三座電動微型跑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及電動汽車領(lǐng)域，特別是一種三座電動微型跑車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了解決汽車尾氣污染大氣的問題，人們一方面致力于研究開發(fā)低能耗小排量汽車發(fā)動機，另一方面開始研究以電能發(fā)動機代替汽油發(fā)動機來制造電動汽車。隨著電池技術(shù)和電動機技術(shù)的不斷提高，電動汽車越來越受到人們的重視。電動微型跑車車體小、價格便宜，代步效果良好，深受消費者歡迎，由于電動微型跑車最求的是小體積、低重量，因此車體空間設(shè)計是否合理尤為重要。目前市場上微型跑車為了兼顧實用和節(jié)能，一般設(shè)計為駕駛座和副駕駛座的兩座式結(jié)構(gòu)，電池及驅(qū)動電機設(shè)置在后車架中間，占用的空間較多，因此駕駛座和副駕駛座后面只能用于放置一些隨車小物品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型對目前電動微型汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，空間利用率低，車身座位只能設(shè)計為兩座等不足，提供一種三座電動微型跑車。本實用新型的技術(shù)方案為:
[0004]—種三座電動微型跑車，其特征在于:包括車身和車架，車身設(shè)有駕駛座10、副駕駛座和嬰兒座9，駕駛座10和副駕駛座設(shè)置于車身前部，所述嬰兒座9設(shè)置于駕駛座10和副駕駛座后方;車架包括前車架和后車架2，后車架2設(shè)有后搖臂和后減震器I，所述后減震器一端與后搖臂連接，另一端與電動微型跑車的后車架連接;所述后搖臂連接兩個后輪輪轂；后車架設(shè)有后電池架，后電池架設(shè)置在后車架中間偏下的位置;所述嬰兒座9設(shè)置在后電池架6上方。
[0005]作為本實用新型進一步說明，所述后搖臂包括連接橋和橫臂，所述連接橋一端連接后車架，另一端連接橫臂;所述連接橋向下傾斜安裝;所述后電池架設(shè)置在所述橫臂中間上方。
[0006]更進一步地，所述連接橋可轉(zhuǎn)動連接后車架。
[0007]更進一步地，所述連接橋包括第一連接橋和第二連接橋，所述第一連接橋和第二連接橋一端可轉(zhuǎn)動連接后車架，另一端連接橫臂。
[0008]更進一步地，所述后搖臂還包括U型件，所述U型件固定在所述橫臂上，所述后輪輪轂和后減震器通過U型件連接橫臂。
[0009]更進一步地，所述U型件上設(shè)有輪轂通孔和后減震器通孔，所述后輪輪轂安裝軸穿過輪轂通孔后通過螺母固定在U型件上;所述后減震器一端連接后車架，另一端穿過后減震器通孔固定在U型件上。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:
[0011]本實用新型設(shè)計的電動微型跑車結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，能夠充分利用空間，后電池架可以設(shè)置在低位，車尾可設(shè)計空間大，通過后搖臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化了電動微型跑車后部結(jié)構(gòu)，使得后電池架6上方具有足夠的空間來設(shè)置第三個座位嬰兒座9;后搖臂由鋼條焊接，雙橋結(jié)構(gòu)，可轉(zhuǎn)動式安裝，具有緩沖作用，結(jié)構(gòu)堅固耐用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例俯視示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例后視示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例后搖臂側(cè)視示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記:后減震器1、后車架2、第一連接橋3、第二連接橋4、橫臂5、后電池架6、U型件7、后輪輪轂8、嬰兒座9、駕駛座10。
【具體實施方式】
[0016]實施例:
