帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，輪轂單元用于汽車(chē)上。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)輪轂單元，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳，都是分體設(shè)計(jì)，影響整體性能，同時(shí)輪轂單元中的密封性不佳。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN200620108249.5，公開(kāi)一種汽車(chē)輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過(guò)的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過(guò)盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度相對(duì)較低，使用效果不出色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用更加方便，性能更加出色的帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)，所述的法蘭盤(pán)中設(shè)有裝配孔，所述的法蘭盤(pán)外的左端套有寬內(nèi)圈，所述的法蘭盤(pán)外的右端套有與寬內(nèi)圈相貼合的窄內(nèi)圈，所述的寬內(nèi)圈與窄內(nèi)圈外設(shè)有外圈，所述的寬內(nèi)圈與外圈間、窄內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有保持架，所述的保持架中設(shè)有滾子，所述的寬內(nèi)圈的左側(cè)端設(shè)有與寬內(nèi)圈相貼合的齒輪，所述的齒輪與法蘭盤(pán)相套接，一對(duì)保持架間設(shè)有齒圈，所述的齒圈與寬內(nèi)圈相套接，所述的裝配孔的左端設(shè)有防塵罩，所述的防塵罩與裝配孔內(nèi)壁間設(shè)有滾子軸承，所述的裝配孔的右端設(shè)有軸承，所述的外圈中設(shè)有與齒圈相配接的傳感器。
[0007]作為優(yōu)選，所述的寬內(nèi)圈與外圈間、窄內(nèi)圈與外圈間分別通過(guò)密封組件密封，所述的軸承為深溝球軸承，所述的軸承通過(guò)卡簧與法蘭盤(pán)相定位。
[0008]作為優(yōu)選，所述的法蘭盤(pán)的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓，所述的外圈的邊緣設(shè)有4個(gè)向外突出的固定角，所述的固定角中設(shè)有固定孔。
[0009]特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、效率高、成本低，使用效果非常好；
[0010]效果:產(chǎn)品傳動(dòng)更加安全可靠，產(chǎn)品裝車(chē)時(shí)更加方便快捷，同時(shí)成本降低了，提高了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。
[0011]因此，本實(shí)用新型的帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝精度高，使用性能出色，提升制動(dòng)性能。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，一種帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)I，所述的法蘭盤(pán)I中設(shè)有裝配孔2，所述的法蘭盤(pán)I外的左端套有寬內(nèi)圈3，所述的法蘭盤(pán)I外的右端套有與寬內(nèi)圈3相貼合的窄內(nèi)圈4，所述的寬內(nèi)圈3與窄內(nèi)圈4外設(shè)有外圈5，所述的寬內(nèi)圈3與外圈5間、窄內(nèi)圈4與外圈5間分別設(shè)有保持架6，所述的保持架6中設(shè)有滾子7，所述的寬內(nèi)圈3的左側(cè)端設(shè)有與寬內(nèi)圈3相貼合的齒輪8，所述的齒輪8與法蘭盤(pán)I相套接，一對(duì)保持架6間設(shè)有齒圈9，所述的齒圈9與寬內(nèi)圈3相套接，所述的裝配孔2的左端設(shè)有防塵罩10，所述的防塵罩10與裝配孔2內(nèi)壁間設(shè)有滾子軸承11，所述的裝配孔2的右端設(shè)有軸承12，所述的外圈5中設(shè)有與齒圈9相配接的傳感器13。
[0016]所述的寬內(nèi)圈3與外圈5間、窄內(nèi)圈4與外圈5間分別通過(guò)密封組件14密封，所述的軸承12為深溝球軸承，所述的軸承12通過(guò)卡簧15與法蘭盤(pán)I相定位。
[0017]所述的法蘭盤(pán)I的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓16，所述的外圈5的邊緣設(shè)有4個(gè)向外突出的固定角17，所述的固定角17中設(shè)有固定孔18。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，其特征在于:包括法蘭盤(pán)(I)，所述的法蘭盤(pán)(I)中設(shè)有裝配孔(2)，所述的法蘭盤(pán)(I)外的左端套有寬內(nèi)圈(3)，所述的法蘭盤(pán)(I)外的右端套有與寬內(nèi)圈(3)相貼合的窄內(nèi)圈(4)，所述的寬內(nèi)圈(3)與窄內(nèi)圈(4)外設(shè)有外圈(5)，所述的寬內(nèi)圈(3)與外圈(5)間、窄內(nèi)圈(4)與外圈(5)間分別設(shè)有保持架(6)，所述的保持架(6)中設(shè)有滾子(7)，所述的寬內(nèi)圈(3)的左側(cè)端設(shè)有與寬內(nèi)圈(3)相貼合的齒輪(8)，所述的齒輪(8)與法蘭盤(pán)(I)相套接，一對(duì)保持架(6)間設(shè)有齒圈(9)，所述的齒圈(9)與寬內(nèi)圈(3)相套接，所述的裝配孔(2)的左端設(shè)有防塵罩(10)，所述的防塵罩(10)與裝配孔(2)內(nèi)壁間設(shè)有滾子軸承(11)，所述的裝配孔(2)的右端設(shè)有軸承(12)，所述的外圈(5)中設(shè)有與齒圈(9)相配接的傳感器(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，其特征在于:所述的寬內(nèi)圈(3)與外圈(5)間、窄內(nèi)圈(4)與外圈(5)間分別通過(guò)密封組件(14)密封，所述的軸承(12)為深溝球軸承，所述的軸承(12)通過(guò)卡簧(15)與法蘭盤(pán)(I)相定位。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，其特征在于:所述的法蘭盤(pán)(I)的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓(16)，所述的外圈(5)的邊緣設(shè)有4個(gè)向外突出的固定角(17)，所述的固定角(17)中設(shè)有固定孔(18)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元，輪轂單元用于汽車(chē)上。法蘭盤(pán)中設(shè)有裝配孔，法蘭盤(pán)外的左端套有寬內(nèi)圈，法蘭盤(pán)外的右端套有與寬內(nèi)圈相貼合的窄內(nèi)圈，寬內(nèi)圈與窄內(nèi)圈外設(shè)有外圈，寬內(nèi)圈與外圈間、窄內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有保持架，保持架中設(shè)有滾子，寬內(nèi)圈的左側(cè)端設(shè)有與寬內(nèi)圈相貼合的齒輪，齒輪與法蘭盤(pán)相套接，一對(duì)保持架間設(shè)有齒圈，齒圈與寬內(nèi)圈相套接，裝配孔的左端設(shè)有防塵罩，防塵罩與裝配孔內(nèi)壁間設(shè)有滾子軸承，裝配孔的右端設(shè)有軸承，外圈中設(shè)有與齒圈相配接的傳感器。帶齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的輪轂單元結(jié)構(gòu)緊湊，安裝精度高，使用性能出色，提升制動(dòng)性能。
【IPC分類(lèi)】B60B27/04, B60B27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205202588
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520905143
【發(fā)明人】王飛, 陳傳龍, 王小萍
【申請(qǐng)人】杭州蕭山鼎立機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日