用于車輛換擋的控制方法、控制裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛換擋的控制方法、控制裝置及車輛，所述控制方法包括：接收針對所述車輛的換擋指令；在接收到所述換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息；向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息，其中，所述生物特征信息用于由所述終端驗證所述駕駛員是否為合法用戶；接收所述終端發(fā)送的驗證結(jié)果；根據(jù)所述驗證結(jié)果控制所述車輛的換擋操作。由此，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
【專利說明】
用于車輛換擋的控制方法、控制裝置及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于車輛換擋的控制方法、控制裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的自動化程度越來越高，例如車輛的變速系統(tǒng)、泊車系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等的功能日益智能化，人們對車輛功能的要求也越來越高。變速器作為汽車的重要組成部分，可以分為多種形式，其中機械式自動變速器(Automated MechanicalTransmiss1n，AMT)的使用越來越廣泛，AMT可以實現(xiàn)車輛在電子控制下的自動變速。車內(nèi)人員可以通過操作變速器的換擋開關(guān)來控制車輛的變速器執(zhí)行換擋操作。然而，一旦駕駛員并非車主本人，那么車輛就會存在被盜的風(fēng)險，從而為車主造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛換擋的控制方法、控制裝置及車輛，以提高車輛的防盜指數(shù)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種用于車輛換擋的控制方法，所述控制方法包括:接收針對所述車輛的換擋指令;在接收到所述換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息；向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息，其中，所述生物特征信息用于由所述終端驗證所述駕駛員是否為合法用戶;接收所述終端發(fā)送的驗證結(jié)果;在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作;在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛不執(zhí)行所述換擋操作。
[0005]可選地，在所述向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息的步驟之前，所述控制方法還包括:判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;所述向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息的步驟包括:在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息。
[0006]可選地，所述控制方法還包括:在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制所述車輛鎖定在停車檔，和/或，向所述終端發(fā)送提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作;在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作。
[0007]可選地，所述控制方法還包括:在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛鎖止。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種用于車輛換擋的控制裝置，所述控制裝置包括:第一接收模塊，用于接收針對所述車輛的換擋指令;獲取模塊，用于在所述第一接收模塊接收到所述換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息;第一發(fā)送模塊，用于向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息，其中，所述生物特征信息用于由所述終端驗證所述駕駛員是否為合法用戶；第二接收模塊，用于接收所述終端發(fā)送的驗證結(jié)果;第一控制模塊，用于在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作;在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛不執(zhí)行所述換擋操作。
[0009]可選地，所述控制裝置還包括:判斷模塊，用于判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;所述第一發(fā)送模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息。
[0010]可選地，所述控制裝置還包括:第二控制模塊和/或第二發(fā)送模塊，其中，所述第二控制模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制所述車輛鎖定在停車檔，所述第二發(fā)送模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向所述終端發(fā)送提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作;所述第一控制模塊還用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作。