[0017]一種三座電動微型跑車，包括車身和車架，車身設(shè)有駕駛座10、副駕駛座和嬰兒座9，駕駛座10和副駕駛座設(shè)置于車身前部，所述嬰兒座9設(shè)置于駕駛座10和副駕駛座后方;車架包括前車架和后車架2，后車架2設(shè)有后搖臂和后減震器I，后搖臂可轉(zhuǎn)動安裝在后車架2上，后搖臂包括第一連接橋3、第二連接橋4和橫臂5，第一連接橋3和第二連接橋4 一端可轉(zhuǎn)動連接后車架2，另一端連接橫臂5; U型件7通過螺母固定在橫臂5上，U型件7上設(shè)有輪轂通孔和后減震器通孔，后輪輪轂8安裝軸穿過輪轂通孔后通過螺母固定在U型件7上，后減震器I 一端連接后車架2，另一端穿過后減震器通孔連接在U型件7上;后車架2設(shè)有后電池架6，后電池架6設(shè)置在橫臂5中間上方，所述嬰兒座9設(shè)置在后電池架6上方。
[0018]本實施例三座電動微型跑車通過后搖臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化了電動微型跑車后部結(jié)構(gòu)，使得后電池架6上方具有足夠的空間來設(shè)置第三個座位嬰兒座9;同時，后搖臂通過鋼條焊接而成，后搖臂的橫臂5通過U型件7連接兩個后輪輪轂8，結(jié)合后車架2支撐車尾部分，所述后搖臂為車架與車尾的傳力連接結(jié)構(gòu)，并通過后減震器I具有緩沖減震功能;后搖臂向下傾斜安裝，使得后電池架6可以設(shè)置在相對較低的位置，節(jié)省上部空間，同時后搖臂的可轉(zhuǎn)動安裝方式也可以起到緩沖作用。
[0019]盡管已經(jīng)對本實用新型的技術(shù)方案做了較為詳細的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種三座電動微型跑車，其特征在于:包括車身和車架，車身設(shè)有駕駛座、副駕駛座和嬰兒座，駕駛座和副駕駛座設(shè)置于車身前部，所述嬰兒座設(shè)置于駕駛座和副駕駛座后方；車架包括前車架和后車架，后車架設(shè)有后搖臂和后減震器，所述后減震器一端與后搖臂連接，另一端與電動微型跑車的后車架連接;所述后搖臂連接兩個后輪輪轂;后車架設(shè)有后電池架，后電池架設(shè)置在后車架中間偏下的位置;所述嬰兒座設(shè)置在后電池架上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三座電動微型跑車，其特征在于:所述后搖臂包括連接橋和橫臂，所述連接橋一端連接后車架，另一端連接橫臂;所述連接橋向下傾斜安裝;所述后電池架設(shè)置在所述橫臂中間上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三座電動微型跑車，其特征在于:所述連接橋可轉(zhuǎn)動連接后車架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三座電動微型跑車，其特征在于:所述連接橋包括第一連接橋和第二連接橋，所述第一連接橋和第二連接橋一端可轉(zhuǎn)動連接后車架，另一端連接橫臂。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三座電動微型跑車，其特征在于:所述后搖臂還包括U型件，所述U型件固定在所述橫臂上，所述后輪輪轂和后減震器通過U型件連接橫臂。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三座電動微型跑車，其特征在于:所述U型件上設(shè)有輪轂通孔和后減震器通孔，所述后輪輪轂安裝軸穿過輪轂通孔后通過螺母固定在U型件上;所述后減震器一端連接后車架，另一端穿過后減震器通孔固定在U型件上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三座電動微型跑車，包括車身和車架，車身設(shè)有駕駛座、副駕駛座和嬰兒座，駕駛座和副駕駛座設(shè)置于車身前部，嬰兒座設(shè)置于駕駛座和副駕駛座后方；車架包括前車架和后車架，后車架設(shè)有后搖臂和后減震器，所述后減震器一端與后搖臂連接，另一端與電動微型跑車的后車架連接；所述后搖臂連接兩個后輪輪轂；后車架設(shè)有后電池架，后電池架設(shè)置在后車架中間偏下的位置；所述嬰兒座設(shè)置在后電池架上方。本實用新型通過后搖臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化了電動微型跑車后部結(jié)構(gòu)，使得后電池架上方具有足夠的空間來設(shè)置第三個座位嬰兒座；后搖臂由鋼條焊接，雙橋結(jié)構(gòu)，可轉(zhuǎn)動式安裝，具有緩沖作用，結(jié)構(gòu)堅固耐用。
【IPC分類】B60G9/00, B60K1/04, B60N2/01
【公開號】CN205311319
【申請?zhí)枴緾N201521125808
【發(fā)明人】王定華, 王宇, 陳志向
【申請人】廣東天非尼迪新能源科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月28日