一種公交車(chē)防暴恐滅火逃生裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交車(chē)防暴恐滅火逃生裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生的針對(duì)公交車(chē)的惡性縱火事件越來(lái)越多，目前的公交車(chē)的應(yīng)急逃生途徑有公交車(chē)前門(mén)或后門(mén)以及窗子，打開(kāi)玻璃窗需要一定的時(shí)間，同時(shí)容易導(dǎo)致乘客受傷，延誤逃生的第一時(shí)間，造成不可挽回的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提供自動(dòng)滅火功能和自動(dòng)破窗功能的公交車(chē)防暴恐滅火逃生裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括公交車(chē)主體，在公交車(chē)主體上設(shè)有煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、控制器，在公交車(chē)主體的車(chē)窗上設(shè)有破窗錘，所述破窗錘包括缸體、活塞桿、彈簧，活塞桿的一端設(shè)在缸體內(nèi)，活塞桿的伸出端具有臺(tái)階，在活塞桿的臺(tái)階與缸體之間設(shè)有彈簧，活塞桿的伸出端面上設(shè)有多個(gè)錐形凸起，所述控制器分別與煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、破窗錘連接。這樣當(dāng)公交車(chē)起火，煙火感應(yīng)器感應(yīng)到煙火信息時(shí)，會(huì)反饋給控制器，使控制器去控制泡沫滅火器和破窗錘工作，泡沫滅火器對(duì)火源進(jìn)行滅火處理，同時(shí)控制器控制缸體工作使活塞桿的伸出端不斷的撞擊車(chē)窗并將其擊碎，活塞桿的伸出端面上的錐形凸起可以使車(chē)窗更容易被擊碎。
[0005]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是提供自動(dòng)滅火功能和自動(dòng)破窗功能。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)是本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的破窗錘的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]由圖1至圖2所示，本實(shí)用新型包括公交車(chē)主體1，在公交車(chē)主體I上設(shè)有煙火感應(yīng)器2、泡沫滅火器3、控制器4，在公交車(chē)主體I的車(chē)窗5上設(shè)有破窗錘6，所述破窗錘6包括缸體7、活塞桿8、彈簧9，活塞桿8的一端設(shè)在缸體7內(nèi)，活塞桿8的伸出端10具有臺(tái)階11，在活塞桿8的臺(tái)階11與缸體7之間設(shè)有彈簧9，活塞桿8的伸出端10面上設(shè)有多個(gè)錐形凸起12，所述控制器4分別與煙火感應(yīng)器2、泡沫滅火器3、破窗錘12連接。這樣當(dāng)公交車(chē)起火，煙火感應(yīng)器2感應(yīng)到煙火信息時(shí)，會(huì)反饋給控制器4，使控制器4去控制泡沫滅火器3和破窗錘12工作，泡沫滅火器3對(duì)火源進(jìn)行滅火處理，同時(shí)控制器4控制缸體6工作使活塞桿7的伸出端8不斷的撞擊車(chē)窗5并將其擊碎，活塞桿7的伸出端8面上的錐形凸起11可以使車(chē)窗5更容易被擊碎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車(chē)防暴恐滅火逃生裝置，包括公交車(chē)主體，其特征在于在公交車(chē)主體上設(shè)有煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、控制器，在公交車(chē)主體的車(chē)窗上設(shè)有破窗錘，所述破窗錘包括缸體、活塞桿、彈簧，活塞桿的一端設(shè)在缸體內(nèi)，活塞桿的伸出端具有臺(tái)階，在活塞桿的臺(tái)階與缸體之間設(shè)有彈簧，活塞桿的伸出端面上設(shè)有多個(gè)錐形凸起，所述控制器分別與煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、破窗錘連接。
【專(zhuān)利摘要】一種公交車(chē)防暴恐滅火逃生裝置，包括公交車(chē)主體，在公交車(chē)主體上設(shè)有煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、控制器，在公交車(chē)主體的車(chē)窗上設(shè)有破窗錘，所述破窗錘包括缸體、活塞桿、彈簧，活塞桿的一端設(shè)在缸體內(nèi)，活塞桿的伸出端具有臺(tái)階，在活塞桿的臺(tái)階與缸體之間設(shè)有彈簧，活塞桿的伸出端面上設(shè)有多個(gè)錐形凸起，所述控制器分別與煙火感應(yīng)器、泡沫滅火器、破窗錘連接。這樣當(dāng)公交車(chē)起火，煙火感應(yīng)器感應(yīng)到煙火信息時(shí)，會(huì)反饋給控制器，使控制器去控制泡沫滅火器和破窗錘工作，泡沫滅火器對(duì)火源進(jìn)行滅火處理，同時(shí)控制器控制缸體工作使活塞桿的伸出端不斷的撞擊車(chē)窗并將其擊碎，活塞桿的伸出端面上的錐形凸起可以使車(chē)窗更容易被擊碎。
【IPC分類(lèi)】A62C3-07, A62C37-00, B60R21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204488717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420810699
【發(fā)明人】許小智, 危志鋒
【申請(qǐng)人】許小智
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月21日