[0011]可選地，所述控制裝置還包括:第三控制模塊，用于在所述第二接收模塊接收的所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛鎖止。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供一種車輛，在所述車輛上安裝有生物特征采集裝置，用于采集駕駛員的生物特征信息；并且，所述車輛還包括根據(jù)本發(fā)明的第二方面提供的用于車輛換擋的控制裝置。
[0013]可選地，所述生物特征信息包括指紋信息，以及，所述生物特征采集裝置為指紋采集器，所述指紋采集器設(shè)置在所述車輛的換擋開關(guān)上。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供一種用于車輛換擋的控制方法，所述控制方法包括:接收由所述車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息;根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶；向所述車輛發(fā)送驗證結(jié)果，所述驗證結(jié)果用于所述車輛控制換擋操作。
[0015]可選地，所述根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶的步驟包括:判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定所述駕駛員為合法用戶；在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定所述駕駛員為非法用戶。
[0016]可選地，所述控制方法還包括:接收由所述車輛發(fā)送的提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作;輸出所述提示信息。
[0017]可選地，所述控制方法還包括:在驗證所述駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，所述報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作;接收用戶輸入的針對所述報警詢問信息的應(yīng)答指令;在所述應(yīng)答指令指示所述用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，所述報警請求包括所述生物特征信息。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，提供一種用于車輛換擋的控制裝置，所述控制裝置包括:第三接收模塊，用于接收由所述車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息;驗證模塊，根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶；第三發(fā)送模塊，用于向所述車輛發(fā)送驗證結(jié)果，所述驗證結(jié)果用于所述車輛控制換擋操作。
[0019]可選地，所述驗證模塊用于按照如下方式驗證所述駕駛員是否為合法用戶:判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定所述駕駛員為合法用戶；在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定所述駕駛員為非法用戶。
[0020]可選地，所述控制裝置還包括:第四接收模塊，用于接收由所述車輛發(fā)送的提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作;第一輸出模塊，用于輸出所述提示信息。
[0021]可選地，所述控制裝置還包括:第二輸出模塊，用于在驗證所述駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，所述報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作；第五接收模塊，用于接收用戶輸入的針對所述報警詢問信息的應(yīng)答指令;第四發(fā)送模塊，用于在所述應(yīng)答指令指示所述用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，所述報警請求包括所述生物特征信息。
[0022]通過在接收到車輛的換擋指令時，由車輛獲取并向與車輛通信的終端發(fā)送駕駛員的生物特征信息，使得終端能夠在遠(yuǎn)程完成對駕駛員生物特征信息的驗證，實現(xiàn)駕駛員的身份識別，隨后，車輛再根據(jù)終端的驗證結(jié)果來控制車輛的換擋操作，由此，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。此外，上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
[0023]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0024]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0025]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的一種實施環(huán)境的示意圖；
[0026]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖；
[0027]圖3示出了根據(jù)這一實施方式的用于車輛換擋的控制方法的流程圖；
[0028]圖4是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖；
[0029]圖5是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖；
[0030]圖6A是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的終端顯示界面的示意圖；
[0031]圖6B是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的終端顯示界面的示意圖；
