；20軌排安裝臺(tái)座；21軌枕；22軌排。其中，圖3至圖6中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的相應(yīng)關(guān)系如下所示23螺桿；25第二調(diào)節(jié)螺母第一調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母；27支撐架；271頂板；272支腿； 28鐵墊片；四軌排安裝臺(tái)座；30倒V型加強(qiáng)筋；31W型加強(qiáng)筋；32彈性墊圈；33平墊圈；21 軌枕；22軌排。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心旨為提供了一種磁浮軌排的固定裝置，使用該固定裝置對(duì)軌排固定安裝效率比較高。[0031]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖3，圖3為本實(shí)用新型所提供的一種磁浮軌排固定裝置與軌排的安裝結(jié)構(gòu)剖視圖。 本實(shí)用新型提供的磁浮軌排的固定裝置，用于將軌排固定于下部支撐座上，一般下部支撐座包括承軌臺(tái)24和位于承軌臺(tái)24的底部的軌排安裝臺(tái)座29，軌排安裝臺(tái)座29可以提前加工制作，在軌排安裝固定時(shí)直接使用，而承軌臺(tái)24需要在安裝軌排的現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成。軌排與下部支撐座之間可以設(shè)置墊片，墊片可以包括彈性墊片32和鐵墊片28，彈性墊片32設(shè)于軌排和鐵墊片28之間，起到很好的防震作用，鐵墊片28直接與下部支撐座的承軌臺(tái)24澆筑在一起，可以在一定程度上增加軌枕21的安裝穩(wěn)定性等。本發(fā)明所提供的磁浮軌排的固定裝置包括連接部件，連接部件可以是螺栓，也可以是螺柱，連接部件的下端部剛性連接下部支撐座的安裝臺(tái)座，并且連接部件上設(shè)置有鎖定軌排的軌枕21、且沿上下方向能夠調(diào)節(jié)的鎖緊部件，鎖緊部件可以為螺母，可以通過與連接部件相配合的螺紋鎖定或調(diào)節(jié)螺母的位置，從而實(shí)現(xiàn)軌枕21位置的鎖定或調(diào)節(jié)，也可以配合使用螺母和銷實(shí)現(xiàn)對(duì)軌枕21的調(diào)節(jié)與鎖定。本實(shí)用新型的固定裝置對(duì)軌排固定時(shí)，可以預(yù)先組裝軌排22與連接部件，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，利用工裝精確測(cè)量確定軌排22的橫向幾何位置，將連接部件與軌排安裝臺(tái)座29剛性連接，通過設(shè)置于連接部件上的鎖定部件調(diào)節(jié)軌排豎直方向的位置，最后再完成承軌臺(tái)27 的澆筑。本實(shí)用新型所提供的磁浮軌排的固定裝置中的連接部件的下端部剛性連接安裝臺(tái)座，安裝臺(tái)座對(duì)連接部件起支撐作用，軌枕21的位置可以通過連接部件上的鎖定部件調(diào)節(jié)和固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，軌排在豎直方向的定位可以不依靠承軌臺(tái)，即承軌臺(tái)24的澆筑不影響軌排在豎直方向上的調(diào)節(jié)裝配，使軌排的安裝靈活性比較高，可以不受溫度等不良環(huán)境的影響，提高了軌排設(shè)置的安裝效率。在一種具體的實(shí)施方式中，鎖緊部件可以包括設(shè)置于軌枕21的支撐壁下部的第一調(diào)節(jié)螺母26和設(shè)置于軌枕21的支撐底壁的上部的第二調(diào)節(jié)螺母25，連接部件的相應(yīng)位置設(shè)置有與第一調(diào)節(jié)螺母26和第二調(diào)節(jié)螺母25相配合的螺紋部；可以通過調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)螺母26和第二調(diào)節(jié)螺母25在連接部件上的位置來調(diào)節(jié)軌枕21的上下位置，調(diào)節(jié)至合適位置后將軌枕21鎖定于連接部件上。與現(xiàn)有技術(shù)使用調(diào)整墊片相比，螺母調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)軌排22位置的連續(xù)調(diào)節(jié)，并且成本比較低。對(duì)軌枕21的鎖定可以有多種方式，例如上述實(shí)施例中的鎖定部件的第二可調(diào)螺母25可以使用銷，連接部件的相應(yīng)位置設(shè)置有于所述銷相配合的橫向的若干銷孔，銷孔可以是沿豎直方向延伸的長(zhǎng)圓孔，也可以是沿豎直方向均勻布置的孔，該鎖定部件通過螺栓和銷的配合來實(shí)現(xiàn)對(duì)軌枕21的定位。需要說明的是，第二調(diào)節(jié)螺母25和第一調(diào)節(jié)螺母26可以直接與軌枕21的支撐底壁接觸，也可以間接接觸，即兩者之間設(shè)置有墊片等。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所提供的固定裝置還可以包括澆筑于軌排安裝臺(tái)座29內(nèi)部的支撐架27，連接部件的下部焊接于支撐架27上。支撐架27可以在制備軌排安裝臺(tái)座四時(shí)，就將其預(yù)埋入軌排安裝臺(tái)座四內(nèi)，當(dāng)軌排22安裝時(shí)，再將軌排22及連接部件的組件焊接于支撐架27上，支撐架27的上部外露以方便于連接部件的焊接，最后再調(diào)節(jié)軌排22上下方向的位置，利用鎖定部件，將軌排定位。焊接連接方式比較牢固，取消了現(xiàn)有技術(shù)中連接部件與下支撐座之間的螺紋連接，避免了螺紋連接滑絲失效。