一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及潤滑油領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車風(fēng)門結(jié)構(gòu)一般采用海綿或包膠材料設(shè)計(jì)，由于材料本身原因與出風(fēng)口殼體產(chǎn)生細(xì)小間隙。在車載空調(diào)功率最大的條件下，汽車內(nèi)部的出風(fēng)口處的間隙產(chǎn)生振動，最終形成口哨聲音或漏風(fēng)雜音。對所述間隙進(jìn)行密封處理，可以降低雜音的出現(xiàn)。
[0003]密封處理用的油脂材料多采用單一的有機(jī)高分子油脂材料，例如工業(yè)用凡士林、工業(yè)黃油等。使用這種單一的有機(jī)高分子材料的缺點(diǎn)是揮發(fā)點(diǎn)固定不可調(diào)節(jié)，同時(shí)影響其粘度，無法根據(jù)不同瑋度用車的需求進(jìn)行分地域使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油及其制備方法，其揮發(fā)點(diǎn)可調(diào)節(jié)，適用于不同瑋度用車的需求進(jìn)行分地域使用。
[0005]本發(fā)明公開了一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油，包括白色鋰基脂、聚異丁烯和第一添加劑；
[0006]所述第一添加劑為硅油或航空煤油；
[0007]所述白色鋰基脂與聚異丁烯的質(zhì)量比為5:1;
[0008]所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量與第一添加劑的質(zhì)量之比為6:(I?4)。
[0009]優(yōu)選的，還包括第二添加劑，所述第二添加劑為凡士林或氫化蓖麻油;所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量、第一添加劑的質(zhì)量和第二添加劑的質(zhì)量之比為6: (I?4): (O?3)0
[0010]優(yōu)選的，所述聚異丁烯的數(shù)均分子量為5000?50000。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述娃油的分子量為1500?2500。
[0012]優(yōu)選的，所述白色鋰基脂為3號白色鋰基脂。
[0013]本發(fā)明還公開了一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油的制備方法，包括以下步驟:
[0014]將聚異丁烯加熱至75?85°C，加入白色鋰基脂和第一添加劑，攪拌均勻，得到用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油；
[0015]所述第一添加劑為硅油或航空煤油；
[0016]所述白色鋰基脂與聚異丁烯的質(zhì)量比為5:1;
[0017]所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量與第一添加劑的質(zhì)量之比為6:(I?4)。
[0018]優(yōu)選的，還包括添加第二添加劑，所述第二添加劑為凡士林或氫化蓖麻油;所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量、第一添加劑的質(zhì)量和第二添加劑的質(zhì)量之比為6: (I?4):(O ?3)0
[0019]優(yōu)選的，所述步驟具體為:
[0020]將聚異丁烯加熱至75?85°C，加入白色鋰基脂，混合均勻后添加第一添加劑，攪拌均勻，最后添加第二添加劑。
[0021 ]優(yōu)選的，所述攪拌的溫度為200°C?250°C。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的汽車出風(fēng)口的潤滑密封油選用了混合高分子化合物類，安全無異味、耐高溫、耐低溫，粘度適中，不受常規(guī)室內(nèi)外溫度變化影響。經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其不僅可以消除出風(fēng)口的雜音，還可以增強(qiáng)出風(fēng)口風(fēng)門的密封性。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了進(jìn)一步理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為進(jìn)一步說明本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)，而不是對本發(fā)明權(quán)利要求的限制。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油，包括白色鋰基脂、聚異丁烯和第一添加劑；
[0025]所述第一添加劑為硅油或航空煤油；
[0026]所述白色鋰基脂與聚異丁烯的質(zhì)量比為5:1;
[0027]所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量與第一添加劑的質(zhì)量之比為6:(I?4): (O?
3)0
[0028]本發(fā)明研究了適用于汽車中出風(fēng)口的潤滑密封油，特別是使用于風(fēng)門結(jié)構(gòu)中。本發(fā)明采用簡單的組分組合，產(chǎn)生了較好的使用效果。
[0029]按照本發(fā)明，所述潤滑密封油包括白色鋰基脂、聚異丁烯和第一添加劑。所述白色鋰基脂為基材，優(yōu)選為3號白色鋰基脂。
[0030]所述聚異丁烯優(yōu)選的數(shù)均分子量為5000?50000，所述聚異丁烯可以為數(shù)均分子量為5000?50000的混合物，也可以為單一數(shù)均分子量的聚異丁烯。
[0031 ]所述白色鋰基脂與聚異丁烯的質(zhì)量比為5:1。
[0032]所述第一添加劑的作用是調(diào)節(jié)混合物的溶解度。所述第一添加劑為硅油或航空煤油，所述硅油的分子量優(yōu)選為1500?2500，更優(yōu)選為硅油2000。所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量與第一添加劑的質(zhì)量之比為6: (I?4)，優(yōu)選為6: (1.5?2)。
[0033]按照本發(fā)明，所述用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油還可以添加第二添加劑。所述第二添加劑可以調(diào)節(jié)整體的粘度。所述第二添加劑優(yōu)選為凡士林或氫化蓖麻油；所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量、第一添加劑的質(zhì)量和第二添加劑的質(zhì)量之比優(yōu)選為6: (I?4):(O?3)，更優(yōu)選為6:(1.5?2):(0.1?I)。
[0034]本發(fā)明還公開了一種用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油的制備方法，包括以下步驟:
[0035]將聚異丁烯加熱至75?85°C，加入白色鋰基脂和第一添加劑，攪拌均勻，得到用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油；
[0036]所述第一添加劑為硅油或航空煤油；
[0037]所述白色鋰基脂與聚異丁烯的質(zhì)量比為5:1;
[0038]所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量與第一添加劑的質(zhì)量之比為6:(I?4)。
[0039]按照本發(fā)明，選用的材料包括聚異丁烯、白色鋰基脂和第一添加劑，在上述技術(shù)發(fā)方案中已經(jīng)闡明。
[0040]制備方法為:將聚異丁烯加熱至75?85°C，加入白色鋰基脂和第一添加劑，攪拌均勻，得到用于汽車出風(fēng)口的潤滑密封油。優(yōu)選的，還添加第二添加劑，所述第二添加劑優(yōu)選為凡士林或氫化蓖麻油;所述白色鋰基脂和聚異丁烯的總質(zhì)量、第一添加劑的質(zhì)量和第二添加劑的質(zhì)量之比優(yōu)選為6: (I?4): (O?3)。所述第二添加劑可根據(jù)混合物的粘度進(jìn)行調(diào)整，可添加，也可以不添加。
[0041]所述步驟具體為:
[0042]將聚異丁烯加熱至75?85°C，加入白色鋰基脂，混合均勻后添加第一添加劑，攪拌均勻，最后添加第二添加劑。
[0043]在本發(fā)明中，所述攪拌的溫度優(yōu)選為200°C?250°C。
[0044]通過該種方法制備的潤滑密封油，屬于混合高分子