[0032]圖7A是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0033]圖7B是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0034]圖8A是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0035]圖SB是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0037]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的一種實施環(huán)境的示意圖。該實施環(huán)境可以包括:車輛100和與車輛100通信的終端200。其中，車輛100上可以設(shè)置有無線通信模塊，以與終端200實現(xiàn)無線通信。終端200可以例如是智能手機、平板電腦、個人數(shù)字助理(PDA)、智能穿戴設(shè)備等電子設(shè)備，該終端200可以為車主所用。圖1以終端200為智能手機作為示例。
[0038]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖，其中，該方法可以應(yīng)用于車輛，如圖1所示的車輛100。如圖2所示，該方法可以包括以下步驟。
[0039]在步驟201中，接收針對車輛的換擋指令。
[0040]示例地，駕駛員可以通過操作車輛變速器的換擋開關(guān)來發(fā)出換擋指示，這樣，車輛就能夠接收到換擋指令。其中，該換擋開關(guān)可以例如為換擋手柄、換擋旋鈕、換擋按鈕等。
[0041]在步驟202中，在接收到換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息。
[0042]在本發(fā)明中，駕駛員的生物特征信息可以例如包括但不限于:人臉信息、虹膜信息、指紋信息等等。其中，當(dāng)生物特征信息包括人臉信息和/或虹膜信息時，可以通過在車輛內(nèi)安裝的攝像頭來采集駕駛員的人臉信息和/或虹膜信息。示例地，該攝像頭可以被安裝在駕駛室內(nèi)的后視鏡上，并且該攝像頭朝向駕駛員方向，以使其能夠檢測到駕駛員的人臉信息和/或虹膜信息。這里所說的攝像頭的朝向，是指從攝像頭的鏡頭發(fā)出的光的延伸方向?；蛘?，該攝像頭也可以被安裝在方向盤或儀表盤等位置處。本發(fā)明對攝像頭的安裝位置并不做具體限制，只要能夠采集到駕駛員的人臉信息和/或虹膜信息即可。
[0043]當(dāng)生物特征信息包括指紋信息時，可以通過指紋采集器來采集指紋信息。示例地，該指紋采集器可以設(shè)置在車輛的換擋開關(guān)上，這樣，當(dāng)駕駛員操作該換擋開關(guān)時，指紋采集器便能夠及時地采集到該駕駛員的指紋信息。
[0044]在步驟203中，向與車輛通信的終端發(fā)送生物特征信息，其中，該生物特征信息用于由終端驗證駕駛員是否為合法用戶。
[0045]示例地，車輛在獲取到生物特征信息之后，將該生物特征信息發(fā)送至終端，其中，該終端可以是車主所使用的終端。當(dāng)終端接收到生物特征信息之后，可以根據(jù)該生物特征信息驗證駕駛員是否為合法用戶。示例地，可以在終端中預(yù)置至少一個合法用戶的生物特征信息，其中，該合法用戶可以包括車主以及車主指定的用戶，例如，車主的家人、朋友等。這樣，終端通過將接收到的生物特征信息逐一與預(yù)置在其中的生物特征信息進(jìn)行匹配，來驗證駕駛員是否為合法用戶。
[0046]當(dāng)終端完成驗證之后，可以向車輛發(fā)送驗證結(jié)果。其中，驗證結(jié)果可以包括通過驗證和未通過驗證，即，前者用于表示駕駛員為合法用戶，后者用于表示駕駛員為非法用戶。
[0047]在步驟204中，接收終端發(fā)送的驗證結(jié)果。
[0048]在步驟205中，根據(jù)該驗證結(jié)果控制車輛的換擋操作。
[0049]示例地，在該驗證結(jié)果指示駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于車輛換擋指令，控制車輛執(zhí)行換擋操作；以及，在該驗證結(jié)果指示駕駛員為非法用戶時，控制車輛不執(zhí)行換擋操作。
[0050]綜上所述，通過在接收到車輛的換擋指令時，由車輛獲取并向與車輛通信的終端發(fā)送駕駛員的生物特征信息，使得終端能夠在遠(yuǎn)程完成對駕駛員生物特征信息的驗證，實現(xiàn)駕駛員的身份識別，隨后，車輛再根據(jù)終端的驗證結(jié)果來控制車輛的換擋操作，由此，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。此外，上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
[0051]在一種實施方式中，車輛在獲取到生物特征信息之后，可以直接將生物特征信息發(fā)送至終端，由終端完成駕駛員身份驗證操作。在另一種實施方式中，車輛在獲取到生物特征信息之后，可以首先基于該生物特征信息進(jìn)行車主識別，當(dāng)識別結(jié)果表示駕駛員并非車主本人時，再將該生物特征信息發(fā)送至終端進(jìn)行二次識別驗證。具體地，圖3示出了根據(jù)這一實施方式的用于車輛換擋的控制方法的流程圖。如圖3所示，該方法可以包括以下步驟。
[0052]在步驟301中，接收針對車輛的換擋指令。
[0053]在步驟302中，在接收到換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息。
[0054]在步驟303中，判斷生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配。
[0055]示例地，可以預(yù)先將車主的生物特征信息存儲到車輛中。這樣，當(dāng)車輛獲取到駕駛員的生物特征信息時，可以將所獲取到的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息進(jìn)行匹配，從而判斷駕駛員是否為車主本人。
[0056]在步驟304中，在確定所獲取的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與車輛通信的終端發(fā)送該生物特征信息。
