一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒。該儲(chǔ)物盒采用了一種防止儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂外露的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)適用于所有具有運(yùn)動(dòng)功能的儲(chǔ)物盒蓋的儲(chǔ)物盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，世面上存在一種盒蓋具有運(yùn)動(dòng)功能的儲(chǔ)物盒，這類儲(chǔ)物盒常被用于汽車內(nèi)部裝飾。由于配備此類儲(chǔ)物盒的轎車大多為中高檔轎車，車輛使用人群對(duì)車型品質(zhì)要求較高，在汽車內(nèi)飾的感官舒適度要求上也較高。但這類儲(chǔ)物盒的滑軌上檐較短，而滑軌下檐卻較長。當(dāng)打開儲(chǔ)物盒蓋時(shí)，在視覺方向上涂抹在儲(chǔ)物盒兩側(cè)滑軌上的潤滑脂極易被使用者看到，同時(shí)容易粘附灰塵雜質(zhì)，造成使用者的感官反感，從而加大客戶感知質(zhì)量抱怨的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒。該儲(chǔ)物盒能提高產(chǎn)品使用的感知質(zhì)量，提升乘員使用過程中的愉悅感，提升車型的檔次。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒體、儲(chǔ)物盒蓋、滑軌，所述儲(chǔ)物盒體兩側(cè)均設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有儲(chǔ)物盒蓋，其特征在于:所述滑軌包括滑軌上檐、滑軌下檐和卡槽，所述儲(chǔ)物盒蓋與卡槽相配合，所述滑軌上檐向遠(yuǎn)卡槽底端延伸，所述滑軌下檐向近卡槽底端收縮，在水平面上所述滑軌上檐的長度比滑軌下檐的長度長。儲(chǔ)物盒上的滑軌在模具上設(shè)計(jì)制造完成，通過注塑工藝生產(chǎn)。在儲(chǔ)物盒蓋開啟后，在視覺方向上涂抹在滑軌上的潤滑脂被遮擋在滑軌內(nèi)側(cè)而不容易被使用者發(fā)覺，從而達(dá)到提升使用者感官質(zhì)量和車型檔次的目的。相對(duì)于原始無遮擋設(shè)計(jì)的滑軌結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型滑軌結(jié)構(gòu)避免了車輛使用者感知質(zhì)量抱怨的風(fēng)險(xiǎn)，明顯提升車型的檔次。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述滑軌上檐和滑軌下檐在水平面上保持平行。
[0007]本實(shí)用新型的有益之處表現(xiàn)在:
[0008]1、相對(duì)于原始無遮擋設(shè)計(jì)的滑軌結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將儲(chǔ)物盒兩側(cè)的滑軌進(jìn)行滑軌上檐加長、滑軌下檐縮短的改動(dòng)。在儲(chǔ)物盒蓋開啟時(shí)，在視覺方向上涂抹在滑軌上的潤滑脂被遮擋在滑軌內(nèi)側(cè)而不容易被使用者發(fā)覺，從而避免了車輛使用者感官質(zhì)量抱怨的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到提升車型檔次和美觀的目的。
[0009]2、本實(shí)用新型與原始設(shè)計(jì)對(duì)比，具有結(jié)構(gòu)簡單、功能穩(wěn)定有效、生產(chǎn)操作便利、明顯提升車輛使用的感知質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為原始設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-儲(chǔ)物盒體、2-儲(chǔ)物盒蓋、3-滑軌(31-滑軌上檐、32-滑軌下檐、33-卡槽)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0014]—種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒體1、儲(chǔ)物盒蓋2、滑軌3，所述儲(chǔ)物盒體I兩側(cè)均設(shè)有滑軌3，所述滑軌3上設(shè)有儲(chǔ)物盒蓋2，其特征在于:所述滑軌3包括滑軌上檐31、滑軌下檐32和卡槽33，所述儲(chǔ)物盒蓋2與卡槽33相配合，所述滑軌上檐31向遠(yuǎn)卡槽33底端延伸，所述滑軌下檐32向近卡槽33底端收縮，在水平面上所述滑軌上檐31的長度比滑軌下檐32的長度長。
[0015]作為優(yōu)選方案，所述滑軌上檐31和滑軌下檐32在水平面上保持平行。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:裝配時(shí)，在儲(chǔ)物盒體I的兩側(cè)設(shè)置滑軌3，在滑軌3的卡槽33上設(shè)有與其相配合的儲(chǔ)物盒蓋2。
[0017]相對(duì)原始設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型將滑軌上檐加長，滑軌下檐縮短，在水平面上使滑軌上檐的長度比滑軌下檐的長度長。所以在儲(chǔ)物盒蓋開啟時(shí)，在視覺方向上涂抹在滑軌的卡槽內(nèi)的潤滑脂被滑軌上檐遮擋在滑軌內(nèi)側(cè)而不容易被使用者發(fā)覺，從而避免了車輛使用者感官質(zhì)量抱怨的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到提升車型檔次和美觀的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒體(I)、儲(chǔ)物盒蓋(2)、滑軌(3)，所述儲(chǔ)物盒體(I)兩側(cè)均設(shè)有滑軌(3)，所述滑軌(3)上設(shè)有儲(chǔ)物盒蓋(2)，其特征在于:所述滑軌(3)包括滑軌上檐(31)、滑軌下檐(32)和卡槽(33)，所述儲(chǔ)物盒蓋(2)與卡槽(33)相配合，所述滑軌上檐(31)向遠(yuǎn)卡槽(33)底端延伸，所述滑軌下檐(32)向近卡槽(33)底端收縮，在水平面上所述滑軌上檐(31)的長度比滑軌下檐(32)的長度長。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述滑軌上檐(31)和滑軌下檐(32)在水平面上保持平行。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種密封儲(chǔ)物盒蓋滑軌潤滑脂的儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒體(1)、儲(chǔ)物盒蓋(2)、滑軌(3)，所述儲(chǔ)物盒體(1)兩側(cè)均設(shè)有滑軌(3)，所述滑軌(3)上設(shè)有儲(chǔ)物盒蓋(2)，其特征在于：所述滑軌(3)包括滑軌上檐(31)、滑軌下檐(32)和卡槽(33)，所述滑軌上檐(31)向遠(yuǎn)卡槽(33)底端延伸，所述滑軌下檐(32)向近卡槽(33)底端收縮，在水平面上所述滑軌上檐(31)的長度比滑軌下檐(32)的長度長。在儲(chǔ)物盒蓋開啟后，涂抹在滑軌卡槽內(nèi)的潤滑脂被遮擋在滑軌內(nèi)側(cè)而不容易被使用者發(fā)覺，從而避免了車輛使用者感知質(zhì)量抱怨的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到提升車型檔次和美觀的目的。
【IPC分類】B60R7/00, B65D51/24, B65D43/12
【公開號(hào)】CN205344730
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620106020
【發(fā)明人】李磊, 邵勇, 瞿楚天, 郭襄華
【申請(qǐng)人】東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日