具體地，支撐架27可以包括頂板271以及對(duì)稱設(shè)置于頂板271的下表面的支腿 272，支腿272遠(yuǎn)離頂板271的端部可以設(shè)置有彎折部，連接部件與頂板271的上表面焊接， 支腿的數(shù)量可以為任意數(shù)量；支撐架的結(jié)構(gòu)能夠承受比較大的壓力，且結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。為了增加穩(wěn)定性，支撐架27中支腿的數(shù)量可以為多個(gè)。為了增加連接部件與支撐架的頂板之間連接的可靠性，還可以增加連接部件與頂板之間的固定點(diǎn)，即增加加強(qiáng)筋部件，以下兩種實(shí)施方式均為在第一種實(shí)施方式的基礎(chǔ)上， 增加不同結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋。請(qǐng)參考圖4，圖4為本實(shí)用新型所提供的第二種磁浮軌排固定裝置與軌排剖視圖。在第二具體實(shí)施例中，上述各實(shí)施例中的固定裝置還可以設(shè)置有倒V型加強(qiáng)筋 30，倒V型加強(qiáng)筋30的拐點(diǎn)部與連接部件焊接，其開口的兩端部與頂板焊接。請(qǐng)參考圖5，圖5為本實(shí)用新型所提供的第三種磁浮軌排固定裝置與軌排的剖視圖。在第三具體實(shí)施例中，固定裝置中可以設(shè)置有W型加強(qiáng)筋31，所述W型加強(qiáng)筋31 的中間拐點(diǎn)部與所述連接部件焊接，其它兩拐點(diǎn)部與所述頂板焊接。加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)形式可以不僅局限于上述描述，可以是多種形式的，只要能增加連接部件的固定可靠性即可，同一軌排中設(shè)置的固定裝置的結(jié)構(gòu)可以相同，也可以不同，如圖 6所示。以上各實(shí)施例中的連接部件可以為螺桿23，螺桿23的頭部為開放式結(jié)構(gòu)便于鎖緊部件的布置，鎖緊部件的上部分可以從螺桿23上旋出，有利于軌排使用中承軌臺(tái)四上其他零部件的維護(hù)，例如更換彈性墊片32等零部件。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種磁浮軌排的固定裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種磁浮軌排的固定裝置，用于將所述軌排(22)固定于下部支撐座上；其特征在于，包括下端部剛性連接所述下部支撐座的軌排安裝臺(tái)座(29)的連接部件，并且所述連接部件上設(shè)置有鎖定所述軌排(22)的軌枕(21)以及沿上下方向位置能夠調(diào)節(jié)的鎖緊部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，所述鎖緊部件包括設(shè)置于所述軌枕的支撐底壁的下部的第一調(diào)節(jié)螺母(26)和設(shè)置于所述支撐底壁的上部的第二調(diào)節(jié)螺母(25)，所述連接部件的相應(yīng)位置設(shè)置有與所述第一調(diào)節(jié)螺母(26)和所述第二調(diào)節(jié)螺母(25)相配合的螺紋部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，還包括澆筑于所述安裝臺(tái)座內(nèi)部的支撐架(27)，所述連接部件的下部焊接于所述支撐架(27)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，所述支撐架包括頂板 (271)以及對(duì)稱設(shè)置于所述頂板(271)的下表面上的支腿(272)，所述支腿(272)遠(yuǎn)離所述頂板(271)的端部設(shè)置有彎折部，所述連接部件與所述頂板(271)的上表面焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，還設(shè)置有倒V型加強(qiáng)筋(30)，所述倒V型加強(qiáng)筋(30)的拐點(diǎn)部與所述連接部件焊接，其開口的兩端部與所述頂板 (271)焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，還設(shè)置有W型加強(qiáng)筋(31)，所述W型加強(qiáng)筋(31)的中間拐點(diǎn)部與所述連接部件焊接，其它兩拐點(diǎn)部與所述頂板 (271)焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的磁浮軌排的固定裝置，其特征在于，所述連接部件為螺桿(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種磁浮軌排的固定裝置，用于將所述軌排固定于下部支撐座上，包括下端部剛性連接所述下部支撐座的軌排安裝臺(tái)座(29)的連接部件，并且所述連接部件上設(shè)置有鎖定所述軌排(22)的軌枕(21)以及沿上下方向位置能夠調(diào)節(jié)的鎖緊部件；當(dāng)使用該固定裝置對(duì)軌排(22)固定時(shí)，軌排(22)在豎直方向的定位可以不依靠承軌臺(tái)(24)，即承軌臺(tái)(24)的澆筑不影響軌排(22)的裝配，該固定方式對(duì)軌排(22)的固定比較靈活，可以不受溫度等不良環(huán)境的影響，提高了軌道施工工程的安裝效率。
文檔編號(hào)E01B25/30GK202090248SQ201120168038
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者劉強(qiáng), 劉煒, 張興華, 李 杰, 羅昆, 謝云德, 趙永峰 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué), 北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司