[0057]也就是說，車輛在識別出駕駛員并非車主本人時，可以將采集的生物特征信息發(fā)送至車主的終端中，以由終端進(jìn)行二次識別驗證。示例地，在終端中同樣可以預(yù)置有至少一個指定用戶的生物特征信息，其中，指定用戶可以包括車主指定的合法用戶，例如，車主的家人、朋友等。這樣，當(dāng)終端接收到生物特征信息之后，通過將該生物特征信息與預(yù)置在其中的至少一個指定用戶的生物特征信息進(jìn)行匹配，來驗證駕駛員是否為合法用戶。
[0058]在步驟305中，接收終端發(fā)送的驗證結(jié)果。
[0059]在步驟306中，根據(jù)該驗證結(jié)果控制車輛的換擋操作。
[0060]其中，在圖3所示的方法中，步驟301、步驟302、步驟305及步驟306的實施分別與結(jié)合圖2所描述的步驟201、步驟202、步驟204及步驟205相一致，此處便不再贅述。
[0061]通過在終端側(cè)提前錄入車主指定的用戶的生物特征信息，可以使得指定用戶的生物特征信息錄入更為便捷和快速。而且，由終端側(cè)完成駕駛員是否是車主的指定用戶的身份驗證，可以降低對車輛自身的處理能力以及存儲能力的要求，車輛僅需完成車主識別認(rèn)證即可。
[0062]此外，可選地，如圖3所示，該方法還可以包括:
[0063]在步驟307中，在確定所獲取的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于車輛換擋指令，控制車輛執(zhí)行換擋操作。
[0064]也就是說，在該實施方式中，如果車輛識別出駕駛員為車主本人，則可以直接按照車輛換擋指令控制車輛執(zhí)行換擋操作，而不再通過終端進(jìn)行駕駛員的身份識別與驗證。
[0065]另外，可選地，如圖3所示，該方法還可以包括:
[0066]在步驟308中，在確定所獲取的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制車輛鎖定在停車檔。
[0067]由此，一旦車輛確定駕駛員并非車主本人時，車輛自動被鎖定在停車檔，此時，駕駛員無法進(jìn)行換擋操作，也就無法駕駛車輛離開，從而進(jìn)一步提高車輛的防盜性能。
[0068]另外，可選地，如圖3所示，該方法還可以包括:
[0069]在步驟309中，在確定所獲取的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向終端發(fā)送提示信息，該提示信息用于向終端提示車輛被意圖非法操作。
[0070]這樣，終端在接收到該提示信息，通過輸出該提示信息來向用戶提示此時車輛正被非本人的用戶操作，應(yīng)及時注意。
[0071 ]另外，可選地，如圖3所示，該方法還可以包括:
[0072]在步驟310中，在驗證結(jié)果指示駕駛員為非法用戶時，控制車輛鎖止。
[0073]也就是說，當(dāng)車輛確定駕駛員并非車主本人，且終端確定駕駛員并非車主的指定用戶時，車輛可以被自動鎖定，此時車內(nèi)人員無法對車輛執(zhí)行任何操作，從而確保車輛不被非法用戶使用，提升車輛的防盜指數(shù)。
[0074]圖4是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖，其中，該方法可以應(yīng)用于終端，如圖1所示的終端200。如圖4所示，該方法可以包括以下步驟。
[0075]在步驟401中，接收由車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息。
[0076]示例地，在一種實施方式中，車輛可以在獲取到駕駛員的生物特征信息之后，便向終端發(fā)送該生物特征信息?；蛘?，在另一種實施方式中，車輛可以在確定駕駛員并非車主本人之后再向該終端發(fā)送該生物特征信息。
[0077]在步驟402中，根據(jù)該生物特征信息驗證駕駛員是否為合法用戶。
[0078]在步驟403中，向車輛發(fā)送驗證結(jié)果，該驗證結(jié)果用于車輛控制換擋操作。
[0079]示例地，驗證結(jié)果可以用于表示駕駛員為合法用戶，或者為非法用戶。這樣，當(dāng)車輛在接收到用于表示駕駛員為合法用戶的驗證結(jié)果時，可以執(zhí)行換擋操作，而在接收到用于表示駕駛員為非法用戶的驗證結(jié)果時，可以不執(zhí)行換擋操作，從而確保車輛的安全性。
[0080]通過以上技術(shù)方案，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。此外，上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
[0081]圖5是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制方法的流程圖，其中，該方法可以應(yīng)用于終端，如圖1所示的終端200。如圖5所示，該方法可以包括以下步驟。
[0082]在步驟501中，接收由車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息。
[0083]在步驟502中，判斷該生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配。
[0084]示例地，可以預(yù)先在終端中預(yù)置合法用戶的生物特征信息。這樣，終端可以通過將接收到的生物特征信息逐一與預(yù)置在其中的合法用戶的生物特征信息進(jìn)行匹配，來對駕駛員的身份進(jìn)行識別和驗證。
[0085]在步驟503中，在確定該生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定駕駛員為合法用戶。
[0086]在步驟504中，在確定該生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定駕駛員為非法用戶。
[0087]在步驟505中，在驗證駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，其中，該報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作。
[0088]示例地，如圖6A所示，在終端200的顯示界面上顯示該報警詢問信息，例如，“是否需要進(jìn)行報警操作”，以便于用戶確認(rèn)。
[0089]在步驟506中，接收用戶輸入的針對該報警詢問信息的應(yīng)答指令。
[0090]示例地，如圖6B所示，用戶可以通過點擊終端200的顯示界面上的“是”或“否”的操作按鍵來輸入針對該報警詢問信息的應(yīng)答指令。
[0091]在步驟507中，在應(yīng)答指令指示用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，該報警請求包括從車輛接收的生物特征信息。
[0092]其中，該報警服務(wù)器可以為車輛運營商所有。這樣，當(dāng)報警服務(wù)器接收到來自車主的報警請求后，可以應(yīng)車主的請求，向公安系統(tǒng)進(jìn)行報案，并向公安系統(tǒng)提供非法駕駛員的生物特征信息。或者，該報警服務(wù)器也可以為公安系統(tǒng)所有。這樣，終端通過向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，可以實現(xiàn)向公安系統(tǒng)進(jìn)行報案，與此同時向公安系統(tǒng)提供非法駕駛員的生物特征信息作為證據(jù)。
[0093]此外，雖然在圖中未示出，但是上述應(yīng)用于終端一側(cè)的控制方法還可以包括以下步驟:
[0094]接收由車輛發(fā)送的提示信息，其中，該提示信息用于向終端提示車輛被意圖非法操作。示例地，車輛可以在確定駕駛員并非車主本人時發(fā)送該提示信息。
[0095]接下來，輸出該提示信息。由此，終端可以提醒用戶當(dāng)前車輛正被非本人的用戶操作，請及時注意。
[0096]圖7A是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置700的結(jié)構(gòu)框圖，其中，該裝置700可以配置于車輛，如圖1所示的車輛100。如圖7A所示，該裝置700可以包括:第一接收模塊701，用于接收針對車輛的換擋指令;獲取模塊702，用于在第一接收模塊701接收到該換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息;第一發(fā)送模塊703，用于向與車輛通信的終端發(fā)送駕駛員的生物特征信息，其中，該駕駛員的生物特征信息用于由終端驗證該駕駛員是否為合法用戶；第二接收模塊704，用于接收終端發(fā)送的驗證結(jié)果;第一控制模塊705，用于根據(jù)第二接收模塊704接收到的驗證結(jié)果控制車輛的換擋操作。
[0097]綜上所述，通過在接收到車輛的換擋指令時，由車輛獲取并向與車輛通信的終端發(fā)送駕駛員的生物特征信息，使得終端能夠在遠(yuǎn)程完成對駕駛員生物特征信息的驗證，實現(xiàn)駕駛員的身份識別，隨后，車輛再根據(jù)終端的驗證結(jié)果來控制車輛的換擋操作，由此，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。此外，上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
[0098]圖7B是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置700的結(jié)構(gòu)框圖，如圖7B所示，在圖7A的基礎(chǔ)上，可選地，該控制裝置700還可以包括:判斷模塊706，用于判斷駕駛員的生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;第一發(fā)送模塊703用于在判斷模塊706確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與車輛通信的終端發(fā)送駕駛員的生物特征信息。
[0099]可選地，該控制裝置700還可以包括:第二控制模塊707，用于在判斷模塊706確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制車輛鎖定在停車檔。
[0100]可選地，控制裝置700還可以包括:第二發(fā)送模塊708，用于在判斷模塊706確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向終端發(fā)送提示信息，該提示信息用于向終端提示車輛被意圖非法操作。
[0101]可選地，第一控制模塊705還用于在判斷模塊706確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于換擋指令，控制車輛執(zhí)行對應(yīng)的換擋操作。
[0102]可選地，第一控制模塊705用于按照如下方式控制車輛的換擋操作:在驗證結(jié)果指示駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于車輛的換擋指令，控制車輛執(zhí)行對應(yīng)的換擋操作；以及，在驗證結(jié)果指示駕駛員為非法用戶時，控制車輛不執(zhí)行對應(yīng)的換擋操作。
[0103]可選地，控制裝置700還可以包括:第三控制模塊709，用于在第二接收模塊704接收的驗證結(jié)果指示該駕駛員為非法用戶時，控制車輛鎖止。
[0104]本發(fā)明還提供一種車輛，其中，在車輛上安裝有生物特征采集裝置，用于采集駕駛員的生物特征信息；并且，該車輛還可以包括本發(fā)明提供的上述配置于車輛中的用于車輛換擋的控制裝置700。
[0105]如上所述，在本發(fā)明中，生物特征信息可以例如包括但不限于:人臉信息、虹膜信息、指紋信息。其中，當(dāng)生物特征信息包括人臉信息和/或虹膜信息時，該生物特征采集裝置可以例如為攝像頭。而當(dāng)生物特征信息包括指紋信息時，該生物特征采集裝置可以例如為指紋采集器。并且優(yōu)選地，該指紋采集器設(shè)置在車輛的換擋開關(guān)上。這樣，當(dāng)駕駛員操作該換擋開關(guān)時，指紋采集器便可以及時地采集駕駛員的指紋信息，十分方便。
[0106]圖8A是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置800的結(jié)構(gòu)框圖，其中，該裝置800可以配置于終端，如圖1所示的終端200。如圖8A所示，該裝置800可以包括:第三接收模塊801，用于接收由車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息；驗證模塊802，根據(jù)駕駛員的生物特征信息驗證該駕駛員是否為合法用戶;第三發(fā)送模塊803，用于向車輛發(fā)送驗證結(jié)果，該驗證結(jié)果用于車輛控制換擋操作。
[0107]通過以上技術(shù)方案，可以降低車輛被非法用戶盜用的風(fēng)險，確保只有合法用戶才能操控車輛進(jìn)行換擋操作，從而提高車輛的防盜指數(shù)。此外，上述技術(shù)方案中采用生物特征信息作為駕駛員身份識別的依據(jù)，由于生物特征信息能夠唯一地標(biāo)識用戶身份且不易偽造，因而能夠進(jìn)一步提高身份識別的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提升車輛安全性。
[0108]可選地，驗證模塊802用于按照如下方式驗證該駕駛員是否為合法用戶:判斷駕駛員的生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配;在確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定該駕駛員為合法用戶；在確定駕駛員的生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定該駕駛員為非法用戶。
[0109]圖SB是根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式提供的用于車輛換擋的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖，如圖8B所示，在圖8A的基礎(chǔ)上，可選地，控制裝置800還可以包括:第四接收模塊804，用于接收由車輛發(fā)送的提示信息，該提示信息用于向終端提示該車輛被意圖非法操作;第一輸出模塊805，用于輸出該提示信息。
[0110]可選地，控制裝置800還可以包括:第二輸出模塊806，用于在驗證駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作；第五接收模塊807，用于接收用戶輸入的針對報警詢問信息的應(yīng)答指令;第四發(fā)送模塊808，用于在該應(yīng)答指令指示用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，該報警請求包括駕駛員的生物特征信息。
[0111]關(guān)于上述實施例中的裝置，其中各個模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。
[0112]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0113]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0114]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種用于車輛換擋的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括: 接收針對所述車輛的換擋指令； 在接收到所述換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息； 向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息，其中，所述生物特征信息用于由所述終端驗證所述駕駛員是否為合法用戶； 接收所述終端發(fā)送的驗證結(jié)果； 在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作； 在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛不執(zhí)行所述換擋操作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息的步驟之前，所述控制方法還包括: 判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配； 所述向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息的步驟包括: 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括: 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制所述車輛鎖定在停車檔，和/或，向所述終端發(fā)送提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作； 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括: 在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛鎖止。5.—種用于車輛換擋的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括: 第一接收模塊，用于接收針對所述車輛的換擋指令； 獲取模塊，用于在所述第一接收模塊接收到所述換擋指令時，獲取駕駛員的生物特征信息； 第一發(fā)送模塊，用于向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息，其中，所述生物特征信息用于由所述終端驗證所述駕駛員是否為合法用戶； 第二接收模塊，用于接收所述終端發(fā)送的驗證結(jié)果； 第一控制模塊，用于在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為合法用戶時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作;在所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛不執(zhí)行所述換擋操作。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 判斷模塊，用于判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配； 所述第一發(fā)送模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向與所述車輛通信的終端發(fā)送所述生物特征信息。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括:第二控制模塊和/或第二發(fā)送模塊，其中，所述第二控制模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，控制所述車輛鎖定在停車檔，所述第二發(fā)送模塊用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，向所述終端發(fā)送提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作； 所述第一控制模塊還用于在所述判斷模塊確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，響應(yīng)于所述車輛換擋指令，控制所述車輛執(zhí)行所述換擋操作。8.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 第三控制模塊，用于在所述第二接收模塊接收的所述驗證結(jié)果指示所述駕駛員為非法用戶時，控制所述車輛鎖止。9.一種車輛，其特征在于，在所述車輛上安裝有生物特征采集裝置，用于采集駕駛員的生物特征信息;并且，所述車輛還包括權(quán)利要求5-8中任一項所述的用于車輛換擋的控制裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述生物特征信息包括指紋信息，以及，所述生物特征采集裝置為指紋采集器，所述指紋采集器設(shè)置在所述車輛的換擋開關(guān)上。11.一種用于車輛換擋的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括: 接收由所述車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息； 根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶； 向所述車輛發(fā)送驗證結(jié)果，所述驗證結(jié)果用于所述車輛控制換擋操作。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶的步驟包括: 判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配； 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定所述駕駛員為合法用戶； 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定所述駕駛員為非法用戶。13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括: 接收由所述車輛發(fā)送的提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作； 輸出所述提示信息。14.根據(jù)權(quán)利要求11-13中任一項所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括: 在驗證所述駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，所述報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作； 接收用戶輸入的針對所述報警詢問信息的應(yīng)答指令； 在所述應(yīng)答指令指示所述用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，所述報警請求包括所述生物特征信息。15.—種用于車輛換擋的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括: 第三接收模塊，用于接收由所述車輛發(fā)送的駕駛員的生物特征信息； 驗證模塊，根據(jù)所述生物特征信息驗證所述駕駛員是否為合法用戶； 第三發(fā)送模塊，用于向所述車輛發(fā)送驗證結(jié)果，所述驗證結(jié)果用于所述車輛控制換擋操作。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的控制裝置，其特征在于，所述驗證模塊用于按照如下方式驗證所述駕駛員是否為合法用戶: 判斷所述生物特征信息是否與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配； 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息相匹配時，確定所述駕駛員為合法用戶； 在確定所述生物特征信息與預(yù)設(shè)的生物特征信息不匹配時，確定所述駕駛員為非法用戶。17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 第四接收模塊，用于接收由所述車輛發(fā)送的提示信息，所述提示信息用于向所述終端提示所述車輛被意圖非法操作； 第一輸出模塊，用于輸出所述提示信息。18.根據(jù)權(quán)利要求15-17中任一項所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 第二輸出模塊，用于在驗證所述駕駛員為非法用戶時，輸出報警詢問信息，所述報警詢問信息用于用戶確認(rèn)是否進(jìn)行報警操作； 第五接收模塊，用于接收用戶輸入的針對所述報警詢問信息的應(yīng)答指令； 第四發(fā)送模塊，用于在所述應(yīng)答指令指示所述用戶確認(rèn)進(jìn)行報警操作時，向報警服務(wù)器發(fā)送報警請求，其中，所述報警請求包括所述生物特征信息。
【文檔編號】B60R25/25GK105936256SQ201610392549
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】王強, 喬福瑞
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司